آریسان ۲ با پیشپرداخت ۱۳۵ میلیونی به بورس آمد؛ قیمت نهایی چقدر میشود؟
براساس بخشنامه شماره ۵۰۳۲ ایرانخودرو، ۶۰۰ دستگاه وانت آریسان ۲ دوگانهسوز روز سهشنبه ششم مرداد در تالار خودرو بورس کالای ایران عرضه میشود. قیمت پایه هر دستگاه ۱۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریال، معادل یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان، تعیین شده و موعد تحویل خودروها ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ است. کد این عرضه نیز ۱۲۸۳۱۲۷ اعلام شده است.
| عنوان | جزئیات |
|---|---|
| خودرو | وانت آریسان ۲ دوگانهسوز |
| عرضهکننده | ایرانخودرو |
| تعداد عرضه | ۶۰۰ دستگاه |
| کد عرضه | ۱۲۸۳۱۲۷ |
| تاریخ عرضه | سهشنبه ۶ مرداد ۱۴۰۵ |
| قیمت پایه | یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان |
| پیشپرداخت | ۱۰ درصد قیمت پایه |
| مبلغ پیشپرداخت | ۱۳۵ میلیون تومان |
| موعد تحویل | ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ |
| کارگزار عرضه | کارگزاری آپادانا |
| محل تحویل | انبار کارخانه |
در برخی گزارشها امکان افزایش عرضه تا ۲۰۰ دستگاه دیگر نیز مطرح شده است؛ بااینحال، ظرفیت قطعی اولیه همان ۶۰۰ دستگاه است و تغییر احتمالی عرضه باید در تابلوی معاملات و اطلاعیه نهایی بورس کالا بررسی شود.
آیا آریسان ۲ واقعاً با ۱۳۵ میلیون تومان فروخته میشود؟
مبلغ ۱۳۵ میلیون تومان فقط پیشپرداخت لازم برای ثبت سفارش و ورود به رقابت است و نباید آن را بهعنوان قیمت خرید خودرو در نظر گرفت. این وجه در حساب وکالتی متقاضی تأمین میشود تا کارگزار بتواند سفارش خرید را ثبت کند.
پس از برگزاری رقابت، خریداران برنده باید باقیمانده قیمت کشفشده را همراه با مالیات، عوارض، بیمه، شمارهگذاری و سایر هزینههای قانونی پرداخت کنند. در نتیجه، قیمت پایه یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومانی صرفاً نقطه آغاز رقابت است و قیمت نهایی میتواند بالاتر باشد.
در صورت بیشتر بودن تعداد سفارشها از ۶۰۰ دستگاه عرضهشده، خودروها به متقاضیانی اختصاص مییابد که قیمتهای بالاتر و معتبرتری پیشنهاد دادهاند. همین سازوکار ممکن است بخشی از فاصله قیمت کارخانه و بازار را از بین ببرد.
قیمت نهایی آریسان ۲ در بورس چقدر میشود؟
گزارشهای منتشرشده درباره این عرضه از پرداخت ۱۲.۲ درصد مالیات و عوارض براساس قیمت نهایی معامله و حدود ۵۷ میلیون تومان هزینه ثابت مربوط به بیمه، شمارهگذاری، صدور اسناد و دیگر هزینههای قانونی حکایت دارند. رقم دقیق و ملاک نهایی باید در اطلاعیه عرضه و پیام کارگزاری کنترل شود.
اگر خودرو بدون رقابت و دقیقاً با قیمت پایه یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معامله شود، برآورد تقریبی هزینه به این شکل خواهد بود:
| بخش پرداخت | مبلغ تقریبی |
|---|---|
| قیمت پایه خودرو | یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان |
| مالیات و عوارض ۱۲.۲ درصدی | ۱۶۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان |
| هزینههای ثابت اعلامی | حدود ۵۷ میلیون تومان |
| جمع تقریبی | یک میلیارد و ۵۷۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان |
این محاسبه پیش از لحاظکردن کارمزد احتمالی معامله و افزایش قیمت در رقابت انجام شده است. بنابراین حتی خرید در قیمت پایه نیز حدود ۲۲۲ میلیون تومان هزینه اضافی نسبت به عدد درجشده روی تابلوی عرضه دارد.
فاصله قیمت بورس با بازار فقط ۲۸ میلیون تومان است؟
قیمت آریسان ۲ در بازار آزاد در برخی گزارشهای پنجم مرداد حدود یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان اعلام شده است. در نگاه اول، قیمت پایه بورس ۲۵۰ میلیون تومان پایینتر از بازار به نظر میرسد؛ اما پس از افزودن مالیات و هزینههای قانونی، فاصله تقریبی قیمت تمامشده در حالت بدون رقابت با بازار به حدود ۲۸ میلیون تومان کاهش پیدا میکند.
این محاسبه پیام مهمی برای خریداران دارد. قیمت پیشنهادی نباید فقط با عدد یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان مقایسه شود، بلکه باید تمام هزینههای پس از معامله نیز در نظر گرفته شود.
با فرض قیمت بازار یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان و هزینههای اعلامی، قیمت پیشنهادی خریدار نباید از حدود یک میلیارد و ۳۷۵ میلیون تومان بیشتر شود؛ در غیر این صورت، هزینه نهایی خرید احتمالاً از نرخ بازار آزاد عبور میکند. به بیان ساده، افزایش حدود ۲۵ میلیون تومانی نسبت به قیمت پایه میتواند تقریباً تمام مزیت خرید از بورس را از بین ببرد.
