قیمت شاهین در بازار آزاد وارد مسیر اصلاحی شده و برخی تیپ‌های این سدان سایپا طی روزهای اخیر ده‌ها میلیون تومان از ارزش خود را از دست داده‌اند. در داده‌های معاملاتی مورد بررسی، شاهین G سانروف‌دار به محدوده ۲ میلیارد تومان رسیده و شاهین اتوماتیک نیز نسبت به ابتدای مرداد حدود ۵۰ میلیون تومان ارزان شده است. با این حال بررسی زنده قیمت‌ها نشان می‌دهد میان منابع مختلف بازار اختلاف ۳۰ تا ۴۵ میلیون تومانی وجود دارد؛ موضوعی که بیش از هر چیز از کم‌عمق بودن معاملات و تفاوت میان قیمت پیشنهادی و نرخ معامله واقعی حکایت دارد.

قیمت تیبا کارکرده در مرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد برای ورود به بازار این خودرو اقتصادی باید حداقل حدود ۶۵۰ میلیون تومان بودجه داشت؛ در حالی که نمونه‌های مدل بالاتر و کم‌کارکرد تا محدوده ۸۸۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان قیمت خورده‌اند. در تازه‌ترین آگهی‌های مورد بررسی، تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۲ با ۳۳۸ هزار کیلومتر کارکرد ۶۵۰ میلیون تومان و یک تیبا مدل ۱۴۰۰ با تنها ۴۹ هزار کیلومتر کارکرد ۸۸۰ میلیون تومان آگهی شده است. نزدیک‌شدن قیمت تیباهای کم‌کارکرد به برخی مدل‌های ساینا، اکنون انتخاب میان این دو محصول اقتصادی سایپا را دشوارتر کرده است.

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو در خرداد ۱۴۰۵، خانواده دنا را با یکی از سنگین‌ترین جهش‌های قیمتی سال روبه‌رو کرد. قیمت نهایی دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال از حدود یک میلیارد و ۸۱۵ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسید؛ یعنی بیش از ۷۱۴ میلیون تومان افزایش. دنا پلاس ۶ دنده نیز اکنون حوالی دو میلیارد تومان از کارخانه به دست مصرف‌کننده می‌رسد. این جهش قیمت یک پرسش مهم را مطرح کرده است؛ دنا اتوماتیک با موتور ۱۵۰ اسب‌بخاری و مجموعه‌ای از آپشن‌های رفاهی و ایمنی، در محدوده قیمتی جدید هنوز ارزش خرید دارد؟

اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو بار دیگر به یکی از جذاب‌ترین بخش‌های بازار تبدیل شده و این بار سایپا اطلس در مرکز توجه قرار دارد. تازه‌ترین قیمت‌های اعلام‌شده در جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد اطلس اتوماتیک با قیمت کارخانه حدود یک میلیارد و ۴۴۲ میلیون تومان، در بازار آزاد نزدیک ۲ میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قیمت خورده است؛ فاصله‌ای حدود ۵۷۸ میلیون تومان. اطلس G نیز بیش از ۴۰۳ میلیون تومان و اطلس S حدود ۲۸۸ میلیون تومان اختلاف قیمت دارند. با این حال این فاصله را نباید معادل «سود قطعی» دانست؛ زیرا هزینه‌های جانبی، زمان تحویل و تغییر احتمالی قیمت بازار می‌تواند بازده واقعی خریدار را تغییر دهد.

قیمت خودرو امروز جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد بازار آزاد پس از چند روز نوسان همچنان در محدوده‌های بالای قیمتی متوقف مانده است. پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۵ یک میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک دو میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ دو میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان قیمت دارند. در میان خودروهای این فهرست، پراید ۱۵۱ با نرخ ۷۰۰ میلیون تومان ارزان‌ترین و چانگان CS35 پلاس با قیمت چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان گران‌ترین گزینه است؛ با این حال رکود معاملات نشان می‌دهد قیمت بالا الزاماً به معنای انجام معامله در همان رقم نیست.

بازار خودروهای وارداتی با هشدار تازه‌ای درباره فروش حواله‌های صوری و ثبت‌نام بیش از ظرفیت واقعی شرکت‌ها روبه‌رو شده است. رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران می‌گوید در برخی موارد، تعداد محدودی خودرو وارد کشور شده اما صدها حواله برای همان محصول فروخته شده است؛ اتفاقی که می‌تواند خریداران را ماه‌ها در انتظار تحویل خودرو نگه دارد. بررسی ضوابط فعلی نیز نشان می‌دهد خریداران پیش از پرداخت میلیاردها تومان باید مجوز عرضه، مشخصات دقیق شرکت، قرارداد، موعد تحویل و حساب مقصد وجه را کنترل کنند.

وزارت صمت از دو برنامه مهم برای بازار خودرو در سال ۱۴۰۵ خبر داده است؛ کاهش مصرف سوخت خودروهای تولید داخل به محدوده پنج لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و هدف‌گذاری برای واردات ۲۵ هزار دستگاه خودروی کارکرده. سخنگوی وزارت صمت می‌گوید مصرف خودروهای داخلی با سوخت استاندارد اکنون حدود ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است؛ رقمی که نسبت به خودروهای پرمصرف گذشته کاهش یافته اما هنوز ظرفیت کاهش بیشتری دارد. تحقق هدف پنج‌لیتری می‌تواند مصرف بنزین یک خودرو را بیش از ۳۰ درصد کاهش دهد، اما کیفیت سوخت، ترافیک و نگهداری خودرو همچنان بخشی از معادله هستند.

ایران‌خودرو با اجرای فهرست جدید قیمت‌های کارخانه‌ای از ۲۷ خرداد، بهای تمامی مدل‌های خانواده سمند سورن را افزایش داد؛ افزایشی که در برخی نسخه‌ها به بیش از ۵۰۰ میلیون تومان می‌رسد. بررسی جدول جدید قیمت‌ها نشان می‌دهد مدل‌های دوگانه‌سوز بیشترین رشد نرخ را تجربه کرده‌اند و در مقابل، سورن پلاس XU7P همچنان ارزان‌ترین عضو این خانواده باقی مانده است. این افزایش قیمت که بخشی از بازنگری گسترده نرخ محصولات ایران‌خودرو محسوب می‌شود، فاصله قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی با ماه‌های گذشته را به شکل محسوسی افزایش داده است.

قیمت برخی پرایدهای کارکرده در آگهی‌های مرداد ۱۴۰۵ به محدوده‌ای رسیده که تا چند سال قبل برای خودروهای گران‌تر بازار تصور می‌شد. در یکی از آگهی‌ها، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۹ با ۱۰۵ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت تعویض‌شده، ۹۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است؛ رقمی که این پرسش را جدی‌تر می‌کند: آیا پرداخت چنین مبلغی برای پراید منطقی است یا خریداران باید به سراغ تیبا و گزینه‌های دیگر بروند؟

قیمت پژو ۲۰۷ امروز پنجشنبه ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ تحت‌تأثیر افت نرخ ارز و کاهش نسبی هیجان در بازار خودرو عقب‌نشینی کرد. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با کاهش ۱۷ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسید و سایر تیپ‌های این هاچ‌بک پرطرفدار نیز بین پنج تا ۱۰ میلیون تومان ارزان شدند. با این حال، رکود سنگین معاملات نشان می‌دهد هنوز نمی‌توان از آغاز یک ریزش پایدار سخن گفت.