افزایش میلیاردی قیمت پژو ۲۰۷ در کارخانه؛ شوک تازه به بازار خودروهای داخلی+ جدول
بازار خودرو ایران در ماههای اخیر بار دیگر وارد فاز جدیدی از نوسانات قیمتی شده و اینبار رشد قیمت کارخانهای محصولات داخلی، توجه فعالان بازار و خریداران را به خود جلب کرده است. در شرایطی که انتظار میرفت فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد تا حدی کاهش یابد، اعلام قیمتهای جدید نشان میدهد روند افزایشی همچنان ادامه دارد و خانواده پژو ۲۰۷ بهعنوان یکی از محبوبترین محصولات ایرانخودرو، در صدر این موج قیمتی قرار گرفته است. عبور قیمت کارخانهای پژو ۲۰۷ از مرز یک میلیارد تومان، نهتنها پیامدهای روانی مهمی برای بازار دارد، بلکه معادلات انتخاب خریداران میان خودروهای داخلی را نیز دستخوش تغییر کرده است.
جهش قیمت کارخانهای پژو ۲۰۷ و ورود به کانال میلیاردی
بررسی آخرین لیست قیمتهای اعلامی ایرانخودرو نشان میدهد که تمامی تیپهای پژو ۲۰۷ با افزایشهای کمسابقهای مواجه شدهاند. پژو ۲۰۷ TU3 که پیشتر با قیمت ۷۹۷ میلیون تومان در کارخانه عرضه میشد، اکنون با رشد ۲۲۶ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۱۲۸ میلیون تومان رسیده و رسماً وارد کانال میلیاردی شده است. این افزایش، برای نسخهای که بهعنوان گزینه پایه خانواده ۲۰۷ شناخته میشد، از منظر روانی اهمیت بالایی دارد و نشان میدهد حتی اقتصادیترین تیپهای این خودرو نیز دیگر در محدوده قیمتی زیر یک میلیارد تومان قرار ندارند.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک در جمع گرانترین تولیدات داخلی
در میان نسخههای مختلف، پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P بیشترین جهش قیمتی را تجربه کرده است. قیمت کارخانهای این مدل با افزایش ۵۳۱ میلیون تومانی، اکنون به حدود یک میلیارد و ۵۲۵ میلیون تومان رسیده است. این عدد، پژو ۲۰۷ اتوماتیک را در فهرست گرانترین خودروهای تولید داخل قرار میدهد و آن را به گزینهای نزدیک به برخی خودروهای مونتاژی تبدیل کرده است. چنین سطح قیمتی باعث شده بسیاری از خریداران، انتخاب میان یک هاچبک داخلی و خودروهای چینی مونتاژی را دوباره بازبینی کنند.
رشد کمسابقه قیمت نسخههای پانوراما
نسخههای پانوراما دندهای پژو ۲۰۷ نیز از موج افزایش قیمت در امان نماندهاند. پژو ۲۰۷ پانوراما دندهای TU5P با رینگ آلومینیومی که پیشتر ۸۸۶ میلیون تومان قیمت داشت، با افزایش ۵۴۰ میلیون تومانی اکنون به یک میلیارد و ۴۲۶ میلیون تومان رسیده است. همچنین نسخه پانوراما دندهای TU5P با رینگ فولادی که قبلاً با قیمت ۸۶۰ میلیون تومان عرضه میشد، با رشد ۵۴۳ میلیون تومانی در محدوده یک میلیارد و ۴۰۳ میلیون تومان قرار گرفته است. این ارقام نشان میدهد که اختلاف قیمتی میان تیپهای مختلف بیشتر ناشی از سطح تجهیزات است و کلیت خانواده ۲۰۷ وارد محدوده قیمتی جدیدی شده است.
پژو ۲۰۷ یا پژو ۲۰۶؛ مقایسهای دوباره در شرایط جدید بازار
افزایش قیمت پژو ۲۰۷، بار دیگر پرسش قدیمی خریداران را پررنگ کرده است؛ پژو ۲۰۷ یا پژو ۲۰۶، کدام انتخاب منطقیتری است؟ این دو هاچبک سالهاست در بازار ایران حضور دارند و بهواسطه شباهتهای فنی و پلتفرمی، همواره در یک بازه انتخابی قرار گرفتهاند. با این حال، شرایط قیمتی جدید باعث شده تفاوتها و مزایا با دقت بیشتری بررسی شود.
