خودرو - خودرو
فروش فوری مدیران خودرو با تحویل ۳۰ روزه؛ قیمت FX، F7 Pro Max و X55 Pro IE اعلام شد
مدیران خودرو مرحله تازهای از فروش محصولات فونیکس و امویام را در مرداد ۱۴۰۵ اجرا کرده است؛ طرحی محدود که سه کراساوور فونیکس FX Premium، فونیکس F7 Pro Max AWD و امویام X55 Pro IE را با قیمت قطعی و موعد تحویل ۳۰ روز کاری شامل میشود. دو محصول فونیکس در بازه ساعت ۱۰ تا ۱۱ روز شنبه ۲۴ مرداد برای ثبت درخواست عرضه شدند و ثبتنام X55 Pro IE نیز از ساعت ۱۲ همان روز تا تکمیل ظرفیت برنامهریزی شده است. ظرفیت محدود، قیمتهای ۳.۷ تا ۵.۳ میلیارد تومانی و تفاوت قابلتوجه قیمت کارخانه و بازار بعضی مدلها، این فروش را به آزمونی برای میزان تقاضای واقعی در بازار فعلی خودرو تبدیل کرده است.
ثبتنام سایپا از فردا؛ کوییک یکمیلیاردی و C3 سهمیلیاردی با تحویل ۹۰ روزه / کدام خودرو سود بیشتری دارد؟
سایپا از ساعت ۱۰ صبح یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ یکی از مهمترین فروشهای فوقالعاده تابستان خود را آغاز میکند؛ طرحی که در آن دو نسخه کوییک و سیتروئن C3 XR-V1 با قیمت قطعی فعلی و موعد تحویل ۹۰ روزه عرضه خواهند شد. براساس جدول منتشرشده از بخشنامه، کوییک GX-L حدود یک میلیارد و ۳۰ میلیون تومان، کوییک R تیپ S حدود یک میلیارد و ۱۲ میلیون تومان و C3 XR-V1 حدود ۳ میلیارد و ۲۷۴ میلیون تومان قیمت دارند. ظرفیت اعلامی این مرحله نیز فقط ۳۳۶۰ دستگاه است؛ بنابراین با توجه به اختلاف قیمت کارخانه و بازار، احتمال شکلگیری تقاضای بالا برای بعضی مدلها وجود دارد.
قیمت خودرو امروز جمعه ۲۳ مرداد ۱۴۰۵؛ دنا ۲.۷ میلیارد و پژو ۲۰۷ اتومات ۲.۵ میلیارد شد / بازار چرا در رکود گران ماند؟
قیمت خودرو در بازار آزاد جمعه ۲۳ مرداد ۱۴۰۵ در سطوح بالای هفته باقی مانده است؛ پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۵ حدود یک میلیارد و ۶۱۵ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P حدود ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۵ حدود ۲ میلیارد و ۷۰۵ میلیون تومان قیمتگذاری میشوند. چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ مدل ۲۰۲۴ نیز با قیمت حدود ۴.۵ میلیارد تومان یکی از گرانترین خودروهای فهرست امروز است. با این حال، یک نکته درباره قیمتهای جمعه اهمیت دارد: بازار خودرو امروز جلسه معاملاتی رسمی و پرحجمی ندارد و بخش زیادی از اعداد، آخرین قیمتهای مرجع بازار و آگهیها هستند. دادههای باما نیز تصریح میکند تغییرات قیمت خودروهای داخلی عمدتاً از شنبه تا چهارشنبه ثبت میشود.
هشدار درباره جهش دوباره قیمت خودرو؛ بازار تا پاییز در قفل انتظار میماند؟
بازار خودرو در جمعه ۲۳ مرداد ۱۴۰۵ همچنان در رکود عمیق و انتظار سیاسی گرفتار است؛ پژو ۲۰۷ اتوماتیک تنها یک میلیون تومان ارزان شده، تارا V4 در طول هفته ۳۰ میلیون تومان بالا رفته و بسیاری از محصولات بدون تغییر ماندهاند. مرتضی مصطفوی، کارشناس اقتصاد سیاسی خودرو، پیشبینی کرده این رفتار سینوسی تا ماههای آینده ادامه یابد و در صورت تشدید تنشها، دوباره شاهد جهش قیمت باشیم. با این حال دو بخش مهم از اظهارات او نیازمند اصلاح است: تازهترین داده منتشرشده از بودجه خانوار میگوید حدود ۴۳.۶ درصد خانوارهای شهری فاقد خودرو هستند، نه ۵۰ درصد؛ ضمن اینکه انتخابات ۲۰۲۶ آمریکا ۱۲ آبان برگزار میشود، نه پایان آذر.
وام ۴۰۰ میلیونی خودروهای فرسوده قطعی شد؟ جزئیات اسقاط ۱۸۰ میلیونی و محدودیت بنزین در سال ۱۴۰۵
قواعد بازی برای مالکان خودروهای فرسوده در سال ۱۴۰۵ در حال تغییر است. فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیأت عامل ایدرو، از تسهیلات حدود ۴۰۰ میلیون تومانی با نرخ ۸ درصد و بازپرداخت سهساله برای جایگزینی خودروهای فرسوده خبر داده و گفته برخی خودروهای سواری با اسقاط میتوانند سه گواهی ۶۰ میلیون تومانی، معادل ۱۸۰ میلیون تومان دریافت کنند. در مقابل، دولت نیز محدودیتهای سختتری برای خودروهایی که به سن فرسودگی میرسند در حوزه سوخت، تردد و نقلوانتقال در نظر گرفته است. با این حال یک نکته مهم وجود دارد: وام ۴۰۰ میلیونی فعلاً در حد سازوکار اعلامشده از سوی رئیس ایدرو است و هنوز جزئیات بانکی مانند بانک عامل، شرایط ضامن و زمان دقیق پرداخت عمومی آن منتشر نشده است.
