شوک قیمتی هایما؛ موج گرانی به کراساوورهای پرطرفدار رسید + جدول
بازار خودروهای مونتاژی ایران در ماههای اخیر شاهد تحولات قابلتوجهی بوده است؛ تحولاتی که بیش از هر چیز خود را در افزایش پیوسته قیمت کارخانهای محصولات نشان میدهد. در این میان، برند هایما که سالها بهعنوان یکی از گزینههای نسبتاً متعادل در میان کراساوورهای مونتاژی شناخته میشد، حالا به کانون اصلی موج جدید گرانی تبدیل شده است. بررسی روند قیمت کارخانه خودروهای مونتاژی نشان میدهد افزایش نرخها که پیشتر برخی برندهای دیگر را درگیر کرده بود، اکنون با شدت بیشتری به محصولات هایما رسیده و تعادل سنتی بازار را برهم زده است.
افزایش قیمت کارخانه هایما؛ عبور از مرزهای روانی بازار
آخرین اعلام قیمت کارخانه هایما نشان میدهد که این برند در بهمن ۱۴۰۴ جهش قیمتی کمسابقهای را تجربه کرده است. قیمت هایما 7X کارخانه با افزایشی معادل یک میلیارد و ۲۳۷ میلیون تومان، به سطح سه میلیارد و ۴۰۸ میلیون تومان رسیده و جایگاه خود را در میان گرانترین خودروهای مونتاژی بازار داخلی تثبیت کرده است. این افزایش نهتنها یک رکورد جدید برای این مدل محسوب میشود، بلکه مرزهای روانی قیمت در بازار کراساوورهای مونتاژی را نیز جابهجا کرده است.
جهش قیمت هایما 8S؛ نزدیک شدن به قله قیمتی
در ادامه این روند، قیمت هایما 8S کارخانه نیز با رشد قابلتوجه یک میلیارد و ۱۱۸ میلیون تومانی مواجه شده و اکنون در محدوده سه میلیارد و ۳۹۸ میلیون تومان قرار دارد. این افزایش، فاصله قیمتی میان 8S و سایر رقبای مونتاژی را به حداقل رسانده و باعث شده این مدل از یک گزینه رقابتی به خودرویی لوکستر در سبد بازار داخلی تبدیل شود. بسیاری از فعالان بازار معتقدند این سطح قیمت، انتظارات خریداران از کیفیت، امکانات و خدمات پس از فروش را بهطور جدی افزایش خواهد داد.
صعود قیمت هایما S7؛ تکمیل زنجیره گرانی
هایما S7 نیز از این موج گرانی بینصیب نمانده و با جهش یک میلیارد و ۱۳ میلیون تومانی، قیمت کارخانه آن به حدود سه میلیارد و ۶۵ میلیون تومان رسیده است. این افزایش، مسیر صعودی خانواده کراساوورهای هایما را تکمیل کرده و نشان میدهد سیاست قیمتی جدید این برند، تمامی محصولات اصلی آن را در بر گرفته است. اکنون فاصله قیمتی میان مدلهای مختلف هایما کاهش یافته و خریدار با طیفی از قیمتهای نزدیک به هم اما با تفاوتهای فنی و کاربردی روبهرو است.
پیامدهای افزایش قیمت هایما بر بازار مونتاژی
افزایش سنگین قیمت کارخانه هایما، تنها به این برند محدود نمیشود و اثرات آن بهسرعت به کل بازار خودروهای مونتاژی سرایت خواهد کرد. بالا رفتن سطح قیمتی هایما، فضای رقابتی را برای سایر برندها تغییر میدهد و احتمالاً زمینهساز تعدیل قیمت در محصولات رقیب خواهد شد. از سوی دیگر، این روند میتواند بخشی از تقاضای مصرفی را به سمت بازار دست دوم یا حتی خودروهای وارداتی محدود سوق دهد؛ موضوعی که تعادل عرضه و تقاضا را بیش از پیش پیچیده میکند.
رقابت هایما و فیدلیتی؛ نبرد در بازه قیمتی جدید
در بازار کراساوورهای مونتاژی ایران، هایما و فیدلیتی بهعنوان دو نام پرتقاضا، سالها رقابت نزدیکی را تجربه کردهاند. این رقابت که پیشتر در بازه قیمتی پایینتری شکل گرفته بود، اکنون با افزایش قیمت کارخانه هایما وارد مرحله تازهای شده است. مقایسه این دو برند نشان میدهد انتخاب میان آنها بیش از گذشته به ترجیحات فنی، سطح امکانات و نوع کاربری خریدار وابسته شده است.
