قیمت خودرو در بازار آزاد امروز سهشنبه ۵ اسفند؛ ثبات شکننده در بازار و تداوم فاصله کارخانه تا بازار
بازار خودرو ایران در روز سهشنبه ۵ اسفند، تصویری از ثبات ظاهری و تلاطم پنهان را به نمایش گذاشت؛ ثباتی که نه حاصل تعادل پایدار عرضه و تقاضا، بلکه نتیجه کاهش معاملات، انتظار خریداران و احتیاط فروشندگان است. قیمت خودرو در بازار آزاد امروز بر اساس معاملات ثبتشده در سایتهای خرید و فروش، نسبت به روزهای گذشته تغییرات شدیدی را نشان نمیدهد، اما سطح قیمتها همچنان در محدودهای بالا و دور از توان خرید بخش بزرگی از مصرفکنندگان واقعی قرار دارد. این وضعیت باعث شده بازار بیش از آنکه محل دادوستد فعال باشد، به ویترینی از قیمتهای پیشنهادی تبدیل شود.
در چنین شرایطی، بررسی جزئیات قیمت خودروهای داخلی میتواند تصویری دقیقتر از وضعیت فعلی بازار، رفتار بازیگران اصلی و انتظارات کوتاهمدت ارائه دهد.
وضعیت کلی قیمت خودرو در بازار آزاد امروز
قیمت خودرو در بازار آزاد امروز سهشنبه ۵ اسفند بیانگر بازاری است که از یک سو تحت تأثیر افزایش هزینههای تولید، نرخ ارز و انتظارات تورمی قرار دارد و از سوی دیگر با کاهش قدرت خرید و رکود معاملاتی دستوپنجه نرم میکند. اغلب خودروهای داخلی در محدوده قیمتی بالایی معامله میشوند و فاصله میان قیمت کارخانه و بازار آزاد همچنان قابل توجه است. این شکاف قیمتی، انگیزههای سوداگرانه را زنده نگه داشته و در عین حال مصرفکننده نهایی را از بازار دور کرده است.
در بازار امروز، خودروهای اقتصادی نیز دیگر ارزان محسوب نمیشوند و حتی محصولات قدیمیتر با فناوری پایین، به قیمتهایی رسیدهاند که تا چند سال پیش در تصور خریداران نمیگنجید.
قیمت محصولات پژو؛ تثبیت در سطوح بالا
خانواده پژو همچنان یکی از محورهای اصلی بازار خودرو ایران است و قیمتهای اعلامشده امروز نشان میدهد این محصولات در سطوح بالای قیمتی تثبیت شدهاند. پژو پارس XU7P مدل ۱۴۰۳ با قیمت یک میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان در بازار آزاد معامله میشود که این رقم جایگاه این خودرو را از یک سدان خانوادگی متوسط به کالایی سرمایهای تغییر داده است.
پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۳ در بازار آزاد یک میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان قیمت دارد و نسخههای بالاتر این خودرو، فاصله قیمتی معناداری با آن گرفتهاند. پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۳ با قیمت یک میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان در صدر این خانواده قرار گرفته و پژو ۲۰۷ دندهای TU5 مدل ۱۴۰۳ نیز با نرخ یک میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان معامله میشود.
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ با قیمت ۷۰۰ میلیون تومان، اگرچه ارزانترین عضو این خانواده محسوب میشود، اما همچنان برای خودرویی با پلتفرم قدیمی، عددی قابل توجه به شمار میآید.
دنا، تارا و رانا؛ رقابت در کلاس سدانهای داخلی
در میان سدانهای تولید داخل، قیمت خودرو در بازار آزاد امروز نشان میدهد رقابت اصلی میان دنا، تارا و رانا شکل گرفته است. تارا اتوماتیک V2 مدل ۱۴۰۳ با قیمت یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان معامله میشود، در حالی که مدل ۱۴۰۲ همین خودرو با افت قابل توجه به ۹۶۰ میلیون تومان رسیده است. این اختلاف قیمتی، اهمیت سال تولید و انتظارات خریداران از عرضههای جدیدتر را بهخوبی نشان میدهد.
رانا پلاس مدل ۱۴۰۳ در بازار آزاد یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان قیمت دارد و همچنان بهعنوان گزینهای میانی میان خودروهای اقتصادی و سدانهای گرانتر شناخته میشود. در مقابل، سمند سورن پلاس EF7 بنزینی مدل ۱۴۰۳ با نرخ یک میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان جایگاهی نزدیک به تارا و دنا پیدا کرده است.
