ریزش ۲۷ میلیونی سورن دوام نیاورد؛ XU7P دوباره بالای ۱.۶ میلیارد | تارا بخریم یا سورن؟
بازار خودرو مردادماه را در شرایطی آغاز کرده که قیمتها در برخی روزها کاهش و تنها چند روز بعد بخشی از همان افت را جبران میکنند. کاهش قدرت خرید و رکود معاملات اجازه شکلگیری موج صعودی قدرتمند را نمیدهد، اما تورم هزینه تولید، افت تیراژ و تغییرات نرخ ارز نیز مانع از ادامه یک روند نزولی پایدار شدهاند. کارشناسان افتهای اخیر را بیشتر «اصلاح موقت» ارزیابی میکنند تا آغاز ریزش بنیادی بازار.
یک اصلاح مهم؛ قیمت ۱.۵۹ میلیاردی مربوط به امروز نیست
عدد یک میلیارد و ۵۹۰ یا ۵۹۸ میلیون تومان که برای سورن پلاس XU7P مطرح شده، به گزارش بازار روز سهشنبه ۳۰ تیر مربوط است. در آن روز این خودرو با کاهش ۲۷ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۵۹۸ میلیون تومان قیمتگذاری شد. سورن دوگانهسوز مخزن ۷۵ لیتری نیز در همان گزارش یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون و نسخه مخزن بزرگ یک میلیارد و ۹۴۵ میلیون تومان ارزشگذاری شده بود.
اما دادههای شنبه سوم مرداد تصویر متفاوتی ارائه میکنند. یک منبع قیمت سورن XU7P را یک میلیارد و ۶۲۳ میلیون تومان، نسخه دوگانهسوز کپسول کوچک را یک میلیارد و ۹۱۴ میلیون و کپسول بزرگ را یک میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان اعلام کرده است. بنابراین، بخش مهمی از افت نسخه بنزینی در فاصله چند روز جبران شده است.
در سامانه باما نیز قیمت سورن دوگانهسوز مدل ۱۴۰۵ برای مخزن ۷۵ لیتری یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون و برای مخزن ۱۰۰ لیتری یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان ثبت شده است. تفاوت ۲۰ میلیون تومانی میان منابع، به ساعت بهروزرسانی، قیمت پیشنهادی فروشندگان و کمبود معاملات قطعی مربوط میشود.
جدول قیمت سورن پلاس در سوم مرداد ۱۴۰۵
| مدل خودرو | قیمت بازار | قیمت کارخانه | فاصله بازار و کارخانه |
|---|---|---|---|
| سورن پلاس XU7P | ۱ میلیارد و ۶۲۳ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان | ۹۳ میلیون تومان |
| سورن پلاس دوگانهسوز مخزن ۷۵ لیتری | حدود ۱.۹۱۴ تا ۱.۹۲۰ میلیارد تومان | ۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان | حدود ۱۱۴ تا ۱۲۰ میلیون تومان |
| سورن پلاس دوگانهسوز مخزن ۱۰۰ لیتری | حدود ۱.۹۳۰ تا ۱.۹۵۰ میلیارد تومان | ۱ میلیارد و ۸۱۶ میلیون تومان | حدود ۱۱۴ تا ۱۳۴ میلیون تومان |
| سورن پلاس TU5P | حدود ۲ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان | حدود ۲۸۰ میلیون تومان |
قیمتهای جدول، نرخهای اعلامی بازار هستند و لزوماً به معنای انجام معامله با همین ارقام نیستند. در بازار کمرمق فعلی، فروشنده ممکن است قیمت بالاتری در آگهی ثبت کند و هنگام معامله تخفیف بدهد.
آیا حباب قیمت سورن پلاس ترکیده است؟
برای صحبت از ترکیدن حباب باید کاهش قیمت ماندگار باشد، تعداد فروشندگان افزایش یابد و فاصله بازار با کارخانه بهصورت پیوسته کم شود. در مورد سورن XU7P چنین روندی هنوز شکل نگرفته است. این خودرو در ۳۰ تیر تا یک میلیارد و ۵۹۸ میلیون تومان عقب نشست، اما سوم مرداد دوباره بالای ۱.۶ میلیارد تومان قرار گرفت.
فاصله ۹۳ میلیون تومانی قیمت بازار و کارخانه سورن XU7P، حدود شش درصد قیمت کارخانه است. این شکاف نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی بزرگ نیست، اما همچنان نشان میدهد بازار برای تحویل فوری و بدون انتظار، مبلغ بیشتری مطالبه میکند.
