جهش ۴۱۰ میلیونی دنا پلاس در یک ماه؛ قیمت دنا اتوماتیک به ۳.۳ میلیارد رسید

بازار خودرو در نخستین روزهای مهر ۱۴۰۵ همچنان تحت تأثیر فضای تورمی و نوسانات بازارهای موازی قرار دارد. رشد نرخ ارز، بالا ماندن انتظارات تورمی و محدودیت‌های سمت عرضه باعث شده قیمت بسیاری از خودروهای داخلی طی هفته‌های اخیر در سطوح بالاتری تثبیت شود.

خانواده دنا یکی از نمونه‌های روشن این روند است. تازه‌ترین داده‌های بازار، دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ را حدود ۳ میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان نشان می‌دهد؛ در حالی که قیمت نسخه‌های ۶ دنده بسته به نوع رینگ و تجهیزات بین حدود ۲ میلیارد و ۳۹۰ میلیون تا ۲ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان قرار گرفته است.

قیمت دنا پلاس امروز ۲ مهر ۱۴۰۵

بررسی چند منبع قیمت‌گذاری بازار نشان می‌دهد نرخ‌های پیشنهادی بسته به زمان ثبت و شیوه جمع‌آوری داده‌ها چند میلیون تومان تفاوت دارند. بنابراین قیمت‌ها را باید به‌عنوان محدوده روز بازار در نظر گرفت، نه نرخ قطعی معامله هر خودرو.

یک منبع قیمت دنا پلاس اتوماتیک را ۳ میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان ثبت کرده و منبع دیگری عدد ۳ میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان را نشان می‌دهد. برای تارا اتوماتیک V4 نیز نرخ بازار حدود ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان گزارش شده است.

دنا پلاس اتوماتیک در یک ماه ۴۱۰ میلیون تومان گران شد

مهم‌ترین نکته معاملات امروز، تغییر قیمت نسخه اتوماتیک دنا در مقایسه با یک ماه قبل است. داده‌های منتشرشده نشان می‌دهد این خودرو طی یک ماه حدود ۴۱۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و به محدوده ۳ میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان رسیده است.

این رشد به معنای افزایش حدود ۱۴ درصدی نسبت به سطح تقریبی ۲.۹ میلیارد تومانی یک ماه قبل است.

نگاهی به عقب‌تر نیز شدت تغییرات را بهتر نشان می‌دهد. در ۱۶ مرداد، دنا پلاس اتوماتیک در یکی از جداول بازار حدود ۲ میلیارد و ۶۸۵ میلیون تومان قیمت داشت. مقایسه آن نرخ با قیمت فعلی نشان‌دهنده افزایش بیش از ۶۰۰ میلیون تومانی در یک بازه کمتر از دو ماهه است؛ هرچند اختلاف مشخصات مدل، سال ساخت و منبع قیمت‌گذاری را باید در این مقایسه لحاظ کرد.

فاصله قیمت کارخانه و بازار دنا چقدر است؟

رشد بازار آزاد بار دیگر فاصله قیمت کارخانه و بازار را نیز افزایش داده است.

قیمت کارخانه‌ای دنا پلاس اتوماتیک در فهرست‌های اخیر حدود ۲ میلیارد و ۶۱۱ میلیون تومان اعلام شده است. اگر نرخ بازار ۳ میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومانی را مبنا قرار دهیم، اختلاف بازار و کارخانه به نزدیک ۷۰۰ میلیون تومان می‌رسد.

چند روز پیش نیز گزارشی از بازار ۲۸ شهریور، قیمت دنا پلاس اتوماتیک را حدود ۳ میلیارد و ۳۴۵ میلیون تومان و نرخ کارخانه را ۲ میلیارد و ۶۱۱ میلیون تومان اعلام کرده بود؛ یعنی شکافی در حدود ۷۳۴ میلیون تومان.

این اختلاف نشان می‌دهد باوجود افزایش قیمت رسمی خودروها در سال جاری، نظام دو نرخی در برخی مدل‌های پرتقاضا همچنان از بین نرفته است.

دنا پلاس ۶ دنده هم از موج گرانی عقب نماند

افزایش قیمت تنها به مدل اتوماتیک محدود نبوده است.

دنا پلاس MT6 طی دو روز حدود ۲۵ میلیون تومان افزایش داشته و امروز حوالی ۲ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. نسخه مجهز به رینگ فولادی نیز در محدوده ۲.۴ میلیارد تومان قرار دارد.

با این حال، شدت افزایش در نسخه‌های دستی به اندازه مدل اتوماتیک نیست. اختلاف قیمت حدود ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومانی میان دنا اتوماتیک و نسخه ۶ دنده نیز نشان می‌دهد گیربکس اتوماتیک و سطح تجهیزات، همراه با تفاوت تقاضای بازار، شکاف بزرگی میان اعضای یک خانواده ایجاد کرده است.

