شوک ۶۰ میلیونی به پژو ۲۰۷؛ قیمت ۲۰۷ اتوماتیک به ۲.۹ میلیارد رسید

جدیدترین جدول قیمت محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد نشان می‌دهد پژو ۲۰۷ اتوماتیک امروز چهارشنبه ۱ مهر با ۶۰ میلیون تومان افزایش معادل ۲.۱۱ درصد، به ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت کارخانه همین خودرو ۲ میلیارد و ۱۷۷ میلیون تومان درج شده؛ یعنی فاصله بازار و کارخانه آن اکنون به حدود ۷۲۳ میلیون تومان رسیده است.

نسخه گران‌تر یعنی پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز از موج افزایش قیمت عقب نماند و با رشد ۴۲ میلیون تومانی روی رقم ۳ میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان ایستاد. قیمت کارخانه این نسخه ۲ میلیارد و ۲۲۶ میلیون تومان است؛ در نتیجه شکاف کارخانه و بازار برای ۲۰۷ پانوراما به حدود ۹۱۹ میلیون تومان رسیده است.

در خانواده دنده‌ای نیز پژو ۲۰۷ مجهز به فرمان هیدرولیک ۱۷ میلیون تومان گران شد و با قیمت ۲ میلیارد و ۹۰ میلیون تومان معامله شد. نسخه دنده‌ای فرمان برقی اما دو میلیون تومان کاهش داشت و به ۲ میلیارد و ۱۸۸ میلیون تومان رسید. نسخه دنده‌ای پانوراما نیز بین ۲ میلیارد و ۳۴۵ تا ۲ میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان قیمت خورد.

آیا بازار خودرو دوباره وارد موج گرانی شده است؟

افزایش قیمت پژو ۲۰۷ در نگاه اول می‌تواند نشانه آغاز موج جدید گرانی تلقی شود، اما داده‌های امروز تصویر پیچیده‌تری ارائه می‌کنند.

بازار خودرو در روز اول مهر کاملاً صعودی نبوده است. برای نمونه دنا پلاس اتوماتیک پنج میلیون تومان و ری‌را ۴۰ میلیون تومان ارزان شده‌اند، در حالی که برخی محصولات مانند سورن، ۲۰۷ و پیکاپ فوتون رشد قیمت داشته‌اند. پیکاپ فوتون اتوماتیک با جهش ۱۷۰ میلیون تومانی یکی از بیشترین افزایش‌های امروز را ثبت کرده است.

بنابراین جهش ۶۰ میلیون تومانی ۲۰۷ را نباید به‌تنهایی به معنی افزایش فراگیر قیمت تمام خودروهای داخلی دانست.

این نکته از زاویه بازار ارز نیز اهمیت دارد. دلار آزاد امروز برخلاف افزایش قیمت ۲۰۷ در مسیر نزولی قرار گرفت و در یکی از آخرین نرخ‌های ثبت‌شده حدود ۲۳۱ هزار و ۳۱۵ تومان معامله شد؛ در حالی که نرخ روز قبل حدود ۲۳۴ هزار و ۹۸۰ تومان گزارش شده بود.

این واگرایی نشان می‌دهد واکنش قیمت خودرو الزاماً همزمان با حرکت روزانه دلار نیست. موجودی فروشندگان، انتظارات تورمی، وضعیت عرضه، فاصله قیمت کارخانه و بازار و سطح معاملات می‌توانند باعث شوند برخی خودروهای پرتقاضا حتی در روز کاهش ارز نیز افزایش قیمت داشته باشند.

شکاف عجیب قیمت کارخانه و بازار پژو ۲۰۷

یکی از مهم‌ترین نشانه‌های موجود در بازار ۲۰۷، فاصله قابل توجه نرخ کارخانه با بازار آزاد است.

پژو ۲۰۷ اتوماتیک با قیمت کارخانه حدود ۲ میلیارد و ۱۷۷ میلیون تومان، در بازار ۲.۹ میلیارد تومان قیمت دارد. این یعنی بازار آزاد حدود ۳۳ درصد بالاتر از نرخ کارخانه معامله می‌شود.

