اخبار خودرو - صفحه 5
اخبار خودرو
بازار خودرو امروز شنبه ۴ مهر ۱۴۰۵ در حالی نخستین روز معاملاتی هفته را آغاز کرد که موج افزایش قیمت‌ها هنوز کاملاً متوقف نشده، اما شدت رشد نسبت به جهش‌های شهریور کاهش یافته است. تارا اتوماتیک V4 با ثبت قیمت سه میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان، طی یک ماه حدود ۶۱۰ میلیون تومان گران شده و به یکی از شاخص‌ترین خودروهای صعودی بازار تبدیل شده است. در سوی سایپا نیز شاهین اتوماتیک G به دو میلیارد و ۴۹۳ میلیون تومان و کوییک S به یک میلیارد و ۴۰۸ میلیون تومان رسیده است. با این حال رکود معاملات و کاهش قدرت خرید اجازه نداده افزایش نرخ ارز و فشار هزینه تولید به جهش یکدست قیمت همه خودروها منجر شود.
کد خبر: ۲۳۹۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۴
تیبا که سال‌ها یکی از گزینه‌های اصلی خانوارهای کم‌بودجه برای ورود به بازار خودرو بود، در مهر ۱۴۰۵ دیگر چندان ارزان به نظر نمی‌رسد. تازه‌ترین آگهی‌های بازار نشان می‌دهد تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۳ با کارکرد نزدیک به ۲۰۰ هزار کیلومتر حدود ۷۰۰ میلیون تومان قیمت خورده و برای نمونه‌های سالم‌تر مدل ۱۳۹۹ نیز رقم ۸۸۰ میلیون تومان درخواست می‌شود. حتی در روزهای پایانی شهریور یک تیبا هاچ‌بک مدل ۱۴۰۰ بدون رنگ با قیمت بیش از یک میلیارد تومان آگهی شده بود. اعداد جدید نشان می‌دهند تورم بازار خودرو حالا به قدیمی‌ترین خودروهای اقتصادی نیز رسیده، اما آیا پرداخت چنین ارقامی برای تیبا منطقی است و ساینا چه جایگاهی در برابر آن دارد؟
کد خبر: ۲۳۹۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۳
بازار خودرو ایران همزمان با رشد نرخ ارز و افزایش قیمت طلا بار دیگر وارد فاز افزایشی شده و خانواده سورن یکی از واضح‌ترین نمونه‌های این تغییر مسیر است. سورن پلاس دوگانه‌سوز با کپسول بزرگ که در ابتدای شهریور حدود یک میلیارد و ۹۸۸ میلیون تومان قیمت داشت، اکنون به محدوده ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ یعنی جهشی ۴۱۲ میلیون تومانی در کمتر از یک ماه. در همین حال، سورن XU7P نیز حوالی یک میلیارد و ۸۵۵ میلیون تومان معامله می‌شود و نسخه دوگانه‌سوز کپسول کوچک به بیش از ۲ میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان رسیده است.
کد خبر: ۲۳۹۶۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۳
قیمت پژو پارس کارکرده در آغاز مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد فاصله میان مدل‌های قدیمی و نسخه‌های سال‌های پایانی تولید به بیش از یک میلیارد تومان رسیده است. در تازه‌ترین آگهی‌های بررسی‌شده، پژو پارس XU7 مدل ۱۳۸۱ با قیمت ۶۲۰ میلیون تومان عرضه شده، در حالی که یک XU7P مدل ۱۴۰۲ کم‌کارکرد یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است. جهش نرخ مدل‌های جدیدتر در شرایطی رخ می‌دهد که پژو پارس دیگر در قامت یک خودروی صفر پرتولید وارد بازار نمی‌شود و همین محدودیت عرضه، در کنار تورم عمومی بازار خودرو، جایگاه نمونه‌های سالم و کم‌کارکرد را تقویت کرده است.
کد خبر: ۲۳۹۶۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۳
قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده در بازار مهر ۱۴۰۵ فاصله قابل‌توجهی میان مدل‌های قدیمی و نسخه‌های سال‌های پایانی تولید پیدا کرده است. بررسی تازه‌ترین آگهی‌ها نشان می‌دهد یک پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۸۵ با قیمت ۵۱۰ میلیون تومان عرضه شده، در حالی که برای پژو ۴۰۵ SLX مدل ۱۳۹۸ مجهز به موتور TU5 رقمی حدود یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان درخواست می‌شود. اختلاف نزدیک به ۷۰۰ میلیون تومانی میان این دو خودرو نشان می‌دهد سال تولید، سلامت بدنه، نوع موتور و سابقه نگهداری حالا بیش از همیشه در قیمت‌گذاری ۴۰۵ کارکرده تعیین‌کننده شده‌اند.
