هایما 8S کارکرده ۴ میلیاردی شد؛ کدام عضو خانواده هایما ارزش خرید بیشتری دارد؟ + جدول
بازار خودروهای کارکرده هایما همچنان تنوع بالایی دارد. از یکسو مدلهای قدیمی S5 و S7 به دلیل فراوانی قطعات، شبکه خدمات ایرانخودرو و شناختهشدن در بازار دستدوم مشتری دارند و از سوی دیگر، 8S با طراحی جدیدتر و 7X با کابین هفتنفره در محدوده قیمتی بالاتری قرار گرفتهاند.
بررسی آگهیهای زنده نشان میدهد قیمت سه میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومانی برای هایما 8S مدل ۱۴۰۲ با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر دقیقاً در بازار مشاهده شده است. سایر آگهیهای همین مدل با کارکرد کمتر یا بیشتر، در محدوده حدود ۳.۹ تا ۴.۴ میلیارد تومان قرار دارند.
جدول قیمت هایما کارکرده در مرداد ۱۴۰۵
| خودرو | مدل | کارکرد | وضعیت بدنه | قیمت آگهی |
|---|---|---|---|---|
| هایما S7 | ۱۳۹۵ | ۱۸۰ هزار کیلومتر | دو لکه رنگ | ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان |
| هایما S5 | ۱۳۹۷ | ۸۰ هزار کیلومتر | بدون رنگ | ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان |
| هایما 8S | ۱۴۰۲ | ۸۰ هزار کیلومتر | بدون رنگ | ۳ میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان |
| هایما 7X | ۱۴۰۳ | ۱۲ هزار کیلومتر | بدون رنگ | ۳ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان |
قیمتهای بالا از فایلهای فروش استخراج شدهاند و لزوماً نرخ قطعی معامله نیستند. برای نمونه، در آگهیهای جاری هایما S5 مدل ۱۳۹۷، خودروهایی با حدود ۸۰ تا ۹۰ هزار کیلومتر کارکرد در محدوده ۲.۵۸ تا ۲.۸ میلیارد تومان دیده میشوند؛ بنابراین نرخ ۲.۷ میلیارد تومانی برای نمونه سالم و بدون رنگ، در دامنه بازار قرار میگیرد.
آیا هایما 8S کارکرده چهار میلیارد تومان میارزد؟
قیمت هایما 8S مدل ۱۴۰۲ در بازار کارکرده به حدود چهار میلیارد تومان رسیده است. یک نمونه با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر سه میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان آگهی شده و خودروهای کمکارکردتر همین مدل تا حدود ۴.۴ میلیارد تومان نیز قیمت خوردهاند. در مقابل، نمونههای صفر مدل ۱۴۰۵ در آگهیهای نقدی واقعی عمدتاً حدود ۴.۵ تا ۴.۹ میلیارد تومان عرضه میشوند.
این اختلاف نشان میدهد خرید نمونه کارکرده میتواند بین ۵۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان از هزینه اولیه کم کند، اما کارکرد ۸۰ هزار کیلومتری برای خودرویی مدل ۱۴۰۲ رقم کمی نیست. خریدار باید پیش از معامله وضعیت توربوشارژر، سیستم تزریق مستقیم سوخت، جعبهدنده ششسرعته اتوماتیک، سیستم خنککاری و سابقه تعویض روغن را بررسی کند.
هایما 8S به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم مجهز است که ۱۹۲ اسببخار قدرت و ۲۹۳ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. توان بالا یکی از جذابیتهای این خودرو است، اما همین ساختار فنی باعث میشود سرویس منظم، کیفیت روغن و بنزین و نحوه رانندگی مالک قبلی اهمیت بیشتری پیدا کند.
هایما 7X کراساوور نیست
در برخی گزارشها هایما 7X در کنار کراساوورهای هایما قرار میگیرد، اما این خودرو از نظر کلاس بدنه یک MPV یا مینیون هفتنفره خانوادگی است. بنابراین مخاطب و کاربرد آن با 8S، S5 و S7 متفاوت خواهد بود. 7X برای خانوادههایی طراحی شده که به سه ردیف صندلی و فضای سرنشین بیشتر نیاز دارند.
