قیمت خودرو - صفحه 8
قیمت خودرو
قیمت خانواده کوییک در معاملات چهارشنبه ۸ مهر ۱۴۰۵ یکدست صعودی شد و سه مدل پرتقاضای این خودرو بین ۱۷ تا ۲۵ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کردند. کوییک S با رشد ۲۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۴۵۳ میلیون تومان رسید، کوییک GX با ۱۷ میلیون تومان افزایش یک میلیارد و ۴۶۷ میلیون تومان قیمت خورد و کوییک GXR نیز با رشد ۱۸ میلیون تومانی وارد محدوده یک میلیارد و ۵۳۵ میلیون تومان شد. این افزایش در شرایطی اتفاق افتاده که بازار خودرو همچنان از ضعف معاملات واقعی رنج می‌برد، اما جهش دلار تا محدوده ۲۵۶ تا ۲۵۷ هزار تومان در معاملات چهارشنبه، انتظارات تورمی فروشندگان را تقویت کرده است. بررسی قیمت کارخانه نیز نشان می‌دهد فاصله بازار و نمایندگی در بعضی تیپ‌های کوییک اکنون به بیش از ۷۰۰ میلیون تومان رسیده است.
کد خبر: ۲۳۹۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۹
فاصله قیمت کارخانه و بازار خانواده اطلس در مهر ۱۴۰۵ دوباره بزرگ‌تر شده است. تازه‌ترین رصد بازار نشان می‌دهد اطلس G با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۱۳۶ میلیون تومان، در بازار آزاد به یک میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان رسیده و به این ترتیب اختلاف اسمی دو نرخ به ۶۲۴ میلیون تومان رسیده است. اطلس اتوماتیک نیز با نرخ بازار دو میلیارد و ۳۰ میلیون تومان فاصله‌ای نزدیک به ۵۸۸ میلیون تومان با کارخانه دارد و اطلس S با شکاف ۵۰۹ میلیون تومانی در رتبه بعدی قرار می‌گیرد. با این حال، این اعداد را نباید مستقیماً «سود خالص» خریدار دانست؛ زیرا قیمت واقعی معامله، شرایط ثبت‌نام، زمان تحویل و هزینه‌های جانبی می‌توانند بازده نهایی را تغییر دهند.
کد خبر: ۲۳۹۸۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۹
بازار خودروهای کارکرده در مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد حتی پراید که سال‌ها ارزان‌ترین دروازه ورود به مالکیت خودرو محسوب می‌شد، دیگر کالایی ارزان به معنای گذشته نیست. تازه‌ترین آگهی‌ها از ۳۰۰ میلیون تومان برای یک پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۵ با ۳۳۵ هزار کیلومتر کارکرد آغاز می‌شود و برای برخی نمونه‌های پراید ۱۱۱ تا ۷۰۰ میلیون تومان بالا می‌رود. نکته قابل توجه این است که قیمت آگهی‌ها همیشه رابطه مستقیمی با سال ساخت و کارکرد ندارد؛ به‌طوری که یک پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۴ با ۲۳۵ هزار کیلومتر کارکرد ۷۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده، اما نمونه مدل ۱۳۹۷ با تنها ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۶۸۰ میلیون تومان آگهی شده است. این اختلاف نشان می‌دهد در بازار دست‌دوم، سلامت فنی، وضعیت بدنه، محل فروش و حتی انتظار قیمتی مالک می‌تواند به اندازه سال تولید بر قیمت اثر بگذارد.
کد خبر: ۲۳۹۸۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۹
قیمت خودروهای کارکرده امروز سه‌شنبه ۷ مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد حتی مدل‌های قدیمی و پرکارکرد نیز با ارقام قابل توجهی در بازار آگهی می‌شوند. پژو پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۴ با ۳۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت تعویضی یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت خورده، سمند XU7 مدل ۱۳۹۱ به ۸۵۰ میلیون تومان رسیده و برای یک پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۴ نیز قیمت ۴۳۰ میلیون تومانی دیده می‌شود. رشد شدید هزینه جایگزینی خودرو باعث شده بازار دست‌دوم همچنان برای خریدارانی که توان ورود به بازار خودروهای صفر را ندارند، پرتقاضا باقی بماند.
