قیمت جدید دنا پلاس؛ جهش ۷۱۵ میلیونی کارخانه / دنا یا شاهین، کدام ارزش خرید بیشتری دارد؟
بازنگری نرخ محصولات ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ یکی از سنگینترین افزایش قیمتهای خانواده دنا طی سالهای اخیر را رقم زد.
در این فهرست، دنا پلاس اتوماتیک بیشترین افزایش را تجربه کرد. بهای کارخانهای این خودرو با جهش حدود ۷۱۵ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۱۵۸ میلیون تومان رسید و پس از اضافه شدن مالیات، بیمه، شمارهگذاری و سایر هزینههای قانونی، قیمت نهایی مصرفکننده ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان تعیین شد. این نرخ همچنان در فهرستهای بعدی ایرانخودرو نیز بهعنوان قیمت مصرفکننده دنا پلاس اتوماتیک دیده میشود.
دنا پلاس ششدنده با رینگ فولادی نیز با افزایش حدود ۵۷۴ میلیون تومانی، به قیمت کارخانهای یک میلیارد و ۶۹۲ میلیون تومان رسید و نرخ نهایی آن نزدیک یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان تعیین شد.
نسخه ششدنده با رینگ آلومینیومی نیز با رشد ۲۸۳ میلیون تومانی قیمت کارخانه، به یک میلیارد و ۷۳۶ میلیون تومان رسید و قیمت نهایی آن حوالی ۲ میلیارد و ۴۰ میلیون تومان اعلام شد.
به این ترتیب دنا دیگر سدانی نیست که بتوان آن را در محدوده خودروهای نسبتاً اقتصادی بازار ایران دستهبندی کرد؛ نسخه اتوماتیک آن عملاً وارد محدوده خودروهای سه میلیارد تومانی بازار آزاد شده است.
دنا پلاس در بازار آزاد ۹ شهریور چند است؟
افزایش قیمت کارخانه تنها بخش ماجراست. بازار آزاد نیز در هفتههای اخیر تحت تأثیر جهش نرخ ارز و افزایش انتظارات تورمی دوباره صعود کرده است.
دادههای امروز ۹ شهریور برای دنا پلاس اتوماتیک بسته به منبع و زمان ثبت معامله، ارقامی بین حدود ۲ میلیارد و ۹۶۰ میلیون تا ۳ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان نشان میدهد. برای دنا پلاس ششدنده نیز نرخهای حدود ۲.۲ تا ۲.۴ میلیارد تومان گزارش شده است.
اختلاف میان منابع در بازار خودرو طبیعی است؛ مدل سال، رنگ، محل معامله، تحویل فوری و حتی ساعت اعلام قیمت میتواند نرخ یک خودرو را دهها میلیون تومان جابهجا کند.
اما جهت کلی واضح است: دنا پلاس اتوماتیک اکنون در بازار آزاد تقریباً یک خودروی سه میلیارد تومانی است.
شاهین هم به محدوده دنا رسید
همین اتفاق، رقابت دنا و شاهین را جذابتر کرده است.
قیمت کارخانه شاهین G سانروفدار در آخرین فهرستهای سایپا حدود یک میلیارد و ۴۵۲ میلیون تومان و شاهین اتوماتیک G حدود یک میلیارد و ۵۶۱ میلیون تومان است. قیمت کارخانه شاهین پلاس اتوماتیک نیز حدود یک میلیارد و ۸۳۴ میلیون تومان اعلام شده است.
در بازار آزاد امروز، شاهین G در محدوده ۲.۲ تا ۲.۳۴ میلیارد تومان، شاهین اتوماتیک G حدود ۲.۳ تا ۲.۴۴ میلیارد و شاهین پلاس اتوماتیک حدود ۲.۹۳ تا ۳.۰۴ میلیارد تومان قیمت دارد.
در نتیجه اگر خریدار حدود سه میلیارد تومان بودجه داشته باشد، دنا پلاس توربو اتوماتیک و شاهین پلاس اتوماتیک عملاً وارد یک رقابت مستقیم شدهاند.
یک اصلاح مهم؛ همه شاهینها موتور ۱.۵ توربو ندارند
در مقایسه فنی باید میان نسخههای مختلف شاهین تفاوت قائل شد.
شاهین G و شاهین اتوماتیک G از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ M15TC استفاده میکنند که حدود ۱۱۰ اسببخار قدرت و ۱۷۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در نسخه اتوماتیک، انتقال قدرت با گیربکس CVT انجام میشود.
اما شاهین پلاس اتوماتیک که از نظر قیمت به دنا پلاس اتوماتیک نزدیکتر است، دیگر همین موتور توربو را ندارد.
سایپا در شاهین پلاس از موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ME16 با حجم ۱۵۷۸ سیسی استفاده کرده که ۱۱۱ اسببخار قدرت و ۱۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و به گیربکس ششسرعته اتوماتیک AT متصل است. مصرف ترکیبی اعلامشده آن نیز حدود ۷.۲ لیتر در صد کیلومتر است.
این تفاوت برای تصمیم خرید بسیار مهم است.