کد خبر: ۲۳۹۶۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۲
قیمت دنا پلاس در بازار آزاد امروز پنجشنبه ۲ مهر ۱۴۰۵ بار دیگر در سطوح بالایی قرار گرفت و بررسی روند یک‌ماهه معاملات نشان می‌دهد نسخه اتوماتیک این خانواده حدود ۴۱۰ میلیون تومان گران شده است. دنا پلاس اتوماتیک اکنون حوالی ۳ میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان قیمت دارد و مدل‌های ۶ دنده نیز به محدوده ۲.۴ میلیارد تومان رسیده‌اند. همزمان تارا اتوماتیک V4 در بازار حدود ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود؛ موضوعی که رقابت دو سدان شاخص ایران‌خودرو را در بازه قیمتی بیش از سه میلیارد تومان جدی‌تر کرده است.
کد خبر: ۲۳۹۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۲
فاصله قیمت کارخانه و بازار خانواده اطلس در نخستین روز مهر ۱۴۰۵ همچنان چشمگیر است؛ اما بررسی نرخ‌های به‌روز نشان می‌دهد برخی ارقام منتشرشده درباره این خودرو نیاز به اصلاح دارد. بر اساس قیمت‌های بازار اول مهر، اطلس G با اختلاف بیش از ۵۷۶ میلیون تومان بیشترین شکاف میان کارخانه و بازار را در میان نسخه‌های اصلی اطلس دارد. اطلس اتوماتیک نیز حدود ۵۰۸ میلیون تومان اختلاف دارد و اطلس S با فاصله تقریبی ۴۹۸ میلیون تومان در رتبه بعدی قرار می‌گیرد. این شکاف بالا نشان می‌دهد خرید کارخانه‌ای اطلس همچنان از نظر عددی جذاب است، هرچند اختلاف قیمت اسمی را نمی‌توان بدون درنظر گرفتن هزینه‌ها و شرایط فروش، «سود قطعی» تلقی کرد.
کد خبر: ۲۳۹۶۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
بازار خودرو در نخستین روز مهر ۱۴۰۵ یکدست نبود، اما خانواده پژو ۲۰۷ یکی از خبرسازترین گروه‌های بازار شد. قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افزایش ۶۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسید و نسخه اتوماتیک پانوراما نیز با رشد ۴۲ میلیون تومانی، رکورد ۳ میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان را ثبت کرد. نکته مهم اینجاست که برخلاف تصور رایج، دنا پلاس توربو اتوماتیک امروز ارزان‌تر از ۲۰۷ اتوماتیک نیست؛ داده‌های به‌روز بازار قیمت این خودرو را حدود ۳ میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان نشان می‌دهد. از سوی دیگر، مشخصات فنی منتشرشده درباره این دو خودرو نیز نیاز به اصلاح دارد و مقایسه واقعی، تصویر متفاوتی از رقابت ۲۰۷ و دنا ارائه می‌کند.
کد خبر: ۲۳۹۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
بازار پراید کارکرده در نخستین روز مهر ۱۴۰۵ همچنان یکی از ارزان‌ترین دروازه‌های ورود به بازار خودرو محسوب می‌شود؛ هرچند حتی در این بخش نیز فاصله قیمت میان مدل‌های قدیمی و نمونه‌های جوان‌تر به چندصد میلیون تومان رسیده است. بررسی تازه آگهی‌ها نشان می‌دهد پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۳ با ۳۵۰ هزار کیلومتر کارکرد ۳۱۰ میلیون تومان قیمت خورده، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۰ حدود ۵۵۰ میلیون تومان و نمونه مدل ۱۳۹۳ همین خودرو ۶۹۰ میلیون تومان آگهی شده است. پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۸ با وجود کارکرد ۳۵۰ هزار کیلومتری و بدنه دوررنگ نیز ۶۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. اما در این محدوده قیمتی یک پرسش جدی برای خریدار باقی می‌ماند: پراید قدیمی‌تر و کم‌هزینه‌تر یا تیبا قدرتمندتر و جادارتر؟
کد خبر: ۲۳۹۶۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
قیمت کارخانه‌ای محصولات هایما در ایران‌خودرو با یک افزایش کم‌سابقه وارد مهر ۱۴۰۵ شد. براساس نامه ایران‌خودرو به سازمان بورس، بهای پایه چهار محصول هایما S5 Pro، هایما S7 Pro، هایما 8S و هایما 7X بین ۲۹.۱ تا ۳۷.۱ درصد افزایش پیدا کرده است. بیشترین رشد ریالی و درصدی به هایما 7X تعلق دارد که قیمت پایه آن با جهش حدود یک میلیارد و ۲۴۴ میلیون تومان به ۴ میلیارد و ۵۹۱ میلیون تومان رسیده است. نکته مهم برای خریداران این است که ارقام اعلام‌شده قیمت نهایی فاکتور نیستند و مالیات، بیمه، شماره‌گذاری، عوارض و سایر هزینه‌های قانونی به آنها اضافه خواهد شد.
