لندکروزر ۲۰۲۶ مجوز فنی ورود به ایران گرفت؛ موتور ۴ لیتری V6 در راه بازار / قیمت نجومی در انتظار آفرودر تویوتا؟
بازگشت یک لندکروزر چهار لیتری صفرکیلومتر به ایران، پس از سالها محدودیت واردات خودروهای پرحجم، اتفاق کوچکی برای بازار وارداتیها نیست. بر اساس اطلاعات منتشرشده در چهارشنبه ۴ شهریور ۱۴۰۵، پیشتاز خودرو جنوب که در ردیف ۹۶ فهرست واردکنندگان قرار دارد، برای Toyota Land Cruiser LX سری 70 مدل ۲۰۲۶ تأیید نوع موقت دریافت کرده است.
خودروی ثبتشده در کلاس M1 قرار دارد؛ کلاسی که خودروهای سواری مسافری را پوشش میدهد. اعتبار گواهینامه نیز تا اول دی ۱۴۰۶ اعلام شده است. کد دقیق خودرو GRJ76L-RKTNKV و فرمت VIN آن JTEEU73JTF***** ثبت شده است.
با این حال، مهمترین نکته این خبر در عبارت «تأیید نوع» نهفته است. این مرحله نشان میدهد خودرو بخش مهمی از فرآیند فنی و استانداردی را پشت سر گذاشته، اما هنوز نمیتوان آن را معادل اعلام قیمت، آغاز فروش یا تحویل قطعی به مشتریان عمومی دانست.
لندکروزر ۲۰۲۶ وارد ایران میشود یا نه؟
پاسخ کوتاه این است: مسیر ورود باز شده، اما شرایط عرضه عمومی هنوز نیازمند تعیین تکلیف است.
در همان روز انتشار خبر تأیید نوع لندکروزر، مدیرکل صنایع دفتر خودرو وزارت صمت جزئیات مهمی درباره واردات خودروهای پرحجم اعلام کرد. بر اساس توضیحات محمدعلی حاجیزاده، خودروهای غیرهیبریدی با موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سیسی که در سال ۱۴۰۴ از محل بند «ر» ثبت سفارش شدهاند، همچنان میتوانند بدون مانع جدید وارد کشور شوند.
اما برای ثبت سفارشهای جدید سال ۱۴۰۵، واردات عمومی خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی تا زمان اصلاح ماده ۴ قانون ساماندهی صنعت خودرو متوقف خواهد بود. مسیرهایی مانند واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور نیز همچنان وجود دارد.
بنابراین درباره لندکروزر GRJ76 چهار لیتری، سؤال کلیدی این است که محموله موردنظر بر پایه کدام ثبت سفارش و مسیر قانونی وارد میشود. اگر خودروها ذیل ثبت سفارشهای معتبر سال ۱۴۰۴ باشند، اظهارات وزارت صمت نشان میدهد امکان ادامه فرآیند وجود دارد.
مشخصات لندکروزر GRJ76 مدل ۲۰۲۶
کد GRJ76L-RKTNKV یک کد ناشناخته یا صرفاً درجشده در اسناد ایران نیست. کاتالوگ قطعات تویوتا نیز این کد را برای Land Cruiser 76 با موتور 1GR-FE، مشخصات GCC، فرمان چپ، تیپ LX و گیربکس اتوماتیک ششسرعته ثبت کرده است.
مشخصات اصلی نسخه در مسیر ورود به ایران عبارت است از:
| مشخصه | لندکروزر سری ۷۰ مدل ۲۰۲۶ |
|---|---|
| کد مدل | GRJ76L-RKTNKV |
| اتاق | LC76 پنجدر واگن |
| موتور | 1GR-FE بنزینی تنفس طبیعی |
| حجم موتور | ۳۹۵۶ سیسی |
| آرایش موتور | V6، چهار لیتری |
| قدرت | ۲۲۸ اسببخار |
| گشتاور | ۳۶۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک |
| سیستم محرک | Part-Time 4WD |
| کلاس ثبتشده | M1 |
| استاندارد مبنا | GCC |
| اعتبار تأییدیه | تا ۱ دی ۱۴۰۶ |
پیشرانه 1GR-FE در دور ۵۲۰۰، ۲۲۸ اسببخار قدرت تولید میکند و گشتاور ۳۶۰ نیوتنمتری آن در ۳۸۰۰ دور در دسترس است. این موتور برخلاف بسیاری از شاسیبلندهای مدرن، توربوشارژ نیست و تویوتا همچنان در سری ۷۰ روی ساختار فنی نسبتاً ساده و امتحانپسداده تکیه کرده است.
چرا موتور ۴ لیتری لندکروزر ۷۶ هنوز جذاب است؟
روی کاغذ، ۲۲۸ اسببخار برای یک شاسیبلند چهار لیتری عدد خیرهکنندهای نیست. بسیاری از موتورهای دو لیتری توربو امروزی قدرت بیشتری تولید میکنند؛ اما فلسفه سری ۷۰ اساساً متفاوت است.
این خودرو برای شتاب صفر تا صد یا ثبت رکورد مصرف سوخت ساخته نشده است. شاسی نردبانی، اکسلهای صلب و سامانه چهارچرخ محرک پارتتایم آن برای کار در شرایط سخت، مسیرهای خارج جاده و استفادههای عملیاتی توسعه یافتهاند.
در محور جلو از فنر لول و اکسل صلب استفاده شده و عقب نیز به اکسل صلب و فنر تخت مجهز است. نتیجه، دوام مکانیکی بالا و توان آفرود قابل توجه است؛ هرچند همین معماری باعث میشود کیفیت سواری آن روی آسفالت با شاسیبلندهای مدرن و مستقل قابل مقایسه نباشد.
