شاهین، دنا یا ۲۰۷؟ مقایسه داغ قیمتها در بازار آزاد امروز
بازار خودرو در آخرین پنجشنبه بهمنماه، همچنان در فضای بلاتکلیفی و نوسان حرکت میکند؛ فضایی که نه نشانهای از کاهش معنادار قیمتها در آن دیده میشود و نه ثباتی که بتواند اعتماد خریداران و فروشندگان را بازگرداند. بررسی قیمت خودرو در بازار آزاد امروز پنجشنبه ۳۰ بهمن نشان میدهد که معاملات انجامشده در سایتهای خرید و فروش، از استمرار روند افزایشی و تثبیت قیمتها در سطوح بالا حکایت دارد؛ روندی که بیش از هر چیز متأثر از تورم انتظاری، محدودیت عرضه، سیاستهای نامشخص خودروسازان و تحولات اقتصادی کلان است.
در شرایطی که بازارهای موازی مانند ارز و طلا سیگنالهای افزایشی ارسال میکنند، خودرو نیز بهعنوان یک کالای سرمایهای و نه صرفاً مصرفی، از این فضا تأثیر پذیرفته و فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد را بیش از پیش افزایش داده است. نگاهی دقیق به قیمت روز خودروهای داخلی نشان میدهد که حتی محصولات اقتصادی نیز از دسترس بخش بزرگی از جامعه خارج شدهاند.
وضعیت قیمت خودروهای پژو در بازار آزاد
خودروهای خانواده پژو همچنان سهم قابلتوجهی از معاملات بازار را به خود اختصاص دادهاند و قیمتهای اعلامی امروز نیز این موضوع را تأیید میکند. پژو پارس XU7P مدل ۱۴۰۳ در بازار آزاد با قیمت حدود یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان معامله شده که نشاندهنده تداوم رشد قیمت این سدان قدیمی اما پرتقاضاست. پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۳ نیز با نرخ یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد؛ رقمی که فاصله معناداری با قیمت کارخانهای آن دارد.
در این میان، پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ با قیمت ۷۰۰ میلیون تومان، همچنان یکی از گزینههای نسبتاً ارزانتر در سبد محصولات ایرانخودرو محسوب میشود، هرچند همین رقم نیز برای خودرویی با این کلاس قیمتی قابلتوجه است. پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۳ با قیمت یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان در بازار آزاد معامله میشود و نسخه دندهای TU5 مدل ۱۴۰۳ نیز به حدود یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ ارقامی که نشان میدهد ۲۰۷ بهطور کامل از یک هاچبک اقتصادی فاصله گرفته و به کالایی لوکس در بازار داخلی تبدیل شده است.
تارا، رانا و سمند؛ سدانهای ملی زیر ذرهبین بازار
بررسی قیمت خودروهای سدان تولید داخل نشان میدهد که این بخش از بازار نیز از موج افزایش قیمتها در امان نمانده است. تارا اتوماتیک V2 مدل ۱۴۰۳ در بازار آزاد با قیمت یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان معامله میشود، در حالی که مدل ۱۴۰۲ همین خودرو حدود ۹۶۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده که اختلاف قابلتوجهی میان دو مدل متوالی را نشان میدهد.
رانا پلاس مدل ۱۴۰۳ نیز با نرخ یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد و سمند سورن پلاس EF7 بنزینی مدل ۱۴۰۳ با قیمت یک میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان خرید و فروش میشود. این ارقام بیانگر آن است که حتی خودروهایی که زمانی در رده قیمتی متوسط قرار داشتند، اکنون به مرزهای قیمتی جدیدی وارد شدهاند و خرید آنها برای خانوارهای با درآمد متوسط دشوارتر از گذشته شده است.
