قیمت تیبا کارکرده امروز ۲۸ شهریور ۱۴۰۵؛ تیبا هاچ‌بک از یک میلیارد تومان عبور کرد

بررسی آگهی‌های تازه بازار خودرو نشان می‌دهد دامنه قیمت تیبا بیش از هر زمان دیگری به سال تولید، میزان کارکرد و سلامت بدنه وابسته شده است.

در یکی از آگهی‌های امروز، تیبا صندوق‌دار دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۱ با ۱۹۵ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ، ۶۶۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

تیبا صندوق‌دار بنزینی مدل ۱۳۹۳ نیز با ۲۳۵ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ، با قیمت ۷۰۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است.

اما اختلاف قیمت در مدل‌های جدیدتر بسیار چشمگیر است. یک تیبا هاچ‌بک مدل ۱۴۰۰ با ۱۳۲ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان آگهی شده است.

این ارقام قیمت پیشنهادی فروشندگان در آگهی‌ها هستند و الزاماً به معنای انجام معامله در همین سطح نیستند. در بازار خودروهای دست‌دوم، عواملی نظیر وضعیت فنی، تعویض یا رنگ‌شدگی قطعات بدنه، بیمه، لاستیک‌ها، سلامت موتور و گیربکس و حتی شهر محل عرضه می‌تواند قیمت نهایی معامله را تغییر دهد.

کف قیمت تیبا به کجا رسیده است؟

تنها آگهی‌های بالا نیستند که از افزایش قیمت تیبا خبر می‌دهند. بررسی گزارش‌های منتشرشده در همین روز نشان می‌دهد برای نمونه‌های قدیمی‌تر صندوق‌دار نیز کف قیمت بازار در حوالی ۵۷۰ میلیون تومان دیده می‌شود.

در ابتدای شهریور، نمونه‌هایی از تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۰ با حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد در محدوده ۵۶۰ تا ۵۷۰ میلیون تومان آگهی شده بودند؛ در حالی که مدل‌های هاچ‌بک کم‌کارکردتر و سال‌بالاتر به مرز ۹۰۰ میلیون تومان و بیشتر رسیده بودند.

این پراکندگی شدید قیمت نشان می‌دهد دیگر نمی‌توان تنها با عنوان «تیبا کارکرده» یک عدد مشخص برای بازار تعیین کرد. فاصله میان یک نمونه قدیمی و رنگ‌دار با یک تیبا ۲ مدل بالا و بدون رنگ، ممکن است به چند صد میلیون تومان برسد.

تیبا در شهریور چقدر گران شد؟

یکی از نکات مهم بازار این ماه، ادامه افزایش مظنه تیبا نسبت به مرداد است.

گزارش منتشرشده در ۲۱ شهریور نشان می‌دهد قیمت مدل‌های مختلف تیبا در بازار تهران نسبت به مرداد حدود ۳ تا ۵ درصد افزایش پیدا کرده است. همان گزارش، بالا رفتن قیمت این خودرو را به‌ویژه برای خانوارهایی مهم دانسته که تیبا را به‌عنوان یکی از ورودی‌های ارزان‌تر به بازار خودروهای سواری دست‌دوم انتخاب می‌کنند.

این رشد شاید در مقایسه با جهش برخی خودروهای گران‌تر درصد بزرگی به نظر نرسد، اما در بازاری که یک تیبا مدل بالا اکنون می‌تواند بیش از یک میلیارد تومان قیمت داشته باشد، حتی رشد چنددرصدی نیز ده‌ها میلیون تومان به بودجه مورد نیاز خریدار اضافه می‌کند.

در واقع، فشار افزایش قیمت خودرو اکنون به بخشی از بازار رسیده است که سال‌ها نقش گزینه اقتصادی خانوار را ایفا می‌کرد.

چرا قیمت تیبا هاچ‌بک از صندوق‌دار بیشتر است؟

یکی از واضح‌ترین نکات در آگهی‌های امروز، فاصله تیبا هاچ‌بک مدل ۱۴۰۰ با نمونه‌های صندوق‌دار قدیمی‌تر است.

بخشی از این فاصله طبیعی است؛ زیرا خودرو سال ساخت بالاتری دارد و بدنه نمونه مورد بررسی نیز بدون رنگ اعلام شده است. اما بازار تیبا ۲ یا همان تیبا هاچ‌بک در سال‌های اخیر نشان داده که مدل‌های سالم و سال‌بالاتر، قیمت بالاتری نسبت به بسیاری از تیباهای صندوق‌دار دارند.

برای نمونه در ابتدای شهریور، تیبا هاچ‌بک مدل ۱۴۰۰ با ۴۳ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ حدود ۹۳۰ میلیون تومان آگهی شده بود. در نیمه شهریور نیز تیبا هاچ‌بک مدل ۱۳۹۹ با ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد و گلگیر تعویض‌شده تا ۹۸۰ میلیون تومان قیمت خورده بود.

اکنون مشاهده قیمت یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان برای مدل ۱۴۰۰ نشان می‌دهد سقف آگهی‌های تیبا همچنان در حال حرکت به سمت ارقام بالاتر است؛ هرچند تفاوت کارکرد و وضعیت بدنه اجازه مقایسه مستقیم تمام این آگهی‌ها را نمی‌دهد.

