قیمت روز خودرو
قیمت روز خودرو
موج افزایشی بازار خودرو به خانواده تارا رسیده و قیمت این سدان ایرانخودرو در آخرین روز معاملاتی هفته رکوردهای تازهای ثبت کرده است. بر اساس نرخهای بازار، تارا اتوماتیک به محدوده ۳ میلیارد و ۳۲۴ میلیون تومان رسیده و نسبت به نرخهای چند روز قبل حدود ۱۷۴ میلیون تومان افزایش نشان میدهد. تارا اتوماتیک توربو نیز در برخی نرخنامههای بازار به ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده و تارا دستی حوالی ۲.۳ میلیارد تومان قیمت میخورد. جهش دلار به بالای ۲۳۲ هزار تومان و رشد طلا، بار دیگر انتظارات تورمی را در بازار خودرو فعال کرده؛ با این تفاوت که افزایش قیمتها الزاماً به معنای رونق معاملات نیست.
کد خبر: ۲۳۹۳۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
قیمت شاهین در معاملات چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر افزایش یافت و خانواده این سدان سایپا به یکی از کانونهای رشد بازار خودرو تبدیل شد. همزمان با عبور دلار از محدوده ۲۳۰ هزار تومان و طلای ۱۸ عیار از مرز ۲۴ میلیون تومان، انتظارات تورمی نیز در بازار خودرو تقویت شده است. شاهین G اکنون حدود ۲ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان قیمت دارد، شاهین اتوماتیک در برخی منابع به ۲ میلیارد و ۵۱۵ میلیون تومان رسیده و شاهین اتوماتیک پلاس نیز با نرخ ۳ میلیارد و ۱۲۳ میلیون تومان در بالاترین سطح این خانواده قرار گرفته است.
کد خبر: ۲۳۹۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
اختلاف قیمت کارخانه و بازار دنا پلاس در شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر به یکی از جذابترین موضوعات بازار خودرو تبدیل شده است. تازهترین نرخهای ۱۷ شهریور نشان میدهد دنا پلاس اتوماتیک با اختلافی بیش از ۷۶۰ میلیون تومان، بیشترین فاصله میان قیمت رسمی و بازار آزاد را در خانواده دنا دارد. نسخههای ۶دنده نیز با وجود شکاف کمتر، همچنان حدود ۳۶۰ تا ۳۷۰ میلیون تومان بالاتر از قیمت کارخانه معامله میشوند. با این حال، این اختلاف قیمت را نباید معادل «سود تضمینشده» دانست؛ زیرا زمان تحویل، محدودیت فروش، هزینه خواب سرمایه و تغییر قیمت بازار میتواند بازده واقعی خریدار را تغییر دهد.
کد خبر: ۲۳۹۲۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷
بازار خودرو امروز سهشنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۵ همزمان با افزایش نرخ ارز و تداوم انتظارات تورمی، بار دیگر شاهد رشد قیمت محصولات اقتصادی بود. در خانواده کوییک، دو مدل GXR و RS با افزایش ۱۴ میلیون تومانی بیشترین رشد روزانه را ثبت کردند و قیمت کوییک GXR به یک میلیارد و ۴۴۸ میلیون تومان رسید. اگرچه سرعت افزایش قیمت نسبت به موجهای جهشی روزهای گذشته کاهش یافته، فاصله قابل توجه نرخ کارخانه و بازار و استمرار تقاضا برای خودروهای ارزانتر نشان میدهد بازار کوییک همچنان تحت فشار صعودی قرار دارد.
کد خبر: ۲۳۹۲۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷
بازار خودروهای اقتصادی در شهریور ۱۴۰۵ به نقطهای رسیده که حتی برای خرید یک پراید قدیمی باید صدها میلیون تومان بودجه کنار گذاشت. بررسی نمونه آگهیهای بازار نشان میدهد پراید صندوقدار مدل ۱۳۸۶ با کارکرد بالا حدود ۴۴۰ میلیون تومان قیمت خورده و نمونههای مدل ۱۳۹۹ بدون رنگ تا محدوده ۸۷۵ میلیون تومان رسیدهاند. در همین حال، پراید ۱۱۱ نیز بسته به سال ساخت و سلامت بدنه بین حدود ۶۵۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان آگهی میشود. مقایسه با تیبا و کوییک نشان میدهد پراید هنوز مزیت مهمی در فراوانی قطعه و سادگی تعمیر دارد، اما اختلاف قیمت کمتر شده و خریدار باید بیش از گذشته ایمنی، سن خودرو و هزینه تعمیرات پنهان را در محاسبات خود وارد کند.
