ریزش قیمت خودرو امروز جمعه ۱۷ مهر ۱۴۰۵؛ پژو ۲۰۷ و شاهین ارزان شدند | سقوط ۷۰ میلیونی قیمتها در بازار ایرانخودرو و سایپا + جدول
بررسی تازهترین قیمت خودرو در بازار آزاد نشان میدهد محصولات ایرانخودرو و سایپا در پایان هفته جاری عمدتاً با کاهش نرخ مواجه شدهاند. این اتفاق در شرایطی رخ داده که طی هفتههای گذشته، افزایش قیمت دلار و تشدید انتظارات تورمی موجب رشد قیمت خودروهای داخلی شده بود.
اطلاعات منتشرشده در گزارش امروز اقتصاد آنلاین نشان میدهد کاهش قیمتها در برخی مدلهای پرتقاضا به ۷۰ میلیون تومان رسیده است. همزمان، جداول نرخ بازار و کارخانه منتشرشده در نورنیوز و سامانه نرخ روز نیز قیمتهای اعلامی بسیاری از محصولات را تأیید میکنند.
البته با توجه به تعطیلی روز جمعه، قیمتهای ثبتشده بیشتر بیانگر آخرین نرخهای پیشنهادی و تابلویی بازار هستند و الزاماً به معنای انجام معاملات گسترده در همین روز نیستند.
از سوی دیگر، کاهش قیمت در چند مدل نمیتواند بهتنهایی نشانه پایان دوره افزایش قیمت خودرو باشد؛ بهویژه آنکه بازار همچنان تحت تأثیر تغییرات نرخ ارز، هزینه تولید و وضعیت عرضه خودرو قرار دارد.
قیمت محصولات ایرانخودرو امروز؛ پژو ۲۰۷ رکورددار کاهش قیمت شد
در میان محصولات ایرانخودرو، بیشترین کاهش اعلامشده مربوط به پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما است. قیمت این خودرو با افت ۷۰ میلیون تومانی از سه میلیارد و ۸۳۰ میلیون تومان به سه میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان رسیده است.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک معمولی نیز ۵۰ میلیون تومان ارزان شده و اکنون با نرخ سه میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری میشود.
قیمت دنا پلاس اتوماتیک با کاهش ۱۰ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده و تارا اتوماتیک V4 بدون تغییر در سطح سه میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان قرار دارد.
این تفاوت نشان میدهد شدت اصلاح قیمت در محصولات ایرانخودرو یکسان نیست و برخی خودروها همچنان مقاومت بیشتری در برابر کاهش نرخ نشان میدهند.
جدول قیمت محصولات ایرانخودرو جمعه ۱۷ مهر ۱۴۰۵
تمام قیمتها به تومان و تغییرات به میلیون تومان است.
|
نام خودرو |
قیمت بازار |
قیمت کارخانه |
تغییر |
|---|---|---|---|
|
آریسان |
۱٬۹۹۸٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۰۲۶٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲− |
|
آریسان مانیتوردار |
۲٬۰۲۸٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۵− |
|
سورن TU5P |
۲٬۶۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۸۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲۵− |
|
سورن XU7P رینگ فولادی |
۲٬۱۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۷۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۷− |
|
سورن XU7P |
۲٬۱۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
نامشخص |
بدون تغییر |
|
سورن دوگانهسوز کپسول کوچک |
۲٬۶۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
نیازمند تأیید |
۲۰− |
|
سورن دوگانهسوز کپسول بزرگ |
۲٬۷۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
نامشخص |
۱۵− |
|
دنا پلاس MT6 رینگ فولادی |
۲٬۶۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۰۸۲٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲۰− |
|
دنا پلاس MT6 |
۲٬۶۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۱۷۲٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۳۵− |
|
دنا پلاس اتوماتیک |
۳٬۵۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۶۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱۰− |
|
پژو ۲۰۷ TU3 |
۲٬۱۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۷۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱۲− |
|
پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک |
