اخبار خودرو
اخبار خودرو
بازار خودرو پس از چند روز افزایش سریع قیمت، در آخرین معاملات قابلتأیید وارد فاز اصلاح شد و خانواده پژو ۲۰۷ یکی از واضحترین نمونههای این عقبنشینی بود. پژو ۲۰۷ اتوماتیک و نسخه اتوماتیک پانوراما هر کدام حدود ۱۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت ثبت کردند و بهترتیب به محدوده ۲ میلیارد و ۷۹۰ میلیون و ۲ میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان رسیدند. با این حال این افت هنوز بخش کوچکی از جهش سنگین ابتدای شهریور را جبران کرده و از آن مهمتر، دلار همچنان در محدوده بالای ۲۲۳ هزار تومان قرار دارد؛ بنابراین برای اعلام آغاز یک روند نزولی پایدار در بازار خودرو هنوز زود است.
کد خبر: ۲۳۹۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
بازار خودرو پس از چند روز جهش متوالی، در پایان معاملات شنبه ۱۴ شهریور ۱۴۰۵ کمی عقب نشست و خانواده کوییک نیز از قلههای تازه خود فاصله گرفت. کوییک RS با کاهش ۱۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسید، GXR حدود ۱۲ میلیون تومان افت کرد و GX نیز سه میلیون تومان ارزان شد. با این حال مقایسه قیمتها با ابتدای شهریور نشان میدهد این کاهش هنوز بخش کوچکی از رشد قبلی را جبران کرده است. کوییک RS که در یکم شهریور حدود یک میلیارد و ۲۲۵ میلیون تومان قیمت داشت، اکنون همچنان بیش از ۱۲۰ میلیون تومان بالاتر معامله میشود. بنابراین کاهش اخیر بیش از آنکه نشانه آغاز ریزش باشد، فعلاً شبیه یک اصلاح کوتاهمدت پس از جهش ارزی است.
کد خبر: ۲۳۹۱۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
تیبا که زمانی یکی از ارزانترین خودروهای بازار ایران و جانشین اقتصادی پراید محسوب میشد، در شهریور ۱۴۰۵ به محدودههای قیمتی عجیبی رسیده است. تازهترین آگهیها از تیباهایی بین حدود ۵۱۰ میلیون تومان تا نزدیک یک میلیارد تومان حکایت دارند و یک تیبا هاچبک مدل ۱۳۹۹ با ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد و حتی گلگیر تعویضشده، ۹۸۰ میلیون تومان آگهی شده است. اما بررسی گستردهتر بازار نشان میدهد این قیمت را نمیتوان ارزش واقعی همه تیباهای مشابه دانست؛ اختلاف شدید میان آگهیها و فاصله آنها با نمونههای ساینا نشان میدهد در بازار خودرو کارکرده، «قیمت فروشنده» بیش از هر زمان دیگری باید با کارشناسی فنی و مقایسه چند نمونه سنجیده شود.
کد خبر: ۲۳۹۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
قیمت دنا پلاس در شهریور ۱۴۰۵ در سطوح جدیدی تثبیت شده است؛ دنا پلاس اتوماتیک با قیمت نهایی کارخانه ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان، دنا پلاس ۶ دنده رینگ فولادی با ۱ میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان و نسخه رینگ آلومینیومی با حدود ۲ میلیارد و ۲۵ میلیون تومان عرضه میشوند. این ارقام نتیجه جهش بزرگ قیمتهای ۲۷ خرداد هستند، نه افزایش تازهای که در شهریور ابلاغ شده باشد. در همین حال، بازار آزاد مسیر دیگری رفته و تا ۱۴ شهریور قیمت دنا پلاس اتوماتیک را به حدود ۳ میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان رسانده است؛ یعنی خریدار بازار نزدیک ۷۰۰ میلیون تومان بیشتر از نرخ کارخانه پرداخت میکند.
