قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده؛ از ۵۳۰ میلیون تا یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان

در نمونه‌های مورد بررسی، پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۸۴ با ۱۴۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ ۵۳۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. بررسی آگهی‌های فعلی تهران نشان می‌دهد میانگین قیمت GLX بنزینی مدل ۱۳۸۴ حدود ۵۰۲ میلیون تومان است، هرچند نمونه‌های کم‌کارکرد و بدون رنگ با ارقام بسیار بالاتری نیز آگهی شده‌اند. بنابراین رقم ۵۳۰ میلیون تومان برای چنین مشخصاتی دور از محدوده بازار نیست.

برای پژو ۴۰۵ GLX دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۶ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد، رقم ۶۵۰ میلیون تومان در گزارش اولیه ذکر شده است. این عدد در مقایسه با آگهی‌های فعلی پایین به نظر می‌رسد. میانگین نمونه‌های دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۶ در آگهی‌های کرج حدود ۸۶۰ میلیون تومان است و نمونه‌هایی با کارکرد ۲۵۰ تا ۳۰۰ هزار کیلومتر در محدوده ۷۹۰ تا ۹۴۰ میلیون تومان دیده می‌شوند. در باما نیز یک نمونه مدل ۱۳۹۶ با ۲۷۰ هزار کیلومتر کارکرد ۸۵۰ میلیون تومان آگهی شده است.

رقم ۹۵۰ میلیون تومان برای پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۹۲ با ۱۷۰ هزار کیلومتر کارکرد قابل تأیید است؛ باما دقیقاً نمونه‌ای با همین سال و همین کارکرد را با قیمت ۹۵۰ میلیون تومان نمایش می‌دهد. بااین‌حال میانگین GLX بنزینی مدل ۱۳۹۲ در تهران حدود ۷۵۷ میلیون تومان است، بنابراین بدون‌رنگ بودن و کارکرد پایین‌تر این خودرو احتمالاً علت قیمت بالاتر آن است.

گران‌ترین نمونه فهرست نیز قابل ردیابی است: پژو ۴۰۵ SLX موتور TU5 مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۹۷ هزار و ۵ کیلومتر، یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان آگهی شده است. هم‌زمان، میانگین SLX مدل ۱۳۹۹ در آگهی‌های تهران حدود یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان است و نمونه‌هایی بین حدود ۱.۳ تا ۱.۶ میلیارد تومان دیده می‌شوند.

نکته مهم اینکه قیمت آگهی، قیمت نهایی معامله نیست. فروشنده ممکن است رقمی بالاتر از ارزش واقعی درج کند یا برعکس، خودروی دارای ایراد فنی، رنگ‌شدگی یا نیاز فوری به فروش را زیر قیمت بازار عرضه کند. کارشناسی بدنه و فنی قبل از خرید، به‌خصوص برای خودرویی با سن بالا مانند ۴۰۵، اهمیت بیشتری از عدد درج‌شده در آگهی دارد.

پژو ۴۰۵ چه زمانی از خط تولید رفت؟

توقف تولید خانواده ۴۰۵ یک‌باره اتفاق نیفتاد. ایران‌خودرو در سال ۱۳۹۹ برنامه توقف تولید این خودرو را اعلام کرد و آخرین پژو ۴۰۵ GLX بنزینی در ۲۲ خرداد ۱۳۹۹ از خط تولید خارج شد؛ نسخه SLX برای مدتی بیشتر تولید شد. بنابراین عبارت کلی «توقف تولید پژو ۴۰۵» صحیح است، اما تاریخ پایان تولید همه تیپ‌ها الزاماً یکسان نیست.

پژو ۴۰۵ یا سمند؛ موتور کدام بهتر است؟

یکی از مهم‌ترین نکات در خرید ۴۰۵، توجه به نوع موتور است. نسخه شناخته‌شده GLX با موتور ۱۷۶۱ سی‌سی XU7 عرضه شده که براساس مشخصات رسمی ایران‌خودرو ۱۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. مصرف ترکیبی اعلام‌شده برای آن ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و شتاب صفر تا صد رسمی ۱۱ ثانیه است.

اما تمام ۴۰۵ها XU7 نیستند. بخش مهمی از مدل‌های SLX، از جمله نمونه گران‌قیمت ۱۳۹۹ این گزارش، با موتور ۱.۶ لیتری TU5 عرضه شده‌اند. بنابراین هنگام مقایسه با سمند باید ابتدا مشخص شود درباره کدام موتور صحبت می‌کنیم.

سمند LX در نسخه EF7 به موتور ۱۶۴۵ سی‌سی ۱۶ سوپاپ مجهز است که در حالت بنزینی ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد. مصرف ترکیبی رسمی این نسخه ۷.۵۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. از این نظر، EF7 روی کاغذ هم قدرت بیشتری از XU7 دارد و هم مصرف سوخت پایین‌تری ارائه می‌کند.

در مقابل، مزیت اصلی XU7 پیچیدگی کمتر و سابقه بسیار طولانی حضور در بازار ایران است. تعداد زیاد این موتور در ۴۰۵، پژو پارس و برخی نسخه‌های سمند باعث شده تعمیرکار و قطعات آن تقریباً در همه شهرها یافت شود. البته «ساده‌تر بودن» به معنای کم‌استهلاک‌تر بودن قطعی نیست؛ وضعیت نگهداری یک خودروی ۱۰ یا ۲۰ ساله می‌تواند بسیار مهم‌تر از طراحی موتور باشد.