شرایط برای نسخه پانوراما شدیدتر است. فاصله ۲ میلیارد و ۲۲۶ میلیون تومان کارخانه با قیمت ۳ میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان بازار، به بیش از ۹۰۰ میلیون تومان رسیده است.

وجود چنین شکافی معمولاً جذابیت خرید از مسیر کارخانه را بالا نگه می‌دارد و همزمان بازار آزاد را نسبت به هرگونه تغییر در عرضه بسیار حساس می‌کند.

پژو ۲۰۷ اتوماتیک یا دنا پلاس توربو؟ قیمت واقعی امروز چه می‌گوید؟

در برخی مقایسه‌های منتشرشده، قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک حدود ۲ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان عنوان شده است؛ اما داده‌های امروز بازار این رقم را تأیید نمی‌کنند.

جدول قیمت روز ۱ مهر، قیمت دنا پلاس اتوماتیک را ۳ میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان و قیمت کارخانه آن را ۲ میلیارد و ۶۱۱ میلیون تومان اعلام کرده است. این خودرو امروز پنج میلیون تومان نیز کاهش قیمت داشته است.

در نتیجه در قیمت‌های امروز، دنا پلاس اتوماتیک حدود ۴۲۵ میلیون تومان گران‌تر از پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی است و حدود ۱۸۰ میلیون تومان نیز بالاتر از ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما قرار دارد.

این تفاوت قیمتی نتیجه مقایسه را کاملاً تغییر می‌دهد؛ زیرا دیگر با دو خودرو هم‌قیمت روبه‌رو نیستیم.

مشخصات فنی پژو ۲۰۷ اتوماتیک؛ EC5 و گیربکس AL4 درست است؟

یکی دیگر از نکاتی که در برخی مقایسه‌ها به اشتباه مطرح می‌شود، استفاده پژو ۲۰۷ اتوماتیک جدید از موتور EC5 و گیربکس چهارسرعته AL4 است.

نسخه فعلی ۲۰۷ اتوماتیک ایران‌خودرو با موتور TU5P به حجم ۱۵۸۷ سی‌سی عرضه می‌شود. این پیشرانه ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و به گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک متصل است. اطلاعات محصول ایران‌خودرو برای این نسخه حداکثر سرعت ۱۸۹ کیلومتر بر ساعت و مصرف ترکیبی حدود ۷.۴ لیتر را ثبت کرده است.

بنابراین نسبت دادن گیربکس قدیمی چهارسرعته AL4 به ۲۰۷ اتوماتیک فعلی دقیق نیست.

مزیت اصلی ۲۰۷ همچنان ابعاد جمع‌وجور، بازار دست‌دوم پرتقاضا، فراوانی قطعات و آشنایی گسترده تعمیرکاران با خانواده TU5 است. در مقابل، فضای محدود ردیف عقب و صندوق کوچک از ضعف‌های قدیمی این خودرو باقی مانده‌اند.

دنا پلاس توربو واقعاً موتور ۱.۲ لیتری سه‌سیلندر دارد؟

این مشخصات نیز با دنا پلاس توربو اتوماتیک فعلی همخوانی ندارد.

دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک به موتور EF7 TC چهارسیلندر ۱۶۴۵ سی‌سی مجهز است؛ موتوری که طبق کاتالوگ محصول، ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال قدرت نیز توسط گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک انجام می‌شود.

در نتیجه ارقام موتور ۱.۲ لیتری سه‌سیلندر، قدرت ۱۳۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر مربوط به دنا پلاس توربو اتوماتیک رایج بازار نیست.

از نظر خروجی موتور، دنا روی کاغذ نسبت به ۲۰۷ قدرت و گشتاور بیشتری دارد؛ به‌ویژه گشتاور توربوشارژ آن در دورهای پایین‌تر در دسترس قرار می‌گیرد. در عوض موتور تنفس طبیعی ۲۰۷ ساختار ساده‌تری دارد و حساسیت‌های مربوط به نگهداری موتور توربو را ندارد.