کد خبر: ۲۳۹۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
مالک BMW 530i مدل ۲۰۱۷ یا ۲۰۱۸ در ایران امروز با خبری روبهرو است که نمیشود آن را با یک جمله آرامکننده کنار گذاشت: BMW برای نزدیک به ۱۹۰ هزار دستگاه از سریهای 3، 5 و 7 فراخوان صادر کرده، چون نفوذ آب به رله استارت میتواند به خوردگی، اتصال کوتاه و در شرایط خاص به آتشسوزی منجر شود. خودروهای مورد اشاره در فاصله ۲۹ ژوئیه ۲۰۱۴ تا ۱۲ نوامبر ۲۰۲۰ تولید شدهاند؛ بازهای که از سالهای حضور رسمی 530i نسل G30 در ایران عبور میکند.
کد خبر: ۲۳۹۱۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۴
تویوتا کمری در ایران دوباره به جایگاهی برگشته که سالها برایش شناخته میشد: سدانی گران، کمتیراژ و مورد اعتماد بخشی از خریداران. نسل جدید کمری هیبرید در ماههای اخیر توسط چند مجموعه وارداتی عرضه شده و قیمت بعضی فروشهای شرکتی آن از ۱۰ میلیارد تومان عبور کرده است. اما حالا یک متغیر تازه وارد معادله مالکیت این خودرو شده؛ تویوتا برای بیش از نیممیلیون کمری مدل ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ فراخوان ایمنی صادر کرده است.
کد خبر: ۲۳۹۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۴
سه ماه پیش از آنکه خریدار ایرانی برای نیسان N6 و N7 حساب وکالتی باز کند، یک اتفاق مهم در بازار مبدأ افتاده بود: دانگفنگ نیسان مجبور شد ۶۸ هزار و ۲۶۵ دستگاه از همین دو خودرو را به دلیل نقص طراحی مجموعه پدال گاز فراخوان کند. نقصی که میتواند پس از استفاده طولانی باعث شود پدال گاز به نرمی به موقعیت اولیه بازنگردد و به همین دلیل نهاد رسمی تنظیم بازار چین آن را یک مخاطره ایمنی تشخیص داده است.
کد خبر: ۲۳۹۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۴
قیمت پراید کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدودههایی رسیده که تا چند سال قبل برای یک خودروی اقتصادی دور از تصور بود. تازهترین آگهیها از پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۰ با قیمت حدود ۳۷۵ میلیون تومان تا نمونههای کمکارکردتر پراید ۱۱۱ با قیمت ۹۰۰ میلیون تومان حکایت دارند. پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ نیز در محدوده ۸۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. در همین بازه قیمتی اما تیباهای کارکرده نیز در دسترس هستند؛ خودرویی با موتور قویتر، فضای بیشتر و توان جادهای بهتر. همین هم یک سؤال جدی برای خریدار ایجاد میکند: آیا پرداخت ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان برای پراید هنوز منطقی است یا در این بودجه تیبا ارزش خرید بیشتری دارد؟
کد خبر: ۲۳۹۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
سالها در بازار خودرو ایران یک تصور تقریباً بدیهی وجود داشت: اگر بتوانید خودرو را مستقیم از شرکت بخرید، از بازار آزاد ارزانتر تمام میشود. همین فاصله قیمت کارخانه و بازار بود که خرید مستقیم را به امتیاز تبدیل میکرد. حالا در بعضی محصولات، این قاعده نهفقط ضعیف شده، بلکه برعکس شده است.
کد خبر: ۲۳۹۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
بک X3 پرو در خرداد ۱۴۰۴ با قیمت قطعی یک میلیارد و ۲۱۷ میلیون تومان فروخته میشد. فروردین ۱۴۰۵ قیمت نهایی آن به ۲ میلیارد و ۱۳۵ میلیون تومان رسید و حالا در شهریور، خودروسازان بم رقم ۳ میلیارد و ۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان را برای این کراساوور اعلام کرده است. یعنی خودرویی که ۱۶ ماه قبل کمی بیش از ۱.۲ میلیارد تومان قیمت داشت، اکنون حدود ۱.۸ میلیارد تومان گرانتر شده و قیمت آن تقریباً دو و نیم برابر شده است.
