سود ۷۶۰ میلیونی دنا پلاس؛ کدام مدل بیشترین فاصله کارخانه تا بازار را دارد؟

بازار خودرو ایران همچنان با پدیده دو نرخی محصولات کارخانه‌ای روبه‌روست؛ وضعیتی که در آن یک خودرو با قیمت رسمی از سوی خودروساز عرضه می‌شود اما همان محصول پس از ورود به بازار آزاد، صدها میلیون تومان گران‌تر معامله می‌شود.

خانواده دنا پلاس یکی از نمونه‌های برجسته این وضعیت است.

بررسی داده‌های به‌روز ۱۷ شهریور نشان می‌دهد قیمت بازار دنا پلاس MT6 با رینگ فولادی حدود ۲ میلیارد و ۴۰۳ میلیون تومان و قیمت کارخانه آن ۲ میلیارد و ۳۳ میلیون تومان است. دنا پلاس MT6 معمولی نیز حدود ۲ میلیارد و ۴۴۷ میلیون تومان در بازار قیمت دارد، در حالی که نرخ کارخانه آن ۲ میلیارد و ۸۳ میلیون تومان ثبت شده است. قیمت دنا پلاس اتوماتیک نیز به حدود ۳ میلیارد و ۳۳۴ میلیون تومان رسیده و نرخ کارخانه آن ۲ میلیارد و ۵۷۳ میلیون تومان است.

بنابراین نرخ‌های لحظه‌ای بازار اندکی بالاتر از برخی ارقام اولیه منتشرشده در آگهی‌ها قرار گرفته‌اند.

دنا پلاس اتوماتیک؛ بیش از ۷۶۰ میلیون تومان اختلاف قیمت

بیشترین شکاف قیمت به دنا پلاس اتوماتیک اختصاص دارد.

با در نظر گرفتن قیمت بازار ۳ میلیارد و ۳۳۴ میلیون تومان و نرخ کارخانه ۲ میلیارد و ۵۷۳ میلیون تومان، اختلاف دو بازار به حدود ۷۶۱ میلیون تومان می‌رسد.

این رقم معادل حدود ۲۹.۶ درصد قیمت کارخانه است؛ یعنی ارزش بازار خودرو تقریباً ۳۰ درصد بالاتر از قیمتی است که در صورت خرید مستقیم از کارخانه برای مصرف‌کننده محاسبه می‌شود.

منابع دیگری که نرخ‌های بازار را در ساعات مختلف ثبت می‌کنند نیز قیمت دنا پلاس اتوماتیک را در محدوده ۳ میلیارد و ۳۳۰ تا ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان گزارش کرده‌اند.

به همین دلیل، حتی با اختلاف چند میلیون تومانی میان منابع، نتیجه تغییری نمی‌کند: دنا پلاس اتوماتیک بیشترین شکاف قیمتی را میان نسخه‌های اصلی خانواده دنا دارد.

اختلاف قیمت دنا پلاس ۶ دنده چقدر است؟

در نسخه ۶‌دنده با رینگ فولادی نیز شکاف کارخانه و بازار همچنان قابل توجه است.

قیمت کارخانه این خودرو حدود ۲ میلیارد و ۳۳ میلیون تومان و نرخ بازار آن حدود ۲ میلیارد و ۴۰۳ میلیون تومان است. در نتیجه اختلاف قیمت به حدود ۳۷۰ میلیون تومان می‌رسد.

این فاصله معادل حدود ۱۸ درصد قیمت کارخانه است.

در دنا پلاس MT6 بدون عنوان رینگ فولادی نیز نرخ رسمی حدود ۲ میلیارد و ۸۳ میلیون تومان و قیمت بازار نزدیک ۲ میلیارد و ۴۴۷ میلیون تومان است. اختلاف قیمت این نسخه در داده‌های روز حدود ۳۶۴ میلیون تومان محاسبه می‌شود.

