اختلاف قیمت کارخانه و بازار تارا + جدول تیر ۱۴۰۴
بر اساس قیمت تارا در بازار آزاد و کارخانه، تارا دستی V۱ در بازار آزاد به قیمت ۹۶۳ میلیون تومان معامله می‌شود این در حالی است که این خودرو در نمایندگی‌های ایران خودرو حدود ۸۸۷ میلیون تومان به فروش می‌رسد در نتیجه معامله این مدل حدود ۷۶ میلیون سود به شما می‌رساند.
قیمت بازار تارا اتوماتیک V۴ حدود ۱ میلیارد و ۱۸۸ میلیون تومان است و در کارخانه حدود ۱ میلیارد و ۱۰۳ میلیون تومان قیمت دارد بدین ترتیب با خرید تارا اتوماتیک V۴ از کارخانه و فروش آن در بازار آزاد نزدیک به ۸۵ میلیون تومان سود خواهید کرد که بیشتر از سود حاصل از معامله تارا دستی V۱ است. در جدول زیر قیمت کارخانه و بازار آزاد تارا در تیر ۱۴۰۴ را بخوانید.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد تارا - تیر ۱۴۰۴ |
|||
| برند | قیمت بازار آزاد(تومان) | قیمت کارخانه(تومان) | اختلاف قیمت(تومان) |
| تارا دستی V۱ | ۹۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۷,۶۱۹,۰۰۰ | ۷۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V۴ | ۱,۱۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۳,۷۷۳,۰۰۰ | ۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
تارا زیبا تر است یا سورن پلاس؟
با وجود آن‌که انتقاداتی به طراحی چهره تارا و طرح زمخت چراغ‌های عقب آن در نسخه دنده‌ای وارد است، اما مسلماً این خودروی ملی جدید استایل جذاب‌تر، اسپرت و زیباتری نسبت به سورن پلاس دارد؛ چرا که سورن پلاس در اصل نسخه کمی فیس‌لیفت شده خودروی قدیمی سمند است که استایل چندان جذابی ندارد و اگر برخی به‌روزرسانی‌های ظاهری مثل تغییر گرافیک چراغ‌ها و طرح جدید رینگ‌های آن را کنار بگذاریم، جذابیت چندانی بعد از این همه سال برای مشتری ایرانی نخواهد داشت.
اما تارا حداقل استایل بدنه جدیدتری دارد. تا حدودی عضلانی‌تر به نظر می‌رسد و زوایای نسبتاً تند و تیزتر و خطوط صاف‌تری در بدنه آن مشاهده می‌شود که همگی باعث زیبایی نسبی این خودرو در مقایسه با سورن پلاس می‌شود. البته همان‌طور که گفتیم، طرح چراغ‌های جلو، سپر و به ویژه حالت زمخت چراغ‌های به هم پیوسته عقب باعث شده که طراحی بدنه تارا دنده ای V۱ با انتقاداتی هم روبرو شود.