قیمت سه میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومانی برای یک نمونه مدل ۱۴۰۳ با ۱۲ هزار کیلومتر کارکرد در محدوده قابلقبول آگهیهای بازار قرار دارد، اما قیمتها یکدست نیستند. در فایلهای روز، نمونههای 7X با کارکردهای مختلف حدود ۳.۶۵ تا ۴.۳۵ میلیارد تومان آگهی شدهاند. این دامنه گسترده نشان میدهد شرایط نقدی یا اقساطی، شهر محل فروش، کارکرد و سلامت خودرو نقش تعیینکنندهای دارند.
هایما S5 یا S7؛ کدام دستدوم منطقیتر است؟
هایما S7 مدل ۱۳۹۵ با ۱۸۰ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ، دو میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان آگهی شده است. این قیمت نسبت به S5 بدون رنگ مدل ۱۳۹۷ فقط ۵۰ میلیون تومان کمتر است؛ اما دو خودرو از نظر اندازه، سن و میزان استهلاک تفاوت جدی دارند.
S7 فضای کابین و صندوق بزرگتری ارائه میدهد، اما نمونه ۱۳۹۵ با ۱۸۰ هزار کیلومتر کارکرد وارد دورهای شده که هزینه تعمیرات موتور، توربو، گیربکس، جلوبندی و تجهیزات برقی میتواند افزایش یابد. دو لکه رنگ نیز هنگام فروش مجدد بر ارزش خودرو اثر میگذارد.
در مقابل، S5 مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، از نظر ریسک مالکیت انتخاب کمدردسرتری به نظر میرسد؛ البته این نتیجه مشروط به کارشناسی فنی است. قیمتهای روز بازار نیز برای S5 مدل ۱۳۹۷ با کارکرد متوسط عمدتاً در محدوده حدود ۲.۶ تا ۲.۹ میلیارد تومان قرار گرفتهاند.
خرید S7 زمانی توجیه بیشتری دارد که خریدار به فضای بزرگتر نیاز داشته باشد و خودرو دارای سوابق سرویس مستند و سلامت فنی مناسب باشد. در غیر این صورت، S5 کمکارکردتر و سالمتر میتواند ریسک هزینههای پس از خرید را کاهش دهد.
مقایسه کابین هایما 8S با فونیکس FX
هایما 8S و فونیکس FX هر دو کراساوور پنجنفره مونتاژی هستند، اما فلسفه طراحی متفاوتی دارند. 8S بیشتر بر فضای کابین، ارتفاع و کاربری خانوادگی تمرکز دارد، درحالیکه FX با سقف شیبدار، داشبورد مینیمال و نمایشگرهای یکپارچه، ظاهر اسپرتتر و فناورانهتری ارائه میدهد.
هایما 8S دارای طول ۴۵۶۵ میلیمتر، عرض ۱۸۵۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۶۸۲ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۰۰ میلیمتر است. فونیکس FX حدود ۴۴۰۰ میلیمتر طول، ۱۸۲۴ تا ۱۸۳۰ میلیمتر عرض، ۱۵۸۸ میلیمتر ارتفاع و ۲۶۳۰ میلیمتر فاصله محوری دارد.
بنابراین 8S حدود ۱۶.۵ سانتیمتر بلندتر، نزدیک ۹ سانتیمتر مرتفعتر و هفت سانتیمتر دارای فاصله محوری بیشتری است. از این ابعاد میتوان استنباط کرد که هایما در ردیف عقب، بهویژه برای سرنشینان قدبلند، فضای پا و سر مناسبتری دارد. طراحی کوپهمانند و سقف پایینتر FX ممکن است فضای سر عقب را محدودتر کند؛ هرچند میزان راحتی واقعی باید با نشستن در هر دو خودرو سنجیده شود.