بنابراین برخلاف برخی جداول که اختلاف این خودرو را ۳۴۷ میلیون تومان ثبت کرده‌اند، نرخ‌های تازه‌تر بازار رقم بالاتری را نشان می‌دهد.

جدول اختلاف قیمت کارخانه و بازار دنا پلاس

این جدول نشان می‌دهد با حرکت از نسخه دستی به مدل اتوماتیک، شکاف قیمت تقریباً دو برابر می‌شود.

چرا دنا پلاس اتوماتیک فاصله بیشتری با کارخانه دارد؟

یکی از دلایل، ترکیب عرضه محدودتر و تقاضای بالاتر برای خودروهای اتوماتیک است.

در سال‌های اخیر بخش بزرگی از خریداران بازار به سمت خودروهای اتوماتیک حرکت کرده‌اند، اما ظرفیت عرضه این محصولات هنوز متناسب با تقاضا رشد نکرده است. همین مسئله می‌تواند فاصله میان قیمت کارخانه و بازار را افزایش دهد.

عامل دوم افزایش هزینه تولید است.

دنا پلاس اتوماتیک از موتور EF7 توربوشارژ با حجم ۱۶۴۵ سی‌سی استفاده می‌کند که حدود ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس خودرو نیز شش سرعته اتوماتیک است. این مشخصات در کاتالوگ فنی محصول ایران‌خودرو نیز ذکر شده است.

همین موتور توربو و سیستم انتقال قدرت پیچیده‌تر باعث شده قیمت رسمی نسخه اتوماتیک فاصله زیادی با مدل دستی داشته باشد.

آیا اختلاف ۷۶۰ میلیونی واقعاً سود خریدار است؟

این یکی از مهم‌ترین نکاتی است که در گزارش‌های قیمت خودرو باید به آن توجه کرد.

اختلاف قیمت کارخانه و بازار سود بالقوه است، نه سود قطعی.

خریدار تنها زمانی می‌تواند این اختلاف را به طور کامل به دست آورد که خودرو را با نرخ رسمی بخرد، در زمان مقرر تحویل بگیرد و بتواند آن را تقریباً با همان قیمت فعلی بازار بفروشد.

اما بازار خودرو طی دوره تحویل می‌تواند تغییر کند.

علاوه بر آن، محدودیت‌های نقل‌وانتقال، هزینه بیمه، مالیات، شماره‌گذاری، هزینه فرصت سرمایه و شرایط فروش خودروساز نیز بر بازده واقعی اثر دارند.

نمونه روشن این موضوع رفتار قیمت دنا در همین چند هفته است. چهارم شهریور، دنا پلاس اتوماتیک حدود ۳ میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان در بازار قیمت داشت؛ در حالی که اکنون نرخ آن از ۳.۳ میلیارد تومان عبور کرده است.

بنابراین سود فرضی یک متقاضی طی چند هفته می‌تواند صدها میلیون تومان تغییر کند.

چرا فاصله کارخانه و بازار دوباره بیشتر شد؟

یکی از مهم‌ترین دلایل، رشد دوباره قیمت خودرو در بازار آزاد است.

دنا پلاس اتوماتیک در ششم شهریور حدود ۲ میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان قیمت داشت؛ اما تا ۱۷ شهریور نرخ آن به محدوده ۳.۳ میلیارد تومان رسیده است.

در مقابل، قیمت‌های کارخانه‌ای با سرعت بسیار کمتری تغییر کرده‌اند.

همین تفاوت سرعت باعث می‌شود هر بار که دلار، انتظارات تورمی یا ریسک سیاسی باعث جهش قیمت آزاد خودرو می‌شود، شکاف کارخانه و بازار نیز افزایش پیدا کند.

این فاصله خود به عاملی برای افزایش تقاضا در طرح‌های فروش تبدیل می‌شود؛ زیرا خریدار احتمال می‌دهد با دسترسی به قیمت کارخانه، دارایی‌ای با ارزش بازار بالاتر در اختیار بگیرد.

