آخرین قیمت بازار و نمایندگی خودروهای ایرانخودرو امروز چهارشنبه ۶ اسفند ۱۴۰۴
بازار خودرو ایران در روز چهارشنبه ۶ اسفند ۱۴۰۴ همچنان تحتتأثیر نوسانات قیمتی، سیاستهای فروش خودروساز و انتظارات تورمی قرار دارد. قیمت بازار آزاد خودروهای ایرانخودرو در بسیاری از محصولات فاصله معناداری با نرخهای رسمی نمایندگی دارد؛ فاصلهای که نهتنها رفتار خریداران را تغییر داده بلکه به یکی از شاخصهای تحلیل وضعیت عرضه و تقاضا در بازار خودرو تبدیل شده است. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد که اختلاف میان کارخانه و بازار در برخی مدلها به صدها میلیون تومان میرسد و این موضوع، تصمیمگیری مصرفکنندگان و سرمایهگذاران را پیچیدهتر کرده است.
وضعیت کلی قیمت خودروهای ایرانخودرو در بازار امروز
مرور قیمتها نشان میدهد که اغلب محصولات پرتقاضای ایرانخودرو با رشد ارزش در بازار آزاد مواجهاند، در حالی که قیمت نمایندگیها بر اساس نرخهای مصوب و برنامههای فروش قبلی ثابتتر باقی مانده است. این شکاف قیمتی بیش از همه در خودروهای سواری شهری و مدلهای اتوماتیک به چشم میخورد. از وانت آریسان گرفته تا محصولات جدیدتر مانند ریرا و تارا، بازار آزاد نقش تعیینکنندهتری در قیمتگذاری واقعی ایفا میکند.
وانت آریسان و خودروهای اقتصادی
وانت آریسان بهعنوان یکی از اقتصادیترین محصولات ایرانخودرو، امروز در بازار با قیمت حدود ۹۵۴ میلیون تومان معامله میشود، در حالی که نرخ نمایندگی آن ۹۵۵ میلیون تومان اعلام شده است. نزدیکی این دو قیمت نشان میدهد که تقاضای سرمایهای برای این خودرو محدود بوده و بیشتر مصرفکنندگان واقعی وارد بازار آن میشوند. این وضعیت در مقایسه با سایر محصولات سواری، آریسان را به یکی از کمریسکترین گزینهها از نظر نوسان قیمتی تبدیل کرده است.
خانواده سورن پلاس و نقش دوگانهسوزها
سورن پلاس با موتور XU7P در بازار آزاد حدود یک میلیارد و ۲۷۳ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که نرخ نمایندگی آن یک میلیارد و ۱۴۱ میلیون تومان است. نسخههای دوگانهسوز این خودرو نیز شرایط متفاوتی دارند؛ مدل کپسول کوچک در بازار ناموجود است اما قیمت نمایندگی آن یک میلیارد و ۱۹۸ میلیون تومان اعلام شده و نسخه کپسول بزرگ در بازار به حدود یک میلیارد و ۳۹۵ میلیون تومان رسیده است. این اختلافها نشان میدهد که خودروهای دوگانهسوز همچنان بهعنوان گزینهای جذاب برای مصرفکنندگان با کاربری اقتصادی و هزینه سوخت کمتر مطرح هستند.
دنا پلاس؛ ستاره اختلاف قیمت
دنا پلاس در نسخههای مختلف خود یکی از بالاترین اختلاف قیمت میان بازار و نمایندگی را ثبت کرده است. دنا پلاس بورسی با قیمت بازار حدود یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان در برابر نرخ نمایندگی یک میلیارد و ۲۸۸ میلیون تومان قرار دارد. نسخه MT6 با رینگ فولادی و نسخه استاندارد MT6 نیز اختلافهایی بیش از ۲۵۰ میلیون تومان را تجربه میکنند. دنا پلاس اتوماتیک با قیمت بازار نزدیک به یک میلیارد و ۹۵۵ میلیون تومان و نرخ نمایندگی یک میلیارد و ۷۲۴ میلیون تومان، همچنان یکی از گزینههای پرتقاضا در میان خودروهای اتوماتیک داخلی است.