۲٬۴۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۷۹۲٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱۵− |
|
پژو ۲۰۷ دندهای برقی |
۲٬۴۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۸۴۷٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲۰− |
|
پژو ۲۰۷ پانوراما رینگ فولادی |
۲٬۶۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۹۲۱٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲۰− |
|
پژو ۲۰۷ پانوراما دندهای |
۲٬۷۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۹۶۶٬۶۰۰٬۰۰۰ |
۲۰− |
|
پژو ۲۰۷ اتوماتیک |
۳٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۱۷۷٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۵۰− |
|
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما |
۳٬۷۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۲۲۶٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۷۰− |
|
رانا پلاس |
۲٬۱۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۶۲۲٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲۰− |
|
تارا دستی V1 |
۲٬۶۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۰۶۳٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۵− |
|
تارا اتوماتیک V4 |
۳٬۶۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۴۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
ثابت |
|
تارا اتوماتیک توربو |
۳٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۷۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۵۰− |
|
هایما S7 پرو |
۶٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
توقف تولید |
ثابت |
|
هایما 8S |
۷٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
توقف تولید |
۲.۷۸٪+ |
منابع: نرخهای ۱۷ مهر ۱۴۰۵ و تغییرات منتشرشده در گزارش بازار. رقم ۱۹ میلیارد و ۲۳۶ میلیون تومان برای قیمت کارخانه سورن دوگانهسوز کپسول کوچک در برخی جداول درج شده، اما به دلیل ناسازگاری آشکار با نرخهای دیگر، بدون تأیید مستقل در جدول بازنشر نشده است.
قیمت محصولات سایپا امروز؛ شاهین، سهند و کوییک ارزان شدند
بازار محصولات سایپا نیز در معاملات و قیمتگذاریهای پایانی هفته عمدتاً کاهشی بوده است.
قیمت سهند S با کاهش ۴۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان رسیده است. این خودرو از نظر درصد افت، یکی از بیشترین کاهشهای روز را میان محصولات سایپا ثبت کرده است.
شاهین اتوماتیک G نیز با افت ۳۰ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان رسیده و شاهین G سانروفدار با کاهش مشابه، دو میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان قیمت دارد.
در گروه خودروهای اقتصادی، کوییک S با کاهش ۱۳ میلیون تومان به یک میلیارد و ۶۲۲ میلیون تومان رسیده و ساینا S نیز پس از افت ۱۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۶۷۵ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
در مقابل، قیمت اطلس G در سطح یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان ثابت مانده است.
جدول قیمت محصولات سایپا جمعه ۱۷ مهر ۱۴۰۵
تمام قیمتها به تومان و تغییرات به میلیون تومان است.
|
نام خودرو |
قیمت بازار |
قیمت کارخانه |
تغییر |
|---|---|---|---|
|
سهند S |
۱٬۷۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۰۳۱٬۴۰۰٬۰۰۰ |
۴۰− |
|
سهند E اتوماتیک |
۱٬۹۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
نامشخص |
ثابت |
|
اطلس S |
۱٬۷۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۰۲۱٬۷۳۶٬۰۰۰ |
۱۰− |
|
اطلس GL |
۱٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۱۰۲٬۷۵۲٬۰۰۰ |
ثابت |
|
اطلس G |
۱٬۹۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۱۳۶٬۶۷۱٬۰۰۰ |
ثابت |
|
اطلس اتوماتیک |
۲٬۰۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۴۴۲٬۱۰۰٬۰۰۰ |
ثابت |
|
ساینا S |