کد خبر: ۲۳۹۱۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
کیا K5 توربو مدل ۲۰۲۵ نه فیسلیفت شده، نه موتور تازهای گرفته و نه در اعلام قیمت جدید، فهرستی از تجهیزات اضافه برای توجیه افزایش قیمت دیده میشود. با این حال، خریدار این خودرو در شهریور ۱۴۰۵ باید ۸ میلیارد و ۲۶۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان بپردازد؛ ۵۰۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان بیشتر از قیمت قبلی ۷ میلیارد و ۷۶۰ میلیون و ۶۰۰ هزار تومانی. افزایش در یک مرحله حدود ۶.۵ درصد است.
کد خبر: ۲۳۹۱۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
مشتری خودرو را خریده، قرارداد بسته، میلیاردها تومان پرداخت کرده و منتظر تحویل مانده است؛ اما درست در انتهای مسیر، جایی میان فاکتور و پلاک، یک صورتحساب تازه مقابل او قرار میگیرد: حدود ۱۰۰ میلیون تومان دیگر بابت مابهالتفاوت گواهی اسقاط.
کد خبر: ۲۳۹۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
صورتهای مالی گاهی بیشتر از هر بیانیهای حرف میزنند. گزارش پنجماهه ایرانخودرو یک نمونه روشن است: حدود ۱۵۰ هزار خودرو فروخته شده؛ نزدیک به ۲۴ درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل. اما درآمد فروش نهتنها کاهش پیدا نکرده، بلکه از حدود ۱۵۸.۶ هزار میلیارد تومان به بیش از ۲۴۵ هزار میلیارد تومان رسیده است؛ رشدی ۵۴ درصدی.
کد خبر: ۲۳۹۱۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
آئودی Q4 e-tron 40 مدل ۲۰۲۵ معین خودرو امروز یک تفاوت اساسی با همان خودرویی دارد که کمتر از یک سال قبل به مشتری ایرانی عرضه میشد؛ نه در نشان چهارحلقه روی جلوپنجره، نه در مدل سال و نه حتی در نام تیپ. تفاوت اصلی روی فاکتور است. خودرویی که قیمت اعلامی آن در پاییز ۱۴۰۴ حدود ۶.۴۷ میلیارد تومان بود، حالا با قیمت ۱۲.۳۸ میلیارد تومان روبهرو شده است. فاصله دو عدد نزدیک به ۵.۹ میلیارد تومان است؛ یعنی قیمت اسمی این خودرو در این فاصله حدود ۹۱ درصد رشد کرده است. در آخرین تغییر نیز قیمت قبلی ۹.۸۹ میلیارد تومان به ۱۲.۳۸ میلیارد رسیده؛ جهشی ۲ میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومانی یا حدود ۲۵ درصد.
کد خبر: ۲۳۹۱۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
بهمن دیزل در حالی فروش تازه محصولات تجاری خود را با موعد تحویل نزدیک ادامه میدهد که آمار پنجماهه، تصویری کاملاً متفاوت از پشت صحنه تولید این شرکت نشان میدهد. تیراژ از یکهزار و ۹۷۱ دستگاه در پنج ماه نخست سال گذشته به ۶۱۲ دستگاه در مدت مشابه امسال رسیده؛ یعنی افتی نزدیک به ۶۹ درصد. در مرداد نیز تولید از ۸۰۵ دستگاه به ۱۷۵ دستگاه سقوط کرده است. این اعداد بهتنهایی به معنای ناتوانی در تحویل نیستند، اما یک پرسش جدی ایجاد میکنند: فروشهای جدید بهمن دیزل دقیقاً بر چه ظرفیتی تکیه دارند؟
کد خبر: ۲۳۹۱۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
پرونده تأخیر در تحویل KMC T9 وارد مرحلهای شده که دیگر نمیتوان آن را صرفاً با عنوان عمومی «تاخیر در تحویل خودرو» توضیح داد. کرمان موتور برای بخشی از مشتریانی که موعد تحویل قرارداد T9 آنها به سال ۱۴۰۴ بازمیگردد، طرح تعیینتکلیف تازهای ارائه کرده است؛ طرحی که در آن مشتری میتواند قرارداد خود را به KMC Eagle تبدیل کند، با دریافت سود سالانه ۱۰۰ درصد از خرید انصراف دهد یا همچنان برای دریافت همان T9 منتظر بماند. مسئله اما در گزینه سوم است: در اطلاعات منتشرشده از این طرح، برای مشتریای که نه خودروی جایگزین میخواهد و نه قصد پسگرفتن پولش را دارد، تاریخ قطعی تازهای برای تحویل T9 دیده نمیشود.
