۲۹/مهر/۱۴۰۵ ۰۵:۱۶ Wednesday - 2026 21 October

قیمت روز خودرو - صفحه 6

قیمت روز خودرو
فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد خانواده اطلس در شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر به یکی از جذاب‌ترین سوژه‌های بازار خودرو تبدیل شده است. تازه‌ترین نرخ‌های پنجشنبه ۲۶ شهریور نشان می‌دهد اطلس G با قیمت کارخانه حدود یک میلیارد و ۱۳۶ میلیون تومان و نرخ بازار یک میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان، بیش از ۵۷۳ میلیون تومان شکاف قیمتی دارد؛ رقمی که این تیپ را در صدر خانواده اطلس قرار می‌دهد. اطلس S و نسخه اتوماتیک نیز به‌ترتیب حدود ۴۹۸ و ۵۰۸ میلیون تومان فاصله کارخانه تا بازار دارند؛ با این حال، این اختلاف را نباید بدون درنظر گرفتن زمان تحویل، نوسانات بازار و هزینه‌های جانبی، «سود قطعی» تلقی کرد.
کد خبر: ۲۳۹۴۹۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۶

قیمت پراید کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به سطحی رسیده که حتی مدل‌های بیش از ۲۰ ساله نیز با ارقام بالاتر از ۴۰۰ میلیون تومان آگهی می‌شوند. پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۴ با ۲۹۰ هزار کیلومتر کارکرد ۴۳۰ میلیون تومان قیمت خورده و پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۷ نیز تا ۷۱۵ میلیون تومان آگهی شده است. با این حال بررسی بازار نشان می‌دهد در همین بازه قیمتی، برخی مدل‌های تیبا نیز قابل خرید هستند و با افزایش بودجه تا حوالی ۹۰۰ میلیون تومان، کوییک کارکرده وارد گزینه‌های خریداران می‌شود.
کد خبر: ۲۳۹۴۸۹    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۵

قیمت تیبا کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ نشان می‌دهد حتی یکی از اقتصادی‌ترین خودروهای بازار ایران نیز دیگر در محدوده قیمتی سابق قرار ندارد. در تازه‌ترین آگهی‌های بررسی‌شده، تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۱ با ۲۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ ۵۷۰ میلیون تومان قیمت خورده و یک تیبا هاچ‌بک مدل ۱۴۰۰ بدون رنگ با ۱۵۶ هزار کیلومتر کارکرد تا ۹۱۵ میلیون تومان آگهی شده است. مقایسه با پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز نشان می‌دهد تیبا از نظر قدرت موتور و هزینه ورود به بازار دست‌دوم مزیت دارد، اما ۲۰۶ همچنان در هندلینگ، طراحی و بخشی از بازار فروش دست بالاتر را حفظ کرده است.
کد خبر: ۲۳۹۴۶۹    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۴

قیمت سمند کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدوده‌ای رسیده که حتی نمونه‌های بیش از دو دهه عمر نیز با قیمت‌هایی نزدیک ۷۰۰ میلیون تومان آگهی می‌شوند. در تازه‌ترین فایل‌های بازار، سمند X7 مدل ۱۳۸۳ با ۱۹۰ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ ۷۰۰ میلیون تومان قیمت دارد؛ در سوی دیگر، سورن پلاس XU7P مدل ۱۴۰۳ با ۴۳ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان عرضه شده است. بررسی بازار نشان می‌دهد در خرید سمند دست‌دوم، سال ساخت دیگر تنها معیار قیمت نیست و سلامت بدنه، نوع موتور و میزان کارکرد می‌توانند اختلاف چندصد میلیون تومانی ایجاد کنند.
کد خبر: ۲۳۹۴۶۷    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۴

قیمت دنا امروز سه‌شنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ در تازه‌ترین رصد عصرگاهی بازار افزایشی شد؛ دنا پلاس ۶ دنده با رشد ۲۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان رسید و دنا پلاس اتوماتیک نیز با ۱۰ میلیون تومان افزایش، ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت خورد. بررسی بازار نشان می‌دهد قیمت‌های ثبت‌شده در منابع مختلف امروز چند میلیون تومان اختلاف دارند؛ موضوعی که از کم‌عمق بودن معاملات و تفاوت زمان رصد بازار حکایت دارد. همزمان، مقایسه فنی دنا پلاس توربو با شاهین اتوماتیک نشان می‌دهد برتری قدرت همچنان با دناست، اما شاهین با قیمت پایین‌تر می‌تواند برای بخشی از خریداران گزینه اقتصادی‌تری باشد.
کد خبر: ۲۳۹۴۶۵    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۴