مصرف سوخت؛ برتری روشن EF7

در مقایسه رسمی ایران‌خودرو، پژو ۴۰۵ XU7 مصرف ترکیبی ۹ لیتر در صد کیلومتر دارد. سمند LX مجهز به EF7 در شرایط استاندارد ۷.۵۴ لیتر بنزین مصرف می‌کند. اختلاف رسمی حدود ۱.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و برای راننده‌ای با پیمایش سالانه بالا می‌تواند معنادار باشد.

البته مصرف واقعی خودروهای کارکرده به شرایط موتور، سن سنسورها، کیفیت سوخت، لاستیک، ترافیک و شیوه رانندگی وابسته است. یک EF7 بد نگهداری‌شده ممکن است بیشتر از عدد کارخانه مصرف کند و یک XU7 سالم نیز می‌تواند عملکردی بهتر از خودروی فرسوده مشابه داشته باشد.

سمند واقعاً جادارتر است؟

از نظر ابعاد، سمند LX طول ۴۵۰۲ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۶۷۱ میلی‌متر دارد؛ ارقام رسمی پژو ۴۰۵ به‌ترتیب ۴۴۰۸ و ۲۶۶۹ میلی‌متر هستند. صندوق سمند نیز در مشخصات کارخانه ۵۰۰ لیتر اعلام شده است. این اعداد توضیح می‌دهند چرا سمند عموماً به‌عنوان خودروی خانوادگی بزرگ‌تری شناخته می‌شود، هرچند فاصله محوری دو خودرو تقریباً برابر است.

سمند همچنین سنگین‌تر است؛ وزن رسمی نسخه EF7 به ۱۳۴۴ کیلوگرم می‌رسد، درحالی‌که ۴۰۵ سبک‌تر است. همین تفاوت وزن یکی از دلایلی است که ۴۰۵ برای بعضی رانندگان چابک‌تر احساس می‌شود، درحالی‌که سمند حس خودرویی سنگین‌تر و خانوادگی‌تر ایجاد می‌کند.

ادعای ایمنی بالاتر سمند را باید با احتیاط مطرح کرد

در متن اولیه، سمند به‌طور قطعی «ایمن‌تر» و دارای «بدنه مستحکم‌تر» معرفی شده بود. چنین نتیجه‌ای بدون یک آزمون تصادف استاندارد و قابل مقایسه برای نسخه‌های تولید ایران قابل اثبات نیست.

مشخصات رسمی ایران‌خودرو نشان می‌دهد نسخه‌های متأخر هر دو خودرو به ترمز ABS و EBD و دو کیسه هوا مجهز شده‌اند. اما این تجهیزات به‌تنهایی میزان حفاظت از سرنشینان در تصادف را مشخص نمی‌کنند. برای نسخه‌های ایرانی ۴۰۵ و سمند، نتیجه‌ای از یک آزمون مستقل و مدرن مانند Euro NCAP که بتوان براساس آن دو خودرو را مستقیماً رتبه‌بندی کرد، در منابع معتبر بررسی‌شده وجود ندارد.

بنابراین بهتر است به‌جای عبارت «سمند قطعاً ایمن‌تر است» گفته شود که سمند بدنه‌ای بزرگ‌تر و سنگین‌تر دارد، اما برتری قطعی آن در حفاظت تصادف بدون داده آزمون استاندارد قابل اثبات نیست. در هر دو خودرو نیز فناوری ایمنی متعلق به نسل‌های قدیمی است و نباید با خودروهای جدید دارای کنترل پایداری، سامانه‌های کمک‌راننده و ساختارهای مدرن جذب ضربه مقایسه شوند.

پژو ۴۰۵ بخریم یا سمند؟

برای خرید در بازار کارکرده، پاسخ بیش از نام خودرو به وضعیت نمونه موجود وابسته است. یک پژو ۴۰۵ سالم، بدون ضربه شاسی و با سابقه سرویس مشخص می‌تواند خرید منطقی‌تری از سمندی باشد که موتور آن تعمیر اساسی شده یا سابقه تصادف سنگین دارد.

اگر سادگی تعمیر، دسترسی فراوان به قطعه، وزن کمتر و نقدشوندگی بازار اولویت اصلی باشد، ۴۰۵ هنوز مزیت‌های خودش را دارد. در مقابل، سمند EF7 برای خریدارانی که قدرت بیشتر، مصرف رسمی کمتر، فضای خانوادگی بزرگ‌تر و طراحی فنی جدیدتر موتور را ترجیح می‌دهند، گزینه جذاب‌تری است.

در مورد ۴۰۵ نیز نسخه‌ها را نباید یکسان دانست. GLX مجهز به XU7 با SLX TU5 تجربه مالکیت متفاوتی دارد و همین تفاوت فنی یکی از دلایل فاصله قابل‌توجه قیمت نمونه‌های ۱۳۹۹ SLX با GLXهای قدیمی‌تر است.

جمع‌بندی بازار مرداد ۱۴۰۵ این است که پژو ۴۰۵ هنوز از معاملات خودروهای دست‌دوم حذف نشده، اما قیمت‌گذاری آن بیش از هر زمان دیگری به وضعیت تک‌تک خودروها وابسته شده است. نمونه ۵۳۰ میلیون تومانی و SLX یک میلیارد و ۵۶۰ میلیونی هر دو نام «۴۰۵» را حمل می‌کنند، اما از نظر سن، موتور، کارکرد و ارزش بازار عملاً دو انتخاب کاملاً متفاوت‌اند.