خودرو
خودرو
بازار خودروهای کارکرده به نقطهای رسیده که برای بعضی نسخههای پراید، قیمتهای نزدیک به ۸۰۰ میلیون تومان نیز در آگهیها دیده میشود. در یکی از آگهیهای تازه، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۷ با ۱۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، ۷۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است؛ رقمی که خریدار را وارد محدوده قیمت تیباهای مدل ۱۳۹۷ و ۱۳۹۸ میکند. بررسی قیمتهای روز بازار اما یک نکته مهم دارد: ۷۷۰ میلیون تومان «قیمت پیشنهادی فروشنده» است و نمیتوان آن را قیمت قطعی معامله پراید ۱۱۱ دانست. حتی برخی برآوردهای کارشناسی، پراید ۱۱۱ مدلهای جدیدتر را پایینتر از این رقم قیمتگذاری میکنند. پس با بودجه ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان، پراید انتخاب منطقیتری است یا تیبا؟
کد خبر: ۲۳۸۶۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۱
قیمت رانا پلاس پس از اصلاح نرخ محصولات ایرانخودرو در خرداد ۱۴۰۵ با جهشی قابلتوجه روبهرو شد. براساس فهرست جدید، بهای کارخانه رانا پلاس TU5P به حدود یک میلیارد و ۳۲۴ میلیون تومان و قیمت نهایی مصرفکننده به یک میلیارد و ۵۳۶ میلیون تومان رسیده است. نسخه مجهز به ترمز عقب دیسکی نیز حالا با قیمت نهایی یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان عرضه میشود؛ ارقامی که نشان میدهد عنوان «سدان اقتصادی» برای رانا پلاس بیش از گذشته نیازمند بازتعریف است.
کد خبر: ۲۳۸۵۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸
بازار باتری خودرو در مرداد ۱۴۰۵ از جهشهای سنگین ماههای قبل فاصله گرفته، اما هنوز نمیتوان از ثبات کامل قیمتها حرف زد. بررسی قیمتهای روز نشان میدهد باتریهای پرمصرف ۵۵، ۶۶ و ۷۴ آمپر بسته به برند، فروشنده و شرایط تحویل باتری فرسوده با اختلاف چند میلیون تومانی عرضه میشوند. در حالی که باتری ۷۴ آمپر صبا در برخی فروشگاهها از حدود ۵.۸ میلیون تومان قیمت خورده، مدلهای ۶۶ و ۵۵ آمپر سپاهان نیز در بازار با دامنه قیمتی گستردهای روبهرو هستند.
کد خبر: ۲۳۸۵۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸
پژو ۴۰۵ سالهاست از خط تولید کنار رفته، اما هنوز یکی از خودروهای پرتعداد بازار دستدوم ایران است. فراوانی قطعات، شبکه گسترده تعمیرکاران و آشنایی بازار با این خودرو باعث شده حتی مدلهای بیش از ۲۰ ساله آن همچنان مشتری داشته باشند. بررسی آگهیهای مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد اختلاف قیمت میان یک ۴۰۵ قدیمی و نمونههای کمکارکرد SLX به بیش از یک میلیارد تومان میرسد؛ بااینحال، سال ساخت بهتنهایی تعیینکننده نیست و سلامت شاسی، رنگشدگی، کارکرد واقعی، نوع موتور و سابقه تعمیرات میتوانند قیمت دو خودروی هممدل را صدها میلیون تومان جابهجا کنند.
کد خبر: ۲۳۸۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸
بازار پژو ۲۰۷ در مرداد ۱۴۰۵ همچنان تحت فشار رکود و ضعف تقاضا قرار دارد. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما که در ابتدای ماه در سطوح بالاتری معامله میشد، حالا با افت مجموع ۱۸۷ میلیون تومانی به حدود ۲ میلیارد و ۵۷۰ میلیون تومان رسیده است. پژو ۲۰۷ دندهای فرمان برقی نیز امروز دو میلیون تومان دیگر ارزان شده و ۲۰۷ مجهز به موتور TU3 نیز در محدوده یک میلیارد و ۶۰۳ میلیون تومان قرار گرفته است. افت قیمت در حالی رخ میدهد که بازار خودرو هنوز با کمبود خریدار جدی روبهروست و کاهش انتظارات تورمی باعث شده فروشندگان برای انجام معامله انعطاف بیشتری نشان دهند.
