قیمت کارخانه هایما در مرداد ۱۴۰۵؛ 7X به ۳.۷۱ میلیارد رسید، اما افزایش بزرگ مربوط به خرداد نیست

قیمت‌های زیر نرخ مصرف‌کننده‌اند؛ یعنی مالیات، عوارض و بخش مهمی از هزینه‌های قانونی در آن‌ها محاسبه شده است. قیمت پایه کارخانه با مبلغ نهایی قابل پرداخت یکسان نیست.

در بعضی جداول، قیمت S7 پرو سه میلیارد و ۶۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان نوشته شده و در برخی منابع سه میلیارد و ۶۵ میلیون تومان درج شده است. اختلاف ۵۰۰ هزار تومانی می‌تواند ناشی از گردکردن قیمت یا تفاوت زمان و شیوه ثبت نرخ باشد؛ بنابراین استفاده از عبارت «حدود سه میلیارد و ۶۵ میلیون تومان» دقیق‌تر است.

آیا قیمت‌ها واقعاً در ۲۷ خرداد افزایش یافتند؟

بخش نخست ادعای مطرح‌شده نیازمند اصلاح است. آغاز یکی از مراحل ثبت درخواست خرید ایران‌خودرو در ۲۷ خرداد، الزاماً به معنای آن نیست که قیمت هایما دقیقاً در همان روز افزایش یافته باشد.

برای نمونه، قیمت سه میلیارد و ۶۵ میلیون تومانی S7 پرو در فهرست اردیبهشت ۱۴۰۵ نیز وجود داشت. بنابراین این رقم را نمی‌توان افزایش تازه ناشی از سیاست ۲۷ خرداد دانست.

افزایش اصلی هایما 8S و 7X نیز در فروردین اعلام شده بود. گزارش شرایط فروش آن مقطع نشان می‌دهد قیمت 8S از دو میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان به حدود سه میلیارد و ۴۳۵ میلیون تومان و قیمت 7X از دو میلیارد و ۱۷۱ میلیون تومان به حدود سه میلیارد و ۷۷۴ میلیون تومان رسیده بود.

بر این مبنا، جهش فروردین تقریباً چنین بوده است:

این رشدها از نظر مبلغ و درصد، بسیار سنگین‌اند و استفاده از تعبیر رسانه‌ای «افزایش نجومی» را توضیح می‌دهند؛ اما زمان وقوع آن‌ها عمدتاً فروردین بوده است، نه ۲۷ خرداد.

جالب اینکه قیمت فعلی 8S و 7X اندکی پایین‌تر از نرخ اعلام‌شده در فروش فروردین است. 8S اکنون حدود ۵۷ میلیون تومان و 7X حدود ۶۴ میلیون تومان کمتر از ارقام آن بخشنامه قیمت دارد. این تفاوت ممکن است به تغییر هزینه‌های جانبی، کلاس محصول یا اصلاح فهرست قیمت مربوط باشد و بدون مشاهده جزئیات هر دو بخشنامه نمی‌توان علت دقیق آن را قطعی دانست.

هایما S7 پرو؛ موتور جدید، اما نه شش کیسه هوا

S7 پرو با نسخه قدیمی S7 پلاس تفاوت فنی مهمی دارد. این خودرو به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با پاشش مستقیم سوخت مجهز است که ۱۷۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. بنابراین معرفی آن با موتور ۱.۸ لیتری ۱۷۰ اسب‌بخاری، در واقع مربوط به S7 پلاس قدیمی است، نه S7 پرو.

تجهیزات رسمی S7 پرو شامل دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر لمسی هشت‌اینچی، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سانروف، تهویه اتوماتیک، صندلی برقی و گرم‌کن‌دار راننده و سرنشین جلو، سنسور نور و باران، کنترل پایداری، کنترل کشش و ترمز پارک برقی است.

اما برخلاف متن اولیه، S7 پرو شش کیسه هوا ندارد. ایران‌خودرو برای این مدل چهار کیسه هوا شامل کیسه‌های راننده، سرنشین جلو و جانبی را درج کرده است. بنابراین نمی‌توان فهرست امکانات ایمنی سه محصول هایما را یکسان در نظر گرفت.

هایما 8S؛ قوی‌ترین گزینه اسپرت‌تر خانواده

هایما 8S از موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI استفاده می‌کند که طبق مشخصات ایران‌خودرو، ۱۹۲ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این موتور با گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک همراه شده و از نظر خروجی فنی، از S7 پرو قوی‌تر است.

نمایشگر بزرگ چندرسانه‌ای، تهویه دوکاناله، تجهیزات ارتباطی، فرمان برقی، چراغ روز و سامانه‌های کمک‌راننده از امکانات 8S هستند. بااین‌حال، عنوان «کامل‌ترین خودرو» باید با احتیاط استفاده شود؛ زیرا کامل‌بودن تجهیزات به نیاز خریدار بستگی دارد و 7X در بخش فضای کابین و ظرفیت سرنشین، برتری متفاوتی ارائه می‌کند.

8S برای خریداری مناسب‌تر است که شتاب، توان موتور، طراحی اسپرت‌تر و استفاده شهری دونفره یا خانوادگی کم‌جمعیت را در اولویت قرار می‌دهد. در مقابل، کابین آن جایگزین مستقیم فضای هفت‌نفره 7X نیست.