کد خبر: ۲۳۹۶۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۱
بازار سورن پلاس شهریور ۱۴۰۵ را در سطوح قیمتی بالایی به پایان رساند. تازه‌ترین داده‌های بازار برای سورن پلاس XU7P نرخ‌هایی نزدیک ۱.۸ میلیارد تومان نشان می‌دهند و نسخه‌های دوگانه‌سوز کپسول کوچک و بزرگ نیز در محدوده ۲.۳۶ تا ۲.۳۸ میلیارد تومان قرار گرفته‌اند. با این حال، مقایسه با ابتدای ماه نشان می‌دهد رشد XU7P حتی بیش از ۱۵۰ میلیون تومان بوده و براساس یک مجموعه داده از حدود یک میلیارد و ۶۲۵ میلیون تومان در اول شهریور به نزدیک یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ یعنی حدود ۱۷۵ میلیون تومان افزایش در یک ماه.
کد خبر: ۲۳۹۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
قیمت پژو پارس کارکرده در آخرین روز شهریور ۱۴۰۵ نشان می‌دهد این سدان قدیمی ایران‌خودرو، با وجود توقف تولید، هنوز یکی از خودروهای پرتقاضای بازار دست‌دوم است. بر اساس تازه‌ترین آگهی‌ها، یک پژو پارس XU7 مدل ۱۳۸۴ با قیمت ۶۵۰ میلیون تومان عرضه شده و قیمت پژو پارس LX مدل ۱۳۹۰ به ۷۳۰ میلیون تومان رسیده است. در سوی دیگر بازار، پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۷ با کارکرد بالا یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان قیمت خورده است. با این حال بررسی زنده اطلاعات نشان می‌دهد یکی از آگهی‌های منتشرشده با عنوان «پارس XU7P مدل ۱۳۸۹» از نظر سال تولید با تاریخ ورود موتور XU7P به خط تولید همخوانی ندارد و خریداران باید مشخصات این مورد را پیش از معامله به‌دقت بررسی کنند.
کد خبر: ۲۳۹۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
بازار هایماهای کارکرده در روزهای پایانی شهریور ۱۴۰۵ به محدوده‌های قیمتی تازه‌ای رسیده است. در آگهی‌های فعلی، هایما S5 مدل ۱۳۹۷ با ۱۰۸ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ ۲ میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان قیمت خورده، یک هایما S7 مدل ۱۳۹۵ با ۱۷۷ هزار کیلومتر کارکرد و گلگیر تعویض سه میلیارد تومان آگهی شده و برای هایما 8S مدل ۱۴۰۲ بدون رنگ و با تنها ۳۲ هزار کیلومتر کارکرد، قیمت ۴ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان دیده می‌شود. فاصله بیش از دو میلیارد تومانی S5 تا 8S فقط ناشی از سال ساخت نیست؛ اختلاف نسل فنی، قدرت موتور، تجهیزات و البته ریسک هزینه‌های نگهداری نیز در قیمت این سه کراس‌اوور اثرگذار است.
کد خبر: ۲۳۹۶۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
موج تازه افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو یک اتفاق ساده در فهرست کارخانه نیست؛ فاصله‌ای که سال‌ها میان قیمت رسمی و بازار آزاد وجود داشت، برای بخشی از محصولات کوچک‌تر شده و همزمان مشتریانی که از ماه‌ها قبل در انتظار تحویل هستند با نیاز به نقدینگی بیشتری مواجه شده‌اند. در تازه‌ترین تغییرات، سورن پلاس XU7P بیش از ۱۹۵ میلیون تومان و تارا دستی حدود ۱۷۵ میلیون تومان گران شده‌اند و افزایش قیمت برخی نسخه‌های دنا پلاس نیز از مرز ۱۰۰ میلیون تومان گذشته است.
کد خبر: ۲۳۹۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
قیمت جدید آریسان ۲ یک پیام روشن برای کسب‌وکارهای کوچک دارد: ورود به بازار حمل بار سبک دوباره گران‌تر شده است. قیمت نهایی نسخه معمولی این وانت به حدود یک میلیارد و ۸۲۱ میلیون تومان و نسخه مالتی‌مدیا به یک میلیارد و ۸۴۵ میلیون تومان رسیده؛ در حالی که همین دو نسخه پیش‌تر حدود یک میلیارد و ۶۱۷ میلیون و یک میلیارد و ۶۷۳ میلیون تومان قیمت داشتند. یعنی در تازه‌ترین تغییر، هزینه خرید به‌ترتیب حدود ۲۰۴ و ۱۷۲ میلیون تومان بالا رفته است.