کد خبر: ۲۳۹۸۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۷
قیمت خودروهای کارکرده امروز دوشنبه ۶ مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد بازار دست‌دوم نیز همزمان با رشد قیمت خودروهای صفر در سطوح بالایی معامله می‌شود. پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ با تنها ۹ هزار کیلومتر کارکرد نزدیک به ۳ میلیارد تومان آگهی شده، دنا معمولی مدل ۱۳۹۶ به یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده و برای یک پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۳ نیز قیمت ۵۸۰ میلیون تومان دیده می‌شود. با این حال، نرخ‌های آگهی الزاماً قیمت قطعی معامله نیستند و کارشناسی فنی، سلامت بدنه و میزان کارکرد می‌تواند ارزش واقعی هر خودرو را به شکل محسوسی تغییر دهد.
کد خبر: ۲۳۹۷۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۶
بازار خودروهای چینی کارکرده در ابتدای مهر ۱۴۰۵ فاصله زیادی با تصور قدیمی «خودروی چینی ارزان» گرفته است. آگهی‌های روز نشان می‌دهد فیدلیتی پرستیژ هفت‌نفره مدل ۱۴۰۴ با ۳۲ هزار کیلومتر کارکرد تا ۷ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده و تیگو ۷ پرو مدل ۱۴۰۳ کم‌کارکرد نیز به ۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است. در سوی دیگر، خودروهایی مانند هایما S7 و جک J5 قدیمی‌تر هنوز امکان ورود با بودجه پایین‌تر را فراهم می‌کنند. بررسی قیمت‌های روز صفرکیلومتر نیز نشان می‌دهد افزایش شدید بهای خودروهای مونتاژی، بازار دست‌دوم چینی‌ها را همچنان در مرکز توجه خریداران نگه داشته است.
کد خبر: ۲۳۹۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۵
بازار خودروهای کارکرده در مهر ۱۴۰۵ به نقطه‌ای رسیده که حتی پراید، نماد قدیمی خودروی ارزان در ایران، دیگر الزاماً گزینه‌ای چندصد میلیونی با فاصله زیاد از سایر خودروهای اقتصادی نیست. بررسی آگهی‌های امروز نشان می‌دهد نمونه‌های قدیمی و رنگ‌دار پراید هنوز در محدوده ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان پیدا می‌شوند، اما مدل‌های سالم‌تر پراید ۱۱۱ و ۱۳۱ با سال ساخت بالاتر تا حوالی ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان و در بعضی آگهی‌ها حتی بیشتر قیمت خورده‌اند. در چنین شرایطی مقایسه پراید با تیبا اهمیت بیشتری پیدا کرده است؛ زیرا کف قیمت تیبا کارکرده نیز در هفته‌های اخیر به حوالی ۵۷۰ میلیون تومان رسیده و در بخشی از بودجه‌ها، خریدار عملاً میان یک پراید جوان‌تر و یک تیبا قدیمی‌تر حق انتخاب دارد.
کد خبر: ۲۳۹۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۴
بازار پژو ۴۰۵ کارکرده در نخستین روزهای پاییز ۱۴۰۵ با فاصله قیمتی چشمگیری میان مدل‌های قدیمی، پرکارکرد و نمونه‌های کم‌کارکرد روبه‌رو شده است؛ به‌طوری‌که قیمت برخی نمونه‌های سالم و مدل‌بالای این سدان قدیمی از مرز یک میلیارد تومان عبور کرده و در یک آگهی، پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۹۹ با کارکرد تنها ۷۶ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. در چنین شرایطی، مقایسه پژو ۴۰۵ با ساینا به یکی از سوالات مهم خریداران خودروهای اقتصادی تبدیل شده است.