کد خبر: ۲۳۸۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸
اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد سورن پلاس در معاملات امروز ۱۸ مرداد ۱۴۰۵ همچنان برای برخی نسخهها قابل توجه است. براساس آخرین جدول قیمت منتشرشده، سورن پلاس XU7P با نرخ کارخانه یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و قیمت بازار یک میلیارد و ۵۶۷ میلیون تومان، تنها ۳۷ میلیون تومان فاصله دارد؛ اما این شکاف در سورن پلاس دوگانهسوز مخزن بزرگ به ۸۴ میلیون تومان و در سورن پلاس TU5P به ۲۱۵ میلیون تومان میرسد. نکته مهم اینکه رقم بازار TU5P در تازهترین جدول امروز دو میلیارد و ۸۵ میلیون تومان است، نه دو میلیارد و ۸۰ میلیون تومان؛ همین رقم اختلاف ۲۱۵ میلیونی را ایجاد میکند. البته این فاصله را نباید معادل «سود تضمینشده» دانست، زیرا زمان تحویل، محدودیتهای فروش، هزینه انتقال و تغییر قیمت بازار میتواند نتیجه نهایی را تغییر دهد.
کد خبر: ۲۳۸۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸
قیمت دنا پلاس در بازار آزاد دوباره افزایشی شد و نسخه اتوماتیک به محدوده ۲ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان رسید. دنا پلاس ۶ دنده نیز با رشد ۱۰ میلیون تومانی ۲ میلیارد و ۷۰ میلیون تومان قیمت خورد و نسخه ۶ دنده با رینگ فولادی در محدوده ۲ میلیارد و ۱۲ میلیون تومان قرار گرفت. با این حال، افزایش قیمت چند مدل دنا هنوز به معنای آغاز یک موج صعودی تازه در کل بازار خودرو نیست؛ زیرا رکود معاملات و فاصله محدود قیمت بازار و کارخانه در برخی نسخههای دستی همچنان قدرت مانور فروشندگان را کاهش میدهد.
کد خبر: ۲۳۸۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸
بازار پژو پارس کارکرده همچنان یکی از بخشهای پرمخاطب بازار خودروهای دستدوم ایران است؛ بازاری که در آن اختلاف قیمت میان یک پارس قدیمی، پرکارکرد و رنگشده با نمونههای جدیدتر XU7P به صدها میلیون تومان میرسد. در تازهترین آگهیهای مورد بررسی، پژو پارس XU7 مدل ۱۳۸۶ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۶۸۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که برای یک پارس XU7P مدل ۱۴۰۲ با ۵۶ هزار کیلومتر کارکرد رقم یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان درج شده است. حتی یک پژو پارس اتوماتیک مدل ۱۳۸۸ نیز با وجود ۲۹۰ هزار کیلومتر کارکرد، یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان آگهی شده است. اما آیا این قیمتها معیار واقعی بازار هستند و چرا یک پارس نزدیک به ۲۰ ساله هنوز چنین ارقامی دارد؟
کد خبر: ۲۳۸۵۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸
خانواده پژو ۲۰۷ پس از اصلاح قیمت محصولات ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ با یکی از سنگینترین افزایشهای قیمتی خود روبهرو شد؛ بهطوری که قیمت نهایی پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما برای مصرفکننده به حدود ۲ میلیارد و ۱۸۳ میلیون تومان و نسخه اتوماتیک سقف فلزی به ۲ میلیارد و ۱۳۴ میلیون تومان رسید. نسخههای دندهای نیز از موج گرانی در امان نماندند و بعضی تیپها افزایش بیش از ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومانی در بهای پایه کارخانه را تجربه کردند. با این حال، در گزارشهای منتشرشده یک نکته مهم بارها باعث سردرگمی شده است: «بهای پایه کارخانه» با «قیمت نهایی مصرفکننده» یکسان نیست. در کنار جهش قیمت، مشخصات فنی ۲۰۷ نیز طی سالهای اخیر تغییر کرده و برخلاف نسخههای قدیمی AL4، مدلهای اتوماتیک TU5P جدید از گیربکس ۶سرعته استفاده میکنند.