۱٬۶۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۹۹۲٬۹۰۰٬۰۰۰ |
۱۰− |
|
ساینا دوگانهسوز |
۱٬۹۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۰۷۲٬۱۰۰٬۰۰۰ |
ثابت |
|
ساینا اتوماتیک |
۱٬۸۰۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
توقف تولید |
ثابت |
|
کوییک RS |
۱٬۶۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۰۱۲٬۱۰۰٬۰۰۰ |
۸− |
|
کوییک S |
۱٬۶۲۲٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۰۳۲٬۵۰۰٬۰۰۰ |
۱۳− |
|
کوییک GX |
۱٬۶۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۰۶۳٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱۸− |
|
کوییک GXR رینگ فولادی |
۱٬۶۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۷۹۷٬۸۳۱٬۰۰۰ |
۲۰− |
|
کوییک GXR |
۱٬۶۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۸۲۵٬۹۱۱٬۰۰۰ |
۱۵− |
|
شاهین GL |
۲٬۵۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۴۱۸٬۰۲۰٬۰۰۰ |
۲۰− |
|
شاهین G سانروفدار |
۲٬۷۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۴۵۲٬۱۶۱٬۰۰۰ |
۳۰− |
|
شاهین اتوماتیک G |
۲٬۸۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۵۶۰٬۷۷۶٬۰۰۰ |
۳۰− |
|
شاهین اتوماتیک پلاس |
۳٬۵۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۸۳۳٬۶۵۷٬۰۰۰ |
۱۰− |
|
پارس نوآ |
۲٬۸۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۴۵۹٬۰۰۰٬۰۰۰ |
ثابت |
|
سایپا ۱۵۱ GX |
۱٬۵۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۱۸۹٬۶۳۱٬۰۰۰ |
۳۰− |
|
سایپا ۱۵۱ GX پاششی |
۱٬۵۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۲۱۲٬۲۲۱٬۰۰۰ |
۳۵− |
|
زامیاد اکستند EX |
۲٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۱۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱۵− |
|
زامیاد اکستند دوگانهسوز |
۲٬۴۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲٬۲۱۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۲۵− |
|
کارون |
۲٬۹۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
۱٬۵۵۰٬۷۰۰٬۰۰۰ |
ثابت |
منابع: قیمتهای بازار و نمایندگی ۱۷ مهر ۱۴۰۵، با تغییرات گزارششده نسبت به نرخ مبنای پیشین.
چرا قیمت خودرو کاهش پیدا کرد؟ سه عامل مهم در بازار
کاهش اخیر قیمت خودرو را میتوان در چارچوب سه عامل بررسی کرد: اصلاح قیمت پس از رشدهای سریع، احتیاط معاملهگران و حساسیت بازار به نوسانات نرخ ارز.
نخست آنکه افزایش قابلتوجه قیمت خودرو در هفتههای گذشته باعث شده است توان خرید مصرفکنندگان بیش از پیش تحت فشار قرار بگیرد. در چنین وضعیتی، فروشندگان ممکن است برای جذب خریدار، قیمتهای پیشنهادی خود را کاهش دهند.
عامل دوم، تردید معاملهگران درباره ادامه روند صعودی است. افرادی که با هدف حفظ ارزش سرمایه وارد بازار خودرو شدهاند، ممکن است در مواجهه با احتمال اصلاح قیمت، از خریدهای جدید خودداری کنند.
عامل سوم نیز تغییرات بازار ارز است. قیمت دلار در گزارشهای روز جمعه همچنان در محدوده ۲۶۵ هزار تومان قرار دارد و همین سطح بالای نرخ ارز، احتمال بازگشت فشار قیمتی به بازار خودرو را حفظ میکند.
به همین دلیل نمیتوان کاهش قیمتهای فعلی را بدون بررسی وضعیت دلار و تقاضای واقعی، نشانه آغاز دوره ارزانی خودرو دانست.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو؛ فاصله میلیاردی همچنان پابرجاست
یکی از مهمترین ویژگیهای بازار خودرو ایران، اختلاف چشمگیر نرخ کارخانه و بازار آزاد است.
برای نمونه، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما در بازار سه میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که نرخ کارخانه آن دو میلیارد و ۲۲۶ میلیون تومان اعلام شده است؛ یعنی اختلافی معادل یک میلیارد و ۵۳۴ میلیون تومان.
در شاهین اتوماتیک G نیز فاصله قیمت بازار و کارخانه به یک میلیارد و ۳۰۹ میلیون و ۲۲۴ هزار تومان میرسد.
این اختلافها نشان میدهد با وجود کاهش روزانه قیمتها، شکاف قیمتی در بازار همچنان قابلتوجه است.