جایگاه پژو ۲۰۷ بهعنوان فیسلیفت ۲۰۶
پژو ۲۰۷ در واقع نسخه فیسلیفت پژو ۲۰۶ محسوب میشود و بخش قابل توجهی از قطعات فنی و ساختاری آن با نسلهای پایانی ۲۰۶ مشترک است. با این وجود، تغییرات ظاهری در بدنه، طراحی بهروزتر کابین و اضافه شدن برخی تجهیزات رفاهی، باعث شده پژو ۲۰۷ در نگاه نخست خودرویی مدرنتر به نظر برسد. این تفاوتها در بازاری که خریداران به ظاهر و امکانات اهمیت بیشتری میدهند، نقش تعیینکنندهای ایفا میکند.
بررسی فنی و پیشرانه مشترک
از منظر فنی، هر دو خودرو به موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر TU5 مجهز هستند که توان تولید حدود ۱۰۵ اسببخار قدرت و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این پیشرانه سالهاست امتحان خود را در بازار ایران پس داده و از نظر شتابگیری و مصرف سوخت، عملکرد قابل قبولی ارائه میدهد. در عمل، تفاوت محسوسی میان توان حرکتی پژو ۲۰۷ و پژو ۲۰۶ دیده نمیشود، اما طراحی بدنه و بهینهسازیهای جزئی در ۲۰۷ باعث شده این خودرو در سرعتهای بالاتر پایداری بهتری احساس شود.
هندلینگ و تجربه رانندگی
در بخش سیستم تعلیق و هندلینگ، پژو ۲۰۷ بهواسطه اصلاحات انجامشده در پلتفرم، واکنشهای نرمتر و کنترل بهتری در مسیرهای شهری و جادهای دارد. این ویژگی بهخصوص در پیچها و مانورهای ناگهانی محسوس است و حس اطمینان بیشتری به راننده منتقل میکند. در مقابل، پژو ۲۰۶ همچنان سواری قابل قبولی ارائه میدهد، اما در مقایسه مستقیم، اندکی خشکتر و ناپایدارتر به نظر میرسد.
امکانات رفاهی و ایمنی؛ برتری با ۲۰۷
یکی از نقاط تمایز اصلی این دو خودرو، سطح امکانات رفاهی و ایمنی است. پژو ۲۰۷ با طراحی داخلی جدیدتر، نمایشگر لمسی در برخی تیپها، دیلایت، سنسور دنده عقب و تجهیزات تکمیلی، ارزش افزوده بیشتری برای سرنشینان فراهم میکند. پژو ۲۰۶ هرچند همچنان محبوب است، اما از نظر امکانات رفاهی بهروزتر، عقبتر از ۲۰۷ قرار میگیرد و بیشتر مناسب خریدارانی است که سادگی و هزینه کمتر را ترجیح میدهند.
هزینه نگهداری و بازار دستدوم
در نقطه مقابل، پژو ۲۰۶ به دلیل حضور طولانیمدت در بازار ایران، شبکه گسترده خدمات پس از فروش و دسترسی آسان به قطعات یدکی، همچنان یکی از کمخرجترین خودروهای داخلی محسوب میشود. هزینه تعمیرات پایین و تجربه چندین ساله مالکان باعث شده بازار دستدوم ۲۰۶ همچنان پررونق باشد و این خودرو برای حفظ سرمایه گزینهای مطمئن تلقی شود. پژو ۲۰۷ نیز از نظر مصرف سوخت و هزینه نگهداری تفاوت چشمگیری با ۲۰۶ ندارد، اما قیمت اولیه بالاتر، تصمیم خرید را سختتر میکند.
جمعبندی
افزایش چشمگیر قیمت کارخانهای پژو ۲۰۷ و ورود این خودرو به کانال میلیاردی، نشانهای روشن از تغییر فاز بازار خودرو داخلی است. در چنین شرایطی، پژو ۲۰۷ با طراحی بهروزتر، امکانات رفاهی بهتر و پایداری بالاتر، انتخابی جذاب برای خریدارانی است که به دنبال تجربه رانندگی مدرنتر هستند و محدودیت بودجه کمتری دارند. در مقابل، پژو ۲۰۶ با هزینه نگهداری پایینتر، قطعات فراوان و قیمت مناسبتر در بازار دستدوم، همچنان گزینهای منطقی برای خریداران اقتصادی به شمار میآید. تصمیم نهایی میان این دو، بیش از هر چیز به اولویتهای مالی و انتظارات خریدار از خودرو بازمیگردد.