مخزن سوخت ۱۳۰ لیتری نیز نشان میدهد فلسفه طراحی LC76 همچنان بر پیمایشهای طولانی و مناطق دورافتاده استوار است. مشخصات نسخههای صادراتی با همین کد مدل نیز موتور ۴ لیتری، قدرت ۲۲۸ اسببخار و گیربکس ششسرعته اتوماتیک را تأیید میکنند.
لندکروزر سری ۷۰ دیگر یک آفرودر کاملاً قدیمی نیست
ظاهر LC76 همچنان عامدانه کلاسیک نگه داشته شده است؛ چراغهای گرد، فرم جعبهای بدنه، گلگیرهای برجسته و تناسبات قدیمی هنوز بخش اصلی هویت خودرو هستند. اما تویوتا در بهروزرسانیهای جدید امکانات مدرنتری را وارد کابین کرده است.
سایت رسمی تویوتا امارات برای لندکروزر سری ۷۰ مدل ۲۰۲۶، گیربکس ششسرعته اتوماتیک، نمایشگر ۴.۲ اینچی اطلاعات راننده، نمایشگر مرکزی ۹ اینچی با Apple CarPlay و مجموعه Toyota Safety Sense 2 را فهرست کرده است. این خانواده در بازار امارات با موتور چهار لیتری V6 عرضه میشود.
در اطلاعات مربوط به نسخه تأییدشده ایران نیز تجهیزاتی مانند ABS، EBD، کنترل پایداری VSC، کنترل کشش A-TRC، کمک حرکت در سربالایی، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری خودکار و پایش فشار باد تایرها عنوان شده است. البته فهرست دقیق تجهیزات خودروهای تحویلی باید پس از اعلام رسمی شرکت واردکننده بررسی شود؛ زیرا آپشنها در تریمهای مختلف بازار GCC یکسان نیستند.
قیمت لندکروزر ۲۰۲۶ در ایران چقدر میشود؟
در حال حاضر قیمت رسمی برای بازار ایران اعلام نشده است و هر رقمی که به عنوان قیمت قطعی مطرح شود، گمانهزنی خواهد بود.
با این حال تقریباً میتوان مطمئن بود که LC76 چهار لیتری در بخش گران بازار خودروهای وارداتی قرار خواهد گرفت. مهمترین دلیل، علاوه بر قیمت پایه خودرو، حجم موتور بسیار بالاست. سیاست تعرفهای ایران برای خودروهای بنزینی پرحجم هزینه ورود به کشور را به شکل محسوسی افزایش میدهد و هزینههایی مانند حمل، بیمه، مالیات، عوارض، اسقاط و خدمات شرکت واردکننده نیز باید به قیمت نهایی اضافه شوند.
برای مقایسه، تویوتا در امارات خانواده لندکروزر سری ۷۰ مدل ۲۰۲۶ را عرضه میکند و قیمت پایه نسخه سهدر چهار لیتری از ۱۷۷ هزار و ۹۰۰ درهم آغاز میشود؛ نسخه مورد تأیید ایران اما LC76 پنجدر است و نباید قیمت نسخه سهدر را مستقیماً به آن تعمیم داد.
از طرف دیگر، مسئله تعرفه تنها چالش نیست. سیاست واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی نیز در سال ۱۴۰۵ تغییر کرده و همین موضوع میتواند تعداد خودروهای قابل عرضه و در نهایت رفتار بازار آزاد را تحت تأثیر قرار دهد.
آیا لندکروزر ۲۰۲۶ واقعاً به بازار عمومی میرسد؟
صدور گواهی تأیید نوع مهمترین نشانه عملی تا امروز است، اما هنوز چند حلقه دیگر باقی مانده است. مشخصشدن مسیر ثبت سفارش، ورود محموله، ترخیص، دریافت مجوز شمارهگذاری و نهایتاً انتشار بخشنامه فروش تعیین خواهد کرد چه تعداد LC76 و از چه مسیری به دست مصرفکننده میرسد.
نکته مهم این است که خبر امروز را نباید «آزادسازی کامل واردات لندکروزر» تعبیر کرد. وزارت صمت صراحتاً گفته ثبت سفارش عمومی جدید برای خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی فعلاً متوقف است، اما سفارشهای غیرهیبریدی معتبر سال ۱۴۰۴ امکان ادامه دارند.
با این حال، تأیید تویوتا لندکروزر سری ۷۰ مدل ۲۰۲۶ با موتور چهار لیتری V6 اتفاق مهمی برای بازار وارداتی ایران است. LC76 نه یک کراساوور لوکس شهری، بلکه یکی از قدیمیترین آفرودرهای واقعی در حال تولید جهان است؛ خودرویی که همچنان شاسی نردبانی، موتور تنفس طبیعی و سامانه چهارچرخ محرک سنتی را حفظ کرده است.
اگر پیشتاز خودرو جنوب بتواند مراحل ترخیص و شمارهگذاری را نهایی کند، بازگشت لندکروزر چهار لیتری صفرکیلومتر پس از سالها میتواند یکی از خبرسازترین عرضههای بازار خودرو ایران باشد؛ هرچند قیمت نهایی و تعداد محدود احتمالی عرضه تعیین خواهد کرد این آفرودر ژاپنی واقعاً به دست مصرفکننده میرسد یا به کالایی بسیار گران و خاص در بازار تبدیل میشود.