کد خبر: ۲۳۸۵۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۷
بازار خودروهای وارداتی با دو فشار تازه روبهرو شده است؛ قیمت رسمی هر گواهی اسقاط سواری از ۳۵ به ۶۰ میلیون تومان افزایش یافته و همزمان مقررات واردات شخصی خودرو در مناطق آزاد در حال سختگیرانهتر شدن است. با این حال، بررسی اسناد نشان میدهد درباره اعداد «۶ و ۹ گواهی اسقاط» و همچنین هزینه نهایی ۶۶ میلیون تومانی هر برگ باید با احتیاط صحبت کرد؛ زیرا نرخ رسمی فعلی هر گواهی ۶۰ میلیون تومان است و مقررات پایه نیز تعداد گواهی را فقط براساس ارزش خودرو تعیین نمیکند، بلکه رتبه انرژی خودرو نیز در محاسبه دخیل است.
کد خبر: ۲۳۸۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۷
ریزش ۵۰ میلیونی قیمت شاهین؛ حباب بازار سایپا ترکید؟ / شاهین یا دنا پلاس، کدام ارزش خرید بیشتری دارد؟
قیمت شاهین در بازار آزاد وارد مسیر اصلاحی شده و برخی تیپهای این سدان سایپا طی روزهای اخیر دهها میلیون تومان از ارزش خود را از دست دادهاند. در دادههای معاملاتی مورد بررسی، شاهین G سانروفدار به محدوده ۲ میلیارد تومان رسیده و شاهین اتوماتیک نیز نسبت به ابتدای مرداد حدود ۵۰ میلیون تومان ارزان شده است. با این حال بررسی زنده قیمتها نشان میدهد میان منابع مختلف بازار اختلاف ۳۰ تا ۴۵ میلیون تومانی وجود دارد؛ موضوعی که بیش از هر چیز از کمعمق بودن معاملات و تفاوت میان قیمت پیشنهادی و نرخ معامله واقعی حکایت دارد.
کد خبر: ۲۳۸۵۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
قیمت تیبا کارکرده در مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد برای ورود به بازار این خودرو اقتصادی باید حداقل حدود ۶۵۰ میلیون تومان بودجه داشت؛ در حالی که نمونههای مدل بالاتر و کمکارکرد تا محدوده ۸۸۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان قیمت خوردهاند. در تازهترین آگهیهای مورد بررسی، تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۲ با ۳۳۸ هزار کیلومتر کارکرد ۶۵۰ میلیون تومان و یک تیبا مدل ۱۴۰۰ با تنها ۴۹ هزار کیلومتر کارکرد ۸۸۰ میلیون تومان آگهی شده است. نزدیکشدن قیمت تیباهای کمکارکرد به برخی مدلهای ساینا، اکنون انتخاب میان این دو محصول اقتصادی سایپا را دشوارتر کرده است.
کد خبر: ۲۳۸۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو در خرداد ۱۴۰۵، خانواده دنا را با یکی از سنگینترین جهشهای قیمتی سال روبهرو کرد. قیمت نهایی دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال از حدود یک میلیارد و ۸۱۵ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسید؛ یعنی بیش از ۷۱۴ میلیون تومان افزایش. دنا پلاس ۶ دنده نیز اکنون حوالی دو میلیارد تومان از کارخانه به دست مصرفکننده میرسد. این جهش قیمت یک پرسش مهم را مطرح کرده است؛ دنا اتوماتیک با موتور ۱۵۰ اسببخاری و مجموعهای از آپشنهای رفاهی و ایمنی، در محدوده قیمتی جدید هنوز ارزش خرید دارد؟
کد خبر: ۲۳۸۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو بار دیگر به یکی از جذابترین بخشهای بازار تبدیل شده و این بار سایپا اطلس در مرکز توجه قرار دارد. تازهترین قیمتهای اعلامشده در جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد اطلس اتوماتیک با قیمت کارخانه حدود یک میلیارد و ۴۴۲ میلیون تومان، در بازار آزاد نزدیک ۲ میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قیمت خورده است؛ فاصلهای حدود ۵۷۸ میلیون تومان. اطلس G نیز بیش از ۴۰۳ میلیون تومان و اطلس S حدود ۲۸۸ میلیون تومان اختلاف قیمت دارند. با این حال این فاصله را نباید معادل «سود قطعی» دانست؛ زیرا هزینههای جانبی، زمان تحویل و تغییر احتمالی قیمت بازار میتواند بازده واقعی خریدار را تغییر دهد.
