فروش اقساطی سایپا دیزل آغاز شد؛ ۱۱ میلیارد نقد برای کشنده ۱۸.۶ میلیاردی!
طرح جدید فروش اقساطی محصولات سایپا دیزل از ساعت ۹ صبح روز دوشنبه ۵ مرداد ۱۴۰۵ آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد. این طرح شامل دو کشنده دانگفنگ و سه کامیونت فوتون است و با توجه به ظرفیت محدود، امکان بستهشدن ثبتنام بدون اعلام زمان قبلی وجود دارد. منابع منتشرکننده بخشنامه، قیمت محصولات را قطعی و مدت بازپرداخت تسهیلات را ۲۴ ماه اعلام کردهاند.
کشندههای KX520 و KL465 در قالب فروش فوقالعاده با موعد تحویل ۶۰ روز کاری عرضه میشوند. تحویل این دو خودرو پس از تکمیل مدارک و وصول چک مرحله دوم انجام خواهد شد. سه مدل فوتون نیز در قالب فروش فوری قرار گرفتهاند و پس از تأیید مدارک، پرداختها و طی مراحل شمارهگذاری تحویل میشوند.
خریداران باید در زمان ثبتنام مبلغ مرحله اول را پرداخت و همزمان یک فقره چک صیادی یکماهه برای مرحله دوم ارائه کنند. باقیمانده قیمت در قالب تسهیلات ۲۴ماهه پرداخت میشود و اقساط پس از یک ماه تنفس آغاز خواهد شد.
جدول فروش اقساطی سایپا دیزل در مرداد ۱۴۰۵
| محصول | قیمت مصوب | پیشپرداخت | چک یکماهه | اصل تسهیلات ۲۴ماهه |
|---|---|---|---|---|
| کشنده KX520 | ۱۸ میلیارد و ۶۲۹.۵ میلیون تومان | ۴.۵ میلیارد تومان | ۶ میلیارد و ۶۲۹.۵ میلیون تومان | ۷.۵ میلیارد تومان |
| کشنده KL465 | ۱۴ میلیارد و ۸۹۵ میلیون تومان | ۳.۷ میلیارد تومان | ۵ میلیارد و ۱۴۹.۵ میلیون تومان | ۶ میلیارد و ۴۵ میلیون تومان |
| فوتون ۸.۵ تن خوابدار | ۶ میلیارد و ۶۰۱.۲ میلیون تومان | ۱.۶ میلیارد تومان | ۲ میلیارد و ۵۰۱.۲ میلیون تومان | ۲.۵ میلیارد تومان |
| فوتون ۶ تن خوابدار | ۶ میلیارد و ۶۰۶.۲ میلیون تومان | ۱.۶ میلیارد تومان | ۲ میلیارد و ۳۰۶.۲ میلیون تومان | ۲.۷ میلیارد تومان |
| فوتون ۶ تن کمپرسی | ۶ میلیارد و ۴۲۲.۲ میلیون تومان | ۱.۵ میلیارد تومان | ۲ میلیارد و ۴۲۲.۲ میلیون تومان | ۲.۵ میلیارد تومان |
یک اختلاف جزئی در جدول منتشرشده مربوط به کشنده KL465 دیده میشود. مجموع پیشپرداخت، چک یکماهه و تسهیلات این خودرو به ۱۴ میلیارد و ۸۹۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان میرسد؛ در حالی که قیمت مصوب ۱۴ میلیارد و ۸۹۵ میلیون تومان درج شده است. این اختلاف ۵۰۰ هزار تومانی احتمالاً ناشی از خطای تایپی یا گردکردن ارقام است و متقاضی باید رقم قطعی را پیش از صدور چک از نمایندگی دریافت کند.
خریدار واقعاً چقدر پول نقد نیاز دارد؟
مهمترین نکته طرح این است که پیشپرداخت درجشده در جدول، تمام آورده اولیه خریدار نیست. متقاضی باید تنها یک ماه پس از ثبتنام، چک مرحله دوم را نیز پاس کند؛ بنابراین نقدینگی واقعی مورد نیاز بسیار بیشتر از عدد ستون پیشپرداخت است.
خریدار KX520 باید در فاصله یک ماه، در مجموع ۱۱ میلیارد و ۱۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان پرداخت کند. این رقم معادل حدود ۵۹.۷ درصد قیمت کل کشنده است. فقط حدود ۴۰.۳ درصد قیمت خودرو بهصورت تسهیلات باقی میماند.
آورده اولیه KL465 نیز به هشت میلیارد و ۸۴۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان میرسد؛ یعنی نزدیک به ۵۹.۴ درصد قیمت خودرو.
