کوییک دست دوم یا صفر؟ مقایسه قیمت‌ها در مرداد ۱۴۰۴
براساس آگهی های کوییک صفر در سایت های فروش خودرو، کوییک اس آر دنده ای صفر مدل ۱۴۰۴ به قیمت ۵۱۵ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است و کوییک GXR L دنده ای صفر مدل ۱۴۰۴ حوالی ۴۸۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.
همچنین در میان آگهی های کوییک کارکرده، کوییک اس آر مدل ۱۴۰۳ بدون رنگ با ۱۸ هزار کیلومتر کارکرد به چشم میخورد که با قیمت ۴۸۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد. در میان آگهی های کوییک کارکرده شخصی کوییک اتوماتیک پلاس مدل ۱۴۰۲ بدون رنگ با ۵۸ هزار کیلومتر کارکرد را به قیمت حدودا ۵۹۰ میلیون تومان آگهی کرده است. جدول زیر را جهت استعلام قیمت کوییک صفر و کارکرده در مرداد ۱۴۰۴ بخوانید.
قیمت کوییک صفر و کارکرده - مرداد ۱۴۰۴ |
||||
| برند | مدل (سال) | رنگ/وضعیت بدنه | کارکرد(کیلومتر) | قیمت(تومان) |
| کوییک اس آر | ۱۴۰۴ | سفید/بدون رنگ | صفر | ۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR L دنده ای | ۱۴۰۴ | سفید/بدون رنگ | صفر | ۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک دنده ای S | ۱۴۰۴ | سفید/بدون رنگ | صفر | ۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک اس آر | ۱۴۰۳ | سفید/بدون رنگ | ۱۸,۰۰۰ | ۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک اتوماتیک پلاس | ۱۴۰۲ | سفید/بدون رنگ | ۵۸,۰۰۰ | ۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک دنده ای R | ۱۴۰۲ | سفید/بدون رنگ | ۵۳,۰۰۰ | ۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
سواری کوییک بهتر است یا سهند؟
سهند S
سهند S با بهره‌گیری از تغییرات در موتور M۱۵GSI، راندمانی کمی بهتر از هم‌خانواده‌های قبلی خود مانند ساینا و کوییک ارائه می‌دهد. این بهبودها شامل ارتقای گشتاور در دورهای پایین و بهینه‌سازی مصرف سوخت است. در حین رانندگی، خودرو از تعادل مناسبی برخوردار است و سیستم کنترل پایداری (ESP) و کنترل کشش (TCS) به افزایش ایمنی در پیچ‌ها و جاده‌های لغزنده کمک می‌کند.
فرمان D-Cut با طراحی مدرن، حس بهتری به راننده منتقل می‌کند و تسلط بیشتری بر خودرو ایجاد می‌کند. هرچند که فرمان هیدرولیک به جای برقی استفاده شده، اما سبک بودن آن، مانوردهی در فضاهای شهری را آسان می‌کند. سیستم تعلیق سهند S نیز تا حدی بهبود یافته و ضربات جاده را بهتر از محصولات قدیمی‌تر سایپا جذب می‌کند، اگرچه هنوز در مسیرهای ناهموار می‌تواند لرزش‌هایی را به کابین منتقل کند.
سایپا کوییک
رانندگی با سایپا کوییک نیز حس ساده و بی‌تکلفی را به راننده منتقل می‌کند. سیستم تعلیق این خودرو برای شهرهای شلوغ و مسیرهای کوتاه طراحی شده و نمی‌توان انتظار نرمی یا پایداری بالایی در سرعت‌های زیاد داشت. فرمان‌پذیری کوییک، به دلیل فرمان هیدرولیک، سبک و مناسب رانندگی شهری است، اما در مسیرهای پرپیچ‌وخم حس پایداری کمتری در مقایسه با سهند S ارائه می‌دهد.
در بخش شتاب‌گیری، تفاوت محسوسی بین کوییک و سهند S احساس نمی‌شود، چرا که هر دو از گیربکس ۵ سرعته دستی و موتوری مشابه بهره می‌برند. با این حال، سهند S به دلیل بهبودهای جزئی در موتور، کمی روان‌تر عمل می‌کند و مصرف سوخت بهتری ارائه می‌دهد.