کد خبر: ۲۳۸۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
وزارت صمت از دو برنامه مهم برای بازار خودرو در سال ۱۴۰۵ خبر داده است؛ کاهش مصرف سوخت خودروهای تولید داخل به محدوده پنج لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و هدفگذاری برای واردات ۲۵ هزار دستگاه خودروی کارکرده. سخنگوی وزارت صمت میگوید مصرف خودروهای داخلی با سوخت استاندارد اکنون حدود ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است؛ رقمی که نسبت به خودروهای پرمصرف گذشته کاهش یافته اما هنوز ظرفیت کاهش بیشتری دارد. تحقق هدف پنجلیتری میتواند مصرف بنزین یک خودرو را بیش از ۳۰ درصد کاهش دهد، اما کیفیت سوخت، ترافیک و نگهداری خودرو همچنان بخشی از معادله هستند.
کد خبر: ۲۳۸۴۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
ایرانخودرو با اجرای فهرست جدید قیمتهای کارخانهای از ۲۷ خرداد، بهای تمامی مدلهای خانواده سمند سورن را افزایش داد؛ افزایشی که در برخی نسخهها به بیش از ۵۰۰ میلیون تومان میرسد. بررسی جدول جدید قیمتها نشان میدهد مدلهای دوگانهسوز بیشترین رشد نرخ را تجربه کردهاند و در مقابل، سورن پلاس XU7P همچنان ارزانترین عضو این خانواده باقی مانده است. این افزایش قیمت که بخشی از بازنگری گسترده نرخ محصولات ایرانخودرو محسوب میشود، فاصله قیمت کارخانهای خودروهای داخلی با ماههای گذشته را به شکل محسوسی افزایش داده است.
کد خبر: ۲۳۸۴۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
قیمت لنت ترمز در بازار مرداد ۱۴۰۵ بسته به برند، نوع خودرو و محور مورد استفاده اختلاف قابلتوجهی دارد. بررسی بازار نشان میدهد برای خرید یک دست لنت جلو خودروهای اقتصادی باید حدود یک تا چند میلیون تومان کنار گذاشت. در فهرستهای بازار، لنت جلو مدرن تندیس برای تیبا با قیمت یک میلیون و ۲۵۰ هزار تومان دیده میشود و بعضی مدلهای مخصوص خانواده سمند تا حدود دو میلیون و ۴۰۰ هزار تومان قیمت خوردهاند؛ با این حال بررسی فروشگاههای آنلاین نشان میدهد حتی یک کد فنی مشخص نیز ممکن است با اختلاف قیمتی زیادی عرضه شود.
کد خبر: ۲۳۸۴۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
قیمت برخی پرایدهای کارکرده در آگهیهای مرداد ۱۴۰۵ به محدودهای رسیده که تا چند سال قبل برای خودروهای گرانتر بازار تصور میشد. در یکی از آگهیها، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۹ با ۱۰۵ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت تعویضشده، ۹۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است؛ رقمی که این پرسش را جدیتر میکند: آیا پرداخت چنین مبلغی برای پراید منطقی است یا خریداران باید به سراغ تیبا و گزینههای دیگر بروند؟
کد خبر: ۲۳۸۴۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۵
قیمت پژو ۲۰۷ امروز پنجشنبه ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ تحتتأثیر افت نرخ ارز و کاهش نسبی هیجان در بازار خودرو عقبنشینی کرد. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با کاهش ۱۷ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسید و سایر تیپهای این هاچبک پرطرفدار نیز بین پنج تا ۱۰ میلیون تومان ارزان شدند. با این حال، رکود سنگین معاملات نشان میدهد هنوز نمیتوان از آغاز یک ریزش پایدار سخن گفت.
کد خبر: ۲۳۸۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۵
بررسی تازهترین آگهیهای بازار خودرو نشان میدهد قیمت پژو ۲۰۶ کارکرده در مرداد ۱۴۰۵، بسته به تیپ، سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه، از حدود ۸۵۰ میلیون تومان آغاز میشود و برای برخی نسخههای تیپ ۵ مدل ۱۳۹۹ به بیش از یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان میرسد. با این سطح قیمت، انتخاب میان پژو ۲۰۶ و رقبایی مانند تیبا ۲ بیش از گذشته به سلامت فنی خودرو و نوع استفاده خریدار وابسته شده است.
کد خبر: ۲۳۸۴۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۴
آخرین اخبار
پربازدیدها