کد خبر: ۲۳۹۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
افزایش قیمت یک کراس‌اوور چندمیلیاردی عمدتاً قدرت خرید خانوار را هدف می‌گیرد، اما گران شدن یک وانت تجاری می‌تواند مستقیماً هزینه کسب‌وکار را تغییر دهد. زامیاد EX در شرایط فروش جدید با قیمت حدود ۲ میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان برای نسخه تک‌سوز و ۲ میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان برای نسخه دوگانه‌سوز عرضه شده است؛ یعنی خریدار در مقایسه با قیمت‌های اردیبهشت باید بیش از ۳۰۰ میلیون تومان سرمایه بیشتری برای خرید این ابزار کار کنار بگذارد.
کد خبر: ۲۳۹۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
مناقشه بر سر منابع ارزی مدیران خودرو با یک عدد بزرگ وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ حدود ۶ میلیارد دلار در فاصله سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴. عددی که یک نماینده مجلس آن را در چارچوب منابع ارزی مصرف‌شده توسط مونتاژکاران مطرح کرده، اما مدیران خودرو می‌گوید ارز دولتی و نیمایی دریافت نکرده و منابع مورد نیاز خود را از مسیر صادرات تأمین کرده است. فارغ از این اختلاف، پرسش اقتصادی مهم‌تری وجود دارد: اگر رقم ۶ میلیارد دلار صحیح باشد، در مقابل آن چه میزان خودرو تولید شده و متوسط ارزبری محصولات این شرکت چقدر بوده است؟
کد خبر: ۲۳۹۶۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۱
بازار خودروهای اقتصادی دست‌دوم در شهریور ۱۴۰۵ همچنان با قیمت‌هایی روبه‌روست که تا چند سال قبل برای خودروهایی مانند تیبا دور از ذهن به نظر می‌رسید. بررسی تازه‌ترین فایل‌های فروش نشان می‌دهد قیمت پیشنهادی یک تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۰ با کارکرد بالا از حدود ۵۶۰ میلیون تومان آغاز می‌شود، در حالی که برای تیبا مدل ۱۴۰۱ کم‌کارکرد حتی رقم ۹۰۰ میلیون تومان نیز در آگهی‌ها دیده می‌شود. با این حال، سال ساخت تنها معیار قیمت‌گذاری نیست و سلامت شاسی، رنگ‌شدگی، کارکرد و وضعیت فنی می‌تواند فاصله‌ای چندصد میلیونی میان دو تیبا ایجاد کند. مقایسه فنی با پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز نشان می‌دهد تیبا موتور قوی‌تری دارد، اما ۲۰۶ در هندلینگ و مصرف سوخت رسمی همچنان حرف بیشتری برای گفتن دارد.
کد خبر: ۲۳۹۵۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۰
قیمت کوییک امروز دوشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۵ پس از چند مرحله رشد متوالی، در مسیر نزولی قرار گرفت؛ کوییک GXR با رینگ فولادی با افت ۲۲ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۴۲۸ میلیون تومان رسید و کوییک RS و S نیز هر کدام پنج میلیون تومان ارزان شدند. با این حال، مقایسه قیمت‌های فعلی با نیمه شهریور نشان می‌دهد بخش عمده رشد ماه هنوز تخلیه نشده است. بنابراین افت امروز را فعلاً باید «اصلاح پس از جهش» دانست، نه آغاز قطعی یک موج ریزشی در بازار خودرو.
کد خبر: ۲۳۹۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۰
بازار خودرو در دوشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۵ پس از چند روز رشد پیاپی سرانجام تغییر جهت داد و بخشی از خودروهای داخلی با کاهش قیمت روبه‌رو شدند. خانواده دنا پلاس یکی از مهم‌ترین بازندگان معاملات امروز بود؛ به‌طوری‌که دنا پلاس ۶دنده تا ۴۰ میلیون تومان ارزان شد و نسخه اتوماتیک نیز عقب نشست. با این حال، افت امروز در مقایسه با جهش قیمت هفته‌های اخیر هنوز محدود است و نمی‌توان آن را نشانه آغاز یک موج نزولی پایدار دانست. در همین حال، مقایسه دنا پلاس و تارا یک نکته فنی مهم را روشن می‌کند: نسخه ۶دنده دستی دنا برخلاف تصور رایج توربوشارژ نیست و از موتور تنفس طبیعی EF7P استفاده می‌کند.
کد خبر: ۲۳۹۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۳۰