کد خبر: ۲۳۹۲۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷
بازار خودرو امروز سهشنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر وارد فضای پرنوسان شد و خانواده سورن نیز از این موج بینصیب نماند. در حالی که قیمت طلا و برخی شاخصهای بازار ارز افزایش یافتهاند، اجرای نرخ سوم ۱۰ هزار تومانی بنزین از بامداد امروز توجه خریداران را بیش از گذشته به خودروهای کممصرف و دوگانهسوز معطوف کرده است. سورن پلاس دوگانهسوز کپسول کوچک تا محدوده ۲ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان و نسخه کپسول بزرگ تا حدود ۲ میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان پیش رفته است؛ اتفاقی که نشان میدهد سیاست سوخت میتواند بار دیگر به یکی از متغیرهای اثرگذار بر قیمت خودرو تبدیل شود.
کد خبر: ۲۳۹۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷
پژو ۴۰۵ سالهاست از خط تولید ایرانخودرو کنار رفته، اما بازار دستدوم آن هنوز زنده است؛ تا جایی که در تازهترین آگهیهای شهریور ۱۴۰۵، یک پژو ۴۰۵ SLX مدل ۱۳۹۴ با وجود ۲۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و سابقه صافکاری، یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است. در سوی دیگر، یک GLX مدل ۱۳۸۵ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۶۲۰ میلیون تومان آگهی شده؛ یعنی حتی برای خرید یک ۴۰۵ حدود ۲۰ ساله نیز باید بیش از نیم میلیارد تومان کنار گذاشت. فراوانی قطعه، آشنایی گسترده تعمیرکاران با ساختار فنی و بازار فروش مجدد، مهمترین دلایلی هستند که اجازه ندادهاند این محصول قدیمی بعد از توقف تولید از بازار حذف شود.
کد خبر: ۲۳۹۲۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
بازار خودرو امروز یکشنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر تحت تأثیر نوسانات شدید ارز به سمت افزایش قیمت حرکت کرد و خانواده ساینا یکی از پرتحرکترین بخشهای بازار بود. ساینا اتوماتیک با جهش ۸۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۸۴۵ میلیون تومان رسید، ساینا دوگانهسوز با ۲۰ میلیون تومان افزایش یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان قیمت خورد و ساینا S نیز با رشد مشابه به یک میلیارد و ۴۱۰ میلیون تومان رسید. نکته مهم این است که این اعداد قیمتهای اعلامی بازار هستند، نه نرخ قطعی معامله؛ در شرایط کمعمق و پرنوسان فعلی، فاصله قیمت آگهی با معامله واقعی میتواند قابل توجه باشد.
کد خبر: ۲۳۹۲۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
بازار خودرو پس از یک روز عقبنشینی و تعدیل قیمتها، امروز یکشنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر تحتتأثیر جهش نرخ ارز وارد مدار صعودی شد. در این میان خانواده سورن یکی از بیشترین واکنشها را نشان داد و براساس قیمتهای اعلامشده در بازار، سورن XU7P و سورن پلاس XU7P رشد دهها میلیون تومانی را تجربه کردند. همزمان، افزایش دوباره قیمت کارخانه سورن XU7P و نوسان شدید دلار، فضای بازار را برای فروشندگان صعودیتر کرده است.
کد خبر: ۲۳۹۲۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
بازار خودرو پس از چند روز افزایش سریع قیمت، در آخرین معاملات قابلتأیید وارد فاز اصلاح شد و خانواده پژو ۲۰۷ یکی از واضحترین نمونههای این عقبنشینی بود. پژو ۲۰۷ اتوماتیک و نسخه اتوماتیک پانوراما هر کدام حدود ۱۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت ثبت کردند و بهترتیب به محدوده ۲ میلیارد و ۷۹۰ میلیون و ۲ میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان رسیدند. با این حال این افت هنوز بخش کوچکی از جهش سنگین ابتدای شهریور را جبران کرده و از آن مهمتر، دلار همچنان در محدوده بالای ۲۲۳ هزار تومان قرار دارد؛ بنابراین برای اعلام آغاز یک روند نزولی پایدار در بازار خودرو هنوز زود است.
