قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده تیر ۱۴۰۵؛ SLX یک میلیارد و ۴۷۰ میلیون شد

بررسی آگهی‌های منتشرشده در روز جمعه ۱۹ تیر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد ارزان‌ترین خودرو در فهرست مورد بررسی، پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۸۳ با ۳۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ است که ۴۷۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

یک پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۸ با ۲۴۹ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ نیز با قیمت ۶۷۵ میلیون تومان آگهی شده است. در مدل‌های جدیدتر، قیمت پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۹۷ با ۲۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت رنگ‌شده به ۹۳۰ میلیون تومان رسیده است.

گران‌ترین گزینه این فهرست، پژو ۴۰۵ SLX موتور TU5 مدل ۱۳۹۹ با ۹۵ هزار کیلومتر کارکرد و یک لکه رنگ است که فروشنده برای آن قیمت یک میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان تعیین کرده است.

این اعداد قیمت پیشنهادی فروشندگان هستند و نباید آنها را قیمت قطعی معامله دانست. بررسی هم‌زمان آگهی‌های بازار نشان می‌دهد SLX مدل ۱۳۹۹ بسته به کارکرد و وضعیت بدنه، با ارقامی در محدوده یک میلیارد و ۲۹۰ میلیون تا بیش از یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان نیز عرضه می‌شود. برای GLX مدل ۱۳۸۳ نیز قیمت‌های بسیار متفاوتی، از کمتر از ۴۰۰ میلیون تا حدود ۶۵۰ میلیون تومان، دیده می‌شود.

چرا پژو ۴۰۵ با وجود توقف تولید همچنان مشتری دارد؟

تولید پژو ۴۰۵ GLX در خرداد ۱۳۹۹ و در آستانه سی‌سالگی تولید این مدل در ایران متوقف شد؛ بااین‌حال خروج از خط تولید به معنای پایان حضور آن در بازار نبود. تعداد بالای خودروهای تولیدشده، فراوانی قطعات مصرفی و فنی و آشنایی گسترده تعمیرکاران با ساختار آن، همچنان خریدوفروش ۴۰۵ را فعال نگه داشته است.

بخش دیگری از تقاضا به نبود خودروی جایگزین ارزان مربوط می‌شود. افزایش قیمت محصولات صفرکیلومتر باعث شده خریدارانی که بودجه محدودتری دارند، به خودروهایی با عمر بیش از ۱۵ یا حتی ۲۰ سال روی بیاورند. در چنین بازاری، داشتن قطعات در دسترس و امکان تعمیر خودرو در بیشتر شهرها گاهی از طراحی جدید یا امکانات رفاهی مهم‌تر می‌شود.

البته بالا بودن تقاضا لزوماً به معنای کیفیت بالاتر نیست. پژو ۴۰۵ محصولی با طراحی قدیمی، تجهیزات محدود و فناوری متعلق به چند دهه قبل است و قیمت کنونی آن بیشتر از تورم عمومی، کاهش ارزش پول و محدودیت انتخاب در بازار تأثیر گرفته است.

اختلاف قیمت GLX و SLX از کجا می‌آید؟

پژو ۴۰۵ GLX در نسخه رایج خود به موتور ۱.۸ لیتری XU7 مجهز است. این پیشرانه ۱۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس پنج‌سرعته دستی همراه است. مصرف ترکیبی رسمی آن حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و شتاب صفر تا صد اعلامی ۱۱ ثانیه است.

نسخه SLX از موتور ۱.۶ لیتری TU5 با ۱۶ سوپاپ استفاده می‌کند که ۱۰۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور دارد. مصرف ترکیبی اعلام‌شده این مدل حدود ۷.۵ لیتر است، هرچند شتاب رسمی ۱۳.۲ ثانیه‌ای آن نشان می‌دهد قدرت بیشتر الزاماً به شتاب بهتر منجر نشده است.

محبوبیت بیشتر TU5، مصرف سوخت پایین‌تر، فراوانی نمونه‌های جدیدتر و کارکرد کمتر مدل‌های SLX از دلایل اصلی اختلاف قیمت آن با GLX است. نمونه‌های کم‌کارکرد SLX مدل ۱۳۹۹ در بازار کنونی عمدتاً حوالی یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شوند.

در مقابل، موتور XU7 اگرچه گشتاور مناسبی در دورهای پایین دارد و قطعات آن فراوان است، با مصرف سوخت بالا و سابقه مشکلاتی مانند سوختن واشر سرسیلندر شناخته می‌شود. وضعیت سیستم خنک‌کننده، رادیاتور، فن‌ها، ترموستات و سابقه تعمیر سرسیلندر باید پیش از خرید این مدل با دقت بررسی شود.

پژو ۴۰۵ یا سمند LX؛ کدام‌یک ارزش خرید بیشتری دارد؟

مقایسه پژو ۴۰۵ GLX و سمند LX زمانی دقیق است که نسخه‌های مجهز به موتور XU7 در مقابل یکدیگر قرار گیرند. در این حالت، هر دو خودرو از پیشرانه ۱۷۶۱ سی‌سی با قدرت حدود ۱۰۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۵۳ نیوتن‌متر استفاده می‌کنند؛ اما تفاوت وزن، ابعاد و تنظیمات بدنه تجربه رانندگی متفاوتی ایجاد کرده است.

