افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد؛ جهش میلیونی در مدلهای پرتقاضا
بازار خودرو در ایران همواره یکی از حساسترین و پویاترین بازارهای اقتصادی بوده و قیمت خودرو بهعنوان شاخصی مهم، بازتابی از شرایط کلان اقتصادی، سیاستهای صنعتی و رفتار مصرفکنندگان به شمار میرود. امروز چهارشنبه ۶ اسفند، قیمت خودرو در بازار آزاد بر اساس معاملات انجامشده و آگهیهای ثبتشده در سایتهای خرید و فروش، تصویری نسبتاً باثبات اما پرابهام از وضعیت این بازار ارائه میدهد؛ وضعیتی که از یکسو نشانههایی از تثبیت دارد و از سوی دیگر، زمینه جهشهای مقطعی را همچنان حفظ کرده است.
وضعیت کلی قیمت خودرو در بازار آزاد امروز
بررسی قیمت خودرو در بازار آزاد امروز نشان میدهد که اغلب خودروهای داخلی در محدوده قیمتی روزهای گذشته معامله شدهاند. این ثبات نسبی، بیش از آنکه حاصل بهبود ساختاری باشد، نتیجه کاهش موقت تقاضای هیجانی و انتظار خریداران برای روشنتر شدن چشمانداز اقتصادی است. با این حال، اختلاف قیمت میان مدلهای مختلف یک خودرو و حتی بین تولید یک سال و سال بعد، همچنان چشمگیر است و این موضوع به یکی از ویژگیهای ثابت بازار خودرو تبدیل شده است.
در بازار امروز، خودروهای اقتصادی همچنان پرتقاضاترین گزینهها هستند، اما فاصله قیمتی آنها با خودروهای نیمهلوکس داخلی بهقدری کاهش یافته که انتخاب را برای مصرفکننده دشوارتر کرده است. قیمت خودرو امروز بیش از هر زمان دیگری به عامل زمان وابسته شده و خریداران ترجیح میدهند تصمیم نهایی را به تعویق بیندازند.
نوسان قیمت خودروهای پژو در بازار
گروه پژو همچنان سهم قابلتوجهی از معاملات بازار آزاد را به خود اختصاص داده است. قیمت پژو پارس XU7P مدل ۱۴۰۳ امروز در بازار آزاد به حدود یک میلیارد و دویست و نود میلیون تومان رسیده که نشاندهنده تثبیت این خودرو در کانال قیمتی بالای یک میلیارد تومان است. پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۳ نیز با قیمت تقریبی یک میلیارد و دویست و ده میلیون تومان معامله میشود و همچنان یکی از گزینههای محبوب خریداران شهری به شمار میرود.
در میان مدلهای قدیمیتر، پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ با قیمتی در حدود هفتصد میلیون تومان قرار دارد؛ قیمتی که نشان میدهد این خودرو همچنان بهعنوان یکی از ارزانترین گزینههای بازار شناخته میشود. در مقابل، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۳ با نرخ حدود یک میلیارد و هفتصد و هفتاد میلیون تومان، فاصله معناداری با نسخههای دندهای دارد و این شکاف قیمتی، تفاوت سطح تقاضا را بهخوبی منعکس میکند. پژو ۲۰۷ دندهای TU5 مدل ۱۴۰۳ نیز در بازار آزاد حدود یک میلیارد و سیصد و نود میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
تارا، رانا و دنا؛ سه ضلع بازار سدانهای داخلی
در بخش سدانهای تولید داخل، تارا، رانا و دنا همچنان نقش کلیدی در تعیین سطح عمومی قیمت خودرو دارند. قیمت تارا اتوماتیک V2 مدل ۱۴۰۳ امروز در بازار آزاد به حدود یک میلیارد و ششصد و پنجاه میلیون تومان رسیده، در حالی که همین خودرو با مدل ۱۴۰۲ اختلاف قیمتی قابلتوجهی دارد و حدود نهصد و شصت میلیون تومان معامله میشود. این فاصله قیمتی، بیش از آنکه ناشی از تفاوت فنی باشد، حاصل شرایط عرضه و تقاضا و انتظارات تورمی بازار است.