کد خبر: ۲۳۹۷۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۴
خانواده پژو ۲۰۷ در نخستین شنبه مهرماه ۱۴۰۵ بار دیگر به یکی از کانون‌های اصلی افزایش قیمت بازار خودرو تبدیل شده است. برخی رصدهای معاملاتی امروز از افزایش ۴۴ میلیون تومانی نسخه دنده‌ای هیدرولیک و رشد ۳۷ میلیون تومانی مدل دنده‌ای پانوراما حکایت دارند؛ با این حال جدول‌های همزمان بازار بسته به مدل، کد کلاس و زمان ثبت نرخ، قیمت‌های متفاوتی نشان می‌دهند. در تازه‌ترین جدول‌های عمومی امروز، پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک ۲ میلیارد و ۹۰ میلیون تومان، نسخه دنده‌ای پانوراما ۲ میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان، مدل اتوماتیک ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان و اتوماتیک پانوراما ۳ میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان قیمت خورده‌اند. جهش این خانواده در شرایطی ادامه دارد که بازار خودرو هنوز از موج افزایش قیمت شهریور فاصله زیادی نگرفته است. Nour News
کد خبر: ۲۳۹۷۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۴
بازار خودرو امروز شنبه ۴ مهر ۱۴۰۵ در حالی نخستین روز معاملاتی هفته را آغاز کرد که موج افزایش قیمت‌ها هنوز کاملاً متوقف نشده، اما شدت رشد نسبت به جهش‌های شهریور کاهش یافته است. تارا اتوماتیک V4 با ثبت قیمت سه میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان، طی یک ماه حدود ۶۱۰ میلیون تومان گران شده و به یکی از شاخص‌ترین خودروهای صعودی بازار تبدیل شده است. در سوی سایپا نیز شاهین اتوماتیک G به دو میلیارد و ۴۹۳ میلیون تومان و کوییک S به یک میلیارد و ۴۰۸ میلیون تومان رسیده است. با این حال رکود معاملات و کاهش قدرت خرید اجازه نداده افزایش نرخ ارز و فشار هزینه تولید به جهش یکدست قیمت همه خودروها منجر شود.
کد خبر: ۲۳۹۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۴
تیبا که سال‌ها یکی از گزینه‌های اصلی خانوارهای کم‌بودجه برای ورود به بازار خودرو بود، در مهر ۱۴۰۵ دیگر چندان ارزان به نظر نمی‌رسد. تازه‌ترین آگهی‌های بازار نشان می‌دهد تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۳ با کارکرد نزدیک به ۲۰۰ هزار کیلومتر حدود ۷۰۰ میلیون تومان قیمت خورده و برای نمونه‌های سالم‌تر مدل ۱۳۹۹ نیز رقم ۸۸۰ میلیون تومان درخواست می‌شود. حتی در روزهای پایانی شهریور یک تیبا هاچ‌بک مدل ۱۴۰۰ بدون رنگ با قیمت بیش از یک میلیارد تومان آگهی شده بود. اعداد جدید نشان می‌دهند تورم بازار خودرو حالا به قدیمی‌ترین خودروهای اقتصادی نیز رسیده، اما آیا پرداخت چنین ارقامی برای تیبا منطقی است و ساینا چه جایگاهی در برابر آن دارد؟
کد خبر: ۲۳۹۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۳
بازار خودرو ایران همزمان با رشد نرخ ارز و افزایش قیمت طلا بار دیگر وارد فاز افزایشی شده و خانواده سورن یکی از واضح‌ترین نمونه‌های این تغییر مسیر است. سورن پلاس دوگانه‌سوز با کپسول بزرگ که در ابتدای شهریور حدود یک میلیارد و ۹۸۸ میلیون تومان قیمت داشت، اکنون به محدوده ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ یعنی جهشی ۴۱۲ میلیون تومانی در کمتر از یک ماه. در همین حال، سورن XU7P نیز حوالی یک میلیارد و ۸۵۵ میلیون تومان معامله می‌شود و نسخه دوگانه‌سوز کپسول کوچک به بیش از ۲ میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان رسیده است.