کد خبر: ۲۳۹۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵، خانواده سورن پلاس را وارد محدوده قیمتی تازهای کرد؛ اما تنها دو ماه بعد، جهش دوباره بازار آزاد نشان میدهد افزایش نرخ کارخانه نتوانسته شکاف بازار و نمایندگی را از بین ببرد. در معاملات ۱۰ شهریور، سورن پلاس XU7P حدود یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان، نسخه TU5P حدود ۲ میلیارد و ۵۴۵ میلیون و مدلهای دوگانهسوز بیش از ۲.۳ میلیارد تومان قیمتگذاری شدهاند. به این ترتیب فاصله بازار و قیمت نهایی کارخانه در بعضی نسخهها دوباره از ۵۰۰ میلیون تومان عبور کرده است؛ اتفاقی که نشان میدهد سورن، باوجود پلتفرم قدیمی، همچنان یکی از خودروهای مهم در معادله قیمتگذاری و تقاضای بازار داخلی است.
کد خبر: ۲۳۹۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
بازار کوییک کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ فاصله قیمتی قابلتوجهی میان مدلهای قدیمی و نسخههای کمکارکرد جدید نشان میدهد. در آگهیهای بررسیشده، کوییک S مدل ۱۴۰۰ با بدنه رنگشده حدود ۷۵۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که برای کوییک GXR مدل ۱۴۰۳ کمکارکرد و بدون رنگ تا یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان درخواست شده است. بررسی زنده بازار خودرو صفر نیز نشان میدهد کوییک S صفر به محدوده یک میلیارد و ۳۱۵ میلیون و کوییک GXR صفر به حدود یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده؛ بنابراین خرید کوییک دستدوم، بسته به تیپ و سلامت خودرو، میتواند از چند ده تا بیش از ۵۰۰ میلیون تومان ارزانتر از نمونه صفر تمام شود.
کد خبر: ۲۳۹۱۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
قیمت مصرفکننده محصولات ایرانخودرو از پنجشنبه ۱۲ شهریور ۱۴۰۵ افزایش پیدا میکند؛ اما این بار ماجرا با یک افزایش معمول قیمت کارخانه تفاوت دارد. ایرانخودرو اعلام کرده اجرای آییننامه اصلاحی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، افزایش ارزش گواهی اسقاط و هزینههای مرتبط با شمارهگذاری و پلاک، باعث اضافه شدن مبالغ جدید به فاکتور مشتریان شده است. میزان افزایش برای خودروهای سواری تولید داخل حدود ۴۲ میلیون تومان است و در برخی محصولات مونتاژی میتواند به حدود ۱۴۸ میلیون تومان برسد. مهمتر اینکه بدون پرداخت این مابهالتفاوت، فاکتور صادر نمیشود و خودرو امکان شمارهگذاری نخواهد داشت.
کد خبر: ۲۳۹۱۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
پژو پارس دو سال پس از توقف تولید نهتنها از بازار خودرو ایران حذف نشده، بلکه قیمت برخی نمونههای کارکرده آن به سطحی رسیده که با خودروهای صفر داخلی رقابت میکند. تازهترین آگهیها در ۱۱ شهریور ۱۴۰۵ نشان میدهد پژو پارس LX مدل ۱۴۰۰ با ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان برای فروش گذاشته شده است؛ در حالی که در شهریور ۱۴۰۴ نمونهای از همین مدل با ۷۵ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۸۱۰ میلیون تومان آگهی میشد. این مقایسه، با وجود تفاوت کارکرد، از رشد بیش از یک میلیارد تومانی قیمتهای پیشنهادی پارس در یک سال حکایت دارد.
کد خبر: ۲۳۹۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
آخرین اخبار
پربازدیدها