در مدلهای دوگانهسوز نیز فاصله بازار و کارخانه نزدیک ۱۲۰ میلیون تومان است. تقاضای خودروهای دوگانهسوز از سوی رانندگان پرتردد، تاکسیهای اینترنتی و خریدارانی که هزینه سوخت برایشان اهمیت دارد، میتواند مانع کاهش شدید قیمت این نسخهها شود.
سورن XU7P و تارا؛ مقایسهای که باید درست انجام شود
نخستین نکته این است که همه نسخههای سورن از موتور مشابه تارا استفاده نمیکنند. سورن XU7P به موتور ۱.۸ لیتری هشتسوپاپ با قدرت ۹۸ اسببخار و گشتاور ۱۴۶ نیوتنمتر مجهز است و نیروی آن از طریق گیربکس پنجسرعته دستی منتقل میشود. شتاب رسمی این نسخه حدود ۱۳ ثانیه و مصرف ترکیبی اعلامشده آن کمی بیش از هفت لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.
تارا دندهای V1P و سورن TU5P از پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5P استفاده میکنند؛ بنابراین مقایسه فنی دقیقتر، میان تارا V1P و سورن TU5P است، نه تارا و سورن XU7P. موتور TU5P در سورن ۱۱۳ اسببخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور دارد، هرچند سورن TU5P همچنان با گیربکس پنجسرعته عرضه میشود.
تارا دندهای از گیربکس ششسرعته دستی بهره میبرد. دنده ششم میتواند در رانندگی جادهای دور موتور را کاهش دهد و تجربه آرامتری ایجاد کند. بنابراین از نظر قوای محرکه، تارا V1P نسبت به سورن XU7P سریعتر و جدیدتر است و در مقایسه با سورن TU5P نیز جعبهدنده پیشرفتهتری دارد.
اختلاف قیمت سورن و تارا چقدر است؟
قیمت تارا دندهای V1P مدل ۱۴۰۵ در سوم مرداد حدود دو میلیارد تومان و قیمت کارخانه آن یک میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومان اعلام شده است. تارا اتوماتیک V4 نیز در بازار حدود دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون و در کارخانه دو میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان قیمت دارد.
بر این اساس، تارا دندهای تقریباً ۳۷۷ میلیون تومان از سورن XU7P گرانتر است؛ اما تنها حدود ۸۶ میلیون تومان با سورن دوگانهسوز کپسول کوچک فاصله دارد. نکته جالبتر اینکه سورن TU5P با قیمت حدود ۲.۱۵ میلیارد تومان، حتی از تارا دندهای گرانتر گزارش شده است.
در نتیجه، خریدار باید نسخهها را جداگانه مقایسه کند:
| مقایسه | انتخاب اقتصادیتر |
|---|---|
| سورن XU7P در برابر تارا V1P | سورن حدود ۳۷۰ تا ۳۸۰ میلیون تومان ارزانتر است |
| سورن دوگانهسوز در برابر تارا V1P | اختلاف کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان است |
| سورن TU5P در برابر تارا V1P | تارا با وجود امکانات بیشتر، ارزانتر گزارش شده است |
فضای کابین؛ برتری مطلق با سورن نیست
سورن طول ۴۵۳۴ میلیمتری و فاصله محوری ۲۶۷۱ میلیمتری دارد، درحالیکه طول تارا ۴۵۱۹ میلیمتر و فاصله محوری آن ۲۶۵۲ میلیمتر است. فاصله محوری سورن تنها ۱۹ میلیمتر بیشتر است؛ بنابراین میتواند اندکی فضای پای مناسبتری ایجاد کند، اما اختلاف آنقدر زیاد نیست که تارا را خودرویی کوچک یا تنگ بدانیم.
در بخش صندوق عقب، برتری عددی با تارا است. ایرانخودرو حجم صندوق تارا را ۶۴۰ لیتر و سورن را ۵۰۰ لیتر اعلام کرده است. البته در نسخه دوگانهسوز سورن، مخزن گاز بخشی از فضای قابلاستفاده صندوق را اشغال میکند؛ بنابراین خانوادههایی که در سفر بار زیادی حمل میکنند باید این موضوع را پیش از خرید بررسی کنند.
سورن همچنان کابینی جادار و مناسب استفاده خانوادگی دارد، اما ادعای برتری کامل آن از نظر فضای داخلی نیازمند احتیاط است. تارا صندوق بزرگتری دارد و طراحی کابین آن جدیدتر است؛ سورن در مقابل، فرم صندلی و فضای آشناتری برای کاربران خانواده سمند ارائه میدهد.