کد خبر: ۲۳۹۶۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۳
قیمت پژو پارس کارکرده در آغاز مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد فاصله میان مدل‌های قدیمی و نسخه‌های سال‌های پایانی تولید به بیش از یک میلیارد تومان رسیده است. در تازه‌ترین آگهی‌های بررسی‌شده، پژو پارس XU7 مدل ۱۳۸۱ با قیمت ۶۲۰ میلیون تومان عرضه شده، در حالی که یک XU7P مدل ۱۴۰۲ کم‌کارکرد یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است. جهش نرخ مدل‌های جدیدتر در شرایطی رخ می‌دهد که پژو پارس دیگر در قامت یک خودروی صفر پرتولید وارد بازار نمی‌شود و همین محدودیت عرضه، در کنار تورم عمومی بازار خودرو، جایگاه نمونه‌های سالم و کم‌کارکرد را تقویت کرده است.
کد خبر: ۲۳۹۶۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۳
قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده در بازار مهر ۱۴۰۵ فاصله قابل‌توجهی میان مدل‌های قدیمی و نسخه‌های سال‌های پایانی تولید پیدا کرده است. بررسی تازه‌ترین آگهی‌ها نشان می‌دهد یک پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۸۵ با قیمت ۵۱۰ میلیون تومان عرضه شده، در حالی که برای پژو ۴۰۵ SLX مدل ۱۳۹۸ مجهز به موتور TU5 رقمی حدود یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان درخواست می‌شود. اختلاف نزدیک به ۷۰۰ میلیون تومانی میان این دو خودرو نشان می‌دهد سال تولید، سلامت بدنه، نوع موتور و سابقه نگهداری حالا بیش از همیشه در قیمت‌گذاری ۴۰۵ کارکرده تعیین‌کننده شده‌اند.
کد خبر: ۲۳۹۶۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۲
قیمت دنا پلاس در بازار آزاد امروز پنجشنبه ۲ مهر ۱۴۰۵ بار دیگر در سطوح بالایی قرار گرفت و بررسی روند یک‌ماهه معاملات نشان می‌دهد نسخه اتوماتیک این خانواده حدود ۴۱۰ میلیون تومان گران شده است. دنا پلاس اتوماتیک اکنون حوالی ۳ میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان قیمت دارد و مدل‌های ۶ دنده نیز به محدوده ۲.۴ میلیارد تومان رسیده‌اند. همزمان تارا اتوماتیک V4 در بازار حدود ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود؛ موضوعی که رقابت دو سدان شاخص ایران‌خودرو را در بازه قیمتی بیش از سه میلیارد تومان جدی‌تر کرده است.
کد خبر: ۲۳۹۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۲
فاصله قیمت کارخانه و بازار خانواده اطلس در نخستین روز مهر ۱۴۰۵ همچنان چشمگیر است؛ اما بررسی نرخ‌های به‌روز نشان می‌دهد برخی ارقام منتشرشده درباره این خودرو نیاز به اصلاح دارد. بر اساس قیمت‌های بازار اول مهر، اطلس G با اختلاف بیش از ۵۷۶ میلیون تومان بیشترین شکاف میان کارخانه و بازار را در میان نسخه‌های اصلی اطلس دارد. اطلس اتوماتیک نیز حدود ۵۰۸ میلیون تومان اختلاف دارد و اطلس S با فاصله تقریبی ۴۹۸ میلیون تومان در رتبه بعدی قرار می‌گیرد. این شکاف بالا نشان می‌دهد خرید کارخانه‌ای اطلس همچنان از نظر عددی جذاب است، هرچند اختلاف قیمت اسمی را نمی‌توان بدون درنظر گرفتن هزینه‌ها و شرایط فروش، «سود قطعی» تلقی کرد.