البته قیمت بازار تا موعد تحویل ۲۱ شهریور ثابت نمیماند. کاهش نرخ خودرو در بازار آزاد میتواند معامله را زیانده کند و افزایش قیمت بازار ممکن است مزیت بیشتری برای خریدار بورس ایجاد کند. این عدم قطعیت باید هنگام تعیین سقف سفارش لحاظ شود.
عرضه قبلی آریسان ۲ چه نتیجهای داشت؟
در عرضه قبلی آریسان ۲ که ۲۶ خرداد ۱۴۰۵ برگزار شد، ایرانخودرو ۴۰۰ دستگاه خودرو روی تابلو قرار داد، اما تنها ۵۵ دستگاه با همان قیمت پایه معامله شد. این اتفاق نشان داد تقاضا برای آریسان ۲ در آن مرحله کمتر از ظرفیت عرضه بوده و رقابت قیمتی سنگینی شکل نگرفته است.
نتیجه عرضه قبلی احتمال معامله در محدوده قیمت پایه را افزایش میدهد، اما تضمینی وجود ندارد که شرایط این مرحله نیز مشابه خرداد باشد. افزایش قیمت بازار آزاد، کاهش ظرفیت مؤثر یا ورود خریداران جدید میتواند وضعیت تقاضا را تغییر دهد.
عرضه ۶۰۰ دستگاهی جدید از یکسو ظرفیت بیشتری در اختیار بازار قرار میدهد و از سوی دیگر، فاصله اسمی ۲۵۰ میلیون تومانی میان قیمت پایه و بازار ممکن است متقاضیان بیشتری را جذب کند.
مراحل خرید آریسان ۲ از بورس کالا
متقاضی باید ابتدا در سامانه سجام ثبتنام و احراز هویت کرده باشد. پس از انتخاب کارگزاری، دریافت کد معاملاتی بازار فیزیکی بورس کالا و معرفی حساب وکالتی الزامی است. سفارش خرید نیز باید از طریق سامانه کارگزاری در مهلت تعیینشده ثبت شود.
خریداران حقیقی باید حداقل ۱۸ سال داشته باشند. پس از قطعیشدن معامله نیز تکمیل وجه، ایجاد یا تکمیل پروفایل در سامانه فروش ایرانخودرو، انتخاب نمایندگی، انتخاب شرکت بیمهگر و ارائه مدارک لازم برای شمارهگذاری ضروری است. حقوق ناشی از خرید نیز تا پیش از تحویل قابل انتقال به فرد دیگری نیست.
چنانچه برنده معامله در مهلت اعلامشده باقیمانده وجه یا هزینههای قانونی را پرداخت نکند، مشمول جریمه میشود و امکان لغو معامله نیز وجود دارد. در صورت ابطال، مبلغ پرداختی پس از کسر کارمزدها و جرایم قانونی بازگردانده خواهد شد.
آریسان ۲ چه مشخصاتی دارد؟
آریسان ۲ عرضهشده در این مرحله نسخه دوگانهسوز است. این خودرو از موتور ۱.۸ لیتری، گیربکس دستی پنجسرعته و مخزن گاز ۷۵ لیتری استفاده میکند و ظرفیت حمل بار آن حدود ۷۵۰ کیلوگرم اعلام شده است.
ترمز ضدقفل، سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و دو کیسه هوا از امکانات ایمنی این وانت هستند. گارانتی خودرو نیز سه سال یا ۶۰ هزار کیلومتر، هرکدام زودتر فرا برسد، تعیین شده است.
رنگ پیشفرض خودروهای عرضهشده سفید است و خریداران باید وضعیت امکان انتخاب یا تغییر رنگ را پس از معامله از طریق سامانه ایرانخودرو و نمایندگی منتخب پیگیری کنند.
خرید آریسان ۲ از بورس بهصرفه است؟
خرید آریسان ۲ از بورس زمانی اقتصادی است که قیمت نهایی کشفشده با احتساب تمام هزینهها، فاصله معناداری با بازار آزاد داشته باشد. قرارگرفتن قیمت پایه ۲۵۰ میلیون تومان پایینتر از بازار جذاب به نظر میرسد، اما بخش بزرگی از این اختلاف با مالیات، عوارض و هزینههای شمارهگذاری از بین میرود.
به همین دلیل، متقاضیان باید پیش از ثبت سفارش، سقف قیمت پیشنهادی خود را محاسبه کنند و تحت تأثیر فضای رقابت قرار نگیرند. پیشنهاد قیمت بدون محاسبه هزینه نهایی ممکن است باعث شود خودرو با مبلغی بالاتر از بازار آزاد خریداری شود؛ آن هم در شرایطی که تحویل برای ۲۱ شهریور برنامهریزی شده است.
در مجموع، این عرضه برای خریدارانی جذاب خواهد بود که خودرو را نزدیک قیمت پایه معامله کنند. رقابت بیش از حدود دو درصد روی قیمت پایه، با فرض ثابتماندن قیمت یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومانی بازار، بخش عمده صرفه اقتصادی خرید را از بین میبرد.