هایما 7X کراس‌اوور نیست؛ یک MPV هفت‌نفره است

در متن اولیه 7X به‌عنوان کراس‌اوور معرفی شده بود، اما ایران‌خودرو این خودرو را در کلاس MPV یا خودروی چندمنظوره قرار می‌دهد. طراحی آن برای هفت سرنشین و سه ردیف صندلی انجام شده و هدف اصلی محصول، استفاده خانوادگی و سفر است.

7X از همان موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ 8S با ۱۹۲ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند. گیربکس آن شش‌سرعته اتوماتیک است، مصرف ترکیبی رسمی ۸.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و فاصله محوری آن ۲۸۶۰ میلی‌متر اعلام شده است. گارانتی رسمی خودرو نیز پنج سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر است.

بنابراین مهم‌ترین مزیت 7X تنها «آپشن بیشتر» نیست؛ تفاوت اصلی آن با دو مدل دیگر، معماری هفت‌نفره، فضای بیشتر کابین و کاربری خانوادگی است. در مقابل، ابعاد بزرگ‌تر می‌تواند پارک و استفاده روزمره در معابر شلوغ را دشوارتر کند.

همه مدل‌ها امکانات یکسان ندارند

یکی از مشکلات متن اولیه، تعمیم امکانات یک مدل به تمام خانواده هایماست. برای مثال:

به همین دلیل، جملاتی مانند «خودروهای هایما به شش کیسه هوا، دوربین ۳۶۰ درجه و صندوق برقی مجهزند» باید مدل‌به‌مدل نوشته شوند. ممکن است یک تجهیز در 8S یا 7X وجود داشته باشد، اما S7 پرو آن را نداشته باشد یا تنها در کدکلاس خاصی ارائه شود.

اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد

نرخ کارخانه به‌تنهایی ارزش اقتصادی خرید را مشخص نمی‌کند. در یکی از جدول‌های بازار، S7 پرو حدود چهار میلیارد و ۴۵۵ میلیون تومان، 8S نزدیک چهار میلیارد و ۸۸۵ میلیون تومان و 7X حدود چهار میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده‌اند. براساس این ارقام، اختلاف بازار و کارخانه برای 8S از دو مدل دیگر بیشتر است.

این ارقام بازار ثابت نیستند و ممکن است با سال تولید، رنگ، محل عرضه و شرایط سند تغییر کنند. ضمن اینکه قیمت درج‌شده در سایت‌های خریدوفروش، معمولاً قیمت پیشنهادی فروشنده است و اثبات نمی‌کند خودرو با همان نرخ معامله شده است.

وجود فاصله زیاد میان کارخانه و بازار، لزوماً به معنای سود قطعی خریدار نیست. دسترسی محدود به فروش رسمی، زمان تحویل، هزینه خواب سرمایه و احتمال کاهش قیمت بازار می‌تواند نتیجه نهایی را تغییر دهد.

آیا هایما ارزش خرید بالایی دارد؟

«ارزش خرید بالا» یک واقعیت مطلق نیست. S7 پرو با قیمت کارخانه کمتر، شبکه خدمات گسترده‌تر و سابقه حضور طولانی‌تر در ایران می‌تواند انتخاب محافظه‌کارانه‌تری باشد. اما طراحی آن نسبت به 8S قدیمی‌تر است و تنها چهار کیسه هوا دارد.

8S از نظر توان موتور، طراحی و فناوری‌های کابین جذاب‌تر است، اما قیمت بازار بالاتر و پیچیدگی بیشتر موتور توربو و تجهیزات الکترونیکی می‌تواند هزینه نگهداری بلندمدت را افزایش دهد.

7X نیز برای خانواده‌ای که واقعاً به هفت صندلی نیاز دارد، محصولی متفاوت و کاربردی است؛ ولی برای استفاده معمول شهری یک یا دو نفره، پرداخت مبلغ بیشتر برای بدنه بزرگ و ردیف سوم الزاماً منطقی نیست.

جمع‌بندی

قیمت‌های اعلام‌شده برای خانواده هایما درست و نزدیک به آخرین فهرست موجود هستند: S7 پرو حدود ۳.۰۶۵ میلیارد، 8S حدود ۳.۳۷۷ میلیارد و 7X نزدیک ۳.۷۱۰ میلیارد تومان قیمت دارند.

بااین‌حال، این قیمت‌ها نتیجه افزایش تازه در ۲۷ خرداد نیستند. نرخ S7 پرو از اردیبهشت در همین محدوده بوده و جهش بزرگ 8S و 7X در فروردین اتفاق افتاده است. بنابراین تیتر دقیق‌تر، «تثبیت هایماهای سه‌میلیاردی در فهرست جدید ایران‌خودرو» است، نه «افزایش ناگهانی قیمت در مرداد».

همچنین امکانات این سه مدل یکسان نیست. S7 پرو چهار کیسه هوا و موتور ۱.۵ لیتری ۱۷۵ اسب‌بخاری دارد، 8S با موتور ۱۹۲ اسب‌بخاری گزینه اسپرت‌تر است و 7X یک MPV هفت‌نفره خانوادگی محسوب می‌شود. انتخاب میان آن‌ها باید بر پایه نوع استفاده، فضای موردنیاز، هزینه نگهداری و فاصله قیمت کارخانه با بازار انجام شود؛ نه صرفاً تعداد آپشن‌های تبلیغ‌شده.