کد خبر: ۲۳۹۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
بازار خودرو پس از چند روز جهش متوالی، در پایان معاملات شنبه ۱۴ شهریور ۱۴۰۵ کمی عقب نشست و خانواده کوییک نیز از قلههای تازه خود فاصله گرفت. کوییک RS با کاهش ۱۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسید، GXR حدود ۱۲ میلیون تومان افت کرد و GX نیز سه میلیون تومان ارزان شد. با این حال مقایسه قیمتها با ابتدای شهریور نشان میدهد این کاهش هنوز بخش کوچکی از رشد قبلی را جبران کرده است. کوییک RS که در یکم شهریور حدود یک میلیارد و ۲۲۵ میلیون تومان قیمت داشت، اکنون همچنان بیش از ۱۲۰ میلیون تومان بالاتر معامله میشود. بنابراین کاهش اخیر بیش از آنکه نشانه آغاز ریزش باشد، فعلاً شبیه یک اصلاح کوتاهمدت پس از جهش ارزی است.
کد خبر: ۲۳۹۱۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
تیبا که زمانی یکی از ارزانترین خودروهای بازار ایران و جانشین اقتصادی پراید محسوب میشد، در شهریور ۱۴۰۵ به محدودههای قیمتی عجیبی رسیده است. تازهترین آگهیها از تیباهایی بین حدود ۵۱۰ میلیون تومان تا نزدیک یک میلیارد تومان حکایت دارند و یک تیبا هاچبک مدل ۱۳۹۹ با ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد و حتی گلگیر تعویضشده، ۹۸۰ میلیون تومان آگهی شده است. اما بررسی گستردهتر بازار نشان میدهد این قیمت را نمیتوان ارزش واقعی همه تیباهای مشابه دانست؛ اختلاف شدید میان آگهیها و فاصله آنها با نمونههای ساینا نشان میدهد در بازار خودرو کارکرده، «قیمت فروشنده» بیش از هر زمان دیگری باید با کارشناسی فنی و مقایسه چند نمونه سنجیده شود.
کد خبر: ۲۳۹۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
قیمت دنا پلاس در شهریور ۱۴۰۵ در سطوح جدیدی تثبیت شده است؛ دنا پلاس اتوماتیک با قیمت نهایی کارخانه ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان، دنا پلاس ۶ دنده رینگ فولادی با ۱ میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان و نسخه رینگ آلومینیومی با حدود ۲ میلیارد و ۲۵ میلیون تومان عرضه میشوند. این ارقام نتیجه جهش بزرگ قیمتهای ۲۷ خرداد هستند، نه افزایش تازهای که در شهریور ابلاغ شده باشد. در همین حال، بازار آزاد مسیر دیگری رفته و تا ۱۴ شهریور قیمت دنا پلاس اتوماتیک را به حدود ۳ میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان رسانده است؛ یعنی خریدار بازار نزدیک ۷۰۰ میلیون تومان بیشتر از نرخ کارخانه پرداخت میکند.
کد خبر: ۲۳۹۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
بازار خودرو ایران در میانه شهریور ۱۴۰۵ وارد مرحلهای تازه شده است؛ معاملاتی که همچنان کمرمق هستند، اما قیمتها دیگر آرام نمیمانند. نرخ دلار در اولین روز هفته تا محدوده ۲۲۳ تا ۲۲۵ هزار تومان بالا رفته و همزمان نگرانی درباره ترخیص خودروهای وارداتی، افزایش هزینه گواهی اسقاط و رشد انتظارات تورمی به بازار سیگنال افزایشی داده است. بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو، این وضعیت را «رکودی که به سمت افزایش قیمت حرکت میکند» توصیف میکند؛ وضعیتی که میتواند بدون رونق معاملات، خودرو را باز هم از دسترس مصرفکننده واقعی دورتر کند.
کد خبر: ۲۳۹۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۴
قیمت پراید کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدودههایی رسیده که تا چند سال قبل برای یک خودروی اقتصادی دور از تصور بود. تازهترین آگهیها از پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۰ با قیمت حدود ۳۷۵ میلیون تومان تا نمونههای کمکارکردتر پراید ۱۱۱ با قیمت ۹۰۰ میلیون تومان حکایت دارند. پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ نیز در محدوده ۸۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. در همین بازه قیمتی اما تیباهای کارکرده نیز در دسترس هستند؛ خودرویی با موتور قویتر، فضای بیشتر و توان جادهای بهتر. همین هم یک سؤال جدی برای خریدار ایجاد میکند: آیا پرداخت ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان برای پراید هنوز منطقی است یا در این بودجه تیبا ارزش خرید بیشتری دارد؟
کد خبر: ۲۳۹۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵، خانواده سورن پلاس را وارد محدوده قیمتی تازهای کرد؛ اما تنها دو ماه بعد، جهش دوباره بازار آزاد نشان میدهد افزایش نرخ کارخانه نتوانسته شکاف بازار و نمایندگی را از بین ببرد. در معاملات ۱۰ شهریور، سورن پلاس XU7P حدود یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان، نسخه TU5P حدود ۲ میلیارد و ۵۴۵ میلیون و مدلهای دوگانهسوز بیش از ۲.۳ میلیارد تومان قیمتگذاری شدهاند. به این ترتیب فاصله بازار و قیمت نهایی کارخانه در بعضی نسخهها دوباره از ۵۰۰ میلیون تومان عبور کرده است؛ اتفاقی که نشان میدهد سورن، باوجود پلتفرم قدیمی، همچنان یکی از خودروهای مهم در معادله قیمتگذاری و تقاضای بازار داخلی است.