کابین کدام خودرو لوکستر است؟
فونیکس FX از دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی، طراحی یکپارچه داشبورد، شارژر بیسیم و فضای داخلی مینیمالتر استفاده میکند. نحوه طراحی، تریمها و نورپردازی باعث میشود کابین آن در نگاه نخست مدرنتر و لوکستر به نظر برسد.
در مقابل، هایما 8S نمایشگر مرکزی مجزا، صفحه آمپر دیجیتال و تعداد بیشتری کلید فیزیکی دارد. باقیماندن کلیدهای فیزیکی برای تنظیم برخی امکانات باعث میشود راننده هنگام حرکت کمتر به منوهای نمایشگر وابسته باشد. کابین این خودرو همچنین دارای تریم چرمی، صندلیهای برقی جلو با گرمکن، تهویه اتوماتیک دوکاناله و سقف پانوراما است.
برتری کیفیت متریال را نمیتوان بدون مقایسه حضوری و بررسی دوام خودروهای کارکرده قطعی دانست. بااینحال، FX از نظر طراحی بصری و یکپارچگی نمایشگرها حس مدرنتری دارد، درحالیکه 8S ارگونومی سنتیتر و دسترسی سادهتری به کنترلهای اصلی ارائه میکند.
فضای صندوق 8S واقعاً بزرگتر است؟
حجم رسمی صندوق هایما 8S حدود ۳۴۰ لیتر اعلام شده است. برای فونیکس FX ارقام متفاوتی بین ۲۹۵ تا ۳۵۰ لیتر منتشر شده که به روش اندازهگیری و وضعیت صندلیها مربوط است. بنابراین برخلاف برخی مقایسهها، نمیتوان با اطمینان گفت صندوق 8S بهطور محسوسی بزرگتر از FX است؛ ظرفیت دو خودرو در عمل نزدیک به یکدیگر است.
مزیت اصلی 8S بیشتر در فرم عمودیتر بدنه، ارتفاع کابین و فضای ردیف عقب دیده میشود، نه یک برتری قاطع در حجم اسمی صندوق. FX نیز برای استفاده روزمره فضای بار قابلقبولی دارد، اما فرم اسپرت قسمت عقب ممکن است حمل بعضی وسایل حجیم را دشوارتر کند.
هایما 8S بخریم یا فونیکس FX؟
برای خانوادهای که فضای ردیف عقب، راحتی سفر، ارتفاع بیشتر کابین و دسترسی ساده به کلیدهای فیزیکی را در اولویت قرار میدهد، هایما 8S انتخاب منطقیتری است. فاصله محوری بیشتر و ابعاد بزرگتر نیز از این کاربرد حمایت میکند.
فونیکس FX برای خریداری مناسبتر است که طراحی اسپرت، داشبورد دیجیتال، نمایشگرهای یکپارچه و حس لوکستر کابین را ترجیح میدهد. صندلیها و فرم کابین آن رانندهمحورتر است، اما فضای عقب آن احتمالاً به اندازه هایما مناسب خانوادههای قدبلند نیست.
در بازار دستدوم، انتخاب نهایی نباید فقط بر اساس امکانات و طراحی انجام شود. یک هایما 8S چهارمیلیاردی با کارکرد بالا و سرویسهای نامشخص میتواند هزینههای بیشتری از یک خودروی کمکارکردتر ایجاد کند. کارشناسی رنگ و بدنه، دیاگ موتور و گیربکس، بررسی توربو، تست رانندگی و مشاهده سوابق خدمات، مهمترین مراحل پیش از خرید هستند.
در مجموع، نرخهای مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد خانواده هایما همچنان بازار فعالی دارد، اما فاصله قیمتی مدلهای قدیمی و جدید کاهش یافته است. S5 سالم و کمکارکرد برای خریدار اقتصادی، 8S برای خانوادههای علاقهمند به توان و فضای کابین و 7X برای متقاضیان یک خودروی هفتنفره واقعی، انتخابهای متفاوت این بازار هستند.