تیبا دوگانه‌سوز ۶۶۵ میلیونی برای چه خریدارانی جذاب است؟

در میان گزینه‌های امروز، تیبا صندوق‌دار دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۱ با قیمت ۶۶۵ میلیون تومان می‌تواند توجه بخشی از خریداران را جلب کند.

مزیت اصلی نمونه دوگانه‌سوز، کاهش هزینه سوخت در پیمایش‌های بالا است. برای رانندگانی که استفاده روزانه زیادی دارند، وجود امکان استفاده از CNG می‌تواند در هزینه جاری خودرو موثر باشد.

اما در خرید خودرو دوگانه‌سوز قدیمی، فقط قیمت اولیه نباید ملاک قرار گیرد. سلامت مخزن و تجهیزات گاز، وضعیت موتور، تاریخ بازرسی مخزن و کیفیت تعمیرات قبلی اهمیت زیادی دارند. خودروی مدل ۱۳۹۱ با نزدیک به ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد به‌طور طبیعی باید پیش از خرید کارشناسی فنی دقیق‌تری شود.

به بیان دیگر، ارزان‌تر بودن هزینه سوخت زمانی مزیت واقعی است که خریدار پس از خرید با هزینه سنگین تعمیر موتور یا سیستم سوخت‌رسانی روبه‌رو نشود.

تیبا یا ساینا؛ تفاوت واقعی این دو خودرو چیست؟

تیبا و ساینا هر دو از خانواده محصولات اقتصادی سایپا هستند و اشتراکات فنی زیادی دارند. هر دو بر پایه خانواده پلتفرم X200 توسعه یافته‌اند و نسخه‌های رایج آنها از موتور ۱.۵ لیتری M15 استفاده می‌کنند؛ موتوری که در تیبا و بخش قابل توجهی از مدل‌های ساینا قدرتی در محدوده ۸۷ اسب بخار ارائه می‌کند.

به همین دلیل، تفاوت این دو خودرو بیش از آنکه ناشی از جهش بزرگ در قوای محرکه باشد، به طراحی، کابین، تجهیزات و سال تولید برمی‌گردد.

تیبا معمولاً به دلیل فراوانی قطعات، ساختار ساده و حضور گسترده در بازار دست‌دوم همچنان برای خریدارانی که هزینه نگهداری را در اولویت قرار می‌دهند گزینه قابل بررسی است.

ساینا در مقابل طراحی جدیدتر و در برخی تیپ‌ها امکانات بیشتری ارائه می‌دهد. بنابراین خریدار در بازار کارکرده باید بررسی کند که آیا اختلاف قیمت ساینا با یک تیبا سالم، با توجه به سال ساخت و امکانات خودرو برای او توجیه دارد یا خیر.

آیا تیبا یک میلیاردی هنوز خودروی اقتصادی است؟

رسیدن برخی تیباهای هاچ‌بک کارکرده به محدوده یک میلیارد تومان یکی از نشانه‌های مهم تغییر ساختار بازار خودرو در سال ۱۴۰۵ است.

عنوان «خودروی اقتصادی» معمولاً به هزینه خرید و نگهداری پایین‌تر نسبت به سایر گزینه‌های بازار اشاره دارد؛ اما بالا رفتن سطح عمومی قیمت خودرو باعث شده حتی محصولات قدیمی سایپا نیز به بودجه‌ای نیاز داشته باشند که چند سال قبل برای خودروهای رده بالاتر پرداخت می‌شد.

البته اقتصادی بودن تیبا هنوز از منظر دسترسی به قطعات و هزینه تعمیرات نسبی قابل بررسی است، اما قیمت اولیه خرید دیگر پایین نیست.

همین موضوع سبب شده سلامت خودرو اهمیت بیشتری پیدا کند. وقتی خریدار برای یک تیبا کارکرده ۷۰۰ میلیون تا بیش از یک میلیارد تومان پرداخت می‌کند، اختلاف میان یک نمونه سالم و خودرویی با سابقه تصادف یا ایراد فنی می‌تواند بعد از خرید هزینه قابل توجهی ایجاد کند.

چشم‌انداز قیمت تیبا در پایان شهریور ۱۴۰۵

داده‌های شهریور نشان می‌دهد تیبا نیز همراه با بخش وسیعی از بازار خودروهای کارکرده با افزایش مظنه مواجه شده است. بررسی منتشرشده برای ۲۱ شهریور رشد حدود ۳ تا ۵ درصدی نسبت به مرداد را گزارش کرده و آگهی‌های روز ۲۸ شهریور نیز همچنان سطوح بالای قیمت را نشان می‌دهند.

در حال حاضر، بازار تیبا از حدود ۵۷۰ میلیون تومان برای بعضی نمونه‌های قدیمی آغاز می‌شود و در مدل‌های سالم‌تر، جدیدتر و به‌ویژه هاچ‌بک می‌تواند از یک میلیارد تومان نیز عبور کند.

در چنین بازاری، سال تولید به تنهایی تعیین‌کننده نیست. میزان کارکرد، سلامت بدنه، سابقه تصادف، وضعیت فنی و نوع تیبا می‌تواند چند صد میلیون تومان اختلاف ایجاد کند.