کد خبر: ۲۳۹۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
بازار کوییک کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ فاصله قیمتی قابلتوجهی میان مدلهای قدیمی و نسخههای کمکارکرد جدید نشان میدهد. در آگهیهای بررسیشده، کوییک S مدل ۱۴۰۰ با بدنه رنگشده حدود ۷۵۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که برای کوییک GXR مدل ۱۴۰۳ کمکارکرد و بدون رنگ تا یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان درخواست شده است. بررسی زنده بازار خودرو صفر نیز نشان میدهد کوییک S صفر به محدوده یک میلیارد و ۳۱۵ میلیون و کوییک GXR صفر به حدود یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده؛ بنابراین خرید کوییک دستدوم، بسته به تیپ و سلامت خودرو، میتواند از چند ده تا بیش از ۵۰۰ میلیون تومان ارزانتر از نمونه صفر تمام شود.
کد خبر: ۲۳۹۱۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
پژو پارس دو سال پس از توقف تولید نهتنها از بازار خودرو ایران حذف نشده، بلکه قیمت برخی نمونههای کارکرده آن به سطحی رسیده که با خودروهای صفر داخلی رقابت میکند. تازهترین آگهیها در ۱۱ شهریور ۱۴۰۵ نشان میدهد پژو پارس LX مدل ۱۴۰۰ با ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان برای فروش گذاشته شده است؛ در حالی که در شهریور ۱۴۰۴ نمونهای از همین مدل با ۷۵ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۸۱۰ میلیون تومان آگهی میشد. این مقایسه، با وجود تفاوت کارکرد، از رشد بیش از یک میلیارد تومانی قیمتهای پیشنهادی پارس در یک سال حکایت دارد.
کد خبر: ۲۳۹۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
قیمت پژو ۲۰۷ در بازار خودرو چهارشنبه ۱۱ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر صعودی شد و در برخی نرخنامهها مدل TU3 با جهش ۶۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان رسید. ۲۰۷ دندهای پانوراما نیز تا دو میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان قیمت خورد و نسخه اتوماتیک پانوراما عملاً در آستانه سه میلیارد تومان قرار گرفت. با این حال اختلاف محسوس میان نرخهای اعلامی منابع مختلف نشان میدهد بازار خودرو بیش از آنکه با معاملات پرحجم روبهرو باشد، تحت تأثیر رشد دلار، ریسک سیاسی و افزایش قیمتهای پیشنهادی فروشندگان قرار گرفته است. در همین شرایط، اطلس G با قیمت حدود ۱.۵۷ تا ۱.۵۹ میلیارد تومان به رقیب ارزانتر ۲۰۷ تبدیل شده؛ اما آیا اختلاف قیمت چندصد میلیونی با برتری فنی پژو ۲۰۷ توجیه میشود؟
کد خبر: ۲۳۹۱۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
قیمت تارا امروز سهشنبه ۱۰ شهریور ۱۴۰۵ همزمان با ادامه موج صعودی بازار خودرو افزایش یافت؛ تارا اتوماتیک با رشد ۱۰۵ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۷۵ میلیون تومان رسید و تارا اتوماتیک توربو نیز حالا سه میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان قیمت دارد. بررسی بازار نشان میدهد نسخه توربو تنها در ۱۰ روز ابتدایی شهریور ۳۱۵ میلیون تومان گران شده است؛ جهشی که بیش از آنکه به تغییرات فنی یا عرضه مربوط باشد، از افزایش نرخ ارز و تشدید انتظارات تورمی در بازار خودرو حکایت دارد.
کد خبر: ۲۳۹۰۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۰