قیمت کارخانه هایما از ۳ میلیارد عبور کرد؛ آیا فیدلیتی واقعاً امنتر است؟
براساس جدول قیمت محصولات ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵، قیمت مصرفکننده هایما S7 پرو به حدود سه میلیارد و ۶۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. هایما 8S نیز با قیمت تقریبی سه میلیارد و ۳۷۷ میلیون تومان عرضه میشود و هایما 7X با نرخ سه میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان، گرانترین عضو این خانواده در سبد فعلی ایرانخودرو محسوب میشود.
این قیمتها نشان میدهد فاصله کارخانهای ارزانترین و گرانترین مدل خانواده هایما به حدود ۶۴۵ میلیون تومان رسیده است. اختلاف قیمت فقط به سطح امکانات مربوط نمیشود؛ ابعاد خودرو، ظرفیت سرنشینان، نوع پیشرانه و فناوریهای ایمنی نیز در جایگاه قیمتی هر مدل نقش دارند.
هایما S7 پرو با وجود افزایش قیمت، همچنان اقتصادیترین گزینه در میان سه محصول یادشده است. این خودرو از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم با قدرت ۱۷۵ اسببخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتنمتر استفاده میکند و نیروی آن از طریق گیربکس ششسرعته اتوماتیک منتقل میشود. سابقه طولانی خانواده S7 در ایران و گستردگی نسبی خدمات، از عوامل حفظ تقاضای آن هستند.
هایما 8S؛ انتخاب قدرتمندتر با تجهیزات ایمنی بیشتر
هایما 8S حدود ۳۱۱ میلیون تومان گرانتر از S7 پرو قیمت دارد، اما از نظر قدرت موتور و فناوریهای کمکراننده در سطح بالاتری قرار میگیرد. موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ این خودرو ۱۹۲ اسببخار قدرت تولید میکند و به گیربکس ششسرعته اتوماتیک متصل است.
در بخش ایمنی، 8S به شش کیسه هوا شامل نمونههای جلو، جانبی و پردهای مجهز است. سیستم ترمز اضطراری خودکار، کنترل پایداری، کنترل کشش، کمک حرکت در سربالایی، سامانه کمکی حرکت بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی نیز در فهرست تجهیزات این خودرو دیده میشود. بنابراین 8S برخلاف تصور رایج، از نظر تجهیزات ایمنی یک محصول قدیمی و کمآپشن نیست و در بسیاری از بخشها میتواند با نسخههای جدید فیدلیتی رقابت کند.
این مدل برای خریدارانی مناسبتر است که شتاب، قدرت پیشرانه و سامانههای کمکراننده را بر فضای هفتنفره ترجیح میدهند. البته پیچیدگی بیشتر موتور توربوشارژ و تجهیزات الکترونیکی، حساسیت خودرو به کیفیت سوخت و سرویس منظم را نیز افزایش میدهد.
هایما 7X؛ گرانترین عضو خانواده یا گزینهای برای خانوادههای پرجمعیت؟
هایما 7X با قیمت سه میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان در صدر جدول کارخانهای محصولات هایما قرار دارد. این خودرو بیش از آنکه یک کراساوور معمولی باشد، ترکیبی از کراساوور و MPV خانوادگی است و کابین آن برای حمل هفت سرنشین طراحی شده است.
7X از موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ، گیربکس ششسرعته اتوماتیک و فاصله محوری مناسب برای استفاده خانوادگی بهره میبرد. سیستم ترمز اضطراری هوشمند، کروز کنترل تطبیقی، اتوپارک، کنترل پایداری و کشش، شش کیسه هوا و سامانههای کمکی ترمز نیز برای آن اعلام شدهاند.
در نتیجه، قیمت بالاتر 7X صرفاً ناشی از ابعاد بزرگتر نیست. ظرفیت هفتنفره واقعیتر، تجهیزات ایمنی فعال و امکانات رفاهی بیشتر، این مدل را از S7 پرو متمایز میکند. بااینحال، خریدارانی که معمولاً بیش از چهار یا پنج سرنشین ندارند، ممکن است 8S را بهدلیل عملکرد فنی بهتر و ابعاد مناسبتر برای شهر، انتخاب منطقیتری بدانند.
مقایسه ایمنی هایما و فیدلیتی؛ یک حکم کلی اشتباه است
مقایسه «هایما با فیدلیتی» بدون مشخص کردن مدلها میتواند گمراهکننده باشد. خانواده هایما شامل خودروهایی با سطح ایمنی متفاوت است؛ همانطور که فیدلیتی پرایم، الیت و پرستیژ نیز تجهیزات یکسانی ندارند.