دنا پلاس از نظر موتور برنده است
اگر قدرت و شتاب معیار اصلی باشد، دنا پلاس توربو برتری روشنی دارد.
پیشرانه EF7 توربوشارژ دنا حدود ۱۵۰ اسببخار قدرت و ۲۱۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند؛ یعنی حدود ۳۹ اسببخار و ۶۵ نیوتنمتر بیشتر از شاهین پلاس.
نسخه ششدنده دستی دنا پلاس توربو شتاب صفر تا صد حدود ۱۰ ثانیه دارد و نسخه اتوماتیک نیز از گیربکس ششسرعته استفاده میکند.
این اختلاف روی جاده، بهخصوص هنگام سبقت، حرکت در سربالایی و شتابگیری میانی، میتواند کاملاً محسوس باشد.
بنابراین کسی که از یک سدان داخلی انتظار عملکرد فنی قویتر دارد، روی کاغذ دنا پلاس توربو گزینه جدیتری است.
برگ برنده شاهین پلاس چیست؟
شاهین پلاس مسیر دیگری را انتخاب کرده است.
موتور ME16 تنفس طبیعی است و برخلاف دنا توربو یا شاهین G، توربوشارژر ندارد. از نظر قدرت این یک نقطه ضعف محسوب میشود، اما حذف توربو میتواند حساسیت پیشرانه به کیفیت سوخت و بخشی از پیچیدگیهای نگهداری سیستم پرخوران را کاهش دهد.
گیربکس ششسرعته AT نیز نسبت به CVT نسخه شاهین G تجربه رانندگی متفاوتی ارائه میکند. سایپا برای شاهین پلاس تجهیزاتی مانند کنترل پایداری، کنترل کشش، کمک حرکت در سربالایی، کروزکنترل، نمایشگر ۱۰ اینچی، دوربین عقب، تهویه اتوماتیک و صندلی برقی راننده اعلام کرده است.
بنابراین خریدار شاهین پلاس در واقع قدرت موتور کمتر را در برابر یک ترکیب سادهتر تنفس طبیعی و گیربکس AT قرار میدهد.
کابین و استفاده خانوادگی؛ اختلاف کمتر از بخش موتور است
دنا پلاس فاصله محوری ۲۶۷۱ میلیمتری دارد، در حالی که فاصله محوری شاهین حدود ۲۶۵۰ میلیمتر است. اختلاف بزرگ نیست، اما نشان میدهد دو خودرو از نظر ابعاد در کلاس نسبتاً نزدیکی قرار دارند.
دنا پلاس سالهاست در بازار حضور دارد و مزیت آن برای خریدار ایرانی، فراوانی قطعات، شناخت تعمیرکاران از مجموعه فنی و بازار دستدوم تثبیتشدهتر است.
در مقابل، شاهین طراحی بدنه جدیدتری دارد و در نسخه پلاس مجموعه قوای محرکه آن نیز نسبت به شاهین اولیه تغییر جدی کرده است.
البته درباره کیفیت مونتاژ، راحتی صندلی یا سواری، تجربه خریدار میتواند متفاوت باشد و نمیتوان صرفاً از روی جدول مشخصات یک برنده مطلق معرفی کرد.
دنا یا شاهین؛ با سه میلیارد تومان کدام منطقیتر است؟
اگر مقایسه میان دنا پلاس توربو اتوماتیک و شاهین پلاس اتوماتیک باشد، نتیجه به اولویت خریدار بستگی دارد.
برای کسی که شتاب، کشش، توان موتور و عملکرد جادهای اهمیت بیشتری دارد، دنا پلاس توربو با ۱۵۰ اسببخار و ۲۱۵ نیوتنمتر انتخاب قدرتمندتری است.
اما خریداری که رانندگی شهری، موتور تنفس طبیعی، حذف دردسرهای بالقوه توربو و گیربکس ششسرعته AT را ترجیح میدهد، احتمالاً شاهین پلاس را جذابتر خواهد دید.
نکته مهم این است که قیمت بازار امروز این دو خودرو تقریباً به یکدیگر رسیده است. بر اساس دادههای مختلف، دنا اتوماتیک در حوالی سه میلیارد تومان و شاهین پلاس اتوماتیک نیز در محدوده تقریباً مشابه قرار دارد.
همین همقیمت شدن، انتخاب را دشوارتر کرده است.
دنا پلاس هنوز از نظر قوای محرکه برنده واضح این دوئل است، اما افزایش شدید قیمت کارخانه فاصله اقتصادی آن با رقبا را از بین برده است. حالا خریدار سه میلیارد تومان پرداخت میکند و طبیعی است فقط اسببخار را نسنجد؛ هزینه تعمیر، کیفیت گیربکس، حساسیت موتور به بنزین، خدمات پس از فروش، افت قیمت و نقدشوندگی نیز باید وارد معادله شوند.
افزایش ۷۱۵ میلیون تومانی دنا پلاس اتوماتیک فقط یک تغییر در لیست قیمت ایرانخودرو نیست؛ این جهش عملاً مرز رقابت سدانهای داخلی را جابهجا کرده و دنا و شاهین را بیش از هر زمان دیگری رودرروی یکدیگر قرار داده است.