دنا پلاس؛ پرچمدار قیمت در میان داخلیها
دنا پلاس همچنان یکی از گرانترین خودروهای تولید داخل در بازار آزاد است. دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ با قیمت یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان معامله میشود و نسخه مدل ۱۴۰۴ همین خودرو حتی به مرز ۲ میلیارد تومان رسیده است. دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو ساده مدل ۱۴۰۳ نیز با نرخ یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد.
این قیمتها نشان میدهد دنا پلاس عملاًتاژی شده و همین موضوع، انتخاب آن را برای مصرف و همین موضوع، انتخاب آن را برای مصرفکننده نهایی دشوارتر کرده است.
خودروهای اقتصادی سایپا؛ افزایش آرام اما پیوسته
در میان محصولات سایپا، قیمت خودرو در بازار آزاد امروز از تداوم روند افزایشی حکایت دارد. پراید SE ۱۵۱ مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۶۸۵ میلیون تومان همچنان یکی از ارزانترین خودروهای بازار است، اما این عنوان بیشتر جنبه نسبی دارد تا واقعی.
ساینا S دندهای بنزینی مدل ۱۴۰۳ با نرخ ۸۵۰ میلیون تومان معامله میشود و کوییک دندهای S مدل ۱۴۰۴ نیز به ۹۲۵ میلیون تومان رسیده است. اطلس G دندهای مدل ۱۴۰۳ با قیمت یک میلیارد و ۳۰ میلیون تومان نشان میدهد حتی محصولات جدیدتر سایپا نیز وارد کانال میلیاردی شدهاند.
شاهین، آریسان و خودروهای نیمهتجاری
شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ در بازار آزاد یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان قیمت دارد و همچنان یکی از گزینههای گرانقیمت سایپا محسوب میشود. آریسان ۲ مدل ۱۴۰۳ نیز با نرخ ۸۹۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد و بهعنوان خودرویی نیمهتجاری، بیش از آنکه مصرف شخصی داشته باشد، مورد توجه مشاغل خاص قرار گرفته است.
خودروهای مونتاژی و چینی؛ فاصله قیمتی چشمگیر
در بخش خودروهای مونتاژی، اختلاف قیمت با محصولات داخلی بیش از پیش به چشم میآید. ام وی ام X22 PRO دندهای مدل ۱۴۰۳ با قیمت یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان معامله میشود و در رده قیمتی نزدیک به دنا پلاس و شاهین قرار دارد.
چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ مدل ۲۰۲۴ با قیمت ۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان یکی از گرانترین گزینههای حاضر در بازار آزاد امروز است. این قیمت، شکاف عمیق میان خودروهای مونتاژی جدید و تولیدات داخلی را نشان میدهد و بیانگر تغییر ذائقه بخشی از خریداران به سمت برندهای خارجی مونتاژ داخل است.
چشمانداز بازار خودرو در روزهای پایانی سال
قیمت خودرو در بازار آزاد امروز سهشنبه ۵ اسفند نشان میدهد بازار در آستانه روزهای پایانی سال، بیش از هر چیز در وضعیت انتظار قرار دارد. خریداران منتظر مشخص شدن سیاستهای جدید، تغییرات احتمالی نرخ ارز و تصمیمات مرتبط با عرضه خودرو هستند و فروشندگان نیز با احتیاط قیمتگذاری میکنند. این شرایط باعث شده حجم معاملات کاهش یابد و قیمتها بیشتر جنبه اعلامی داشته باشند تا معاملاتی.
جمعبندی
بازار خودرو در ۵ اسفند تصویری از ثبات ظاهری و التهاب درونی ارائه میدهد. قیمتها در سطوح بالایی تثبیت شدهاند، فاصله کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و قدرت خرید مصرفکننده واقعی بهشدت کاهش یافته است. اگرچه نوسان شدیدی در قیمت خودرو در بازار آزاد امروز مشاهده نمیشود، اما تداوم این وضعیت میتواند رکود را عمیقتر کرده و بازار را بیش از پیش از کارکرد اصلی خود یعنی تأمین نیاز حملونقل خانوارها دور کند. آینده کوتاهمدت بازار خودرو بیش از هر چیز به تصمیمات سیاستگذار و متغیرهای کلان اقتصادی گره خورده است.