هایما S7 پرو به چهار کیسه هوا شامل نمونههای راننده، سرنشین جلو و جانبی مجهز است. این خودرو کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و سیستمهای کمکی پایه را دارد، اما مجموعه پیشرفتهای مشابه محصولات جدیدتر در آن دیده نمیشود.
در سوی مقابل، فیدلیتی الیت نیز براساس مشخصات رسمی بهمن موتور به کیسههای هوای راننده، سرنشین جلو و جانبی مجهز است؛ یعنی برخلاف برخی گزارشها، ایربگ پردهای در فهرست رسمی تجهیزات این تیپ ذکر نشده است. الیت به کنترل پایداری و کشش، ترمز کمکی، کنترل حرکت در سربالایی، پایش فشار تایرها و رادار نقطه کور مجهز است.
بنابراین در مقایسه مستقیم S7 پرو و فیدلیتی الیت، تعداد کیسههای هوا برتری آشکاری برای فیدلیتی ایجاد نمیکند. مزیت الیت بیشتر در وجود رادار نقطه کور، فاصله محوری بلندتر و طراحی جدیدتر کابین و تجهیزات آن است.
فیدلیتی پرستیژ یا هایما 8S؛ رقابت نزدیکتر از تصور بازار
شرایط در فیدلیتی پرستیژ متفاوت است. این مدل شش کیسه هوا، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، حفظ خودرو بین خطوط، رادار نقطه کور، هشدار ترافیک عقب، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خوابآلودگی و سامانه کمکی حرکت در ترافیک دارد. از نظر گستردگی سامانههای ADAS، فیدلیتی پرستیژ یکی از کاملترین محصولات مونتاژی بهمن موتور محسوب میشود.
اگر فیدلیتی پرستیژ با هایما S7 پرو مقایسه شود، برتری فیدلیتی در تجهیزات ایمنی فعال کاملاً محسوس است. اما مقایسه پرستیژ با هایما 8S یا 7X فاصله را کاهش میدهد. هر دو مدل جدیدتر هایما شش کیسه هوا، ترمز اضطراری و کروز تطبیقی دارند؛ هرچند فهرست سیستمهای هشدار و حفظ مسیر در فیدلیتی پرستیژ گستردهتر است.
نکته مهم آن است که تعداد ایربگ یا طول فهرست آپشنها بهتنهایی ایمنی واقعی خودرو را مشخص نمیکند. استحکام اتاق، طراحی نقاط جذب ضربه، کالیبراسیون سامانههای الکترونیکی، کیفیت تایرها و عملکرد کمربند و پیشکشندهها نیز اهمیت زیادی دارند. تا زمانی که نسخههای دقیق عرضهشده در ایران در یک آزمون تصادف مستقل و با پروتکل یکسان آزمایش نشوند، نمیتوان درباره ایمنی سازهای آنها حکم قطعی صادر کرد.
بالاخره هایما امنتر است یا فیدلیتی؟
اگر مقایسه میان هایما S7 پرو و فیدلیتی پرستیژ باشد، فیدلیتی پرستیژ بهدلیل شش ایربگ و مجموعه گستردهتر سامانههای کمکراننده انتخاب ایمنتر روی کاغذ است.
اما در مقایسه هایما 8S یا 7X با فیدلیتی الیت، برتری به سمت هایما تغییر میکند؛ زیرا دو مدل هایما علاوه بر شش کیسه هوا، به ترمز اضطراری و کروز کنترل تطبیقی مجهز هستند، درحالیکه فهرست رسمی تجهیزات الیت محدودتر است.
رقابت هایما 8S و 7X با فیدلیتی پرستیژ نزدیکتر خواهد بود. پرستیژ از نظر تنوع ADAS برتری دارد، اما بدون نتیجه آزمون تصادف مشترک نمیتوان آن را بهطور مطلق امنتر دانست.
در مجموع، افزایش قیمت کارخانه هایما این محصولات را وارد رقابتی جدیتر با کراساوورهای بهمن موتور کرده است. خریدار باید بهجای مقایسه نام دو برند، تیپ دقیق خودروها را بررسی کند؛ زیرا تفاوت میان S7 پرو و 8S از نظر ایمنی، گاهی بیشتر از تفاوت میان دو برند هایما و فیدلیتی است.