خریدار فوتون ۸.۵ تن باید چهار میلیارد و ۱۰۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، خریدار فوتون ۶ تن خوابدار سه میلیارد و ۹۰۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و خریدار فوتون کمپرسی سه میلیارد و ۹۲۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان را پیش از شروع دوره اقساط تأمین کند.
در نتیجه، عبارت فروش اقساطی در این طرح به معنای خرید خودرو با پیشپرداخت سبک نیست. متقاضی باید نزدیک به ۶۰ درصد قیمت محصول را ظرف یک ماه بپردازد و تنها حدود ۳۸ تا ۴۱ درصد مبلغ وارد دوره بازپرداخت دوساله میشود.
مبلغ تقریبی اقساط ماهانه چقدر است؟
اگر فقط اصل تسهیلات بر ۲۴ ماه تقسیم شود، سهم ماهانه اصل وام KX520 حدود ۳۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خواهد بود. برای KL465 این رقم تقریباً ۲۵۱ میلیون و ۸۷۵ هزار تومان است.
اصل تسهیلات فوتون ۸.۵ تن و فوتون کمپرسی، ماهانه حدود ۱۰۴ میلیون و ۱۶۷ هزار تومان میشود. فوتون ۶ تن خوابدار نیز بهطور متوسط ۱۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اصل بدهی ماهانه دارد.
این اعداد مبلغ نهایی چکها نیستند. در بخشنامههای رسمی پیشین فروش اقساطی سایپا دیزل تصریح شده است که هزینههای مالی و مالیات ارزش افزوده مربوط به آنها میتواند به اصل بدهی اضافه شود. همچنین هزینه بیمه بدنه نقدی، اعتبارسنجی، معرفی ضامن برای اشخاص حقیقی و در رهن ماندن سند تا پایان تسویه، از شرایط معمول فروش اعتباری این شرکت بوده است.
بنابراین خریدار باید جدول دقیق اقساط، نرخ هزینه مالی، مبلغ هر چک، جمع بازپرداخت نهایی، بیمه بدنه و هزینه فک رهن را پیش از امضای قرارداد دریافت کند. یک ماه تنفس نیز الزاماً به معنای بخشودگی سود آن ماه نیست و فقط زمان آغاز وصول اقساط را عقب میاندازد.
کدام محصول بیشترین تسهیلات را دارد؟
بالاترین تسهیلات ریالی طرح به کشنده KX520 با مبلغ ۷.۵ میلیارد تومان اختصاص دارد. این تسهیلات معادل حدود ۴۰.۳ درصد قیمت خودرو است.
فوتون ۶ تن خوابدار از نظر نسبت تسهیلات به قیمت، شرایط اندکی مناسبتر دارد. تسهیلات ۲.۷ میلیارد تومانی این خودرو نزدیک به ۴۰.۹ درصد قیمت کل را پوشش میدهد.
کمترین نسبت تسهیلات متعلق به فوتون ۸.۵ تن خوابدار است که حدود ۳۷.۹ درصد قیمت آن در قالب وام پرداخت میشود. خریدار این مدل باید بیش از ۶۲ درصد بهای خودرو را در مرحله اول و چک یکماهه بپردازد.
این تفاوت نشان میدهد انتخاب خودرو نباید فقط براساس رقم کل تسهیلات انجام شود. متقاضی باید نسبت وام به قیمت، میزان درآمد ماهانه ناوگان و توان پرداخت چک یکماهه را نیز مقایسه کند.
قیمت محصولات سایپا دیزل چقدر افزایش یافته است؟
مقایسه قیمتهای مرداد با فهرست رسمی اردیبهشت ۱۴۰۵ نشان میدهد همه محصولات این طرح گرانتر شدهاند. قیمت رسمی اردیبهشت KX520 معادل ۱۸ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان و KL465 حدود ۱۴ میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان بود. قیمت فوتون ۸.۵ تن ۶.۴۸ میلیارد، فوتون ۶ تن خوابدار ۶.۳۳ میلیارد و نسخه کمپرسی ۶.۲۹ میلیارد تومان اعلام شده بود.
بر این اساس، KX520 حدود ۳۷۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان یا ۲.۱ درصد افزایش قیمت داشته است. KL465 نیز ۴۲۵ میلیون تومان، معادل حدود ۲.۹ درصد، گرانتر شده است.
افزایش قیمت فوتون ۸.۵ تن حدود ۱۲۱ میلیون تومان و رشد فوتون کمپرسی نزدیک به ۱۳۲ میلیون تومان است. بیشترین رشد درصدی در میان این پنج محصول به فوتون ۶ تن خوابدار تعلق دارد که قیمت آن نسبت به اردیبهشت حدود ۲۷۶ میلیون تومان یا ۴.۴ درصد بیشتر شده است.
