لیست قیمت ماکسیما کارکرده + جدول فروردین ۱۴۰۴

ماکسیما از جمله محصولات ژاپنی محبوب در بازار خودرو ایران است در این گزارش به بررسی قیمت ماکسیما کارکرده در فروردین ۱۴۰۴ میپردازیم.
طبق آگهی های منتشر شده از ماکسیما در سایت های فروش خودرو، نیسان ماکسیما مدل ۱۳۸۷ بدون رنگ با ۲۲۷ هزار کیلومتر کارکرد با قیمت حدود ۱ میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان به فروش میرسد. همچنین نیسان ماکسیما مدل ۱۳۸۹ بدون رنگ با ۱۵۱ هزار کیلومتر کارکرد حوالی ۱ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. درمیان آگهی های نیسان ماکسیما کارکرده، نیسان ماکسیما مدل ۱۳۸۹ با چند لکه رنگ و ۲۲۵,۰۰۰ کیلومتر کارکرد به چشم میخورد که با قیمتی حوالی ۱ میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان معامله میشود. جدول زیر را جهت استعلام قیمت نیسان ماکسیما کارکرده در فروردین ۱۴۰۴ بخوانید.
قیمت ماکسیما کارکرده - فروردین ۱۴۰۴ |
||||
برند | مدل (سال) | رنگ/وضعیت بدنه | کارکرد(کیلومتر) | قیمت(تومان) |
نیسان ماکسیما | ۱۳۸۷ | سفید/بدون رنگ | ۲۲۷,۰۰۰ | ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
نیسان ماکسیما | ۱۳۸۲ | نقره ای/بدون رنگ | ۴۱,۰۰۰ | ۲,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
نیسان ماکسیما | ۱۳۸۹ | سفید/بدون رنگ | ۱۵۱,۰۰۰ | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
نیسان ماکسیما | ۱۳۹۰ | عنابی/بدون رنگ | ۱۵۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
نیسان ماکسیما | ۱۳۸۹ | سفید/چند لکه رنگ | ۲۲۵,۰۰۰ | ۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
نیسان ماکسیما | ۱۳۸۷ | نوک مدادی/بدون رنگ | ۹۸,۵۰۰ | ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
مشخصات فنی ماکسیما
موتور ماکسیما یک نسخه ۶ سیلندر تنفس طبیعی با حداکثر قدرت ۲۰۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۹۰ نیوتنمتر است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک یا ۵ سرعته دستی به محور جلو این سدان محبوب منتقل میکند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد ماکسیما دندهای به ترتیب برابر با ۱۰.۳ لیتر در صد کیلومتر و ۸.۴ ثانیه است. نسخه اتوماتیک هم برای طی هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی، ۰.۴ لیتر سوخت بیشتر نیاز دارد و ۱.۲ ثانیه هم دیرتر از برادر دندهای خود از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرسد.
نیسان ماکسیما پیشرانه سرحالی دارد و از نظر شتابگیری میتواند خیلی از خودروهای جدیدتر را شکست دهد. البته نسخه اتوماتیک به دلیل ۴ سرعته بودن گیربکس، شتاب معمولیتری دارد و اگر به دنبال رانندگی لذتبخشتری هستید بایستی به سراغ نسخه دندهای بروید. کیفیت سواری این خودرو با توجه به بازه قیمت ماکسیما، برای سرنشینان جلو خیلی خوب و نرم است اما ساختار ساده سیستم تعلیق عقب باعث شده است تا ضربات نسبتاً زیادی از سطح مسیر به سرنشینان عقب منتقل شود. این تعلیق عقب ساده روی هندلینگ خودرو هم تأثیر منفی گذاشته است و اگر در مسیرهای پر پیچوخم بخواهید از حد سرعت معمول فراتر بروید ممکن است قسمت عقب خودرو منحرف شود.