امکانات دنا پلاس بیشتر است یا پژو ۲۰۷؟

دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال در بخش تجهیزات نیز دست پرتری وارد رقابت می‌شود. این خودرو در نسخه آپشنال دارای چهار کیسه هوا، کنترل پایداری و کشش، سامانه کمک حرکت در سربالایی، سنسور نور و باران، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سانروف، دوربین عقب، کروز کنترل و تهویه اتوماتیک است.

پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز تجهیزاتی نظیر کنترل پایداری و کشش، کمک حرکت در سربالایی، دو کیسه هوا، کروز کنترل، دوربین و سنسور عقب، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی و سقف شیشه‌ای دارد.

بنابراین ادعای تجهیز دنا پلاس فعلی به شش کیسه هوا و تهویه صندلی با مشخصات منتشرشده برای نسخه آپشنال همخوانی ندارد؛ نسخه مورد بررسی چهار کیسه هوا دارد.

۲۰۷ یا دنا؛ اختلاف ۴۲۵ میلیونی معادله را عوض کرد

با قیمت‌های امروز، تصمیم میان این دو خودرو بیش از هر زمان دیگری به نوع استفاده خریدار وابسته شده است.

۲۰۷ اتوماتیک با قیمت ۲.۹ میلیارد تومان حدود ۴۲۵ میلیون تومان ارزان‌تر از دنا پلاس اتوماتیک است. ابعاد کوچک‌تر، بازار خریدوفروش فعال و موتور تنفس طبیعی می‌تواند برای استفاده شهری و نگهداری ساده‌تر جذاب باشد.

در سمت مقابل، دنا پلاس توربو اتوماتیک فضای کابین و صندوق بزرگ‌تر، موتور قدرتمندتر و تجهیزات بیشتری ارائه می‌کند؛ اما بهای ورود به آن نیز بالاتر است و سامانه توربوشارژ به نگهداری دقیق‌تری نیاز دارد.

مقایسه نسخه پانورامای ۲۰۷ با دنا جذاب‌تر می‌شود. ۲۰۷ پانوراما امروز ۳.۱۴۵ میلیارد تومان است و فاصله‌اش با دنا به حدود ۱۸۰ میلیون تومان کاهش پیدا می‌کند. در این محدوده، خریدار عملاً میان هاچ‌بک جمع‌وجور و پرتقاضای بازار و سدان قوی‌تر و مجهزتر تصمیم می‌گیرد.

پیش‌بینی قیمت پژو ۲۰۷؛ بازار مهر به کدام سمت می‌رود؟

جهش امروز ۲۰۷ در حالی رخ داده که دلار در معاملات روز چهارشنبه عقب‌نشینی کرده و کل بازار خودرو نیز روند صعودی یکپارچه‌ای ندارد. این موضوع احتمال ادامه افزایش روزانه و بدون وقفه را کاهش می‌دهد.

با این حال، بازار خودرو در ماه‌های گذشته به‌شدت از متغیرهای ارزی و سیاسی اثر پذیرفته و گزارش‌ها از نیمه نخست ۱۴۰۵ نیز بر نقش نرخ ارز و انتظارات در نوسانات شدید قیمت تأکید دارند.

در کوتاه‌مدت، نرخ دلار، میزان عرضه ایران‌خودرو، تغییر قیمت‌های کارخانه و شدت تقاضای سرمایه‌ای چهار متغیری هستند که مسیر پژو ۲۰۷ را تعیین می‌کنند.

آنچه فعلاً قطعی است این است که پژو ۲۰۷ اتوماتیک با ثبت قیمت ۲.۹ میلیارد تومان و نسخه پانوراما با عبور از ۳.۱۴ میلیارد تومان، مهرماه را در سطوح بسیار بالایی آغاز کرده‌اند. با این حال، داده‌های امروز بیشتر از یک بازار نوسانی و چندجهته حکایت دارد تا آغاز قطعی موج جدید گرانی در تمام خودروهای داخلی.