KX520 یا KL465؛ کدام برای ناوگان مناسبتر است؟
کشنده KX520 محصول قدرتمندتر و گرانتر طرح است. این خودرو از موتور ۱۳ لیتری کامینز با قدرت ۵۲۰ اسببخار، گشتاور ۲۴۶۰ نیوتنمتر و گیربکس اتوماتیک ۱۲سرعته ZF بهره میبرد. وزن ناخالص ترکیبی مجاز آن نیز ۴۵ تن اعلام شده است.
KL465 با قدرت ۴۶۵ اسببخار در رده اقتصادیتری قرار دارد و قیمت آن حدود سه میلیارد و ۷۳۴ میلیون تومان کمتر از KX520 است. این اختلاف برای شرکتی که قصد خرید چند دستگاه دارد، میتواند سرمایه اولیه مورد نیاز را بهطور محسوسی کاهش دهد.
KX520 برای مسیرهای سنگین، تردد طولانی و ناوگانی که قدرت موتور و گیربکس اتوماتیک برای آن اولویت دارد، گزینه جذابتری است. KL465 میتواند برای متقاضیانی منطقی باشد که هزینه خرید پایینتر و بازگشت سریعتر سرمایه را بر حداکثر قدرت ترجیح میدهند.
فوتون ۶ تن یا ۸.۵ تن؛ کدام انتخاب اقتصادیتری است؟
فوتونهای M4 سایپا دیزل به موتورهای ۳.۸ لیتری کامینز و گیربکس دستی ششسرعته مجهز هستند. نسخه ۶ تن حدود ۱۵۵ اسببخار و مدل ۸.۵ تن نزدیک به ۱۷۰ اسببخار قدرت دارد.
جالب آنکه قیمت فوتون ۸.۵ تن خوابدار پنج میلیون تومان از فوتون ۶ تن خوابدار کمتر است؛ اما مدل ۶ تن تسهیلات بیشتری دارد. بنابراین انتخاب باید براساس نوع بار، محدودیت تردد شهری، هزینه اتاقسازی، مصرف سوخت و مسیر فعالیت انجام شود، نه فقط قیمت اسمی.
فوتون کمپرسی با قیمت ۶ میلیارد و ۴۲۲ میلیون تومان، ارزانترین محصول طرح است و برای فعالیتهای ساختمانی، خدمات شهری و حمل مصالح کاربرد دارد. این نسخه به تجهیزات کمپرسی، گیربکس ششسرعته و سامانههای ایمنی از جمله ABS، ESC و ترمز اضطراری مجهز شده است.
خریداران پیش از ثبتنام به چه نکاتی توجه کنند؟
در بخشنامههای رسمی سایپا دیزل، نبود چک برگشتی و بدهی بانکی معوق از شروط اعتبارسنجی اعلام شده است. سند خودرو نیز تا زمان پرداخت کامل بدهی در رهن شرکت باقی میماند و اشخاص حقیقی ممکن است ملزم به معرفی ضامن معتبر شوند.
متقاضی باید پیش از ثبتنام، مبلغ پیشپرداخت، توان پاسکردن چک سنگین یکماهه و جریان درآمدی لازم برای اقساط دو سال آینده را همزمان بررسی کند. درآمد ناخالص یک کامیون یا کشنده با سود خالص آن یکسان نیست و هزینه سوخت، راننده، لاستیک، بیمه، تعمیرات، عوارض و خواب خودرو باید از درآمد کسر شود.
همچنین تحویل فوری کامیونتها به معنای تحویل همان روز نیست. تکمیل پرونده، وصول چک، اعتبارسنجی، بیمه، شمارهگذاری و آمادهسازی خودرو میتواند بر زمان واقعی تحویل اثر بگذارد. در بخشنامههای رسمی قبلی نیز قیمت برخی هزینههای قانونی بهصورت علیالحساب درج شده و امکان دریافت مابهالتفاوت ناشی از تغییر عوارض یا تجهیزات الزامی پیشبینی شده است.
در مجموع، طرح مرداد سایپا دیزل امکان خرید پنج خودروی تجاری با تسهیلات دوساله را فراهم کرده، اما آورده اولیه آن سنگین است. خریدار KX520 باید بیش از ۱۱ میلیارد تومان و خریدار کامیونتهای فوتون نزدیک به چهار میلیارد تومان را ظرف یک ماه تأمین کند. جذابیت واقعی طرح زمانی مشخص میشود که مبلغ نهایی اقساط، هزینه مالی، بیمه و جمع بازپرداخت از سوی نمایندگی بهصورت شفاف اعلام شود.