کد خبر: ۲۳۹۶۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
شورای رقابت نسخه به‌روزشده «دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری» را با آخرین اصلاحات تا ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ منتشر کرد؛ نسخه‌ای که هم برای خریداران و هم برای خودروسازان تغییرات مهمی دارد. الزام گواهینامه، ممنوعیت ثبت‌نام دارندگان پلاک فعال، بلوکه کردن بخشی از پول و محدودیت اشخاص حقوقی دیگر در متن فعلی دیده نمی‌شود؛ اما شرط ۴۸ ماهه خرید از ایران‌خودرو و سایپا همچنان پابرجاست و در صورت بیشتر بودن تقاضا از عرضه، قرعه‌کشی انجام خواهد شد. در سمت تولیدکنندگان نیز تغییر مبنای ارزی محاسبه قیمت پایه رقابتی می‌تواند راه را برای پذیرش هزینه واقعی‌تر ارز باز کند؛ هرچند خودروهای دارای رتبه رقابت‌پذیری F تا زمان بهبود رتبه، اجازه افزایش قیمت ندارند.
کد خبر: ۲۳۹۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
بازار خودرو در نخستین روز مهر ۱۴۰۵ یکدست نبود، اما خانواده پژو ۲۰۷ یکی از خبرسازترین گروه‌های بازار شد. قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افزایش ۶۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسید و نسخه اتوماتیک پانوراما نیز با رشد ۴۲ میلیون تومانی، رکورد ۳ میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان را ثبت کرد. نکته مهم اینجاست که برخلاف تصور رایج، دنا پلاس توربو اتوماتیک امروز ارزان‌تر از ۲۰۷ اتوماتیک نیست؛ داده‌های به‌روز بازار قیمت این خودرو را حدود ۳ میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان نشان می‌دهد. از سوی دیگر، مشخصات فنی منتشرشده درباره این دو خودرو نیز نیاز به اصلاح دارد و مقایسه واقعی، تصویر متفاوتی از رقابت ۲۰۷ و دنا ارائه می‌کند.
کد خبر: ۲۳۹۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
بازار پراید کارکرده در نخستین روز مهر ۱۴۰۵ همچنان یکی از ارزان‌ترین دروازه‌های ورود به بازار خودرو محسوب می‌شود؛ هرچند حتی در این بخش نیز فاصله قیمت میان مدل‌های قدیمی و نمونه‌های جوان‌تر به چندصد میلیون تومان رسیده است. بررسی تازه آگهی‌ها نشان می‌دهد پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۳ با ۳۵۰ هزار کیلومتر کارکرد ۳۱۰ میلیون تومان قیمت خورده، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۰ حدود ۵۵۰ میلیون تومان و نمونه مدل ۱۳۹۳ همین خودرو ۶۹۰ میلیون تومان آگهی شده است. پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۸ با وجود کارکرد ۳۵۰ هزار کیلومتری و بدنه دوررنگ نیز ۶۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. اما در این محدوده قیمتی یک پرسش جدی برای خریدار باقی می‌ماند: پراید قدیمی‌تر و کم‌هزینه‌تر یا تیبا قدرتمندتر و جادارتر؟
کد خبر: ۲۳۹۶۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
قیمت کارخانه‌ای محصولات هایما در ایران‌خودرو با یک افزایش کم‌سابقه وارد مهر ۱۴۰۵ شد. براساس نامه ایران‌خودرو به سازمان بورس، بهای پایه چهار محصول هایما S5 Pro، هایما S7 Pro، هایما 8S و هایما 7X بین ۲۹.۱ تا ۳۷.۱ درصد افزایش پیدا کرده است. بیشترین رشد ریالی و درصدی به هایما 7X تعلق دارد که قیمت پایه آن با جهش حدود یک میلیارد و ۲۴۴ میلیون تومان به ۴ میلیارد و ۵۹۱ میلیون تومان رسیده است. نکته مهم برای خریداران این است که ارقام اعلام‌شده قیمت نهایی فاکتور نیستند و مالیات، بیمه، شماره‌گذاری، عوارض و سایر هزینه‌های قانونی به آنها اضافه خواهد شد.
کد خبر: ۲۳۹۶۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
آخرین اخبار
پربازدیدها