مقایسه فنی؛ توان بیشتر در برابر مصرف بهینه
از منظر فنی، هایما 7X و S7 به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ مجهز هستند که توان تولیدی آنها در محدوده ۱۹۲ اسب بخار و گشتاوری نزدیک به ۲۹۳ نیوتنمتر قرار دارد. این مشخصات در کنار گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، شتابگیری مناسب و کشش قابلقبولی را بهویژه در مسیرهای بینشهری و سفرهای جادهای فراهم میکند. در مقابل، فیدلیتی پرایم و الیت از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرتی حدود ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر بهره میبرند که تمرکز اصلی آن بر رانندگی شهری و مصرف سوخت اقتصادیتر است.
فضای کابین و ابعاد؛ اولویت با خانواده
در بخش ابعاد و فضای داخلی، هایما 7X با فاصله محوری بیشتر و طراحی متمرکز بر آسایش سرنشینان عقب، فضای جادارتری ارائه میدهد و برای خانوادههای پرجمعیت یا سفرهای طولانی گزینهای کاربردیتر محسوب میشود. در سوی دیگر، فیدلیتی با طراحی داخلی مدرنتر، استفاده از نمایشگرهای بزرگتر و چیدمان بهروزتر داشبورد، تجربه بصری جذابتری را برای راننده و سرنشینان ایجاد میکند؛ ویژگیای که برای خریداران جوانتر اهمیت بیشتری دارد.
امکانات ایمنی و رفاهی؛ تفاوت در رویکرد
از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی، هر دو خودرو به امکانات پایهای نظیر ترمز ABS، سیستم کنترل پایداری و کیسههای هوای جلو و جانبی مجهز هستند. با این حال، فیدلیتی الیت در نسخههای جدیدتر، امکانات پیشرفتهتری مانند دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور و برخی سیستمهای کمکراننده را ارائه میدهد. در مقابل، هایما تمرکز خود را بیشتر بر استحکام شاسی، پایداری در سرعتهای بالا و کیفیت سواری در مسیرهای طولانی گذاشته است؛ رویکردی که با ماهیت کراساوور جادهای این برند همخوانی دارد.
هزینه نگهداری و خدمات پس از فروش؛ عامل تعیینکننده
یکی از عوامل مهم در تصمیمگیری خریداران، هزینه نگهداری و دسترسی به خدمات پس از فروش است. هایما بهدلیل سابقه طولانیتر حضور در بازار ایران، شبکه خدمات گستردهتر و دسترسی سادهتری به قطعات یدکی دارد که این موضوع برای بسیاری از مصرفکنندگان اطمینانبخشتر است. در مقابل، فیدلیتی با وجود توسعه تدریجی شبکه خدمات، همچنان از نظر هزینه قطعات و تعمیرات در سطح بالاتری قرار میگیرد و این مسئله میتواند در بلندمدت بر هزینه مالکیت اثرگذار باشد.
جمعبندی؛ هایما در مسیر بازتعریف جایگاه قیمتی
افزایش شدید قیمت کارخانه هایما در بهمن ۱۴۰۴، این برند را از یک گزینه متعادل به بازیگری در سطح بالای بازار مونتاژی تبدیل کرده است. عبور قیمت مدلهایی مانند هایما 7X و 8S از مرز سه میلیارد تومان، انتظارات خریداران را بهشدت افزایش داده و رقابت را وارد مرحله تازهای کرده است. در شرایط فعلی، هایما انتخابی منطقی برای خریدارانی است که توان فنی بالاتر، فضای کابین بزرگتر و سواری پایدار در سفرهای جادهای را در اولویت قرار میدهند، در حالی که فیدلیتی با طراحی مدرنتر و امکانات رفاهی بیشتر، همچنان گزینهای جذاب برای استفاده شهری و مخاطبان جوانتر بهشمار میرود. ادامه این روند قیمتی میتواند ساختار بازار خودروهای مونتاژی را بیش از پیش دگرگون کند و مسیر تصمیمگیری مصرفکنندگان را تغییر دهد.