دنا پلاس؛ پیشتاز افزایش قیمت در میان داخلیها
دنا پلاس در نسخههای مختلف خود، امروز یکی از گرانترین خودروهای داخلی بازار آزاد بهشمار میرود. دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ با قیمت یک میلیارد و ۹۳۵ میلیون تومان معامله شده و نسخه مدل ۱۴۰۴ همین خودرو به مرز دو میلیارد و ۴۰ میلیون تومان رسیده است. حتی نسخه سادهتر دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو مدل ۱۴۰۳ نیز با نرخ یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان در بازار آزاد عرضه میشود.
این قیمتها نشان میدهد که دنا پلاس عملاً در حال رقابت قیمتی با برخی خودروهای مونتاژی و حتی وارداتی محدود است؛ موضوعی که پرسشهای جدی درباره تناسب قیمت و کیفیت در بازار خودرو ایران ایجاد کرده است.
خودروهای سایپا و اقتصادی؛ فاصله گرفتن از مفهوم ارزان
در بخش خودروهای سایپا و محصولات اقتصادی، وضعیت چندان متفاوت نیست. پراید SE 151 مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۶۷۰ میلیون تومان در بازار آزاد معامله میشود؛ رقمی که تا چند سال پیش برای بسیاری غیرقابلتصور بود. ساینا S دندهای بنزینی مدل ۱۴۰۳ نیز با نرخ ۹۰۰ میلیون تومان خرید و فروش میشود و کوییک دندهای S مدل ۱۴۰۴ به حدود ۹۵۰ میلیون تومان رسیده است.
شاهین G اتوماتیک CVT مدل ۱۴۰۳ با قیمت یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد که آن را در رده خودروهای نسبتاً گرانقیمت داخلی قرار میدهد. اطلس G دندهای مدل ۱۴۰۳ نیز با قیمت یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان معامله شده است؛ خودرویی که قرار بود گزینهای اقتصادیتر در سبد سایپا باشد.
خودروهای مونتاژی و وارداتی؛ رکوردهای میلیاردی
در میان خودروهای مونتاژی و وارداتی محدود، قیمتها فاصله چشمگیری با محصولات داخلی دارند. امویام X22 Pro دندهای مدل ۱۴۰۳ با قیمت یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان در بازار آزاد عرضه میشود و چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ مدل ۲۰۲۴ با نرخ قابلتوجه سه میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان معامله شده است. این ارقام نشان میدهد که بازار خودروهای غیرایرانی، بیش از هر زمان دیگری به محدوده قیمتی لوکس نزدیک شده و عملاً برای بخش بزرگی از متقاضیان دستنیافتنی است.
عوامل مؤثر بر نوسان قیمت خودرو در بازار آزاد
تحلیل قیمت خودرو در بازار آزاد امروز پنجشنبه ۳۰ بهمن بدون توجه به عوامل کلان اقتصادی ممکن نیست. افزایش نرخ ارز، انتظارات تورمی، کاهش عرضه به دلیل محدودیتهای تولید، سیاستهای قیمتگذاری دستوری و تأخیر در واردات خودرو، همگی از عواملی هستند که به تداوم رشد قیمتها دامن زدهاند. در کنار این موارد، نگاه سرمایهای به خودرو باعث شده تقاضای غیرمصرفی همچنان در بازار فعال باشد و مانع از افت قیمتها شود.
جمعبندی
آنچه از بررسی قیمت خودرو در بازار آزاد امروز پنجشنبه ۳۰ بهمن برمیآید، تداوم شرایط ناپایدار و قیمتهای بالا در بازار است. خودروهای داخلی که زمانی گزینههای اقتصادی محسوب میشدند، اکنون به سطوح قیمتی میلیاردی رسیدهاند و خودروهای مونتاژی و وارداتی نیز رکوردهای جدیدی ثبت کردهاند. تا زمانی که سیاستهای مشخص و پایدار برای افزایش عرضه، کنترل تقاضای سرمایهای و ایجاد شفافیت در قیمتگذاری اجرا نشود، انتظار کاهش معنادار قیمتها چندان واقعبینانه نخواهد بود و بازار خودرو همچنان در مسیر پرنوسان خود حرکت خواهد کرد.