پژو ۲۰۷؛ محبوب همیشگی بازار
پژو ۲۰۷ در تمامی نسخهها از موتور TU3 تا TU5P و مدلهای پانوراما و اتوماتیک، جایگاه ویژهای در بازار دارد. نسخه TU3 امروز در بازار حدود یک میلیارد و ۲۷۶ میلیون تومان قیمتگذاری شده، در حالی که نمایندگی آن را با نرخ یک میلیارد و ۶۶ میلیون تومان عرضه میکند. پژو ۲۰۷ دندهای TU5P و نسخههای پانوراما نیز اختلافهای بیش از ۳۰۰ میلیون تومان را نشان میدهند. در مدلهای اتوماتیک، قیمت بازار تا یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان بالا رفته که فاصله قابلتوجهی با نرخ رسمی کارخانه دارد و نشاندهنده تقاضای بالای این خودرو در بخش شهری و خانوادگی است.
رانا پلاس و جایگاه آن در بازار
رانا پلاس TU5P امروز در بازار آزاد با قیمت حدود یک میلیارد و ۲۸۳ میلیون تومان معامله میشود، در حالی که نرخ نمایندگی آن کمی بیش از یک میلیارد تومان است. این اختلاف قیمتی، رانا پلاس را در موقعیتی میان خودروهای اقتصادی و نیمهلوکس داخلی قرار داده و باعث شده خریداران به آن بهعنوان گزینهای متعادل نگاه کنند.
تارا؛ محصول ملی جدیدتر
تارا دستی V1 با قیمت بازار حدود یک میلیارد و ۵۴۲ میلیون تومان در برابر نرخ نمایندگی یک میلیارد و ۳۷۴ میلیون تومان قرار دارد. نسخه اتوماتیک V4 نیز در بازار به حدود یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان رسیده است. این ارقام نشان میدهد که تارا، بهویژه در نسخه اتوماتیک، توانسته جایگاهی نزدیک به خودروهای وارداتی قدیمیتر پیدا کند و همچنان از اختلاف قیمت قابلتوجهی برخوردار است.
هایما؛ از کراساوور تا MPV
محصولات هایما از جمله S5 پرو، S7 پرو، 8S و 7X در رده خودروهای گرانتر ایرانخودرو قرار دارند. هایما S5 پرو در بازار حدود ۲ میلیارد و ۷۵۵ میلیون تومان قیمت دارد و عرضه نمایندگی آن هنوز بهصورت رسمی انجام نشده است. S7 پرو با قیمت بازار نزدیک به ۳ میلیارد و ۸۸ میلیون تومان و نرخ نمایندگی حدود ۳ میلیارد و ۶۵ میلیون تومان معامله میشود. هایما 8S و 7X نیز اختلافهایی دارند که نشاندهنده نقش تقاضای محدود اما خاص در این بخش از بازار است.
پیکاپ فوتون و خودروهای خاص
پیکاپ فوتون اتوماتیک یکی از شاخصترین اختلاف قیمتها را ثبت کرده است؛ قیمت بازار آن به حدود ۴ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده، در حالی که نرخ نمایندگی کمتر از ۳ میلیارد تومان است. این فاصله قیمتی بیانگر کمبود عرضه و تقاضای خاص برای خودروهای کار و آفرود در بازار ایران است.
ریرا و دانگفنگ E70
ریرا بهعنوان محصول جدیدتر ایرانخودرو امروز در بازار حدود ۲ میلیارد و ۴۹۸ میلیون تومان قیمت دارد و نرخ نمایندگی آن ۲ میلیارد و ۱۲۶ میلیون تومان اعلام شده است. دانگفنگ E70 نیز در حال حاضر در بازار ناموجود بوده و فروش آن در نمایندگیها متوقف شده که این موضوع میتواند در آینده بر قیمتهای بازار اثرگذار باشد.
جمعبندی
قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایرانخودرو در روز چهارشنبه ۶ اسفند ۱۴۰۴ نشان میدهد که شکاف قیمتی همچنان یکی از ویژگیهای اصلی بازار خودرو ایران است. این اختلاف در خودروهای پرتقاضا، بهویژه مدلهای اتوماتیک و کراساوور، شدیدتر بوده و در محصولات اقتصادی کمتر دیده میشود. تا زمانی که عرضه با تقاضا همخوانی نداشته باشد و سیاستهای فروش تغییر محسوسی نکند، بازار آزاد نقش تعیینکنندهتری در قیمتگذاری واقعی خودروها خواهد داشت.