ایمنی و امکانات؛ تارا جلوتر است
تارا دندهای به کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز دیسکی جلو و عقب، فرمان برقی، کروزکنترل، محدودکننده سرعت و حسگر نور و باران مجهز شده است. نسخه اتوماتیک V4 علاوه بر این موارد، چهار کیسه هوا، صندلیهای برقی گرمکندار، دوربین عقب، ورود بدون کلید، استارت دکمهای، سانروف و آینههای تاشونده برقی دارد.
سورن XU7P در کاتالوگ معرفی اولیه با دو کیسه هوا، کنترل پایداری، کنترل شروع حرکت در سربالایی، پایش فشار باد تایرها، نمایشگر، دوربین و حسگر عقب و تهویه اتوماتیک معرفی شد؛ اما ترمزهای عقب آن کاسهای است و در برخی کلاسها کروزکنترل یا رینگ آلومینیومی حذف شدهاند. تجهیزات دقیق خودرو باید با کد کلاس و برگه مشخصات همان نمونه تطبیق داده شود.
به همین دلیل، تارا بهویژه در نسخه V4 از نظر ایمنی فعال و تجهیزات رفاهی انتخاب کاملتری است. در تارا V1P نیز فرمان برقی، گیربکس ششسرعته و ترمزهای چهارچرخ دیسکی نقاط برتری مهمی نسبت به سورن XU7P محسوب میشوند.
هزینه نگهداری؛ سورن همچنان برگ برنده دارد
ساختار فنی سادهتر موتور XU7P، حضور طولانی این خانواده موتور در بازار و فراوانی تعمیرکاران و قطعات، هزینه تعمیرات سورن را قابلپیشبینیتر میکند. در مقابل، قطعات بدنه، فرمان برقی، تجهیزات الکترونیکی و برخی اجزای اختصاصی تارا ممکن است هنگام تصادف یا خرابی هزینه بیشتری داشته باشند.
بااینحال، ارزانتر بودن تعمیرات نباید تنها معیار خرید باشد. سورن XU7P موتور قدیمیتر و کمتوانتری دارد؛ تارا نیز در ازای هزینه بیشتر، گیربکس بهتر، ایمنی بالاتر و تجربه رانندگی جدیدتری ارائه میدهد. این انتخاب در نهایت میان «هزینه مالکیت پایینتر» و «فناوری و ایمنی بیشتر» انجام میشود.
سورن بخریم یا تارا؟
سورن XU7P برای خریداری منطقیتر است که بودجه او نزدیک ۱.۶ میلیارد تومان است، فضای خانوادگی، قطعات فراوان و تعمیرات ساده را میخواهد و با موتور ۹۸ اسببخاری و طراحی قدیمیتر مشکلی ندارد.
سورن دوگانهسوز بیشتر برای رانندگان پرتردد جذاب است. بااینحال، وقتی قیمت آن به محدوده ۱.۹۲ میلیارد تومان میرسد، فاصله بسیار کمی با تارا V1P دارد و خریدار باید صرفهجویی سوخت را در برابر ایمنی، صندوق و فناوری بهتر تارا قرار دهد.
تارا V1P برای خریداری مناسبتر است که میتواند حدود دو میلیارد تومان هزینه کند و گیربکس ششسرعته، فرمان برقی، کنترل پایداری، ترمزهای چهارچرخ دیسکی، صندوق بزرگتر و طراحی جدیدتر برایش اولویت دارد. قیمت فعلی آن تنها حدود ۸۰ تا ۹۰ میلیون تومان بیشتر از سورن دوگانهسوز است.
جمعبندی؛ ریزش سورن فعلاً «اصلاح» بود، نه سقوط
کاهش ۲۷ میلیون تومانی سورن XU7P در ۳۰ تیر واقعی بود، اما قیمت یک میلیارد و ۵۹۸ میلیون تومانی دوام نیاورد. نرخهای سوم مرداد نشان میدهند این خودرو دوباره به محدوده یک میلیارد و ۶۲۳ میلیون تومان رسیده و نسخههای دوگانهسوز نیز همچنان نزدیک ۱.۹۲ تا ۱.۹۵ میلیارد تومان معامله میشوند.
در شرایط فعلی، سورن XU7P همچنان انتخاب اقتصادیتر بازار است؛ اما سورن دوگانهسوز و بهویژه سورن TU5P وارد محدودهای شدهاند که تارا V1P میتواند ارزش خرید بیشتری ارائه دهد. بنابراین پاسخ نهایی ساده است: برای بودجه محدود و نگهداری ارزانتر، سورن XU7P؛ برای ایمنی، فناوری و تجربه رانندگی بهتر، تارا.