دنا پلاس اتوماتیک یا تارا اتوماتیک؛ کدام قوی‌تر است؟

در بازار سدان‌های ایران‌خودرو، تارا اتوماتیک V4 یکی از مهم‌ترین رقبای دنا پلاس توربو اتوماتیک است.

از نظر قدرت موتور، دنا دست بالاتر را دارد. موتور EF7 توربو دنا حدود ۱۵۰ اسب‌بخار و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند، در حالی که موتور TU5P تنفس طبیعی تارا V4 حدود ۱۱۳ اسب‌بخار و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور دارد. هر دو خودرو از گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک استفاده می‌کنند.

بنابراین برای خریدارانی که شتاب و کشش موتور اولویت اصلی است، دنا پلاس انتخاب جذاب‌تری محسوب می‌شود.

اما مزیت تارا در جای دیگری است.

پیشرانه تنفس طبیعی آن پیچیدگی کمتری از موتور توربو دارد و از نظر نگهداری معمولاً حساسیت پایین‌تری نسبت به کیفیت سوخت و روغن نشان می‌دهد. همین ویژگی می‌تواند برای استفاده طولانی‌مدت خانوادگی مزیت باشد.

تارا همچنین روی پلتفرم جدیدتری توسعه یافته و در زمینه پایداری و فضای کابین نسبت به معماری قدیمی‌تر دنا مزایایی دارد.

قیمت تارا اتوماتیک هم از سه میلیارد تومان عبور کرد

قیمت بازار تارا V4 نیز طی هفته‌های اخیر به‌شدت افزایش یافته است.

یکی از منابع روز ۱۷ شهریور، قیمت بازار این خودرو را حدود ۳ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان با قیمت کارخانه ۲ میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان ثبت کرده است. منبع دیگری نرخ لحظه‌ای حدود ۳.۳ میلیارد تومان را نشان می‌دهد.

بنابراین اختلاف قیمت تارا نیز بسته به منبع و ساعت معامله به حدود ۶۷۰ تا بیش از ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است.

از این منظر، فاصله کارخانه و بازار دیگر ویژگی خاص دنا نیست و در بسیاری از محصولات پرتقاضای ایران‌خودرو دیده می‌شود.

دنا پلاس اتوماتیک بخریم یا تارا V4؟

برای خریدار مصرفی، پاسخ به اولویت‌ها بستگی دارد.

اگر قدرت موتور، شتاب و کشش در جاده مهم‌تر باشد، دنا پلاس توربو اتوماتیک برتری محسوسی دارد.

اگر سادگی نسبی پیشرانه، حساسیت کمتر به کیفیت سوخت و هزینه نگهداری قابل پیش‌بینی‌تر اهمیت بیشتری داشته باشد، تارا V4 می‌تواند انتخاب منطقی‌تری باشد.

اما برای متقاضی طرح‌های فروش کارخانه‌ای، مسئله متفاوت است. در اینجا اختلاف قیمت کارخانه و بازار اهمیت پیدا می‌کند و دنا پلاس اتوماتیک با شکاف بیش از ۷۶۰ میلیون تومانی یکی از جذاب‌ترین نسخه‌های خانواده دنا از این منظر است.

با این حال، این رقم نباید به‌عنوان سود تضمینی معرفی شود. بازار خودرو طی هفته‌های اخیر نشان داده قیمت‌ها حتی در فاصله چند روز می‌توانند ده‌ها یا صدها میلیون تومان تغییر کنند.

در نتیجه، دنا پلاس اتوماتیک در شرایط فعلی بیشترین فاصله قیمت کارخانه و بازار را در خانواده دنا دارد؛ اما سود واقعی خریدار تنها زمانی مشخص می‌شود که خودرو تحویل گرفته و در بازار فروخته شود.