البته فاصله کارخانه و بازار را نباید به معنای سود قطعی خریدار دانست؛ زیرا امکان ثبتنام، شرایط تحویل، محدودیتهای فروش و هزینههای جانبی میتوانند بر نتیجه نهایی اثر بگذارند.
تا زمانی که عرضه خودرو نتواند تقاضای مصرفی و سرمایهای را به شکل پایدارتری پاسخ دهد، این اختلاف قیمت ممکن است همچنان باقی بماند.
پیشبینی قیمت خودرو هفته آینده؛ ریزش ادامه دارد یا گرانی بازمیگردد؟
برای هفته آینده سه سناریوی احتمالی پیش روی بازار خودرو قرار دارد.
|
سناریو |
وضعیت احتمالی بازار |
|---|---|
|
ادامه کاهش |
افت محدود قیمتها با کاهش تقاضا و ثبات ارز |
|
نوسان و ثبات |
توقف کاهشها و معاملات کمحجم |
|
بازگشت گرانی |
رشد دوباره قیمت در صورت افزایش دلار و تقاضا |
در سناریوی نخست، اگر نرخ ارز نوسانات محدودی داشته باشد و تقاضای خرید همچنان ضعیف بماند، احتمال ادامه اصلاح قیمت برخی خودروهای پرتقاضا وجود دارد.
در سناریوی دوم، فروشندگان ممکن است از کاهش بیشتر قیمت خودداری کنند و خریداران نیز در انتظار روشن شدن وضعیت اقتصادی بمانند. چنین شرایطی میتواند باعث رکود معاملاتی و ثبات نسبی قیمتها شود.
اما سناریوی سوم زمانی تقویت میشود که نرخ دلار دوباره افزایش پیدا کند یا نگرانی از رشد هزینههای تولید و قیمت کارخانه بیشتر شود.
در این حالت، بخشی از کاهشهای اخیر ممکن است جبران شود.
آیا اکنون زمان مناسبی برای خرید خودرو است؟
پاسخ به این پرسش به هدف خریدار بستگی دارد.
برای مصرفکنندگانی که به خودرو نیاز واقعی دارند، کاهش قیمت برخی مدلها میتواند فرصتی برای مقایسه گزینههای موجود باشد. با این حال، بررسی قیمت پیشنهادی چند فروشنده، وضعیت تحویل و هزینههای نقلوانتقال ضروری است.
در مقابل، افرادی که صرفاً با هدف سرمایهگذاری قصد خرید خودرو دارند، باید به ریسک کاهش نقدشوندگی و نوسانات شدید قیمت توجه کنند.
نکته دیگر اینکه افت چند ده میلیون تومانی در خودروهایی با قیمت چند میلیارد تومان، معمولاً درصد کوچکی از ارزش کل خودرو را تشکیل میدهد.
بنابراین تصمیمگیری تنها بر اساس تیتر کاهش قیمت روزانه، بدون بررسی روند چند هفتهای بازار، میتواند گمراهکننده باشد.
جمعبندی؛ بازار خودرو ارزان شد، اما خطر بازگشت گرانی از بین نرفته است
قیمت خودرو امروز جمعه ۱۷ مهر ۱۴۰۵ با اصلاح قابلتوجهی در تعدادی از محصولات ایرانخودرو و سایپا همراه شد. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با افت ۷۰ میلیون تومانی و سهند S با کاهش ۴۰ میلیون تومانی از مهمترین خودروهای ارزانشده بودند.
با این حال، کاهش قیمت خودرو هنوز به معنای آغاز ریزش پایدار بازار نیست. اختلاف میلیاردی نرخ کارخانه و بازار، تداوم تورم و نوسانات دلار همچنان از عوامل اثرگذار بر چشمانداز خودرو هستند.
در معاملات هفته آینده، وضعیت نرخ ارز، رفتار فروشندگان و میزان تقاضای مصرفی تعیین خواهد کرد که کاهش قیمتهای فعلی ادامه پیدا میکند یا بازار دوباره به مسیر صعودی بازمیگردد.