دنا پلاس یا تارا؟ فاصله قیمت تقریباً از بین رفت

یکی از جذاب‌ترین اتفاق‌های بازار فعلی، نزدیک‌شدن قیمت دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک V4 است.

تارا V4 امروز حدود ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت دارد؛ یعنی تنها حدود ۴۰ میلیون تومان بالاتر از نرخ ۳ میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومانی دنا پلاس اتوماتیک در برخی منابع.

این نزدیکی قیمت باعث می‌شود خریدار بیش از گذشته مشخصات فنی، هزینه نگهداری و سبک استفاده خود را مقایسه کند.

دنا پلاس توربو اتوماتیک به موتور ۱۶۴۵ سی‌سی توربوشارژ مجهز است که حدود ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس آن نیز از نوع ۶ سرعته اتوماتیک است.

در مقابل، تارا V4 با موتور TU5P تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد و آن نیز گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دارد.

تفاوت فنی دنا و تارا؛ قدرت بیشتر در برابر ساختار ساده‌تر

برتری عددی موتور دنا کاملاً مشهود است. اختلاف قدرت حدود ۳۷ اسب‌بخار و گشتاور بیش از ۷۰ نیوتن‌متر باعث می‌شود دنا پلاس توربو در شتاب‌گیری و رانندگی جاده‌ای عملکرد متفاوتی نسبت به تارا تنفس طبیعی داشته باشد. منابع فنی شتاب صفر تا ۱۰۰ دنا را حدود ۱۰.۵ ثانیه و تارا V4 را حدود ۱۱.۸ ثانیه اعلام کرده‌اند.

در طرف مقابل، موتور تنفس طبیعی TU5P فاقد مجموعه توربوشارژ است و از نظر ساختار پیشرانه ساده‌تر است. به همین دلیل هزینه نگهداری و حساسیت آن به کیفیت روغن، سیستم خنک‌کاری و شرایط توربو با دنا یکسان نیست.

در مصرف سوخت اعلامی نیز تفاوت وجود دارد؛ منبع مقایسه فنی مصرف ترکیبی دنا را حدود ۸.۱ لیتر و تارا را حدود ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ذکر کرده است.

بنابراین انتخاب میان این دو بیش از آنکه پاسخ واحدی داشته باشد، به اولویت خریدار مربوط است: دنا بر قدرت و گشتاور بیشتر تکیه دارد، در حالی که تارا از پیشرانه تنفس طبیعی و پلتفرمی متفاوت استفاده می‌کند.

چرا بازار خودرو دوباره به دلار حساس شده است؟

خودرو در ایران صرفاً یک کالای مصرفی نیست و انتظارات تورمی نیز بر قیمت آن اثر می‌گذارد. زمانی که نرخ ارز در مدت کوتاهی جهش می‌کند، بازار خودرو از چند مسیر تحت فشار قرار می‌گیرد؛ هزینه قطعات وارداتی و مواد اولیه، ارزش جایگزینی خودرو، انتظارات فروشندگان و هزینه واردات همگی به نرخ ارز وابستگی مستقیم یا غیرمستقیم دارند.

از سوی دیگر، عرضه نیز در تعیین مسیر قیمت مهم است. هرگونه محدودیت در تأمین قطعات، تخصیص ارز یا کاهش عرضه برخی مدل‌ها می‌تواند در بازاری که تقاضای سرمایه‌ای دوباره افزایش یافته، اثر نوسانات ارز را تشدید کند.

البته نمی‌توان تمام افزایش ۴۱۰ میلیون تومانی دنا را فقط به دلار نسبت داد؛ تغییر قیمت کارخانه، وضعیت عرضه و تقاضای همان مدل و رفتار فروشندگان نیز در این اختلاف مؤثر هستند.

بازار دنا در مهر ۱۴۰۵ به کدام سمت می‌رود؟

قیمت‌های امروز نشان می‌دهد بازار دنا در سطحی بسیار بالاتر از ابتدای شهریور قرار گرفته است، اما این به معنای ادامه خودکار همین شیب افزایش نیست.

دنا پلاس اتوماتیک در هفته‌های اخیر حتی نرخ ۳ میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان را نیز تجربه کرده بود و امروز در محدوده ۳.۳۱ تا ۳.۳۲ میلیارد تومان گزارش می‌شود. این رفت‌وبرگشت نشان می‌دهد در کنار روند افزایشی یک‌ماهه، نوسان روزانه و اصلاح قیمت نیز وجود دارد.