پژو ۴۰۵ حدود ۱۱۰۰ کیلوگرم وزن دارد، درحالی‌که وزن سمند LX به حدود ۱۲۲۰ کیلوگرم می‌رسد. وزن کمتر باعث شده ۴۰۵ با موتور مشابه در شتاب‌گیری اولیه چابک‌تر باشد. شتاب اعلام‌شده برای ۴۰۵ GLX حدود ۱۱ ثانیه و برای سمند LX XU7 حدود ۱۳.۱ ثانیه است.

سمند در مقابل بدنه بزرگ‌تر و کابین جادارتری دارد. طول بدنه آن حدود ۴۵۰۲ میلی‌متر است، درحالی‌که طول ۴۰۵ به ۴۴۰۸ میلی‌متر می‌رسد. حجم صندوق سمند نیز حدود ۵۰۰ لیتر و صندوق ۴۰۵ نزدیک به ۴۷۰ لیتر اعلام شده است. به همین دلیل سمند برای خانواده‌هایی که فضای کابین و بار بیشتری می‌خواهند، انتخاب کاربردی‌تری است.

در استفاده شهری، وزن کمتر و ابعاد کوچک‌تر ۴۰۵ می‌تواند مزیت باشد. در مقابل، سمند برای سفر خانوادگی، حمل بار و حضور سرنشینان بزرگسال در ردیف عقب شرایط بهتری ارائه می‌کند. از نظر قطعات فنی، نسخه‌های XU7 اشتراکات زیادی دارند؛ اما قطعات بدنه، کابین و برخی اجزای تعلیق یکسان نیستند.

نکته مهم این است که همه سمندهای LX موتور XU7 ندارند. نمونه‌های EF7 نیز در بازار وجود دارند که ۱.۶۵ لیتر حجم، ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور دارند. بنابراین خریدار نباید صرفاً بر اساس نام «سمند LX» مقایسه کند و باید نوع موتور، سال ساخت و کد کلاس خودرو را نیز در نظر بگیرد.

پیش از خرید پژو ۴۰۵ چه بخش‌هایی را بررسی کنیم؟

در خودروهایی با کارکرد ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار کیلومتر، عدد کیلومترشمار به‌تنهایی معیار مناسبی نیست. سابقه تعمیر موتور، سلامت شاسی‌ها، کیفیت رنگ‌شدگی و نحوه نگهداری مالک قبلی می‌تواند مهم‌تر از سال تولید باشد.

در مدل‌های XU7 باید آثار مخلوط شدن آب و روغن، کم‌شدن مداوم آب رادیاتور، دود غیرعادی، افزایش دمای موتور و عملکرد فن‌ها بررسی شود. در مدل‌های TU5 نیز سلامت تسمه تایم، سیستم برق، دریچه گاز، کوئل‌ها و وضعیت روغن‌ریزی اهمیت دارد.

در نسخه‌های دوگانه‌سوز، تاریخ اعتبار مخزن گاز، سلامت لوله‌ها و شیرها، نحوه عملکرد خودرو روی هر دو سوخت و آثار فشار اضافی بر موتور باید کنترل شود. رنگ‌شدگی سطحی یک در یا گلگیر قابل مقایسه با ضربه به ستون، سینی جلو یا شاسی نیست؛ بنابراین کارشناسی بدنه پیش از معامله ضروری است.

پژو ۴۰۵ هنوز ارزش خرید دارد؟

پژو ۴۰۵ در محدوده قیمت‌های پایین‌تر، برای خریداری که به خودرویی ساده، جادار، قابل تعمیر و دارای قطعات فراوان نیاز دارد، همچنان می‌تواند یک گزینه قابل بررسی باشد. اما پرداخت نزدیک به یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان برای SLX کم‌کارکرد تنها زمانی منطقی است که خودرو از نظر فنی، شاسی، کارکرد و سابقه سرویس در شرایط بسیار مناسبی قرار داشته باشد.

در این محدوده قیمت، صرف شهرت ۴۰۵ یا موتور TU5 برای تصمیم‌گیری کافی نیست. خریدار باید هزینه بیمه، تعمیرات احتمالی، وضعیت ایمنی، عمر قطعات لاستیکی و قیمت گزینه‌های جایگزین را نیز مقایسه کند.

جمع‌بندی مقایسه روشن است: پژو ۴۰۵ برای رانندگی شهری، چابکی بیشتر و خریدوفروش آسان‌تر مناسب‌تر است؛ سمند LX برای فضای کابین، صندوق بزرگ‌تر و استفاده خانوادگی برتری دارد. در بازار خودروهای قدیمی، اما مهم‌ترین اصل نه نام مدل، بلکه سلامت همان نمونه‌ای است که قرار است خریداری شود.