قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده امروز ۲۶ شهریور ۱۴۰۵؛ مدل ۹۳ به ۸۴۰ میلیون رسید / SLX یک میلیارد و ۳۳۵ میلیون
پژو ۴۰۵ یکی از خودروهایی است که حتی سالها پس از پایان تولید، همچنان حضور پررنگی در بازار کارکرده دارد. تولید نسخه GLX بنزینی این خودرو در خرداد ۱۳۹۹ بعد از حدود ۲۷ سال در ایرانخودرو متوقف شد، اما تعداد بالای خودروهای موجود، گستردگی شبکه تعمیرگاهی و فراوانی قطعات باعث شده بازار خرید و فروش آن همچنان فعال باقی بماند.
بررسی آگهیهای شهریور ۱۴۰۵ نیز نشان میدهد دامنه قیمت ۴۰۵ بسیار گسترده شده و از نمونههای قدیمی با قیمت زیر ۶۰۰ میلیون تومان تا نسخههای SLX جوانتر با قیمت بالاتر از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان ادامه دارد.
قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده امروز ۲۶ شهریور ۱۴۰۵
بر اساس تازهترین فایلهای فروش بررسیشده، سه نمونه از پژو ۴۰۵ در بازار فعلی چنین قیمتگذاری شدهاند:
| مدل خودرو | سال | کارکرد | وضعیت بدنه | قیمت پیشنهادی |
|---|---|---|---|---|
| پژو ۴۰۵ دوگانهسوز | ۱۳۸۵ | ۴۹۰ هزار کیلومتر | دوررنگ | ۵۸۵ میلیون تومان |
| پژو ۴۰۵ GLX بنزینی | ۱۳۹۳ | ۲۲۵ هزار کیلومتر | چند لکه رنگ | ۸۴۰ میلیون تومان |
| پژو ۴۰۵ SLX TU5 | ۱۳۹۷ | ۲۰۷ هزار کیلومتر | یک لکه رنگ | ۱ میلیارد و ۳۳۵ میلیون تومان |
این ارقام قیمت پیشنهادی آگهیها هستند و نباید با قیمت قطعی معامله یکی دانسته شوند. در خودروهای کارکرده، کارشناسی موتور و گیربکس، شاسی، سابقه تصادف، رنگشدگی، وضعیت بیمه و حتی لاستیکها میتواند قیمت نهایی را دهها یا حتی صدها میلیون تومان تغییر دهد.
پژو ۴۰۵ مدل ۸۵؛ ۵۸۵ میلیون برای خودرو با ۴۹۰ هزار کیلومتر کارکرد
ارزانترین گزینه این فهرست، پژو ۴۰۵ دوگانهسوز مدل ۱۳۸۵ با قیمت ۵۸۵ میلیون تومان است.
کارکرد ۴۹۰ هزار کیلومتری عدد بسیار بالایی محسوب میشود و برای چنین خودرویی وضعیت واقعی موتور، واشر سرسیلندر، گیربکس، سیستم خنککاری و تجهیزات دوگانهسوز اهمیت بیشتری از ظاهر خودرو دارد.
مقایسه با آگهیهای مرداد نیز تصویر جالبی ارائه میدهد. در آن مقطع، یک پژو ۴۰۵ دوگانهسوز مدل ۱۳۸۵ با کارکرد ۴۲۰ هزار کیلومتر و یک لکه رنگ، ۵۹۵ میلیون تومان آگهی شده بود.
بنابراین قیمت ۵۸۵ میلیون تومانی نمونه فعلی با توجه به ۷۰ هزار کیلومتر کارکرد بیشتر و دوررنگ بودن بدنه، خارج از دامنه دیدهشده بازار نیست.
پژو ۴۰۵ مدل ۹۳ چند؟ GLX به ۸۴۰ میلیون رسید
در بخش میانی بازار، پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۹۳ با ۲۲۵ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ، ۸۴۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
این گروه از ۴۰۵ها هنوز برای خریدارانی جذاب است که نمیخواهند سراغ نمونههای بسیار قدیمی دهه ۸۰ بروند، اما بودجه لازم برای SLXهای مدل بالاتر را نیز ندارند.