رانا پلاس مدل ۱۴۰۳ نیز با قیمتی در حدود یک میلیارد و دویست و پنجاه میلیون تومان در بازار حضور دارد و بهعنوان گزینهای میانی میان خودروهای اقتصادی و نیمهلوکس شناخته میشود. در سوی دیگر، دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ با قیمت تقریبی یک میلیارد و نهصد میلیون تومان معامله میشود و نسخه مدل ۱۴۰۴ همین خودرو حتی به مرز دو میلیارد تومان نزدیک شده است. نسخه سادهتر دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو مدل ۱۴۰۳ نیز حدود یک میلیارد و هفتصد میلیون تومان قیمت دارد که نشاندهنده تنوع قیمتی قابلتوجه در این خانواده است.
خودروهای اقتصادی سایپا و ایرانخودرو در چه وضعیتی هستند
در میان خودروهای اقتصادی، قیمت پراید SE 151 مدل ۱۴۰۳ امروز در بازار آزاد حدود هفتصد میلیون تومان است؛ رقمی که نشان میدهد حتی قدیمیترین محصولات نیز از موج گرانیهای سالهای اخیر بینصیب نماندهاند. ساینا S دندهای بنزینی مدل ۱۴۰۳ نیز با قیمت تقریبی هشتصد و پنجاه میلیون تومان معامله میشود و همچنان یکی از گزینههای پرتقاضا برای مصرفکنندگان با بودجه محدود محسوب میشود.
کوییک دندهای S مدل ۱۴۰۴ نیز در بازار آزاد امروز حدود نهصد و بیست میلیون تومان قیمت دارد و این نرخ، کوییک را در مرز روانی یک میلیارد تومان قرار داده است. اطلس G دندهای مدل ۱۴۰۳ نیز با قیمت حدود یک میلیارد تومان معامله میشود و نشان میدهد که خودروهای اقتصادی جدیدتر نیز بهسرعت وارد کانال قیمتی بالاتر شدهاند.
وضعیت خودروهای نیمهلوکس و مونتاژی
در بخش خودروهای نیمهلوکس و مونتاژی، ام وی ام X22 PRO دندهای مدل ۱۴۰۳ با قیمتی در حدود یک میلیارد و هفتصد و چهل میلیون تومان معامله میشود. این خودرو با وجود سطح امکانات بالاتر نسبت به محصولات داخلی، همچنان تحت تأثیر نوسانات کلی بازار خودرو قرار دارد.
چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ مدل ۲۰۲۴ یکی از گرانترین خودروهای حاضر در بازار امروز است و قیمت آن به حدود سه میلیارد و نهصد میلیون تومان رسیده است. این رقم، شکاف عمیق میان خودروهای وارداتی یا مونتاژی با محصولات داخلی را بهخوبی نشان میدهد و نقش محدود عرضه را در تعیین قیمتها برجسته میکند.
شاهین و سمند؛ رقابت در میانه بازار
شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ امروز در بازار آزاد با قیمتی حدود یک میلیارد و ششصد و هفتاد میلیون تومان معامله میشود. این خودرو که بهعنوان یکی از محصولات جدیدتر سایپا شناخته میشود، تلاش دارد جایگاهی پایدار در میان سدانهای متوسط بازار پیدا کند.
در همین محدوده قیمتی، سمند سورن پلاس EF7 بنزینی مدل ۱۴۰۳ با قیمت تقریبی یک میلیارد و چهارصد و سی میلیون تومان قرار دارد. اختلاف قیمت این دو خودرو نشان میدهد که بازار همچنان به فاکتورهایی مانند گیربکس اتوماتیک و سطح امکانات توجه ویژهای دارد.
آریسان؛ گزینه کار و مصرف
آریسان ۲ مدل ۱۴۰۳ نیز امروز در بازار آزاد با قیمتی حدود نهصد میلیون تومان معامله میشود. این خودرو بیشتر بهعنوان گزینهای برای مصارف کاری شناخته میشود، اما افزایش قیمت آن در ماههای اخیر نشان میدهد که حتی خودروهای تجاری سبک نیز از روند کلی بازار خودرو جدا نیستند.
جمعبندی
قیمت خودرو در بازار آزاد امروز چهارشنبه ۶ اسفند تصویری از ثبات نسبی همراه با نوسانات پنهان را ترسیم میکند. اگرچه بسیاری از خودروها نسبت به روزهای گذشته تغییر محسوسی نداشتهاند، اما سطح عمومی قیمتها همچنان بالاست و فاصله میان مدلها و سالهای تولید مختلف، بیانگر نااطمینانی حاکم بر بازار است. در چنین شرایطی، بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری به اخبار اقتصادی، سیاستهای ارزی و تصمیمات کلان صنعتی واکنش نشان میدهد و هر تغییر میتواند مسیر قیمتها را بهسرعت دگرگون کند.