بازار خانواده شاهین در معاملات سه‌شنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ دوباره صعودی شد؛ شاهین G به ۲ میلیارد و ۳۱۷ میلیون تومان رسید و حالا نسبت به ابتدای شهریور حدود ۲۴۷ میلیون تومان گران‌تر معامله می‌شود. شاهین اتوماتیک نیز با افزایش ۴۰ میلیون تومانی به مرز ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده و شاهین GL با رشد محدودتر، ۲ میلیارد و ۱۸۲ میلیون تومان قیمت خورده است. جهش اخیر در شرایطی اتفاق افتاده که بازار خودرو همچنان از نوسان ارز و افزایش هزینه جایگزینی تأثیر می‌گیرد، اما فاصله قابل توجه قیمت کارخانه و بازار شاهین این پرسش را جدی‌تر کرده که خرید این سدان سایپا در نرخ‌های فعلی تا چه اندازه توجیه اقتصادی دارد.
کد خبر: ۲۳۹۴۶۴    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۴

بازار پژو ۴۰۵ کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدوده‌های قیمتی تازه‌ای رسیده است؛ خودرویی که سال‌ها نماد یک سدان اقتصادی در ایران بود، حالا بسته به مدل، کارکرد و وضعیت بدنه از حدود ۶۲۰ میلیون تومان تا بیش از یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود. بررسی آگهی‌های اخیر نشان می‌دهد پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۸۵ حدود ۶۲۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که برای یک SLX مدل ۱۳۹۴ رقم ۱.۲ میلیارد تومان مطالبه شده است. جهش قیمت این سؤال را جدی‌تر کرده که آیا ۴۰۵ با وجود وفور قطعه و تعمیرات نسبتاً ساده، هنوز انتخاب اقتصادی بازار دست‌دوم است یا قیمت‌های جدید ارزش خرید آن را کاهش داده‌اند؟
کد خبر: ۲۳۹۴۴۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۴

بازار کوییک کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ فاصله قیمتی عجیبی میان مدل‌های قدیمی و نسخه‌های جدیدتر ایجاد کرده است؛ به‌طوری‌که یک کوییک S مدل ۱۴۰۰ با کارکرد نزدیک ۱۰۰ هزار کیلومتر و بدنه رنگ‌شده حدود ۷۵۰ میلیون تومان آگهی می‌شود، اما قیمت کوییک صفر در بازار آزاد امروز از ۱.۴ میلیارد تومان عبور کرده است. در سوی دیگر، کوییک GXR مدل ۱۴۰۳ کم‌کارکرد تا یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان قیمت دارد. این اختلاف نشان می‌دهد در بازار دست‌دوم، سال ساخت، سلامت بدنه، کارکرد و تیپ خودرو می‌تواند صدها میلیون تومان روی قیمت نهایی اثر بگذارد.
کد خبر: ۲۳۹۴۱۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲

بازار دنا در معاملات یکشنبه ۲۲ شهریور ۱۴۰۵ یکدست قرمز شد و تمام مدل‌های بررسی‌شده کاهش قیمت را تجربه کردند. دنا پلاس اتوماتیک با افت ۹۵ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان رسید و دنا پلاس ۶ دنده نیز حدود ۱۰۰ میلیون تومان ارزان شد. بیشترین کاهش به نسخه ۶ دنده با رینگ فولادی تعلق داشت که افت آن از ۱۰۰ میلیون تومان عبور کرد. عقب‌نشینی دلار تا محدوده ۲۲۹ هزار تومان مهم‌ترین محرک اصلاح امروز بازار خودرو بود؛ با این حال قیمت‌های فعلی هنوز بخش بزرگی از جهش هفته‌های گذشته را در خود دارند و برای اعلام پایان موج گرانی خودرو زود است.
کد خبر: ۲۳۹۴۱۴    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲

قیمت پژو پارس در بازار کارکرده شهریور ۱۴۰۵ به سطوحی رسیده که فاصله بعضی نمونه‌های چندسال‌کارکرده با خودروهای صفر جدید ایران‌خودرو بسیار کم شده است. پژو پارس اتوماتیک مدل ۱۳۹۹ با ۷۰ هزار کیلومتر کارکرد اکنون با قیمت یک میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان آگهی می‌شود؛ رقمی که تقریباً هم‌سطح سورن پلاس XU7P صفر کیلومتر در بازار امروز است. توقف تولید پژو پارس، نقدشوندگی بالا و افزایش هزینه جایگزینی خودرو باعث شده این محصول قدیمی همچنان ارزش خود را حفظ کند؛ اما آیا پرداخت بیش از ۱.۵ میلیارد تومان برای پارس کارکرده هنوز توجیه اقتصادی دارد؟
کد خبر: ۲۳۹۴۱۱    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲

قیمت پراید کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به بازه‌ای رسیده که اختلاف میان نمونه‌های فرسوده و خودروهای سالم‌تر آن بیش از ۵۰۰ میلیون تومان است. در آگهی‌های تازه، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۰ با ۴۴۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ ۳۷۵ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که یک پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۶ بدون رنگ با ۹۶ هزار کیلومتر کارکرد تا ۹۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. این فاصله شدید نشان می‌دهد در بازار امروز، سلامت بدنه، شاسی، موتور و میزان کارکرد حتی از سال تولید نیز تأثیر بیشتری بر ارزش واقعی خودرو دارد. از سوی دیگر، نزدیک شدن قیمت بعضی پرایدها به تیبا این سؤال را جدی‌تر کرده است: پرداخت پول بیشتر برای تیبا منطقی‌تر است یا پراید هنوز به دلیل تعمیرات ارزان و نقدشوندگی بالا ارزش خرید دارد؟
کد خبر: ۲۳۹۳۸۰    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲

بازار تیبا کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدوده‌ای رسیده که حتی نسخه‌های قدیمی و پرکارکرد این خودروی اقتصادی نیز با قیمت‌های بالاتر از ۵۰۰ میلیون تومان آگهی می‌شوند. در نمونه‌های بررسی‌شده، تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۰ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۵۶۰ میلیون تومان قیمت خورده و یک تیبا مدل ۱۴۰۱ با ۵۹ هزار کیلومتر کارکرد تا ۹۰۰ میلیون تومان برای فروش گذاشته شده است. رصد تازه‌تر بازار نیز نشان می‌دهد برخی تیباهای هاچ‌بک کم‌کارکردتر حتی نزدیک به یک میلیارد تومان آگهی شده‌اند. در چنین شرایطی، پرسش اصلی خریداران دوباره مطرح شده است: تیبا با موتور قوی‌تر و فضای بیشتر ارزش خرید بالاتری دارد یا پراید با تعمیرات ارزان‌تر و نقدشوندگی بالاتر؟
کد خبر: ۲۳۹۳۷۷    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱

شکاف قیمت کارخانه و بازار خانواده سورن در شهریور ۱۴۰۵ دوباره به محدوده‌ای رسیده که خرید کارخانه‌ای برخی تیپ‌ها را از منظر اختلاف قیمت بسیار جذاب کرده است. بر اساس نرخ‌های فعلی، سورن پلاس TU5P با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان و قیمت بازار دو میلیارد و ۵۴۲ میلیون تومان، حدود ۶۷۲ میلیون تومان فاصله قیمتی دارد؛ رقمی معادل نزدیک ۳۶ درصد قیمت کارخانه. دو نسخه دوگانه‌سوز نیز بیش از ۶۰۰ میلیون تومان اختلاف دارند. با این حال، این فاصله را نباید بدون در نظر گرفتن هزینه‌ها، محدودیت‌های فروش و ریسک تغییر قیمت، «سود خالص تضمینی» نامید. بررسی بازار در روزهای گذشته نیز نشان می‌دهد قیمت سورن با سرعت زیادی تغییر کرده و همین نوسان، جذابیت و ریسک خرید کارخانه‌ای را همزمان بالا برده است.
کد خبر: ۲۳۹۳۷۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱

قیمت پژو ۲۰۷ امروز شنبه ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ پس از جهش‌های سنگین روزهای گذشته وارد مدار نزولی شد و چهار نسخه پرتقاضای این هاچ‌بک ایران‌خودرو بین ۳۰ تا ۵۰ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کردند. پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افت ۵۰ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان رسید و نسخه اتوماتیک پانوراما نیز با کاهش ۴۰ میلیون تومانی در محدوده سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قرار گرفت. این عقب‌نشینی در شرایطی رخ داده که فاصله قیمت کارخانه و بازار همچنان صدها میلیون تومان است؛ بنابراین کاهش امروز را فعلاً باید بیشتر یک اصلاح پس از رشد تند قیمت‌ها دانست تا آغاز قطعی یک ریزش گسترده در بازار خودرو.
کد خبر: ۲۳۹۳۷۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱

قیمت کوییک امروز شنبه ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر افزایشی شد و هر چهار نسخه مورد بررسی این هاچ‌بک سایپا در بازار آزاد گران شدند. کوییک GX با رشد ۹ میلیون تومانی بیشترین افزایش روزانه را ثبت کرد و به یک میلیارد و ۴۴۵ میلیون تومان رسید. نکته قابل توجه این است که رشد خانواده کوییک در شرایطی ادامه دارد که بازار طلا امروز عمدتاً کاهشی بوده و دلار نیز نوسان محدودی داشته است؛ اتفاقی که نشان می‌دهد قیمت کوییک در مقطع فعلی بیش از نوسان روزانه ارز، از کمبود عرضه موثر، فاصله قیمت کارخانه و بازار و انتظارات تورمی بازار خودرو تاثیر می‌گیرد.
کد خبر: ۲۳۹۳۷۱    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱

بازار پژو ۴۰۵ کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدوده‌های قیمتی تازه‌ای رسیده است؛ به‌طوری که نمونه‌های قدیمی و پرکارکرد این سدان محبوب همچنان با بودجه حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان پیدا می‌شوند، اما برای خرید مدل‌های سالم‌تر، کم‌کارکرد و بدون رنگ باید تا بیش از یک میلیارد تومان هزینه کرد. در تازه‌ترین آگهی‌ها، پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۸ با ۵۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۵۸۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که یک نمونه دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۶ بدون رنگ به یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است. بررسی بازار شهریور نیز نشان می‌دهد نرخ دلار، وضعیت عرضه خودروهای جایگزین و سلامت فنی و بدنه سه متغیر اصلی قیمت‌گذاری این خودرو هستند.
کد خبر: ۲۳۹۳۵۱    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۰

بازار پژو ۲۰۷ در آخرین روز معاملاتی هفته بار دیگر صعودی شد و در یکی از رصدهای بازار، قیمت نسخه اتوماتیک پانوراما با رشد ۳۰ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان رسید. ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما نیز ۲ میلیارد و ۴۲۳ میلیون تومان و نسخه TU3 حدود یک میلیارد و ۹۲۶ میلیون تومان قیمت خورد. اختلاف جزئی منابع در نرخ‌های لحظه‌ای، جهت بازار را تغییر نمی‌دهد؛ پژو ۲۰۷ طی کمتر از یک ماه صدها میلیون تومان گران شده و جهش دلار به محدوده ۲۳۴ تا ۲۳۵ هزار تومان دوباره هزینه جایگزینی خودرو را بالا برده است. اکنون سؤال اصلی این است که آیا ۲۰۷ برای تثبیت بالای سه میلیارد آماده شده یا رکود خرید می‌تواند جلوی موج بعدی گرانی را بگیرد؟
کد خبر: ۲۳۹۳۳۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۹

موج افزایشی بازار خودرو به خانواده تارا رسیده و قیمت این سدان ایران‌خودرو در آخرین روز معاملاتی هفته رکوردهای تازه‌ای ثبت کرده است. بر اساس نرخ‌های بازار، تارا اتوماتیک به محدوده ۳ میلیارد و ۳۲۴ میلیون تومان رسیده و نسبت به نرخ‌های چند روز قبل حدود ۱۷۴ میلیون تومان افزایش نشان می‌دهد. تارا اتوماتیک توربو نیز در برخی نرخ‌نامه‌های بازار به ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده و تارا دستی حوالی ۲.۳ میلیارد تومان قیمت می‌خورد. جهش دلار به بالای ۲۳۲ هزار تومان و رشد طلا، بار دیگر انتظارات تورمی را در بازار خودرو فعال کرده؛ با این تفاوت که افزایش قیمت‌ها الزاماً به معنای رونق معاملات نیست.
کد خبر: ۲۳۹۳۰۹    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۹

قیمت شاهین در معاملات چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر افزایش یافت و خانواده این سدان سایپا به یکی از کانون‌های رشد بازار خودرو تبدیل شد. همزمان با عبور دلار از محدوده ۲۳۰ هزار تومان و طلای ۱۸ عیار از مرز ۲۴ میلیون تومان، انتظارات تورمی نیز در بازار خودرو تقویت شده است. شاهین G اکنون حدود ۲ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان قیمت دارد، شاهین اتوماتیک در برخی منابع به ۲ میلیارد و ۵۱۵ میلیون تومان رسیده و شاهین اتوماتیک پلاس نیز با نرخ ۳ میلیارد و ۱۲۳ میلیون تومان در بالاترین سطح این خانواده قرار گرفته است.
کد خبر: ۲۳۹۳۰۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۹

اختلاف قیمت کارخانه و بازار دنا پلاس در شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر به یکی از جذاب‌ترین موضوعات بازار خودرو تبدیل شده است. تازه‌ترین نرخ‌های ۱۷ شهریور نشان می‌دهد دنا پلاس اتوماتیک با اختلافی بیش از ۷۶۰ میلیون تومان، بیشترین فاصله میان قیمت رسمی و بازار آزاد را در خانواده دنا دارد. نسخه‌های ۶‌دنده نیز با وجود شکاف کمتر، همچنان حدود ۳۶۰ تا ۳۷۰ میلیون تومان بالاتر از قیمت کارخانه معامله می‌شوند. با این حال، این اختلاف قیمت را نباید معادل «سود تضمین‌شده» دانست؛ زیرا زمان تحویل، محدودیت فروش، هزینه خواب سرمایه و تغییر قیمت بازار می‌تواند بازده واقعی خریدار را تغییر دهد.
کد خبر: ۲۳۹۲۸۳    تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷

آخرین اخبار
پربازدیدها