فاصله این خودرو با مدل ۱۳۸۵ مورد بررسی حدود ۲۵۵ میلیون تومان است. البته تمام این اختلاف را نمیتوان فقط به هشت سال تفاوت سن نسبت داد؛ کارکرد کمتر و شرایط فنی احتمالی بهتر نیز در قیمتگذاری نقش دارند.
در آگهیهای اوایل شهریور، یک GLX مدل ۱۳۸۵ بنزینی با کارکرد ۳۰۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، حدود ۶۲۰ میلیون تومان عرضه شده بود.
این مقایسه بار دیگر نشان میدهد در بازار ۴۰۵، رنگشدگی از یک سو و سال ساخت و کارکرد از سوی دیگر همزمان روی ارزش خودرو اثر میگذارند.
پژو ۴۰۵ SLX مدل ۹۷ یک میلیارد و ۳۳۵ میلیون تومان
بالاترین قیمت میان نمونههای مورد بررسی مربوط به پژو ۴۰۵ SLX مدل ۱۳۹۷ با موتور TU5 است.
این خودرو با ۲۰۷ هزار کیلومتر کارکرد و یک لکه رنگ، یک میلیارد و ۳۳۵ میلیون تومان آگهی شده است.
بازار SLX معمولاً با GLX تفاوت محسوسی دارد؛ موتور TU5 برای بخشی از خریداران جذابتر است و سال ساخت بالاتر نمونههای SLX نیز باعث میشود قیمت آنها به مراتب بیشتر باشد.
آگهیهای همین ماه این پراکندگی را تأیید میکنند. برای مثال، یک پژو ۴۰۵ دوگانهسوز مدل ۱۳۹۷ با ۱۸۰ هزار کیلومتر کارکرد و گلگیر رنگشده حدود یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان آگهی شده و یک SLX مدل ۱۳۹۴ با ۲۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و سابقه صافکاری، حدود یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت داشته است.
در نتیجه قیمت یک میلیارد و ۳۳۵ میلیون تومانی برای SLX مدل ۱۳۹۷ در بخش بالاتر دامنه فعلی بازار قرار میگیرد، اما با سایر آگهیهای شهریور فاصله غیرعادی ندارد.
پژو ۴۰۵ در یک سال چقدر گران شده است؟
مقایسه با شهریور سال گذشته شدت رشد قیمت خودروهای قدیمی را بهتر نشان میدهد.
در شهریور ۱۴۰۴، یک پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۸۸ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ حدود ۲۹۵ میلیون تومان آگهی شده بود. یک SLX مدل ۱۳۹۶ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ نیز حدود ۴۹۰ میلیون تومان قیمت داشت.
در شهریور ۱۴۰۵، نمونههای نزدیک به این گروهها با ارقامی بسیار بالاتر دیده میشوند؛ هرچند به دلیل تفاوت سال ساخت، سلامت فنی و بدنه، نمیتوان از این آگهیها نرخ دقیق تورم یک مدل مشخص را محاسبه کرد.
اما جهت کلی بازار واضح است: حتی خودروهایی که سالهاست از خط تولید خارج شدهاند، همراه با افزایش قیمت خودروهای صفر و هزینه جایگزینی، رشد شدیدی را تجربه کردهاند.
چرا پژو ۴۰۵ هنوز خریدار دارد؟
نخستین مزیت ۴۰۵ فراوانی قطعات آن است. این خودرو چند دهه در تیراژ بالا تولید شده و تقریباً در تمام شهرهای کشور تعمیرکار و قطعات مصرفی آن در دسترس است.
سادگی فنی نسخه XU7 نیز باعث شده تعمیر آن برای اغلب مکانیکها پیچیدگی خاصی نداشته باشد.
عامل دوم، بازار شناختهشده خودرو است. خریدار و فروشنده تقریباً تصویر مشخصی از نقاط ضعف و قوت ۴۰۵ دارند و برخلاف برخی خودروهای کمتیراژ، تعیین قیمت و یافتن مشتری برای آن دشوار نیست.
البته قدمت طراحی و سن بالای بیشتر خودروهای موجود را نباید نادیده گرفت. حتی نمونهای که ظاهر مناسبی دارد ممکن است طی سالها چندین بار تعمیر اساسی شده باشد.