شوک ۷۱۵ میلیونی دنا پلاس؛ قیمت نهایی ۲.۵۳ میلیارد شد، ۲۰۷ هنوز رقیب است؟
موج افزایش قیمت ایرانخودرو، دنا پلاس را به باشگاه خودروهای بیش از دو میلیارد تومان فرستاده است. تازهترین فهرست قیمت نشان میدهد دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال با بهای پایه کارخانه حدود ۲ میلیارد و ۱۵۸ میلیون تومان و قیمت نهایی ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان عرضه میشود؛ دنا پلاس ۶ دنده رینگ آلومینیومی نیز به بیش از ۲.۰۴ میلیارد تومان و نسخه رینگ فولادی به یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان برای مصرفکننده رسیده است. اما در متن مقایسه فنی با پژو ۲۰۷ یک اشتباه اساسی وجود دارد: دنا پلاس موتور TU5 ندارد و از نظر قدرت موتور نیز همسطح ۲۰۷ نیست؛ نسخه توربو اتوماتیک دنا بهوضوح قویتر است.
قیمت هایما کارکرده امروز ۲۲ مرداد ۱۴۰۵؛ S7 دو میلیاردی بخریم یا 7X کارکرده ۳.۷ میلیاردی؟
بازار هایماهای کارکرده در مرداد ۱۴۰۵ دامنه قیمتی عجیبی پیدا کرده است؛ از هایما S7 مدل ۱۳۹۵ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و قیمت ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان تا هایما 7X مدل ۱۴۰۳ با نرخ ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان. فاصله بیش از یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومانی این دو خودرو فقط نتیجه سال ساخت نیست؛ نوع پیشرانه، کلاس بدنه، میزان کارکرد و نسل فنی کاملاً متفاوتی پشت این اختلاف قرار دارد. بررسی آگهیهای روز همچنین نشان میدهد در بودجه ۳ تا ۴ میلیارد تومان، خریدار هایما دیگر فقط با محصولات همین برند مواجه نیست و جک S5، تیگو 7، فیدلیتی و دیگنیتی نیز به گزینههای جدی تبدیل میشوند.
پراید ۷۷۰ میلیونی شد؛ با این پول پراید بخریم یا تیبا؟ قیمت پراید کارکرده ۲۱ مرداد ۱۴۰۵
بازار خودروهای کارکرده به نقطهای رسیده که برای بعضی نسخههای پراید، قیمتهای نزدیک به ۸۰۰ میلیون تومان نیز در آگهیها دیده میشود. در یکی از آگهیهای تازه، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۷ با ۱۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، ۷۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است؛ رقمی که خریدار را وارد محدوده قیمت تیباهای مدل ۱۳۹۷ و ۱۳۹۸ میکند. بررسی قیمتهای روز بازار اما یک نکته مهم دارد: ۷۷۰ میلیون تومان «قیمت پیشنهادی فروشنده» است و نمیتوان آن را قیمت قطعی معامله پراید ۱۱۱ دانست. حتی برخی برآوردهای کارشناسی، پراید ۱۱۱ مدلهای جدیدتر را پایینتر از این رقم قیمتگذاری میکنند. پس با بودجه ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان، پراید انتخاب منطقیتری است یا تیبا؟
فروش فوقالعاده سایپا از ۲۵ مرداد؛ سیتروئن C3-XR و دو مدل کوییک با تحویل ۹۰ روزه
گروه خودروسازی سایپا از ساعت ۱۰ صبح یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ مرحله جدید فروش فوقالعاده محصولات خود را آغاز میکند. در این طرح، سیتروئن C3-XR V1، کوییک GX-L مجهز به ESC و SBR و کوییک R تیپ S با استانداردهای ۸۵گانه عرضه میشوند. مهلت ثبتنام تا ساعت ۲۴ سهشنبه ۲۷ مرداد ادامه دارد، اما سایپا تأکید کرده ثبت درخواست تا زمان تکمیل ظرفیت خواهد بود؛ بنابراین متقاضیانی که قصد شرکت دارند، نباید ثبتنام را به ساعات پایانی موکول کنند. موعد تحویل هر سه خودرو نیز ۹۰ روزه اعلام شده است.
قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده؛ از ۵۳۰ میلیون تا یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان
پژو ۴۰۵ سالهاست از خط تولید کنار رفته، اما هنوز یکی از خودروهای پرتعداد بازار دستدوم ایران است. فراوانی قطعات، شبکه گسترده تعمیرکاران و آشنایی بازار با این خودرو باعث شده حتی مدلهای بیش از ۲۰ ساله آن همچنان مشتری داشته باشند. بررسی آگهیهای مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد اختلاف قیمت میان یک ۴۰۵ قدیمی و نمونههای کمکارکرد SLX به بیش از یک میلیارد تومان میرسد؛ بااینحال، سال ساخت بهتنهایی تعیینکننده نیست و سلامت شاسی، رنگشدگی، کارکرد واقعی، نوع موتور و سابقه تعمیرات میتوانند قیمت دو خودروی هممدل را صدها میلیون تومان جابهجا کنند.
آخرین اخبار
پربازدیدها