هیوندای نکسو جدید، کراس اور هیدروژنی کره‌ای با 200 اسب بخار قدرت
به نظر شما بزرگترین معضل خودروهای برقی چیست؟ جواب هرچه که باشد، کارشناسان این حوزه، سرعت شارژ پایین باتری‌ها را اصلی‌ترین نقطه ضعف خودروهای برقی در برابر بنزینی‌ها می‌دانند. هرچند که به لطف تکنولوژی ایستگاه‌های فست شارژ مثل شارژ استیشن 1 مگاواتی بی وای دی یا فناوری تعویض باتری سریع، این مشکل تا حد زیادی رفع شده است اما باز هم برقی‌ها در فاکتور شارژ شدن (معادل سوخت گیری) به گرد پای بنزینی‌ها هم نمی‌رسند. این گپ ایجاد شده بین خودروهای نیو انرژی و بنزینی را می‌توان به کمک سوخت هیدروژن رفع کرد؛ چرا که زمان سوخت گیری هیدروژن، حتی کمتر از بنزین زدن است اما در عین حال، این خودروها عملکرد برقی‌ها را ارائه می‌دهند. حالا شرکت هیوندای به کمک نسل دوم کراس اور هیوندای نکسو قصد دارد تا این فاصله را کمتر و کمتر کند. در آخرین مطلب از سری اخبار خودرو گجت نیوز به سراغ معرفی کامل هیوندای Nexo جدید خواهیم رفت.
معرفی هیوندای نکسو جدید؛ کانسپت هیبریدی هیدروژنی کره‌ای
هیوندای با معرفی نسل دوم کراس اوور هیدروژنی نکسو، بار دیگر نشان داد که در زمینه فناوری‌های پاک و پیشرفته حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. هیوندای نکسو مدل 2026 با طراحی الهام گرفته از کانسپت‌های جذاب هیوندای و مشخصات فنی بهبود یافته، به دنبال جذب توجه علاقه‌مندان به خودروهای هیدروژنی است و قصد دارد تا روی دست تویوتا بلند شود. همچنین در همین ابتدای کار باید گفت که این خودرو قصد دارد تا در بازارهای جهانی، رقیبی جدی برای سایر خودروهای هیدروژنی باشد و هرچند که امروز در قامت یک کانسپت به صحنه آمده است اما قطعا شاهد رونمایی از نسخه تولید انبوه آن خواهیم بود. در همین راستا باید گفت که شرکت تویوتا قصد دارد تا با استفاده از تویوتا هایلوکس هیدروژنی و تویوتا کرولا کراس هیدروژنی هیبریدی، در این دسته از خودروها پیشرو باشد!
طراحی ظاهری و داخلی
در بخش طراحی ظاهری، هیوندای نکسو جدید با طراحی جذاب و مدرن خود، یادآور کانسپت‌های هیجان‌انگیز هیوندای، به ویژه هیوندای ان ویژن 74 است. این خودرو که بر اساس خودرو کانسپت هیوندای اینیتیوم معرفی شده در پاییز گذشته طراحی شده، از زبان طراحی آرت آف استیل یا همان هنر فولاد هیوندای بهره می‌برد. همچنین اندازه و ابعاد هیوندای نکسو جدید نسبت به نسل قبلی خود افزایش یافته است و اکنون طول این خودرو به 4521 میلی متر رسیده که حدود 80 میلی متر بیشتر از نسل قبلی است.
نسل دوم هیوندای نکسو همچنین کمی عریض‌تر و بلندتر از نسل قبلی است و امکان نصب باربند سقفی را نیز دارد. از ویژگی‌های جدید نکسو 2026، قابلیت کشیدن تریلر با وزن حداکثر 1 تن است. هیوندای امیدوار است تا با بزرگتر و قوی‌تر کردن نکسو، مشتریان بیشتری را به این محصول علاقه‌مند کند.
طراحی داخلی و کابین و اتاق نسل دوم هیوندای نکسو شباهت زیادی به سایر مدل‌های هیوندای دارد. المان‌های افقی داشبورد و دو نمایشگر 12.3 اینچی دوال اسکرین، فضایی مدرن و لوکس را ایجاد کرده‌اند و سیستم مولتی مدیا از اپل کار پلی و اندروید اتو وایرلس پشتیبانی می‌کند و از هوش مصنوعی داینامیک برای اجرای فرامین صوتی بهره می‌برد. سیستم صوتی Bang & Olufsen با 12 اسپیکر و نمایشگر هدآپ دیسپلی و دوربین 360 درجه نیز از دیگر امکانات رفاهی و آپشن های هیوندای نکسو مدل 2026 هستند.
مشخصات فنی نسل دوم هیوندای Nexo
هیوندای اعلام کرده که پیشرانه پیل سوختی هیدروژنی هیوندای Nexo جدید بهبود یافته و اکنون پیل سوختی قدرتمندتر و بادوام‌تر شده و موتور الکتریکی نیز تقویت شده است. موتور الکتریکی نصب شده در محور جلوی هیوندای نکسو جدید، اکنون 201 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 7.8 ثانیه ارائه می‌دهد. این عملکرد، نسبت به نسل قبلی که این شتاب را در 9.2 ثانیه ثبت می‌کرد، بهبود قابل توجهی داشته است. هیوندای با استفاده از مخزن هیدروژن بزرگتر و بهبود راندمان، برد حداکثر 430 مایل یعنی معادل 700 کیلومتر را برای نکسو 2026 در نظر گرفته است.
به طور خلاصه، یعنی شما با یک کراس اور هیبریدی طرف هستید که نیاز به بنزین ندارد و در عرض کمتر از 3 دقیقه، شارژ می‌شود و آماده یک مسافرت 700 کیلومتری و بدون توقف است. از نظر تجهیزات ایمنی و آپشن نیز شرکت سازنده اعلام کرده است که نسخه تولید انبوه قرار است به لطف سیستم دستیار رانندگی خودکار سطح 2، امکانات جذابی مثل رادار حرکت بین خطوط، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی و دستیار حرکت در ترافیک و … را در اختیار راننده و سرنشینان هیوندای نکسو جدید قرار دهد.
قیمت
با توجه به مشخصات فنی، امکانات رفاهی و فناوری‌های پیشرفته‌ای که در هیوندای نکسو مدل 2026 ارائه شده و با در نظر گرفتن نسل قبلی نکسو و خودروهای هیدروژنی رقیب، انتظار می‌رود نسل دوم هیوندای نکسو در محدوده 60 تا 80 هزار دلار قرار گیرد. همچنین شانس واردات هیوندای نکسو جدید به ایران بسیار کم است چرا که در حال حاضر هیچ زیرساختی برای حضور خودروهای هیدروژنی در کشور ما وجود ندارد!