پژو ۴۰۵ یا سمند LX؛ قیمت کدام کمتر است؟
در بازار شهریور نمیتوان بهطور مطلق گفت سمند همیشه گرانتر یا ارزانتر از ۴۰۵ است.
برای نمونه، در یکی از فهرستهای تازه، سمند XU7 مدل ۱۳۸۶ با ۳۶۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه تمامرنگ، ۴۳۰ میلیون تومان آگهی شده است. در همان بازار، سمند EF7 دوگانهسوز مدل ۱۳۹۷ بدون رنگ با ۲۲۵ هزار کیلومتر کارکرد، یک میلیارد و ۲۹۵ میلیون تومان و سمند LX مدل ۱۳۹۵ بدون رنگ با کارکرد ۲۹۲ هزار کیلومتر، یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
بنابراین نوع موتور و سلامت بدنه در سمند نیز مانند ۴۰۵ اختلاف قیمت بزرگی ایجاد میکند.
پژو ۴۰۵ یا سمند؛ تفاوت فنی مهم چیست؟
پژو ۴۰۵ و سمند از نظر ریشه پلتفرم به یک خانواده نزدیک هستند و بسیاری از نسخههای آنها نیز با موتور XU7 عرضه شدهاند. به همین دلیل بخشی از قطعات فنی و هزینههای تعمیراتی آنها در یک محدوده قرار دارد.
سمند عموماً کابین بزرگتر و وزن بیشتری دارد و برای استفاده خانوادگی میتواند فضای بیشتری ارائه کند. در مقابل، وزن پایینتر ۴۰۵ میتواند در نسخههای موتور مشابه احساس چابکی بیشتری ایجاد کند.
اما درباره ایمنی نباید صرفاً بر اساس «سنگینتر بودن بدنه» یا احساس راننده قضاوت کرد. هر دو خودرو محصول معماری قدیمی هستند و مقایسه قطعی ایمنی آنها بدون نتایج آزمون معتبر و همشرایط مبنای دقیقی ندارد.
هنگام خرید پژو ۴۰۵ کارکرده چه چیزی مهمتر از مدل است؟
در بازاری که خودروهای مورد معامله گاهی ۲۰ سال سن و بیش از ۳۰۰ یا ۴۰۰ هزار کیلومتر کارکرد دارند، سال تولید فقط بخشی از داستان است.
سلامت شاسی و ستونها، سابقه جوشکاری یا تصادف سنگین، فشار موتور، وضعیت سیستم خنککننده، روغنسوزی، صدای گیربکس و سلامت سیستم دوگانهسوز باید پیش از معامله بررسی شود.
در موتور XU7 بهخصوص وضعیت سیستم خنککاری و سابقه داغکردن اهمیت زیادی دارد. در نسخه TU5 نیز سابقه سرویس صحیح، سلامت تسمه تایم و وضعیت سیستم برق و انژکتور باید بررسی شود.
بازار پژو ۴۰۵ به کدام سمت میرود؟
بازار شهریور ۱۴۰۵ نشان میدهد خروج یک خودرو از خط تولید الزاماً باعث ارزان شدن آن نمیشود. تا زمانی که قیمت خودروهای صفر بالا بماند، خودروهای قدیمی اما شناختهشده همچنان بخشی از تقاضای کسانی را جذب میکنند که بودجه خرید خودروهای جدید را ندارند.
در شرایط فعلی، کف آگهیهای مورد بررسی پژو ۴۰۵ به حوالی ۵۸۵ میلیون تومان رسیده و برای SLXهای مدل بالاتر ارقام بیش از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان دیده میشود.
با این حال این بازار بیش از هر چیز «خودرو محور» است نه «مدل محور»؛ یعنی دو پژو ۴۰۵ با یک سال تولید ممکن است فقط به دلیل اختلاف در سلامت فنی، رنگ، شاسی و کارکرد چندصد میلیون تومان اختلاف قیمت داشته باشند.
به همین دلیل در بازار دستدوم امروز، کارشناسی پیش از خرید از خود قیمت آگهی اهمیت بیشتری دارد؛ بهویژه برای پژو ۴۰۵هایی که پس از سالها کارکرد ممکن است هزینه تعمیرات پنهان قابل توجهی داشته باشند.
