قیمت برخی پرایدهای کارکرده در آگهی‌های مرداد ۱۴۰۵ به محدوده‌ای رسیده که تا چند سال قبل برای خودروهای گران‌تر بازار تصور می‌شد. در یکی از آگهی‌ها، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۹ با ۱۰۵ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت تعویض‌شده، ۹۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است؛ رقمی که این پرسش را جدی‌تر می‌کند: آیا پرداخت چنین مبلغی برای پراید منطقی است یا خریداران باید به سراغ تیبا و گزینه‌های دیگر بروند؟

قیمت پژو ۲۰۷ امروز پنجشنبه ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ تحت‌تأثیر افت نرخ ارز و کاهش نسبی هیجان در بازار خودرو عقب‌نشینی کرد. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با کاهش ۱۷ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسید و سایر تیپ‌های این هاچ‌بک پرطرفدار نیز بین پنج تا ۱۰ میلیون تومان ارزان شدند. با این حال، رکود سنگین معاملات نشان می‌دهد هنوز نمی‌توان از آغاز یک ریزش پایدار سخن گفت.

قیمت خودرو امروز پنج‌شنبه ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ در شرایطی اعلام شد که تمام ۱۹ محصول مورد بررسی نسبت به روز چهارشنبه بدون تغییر باقی ماندند. پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ همچنان دو میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان قیمت دارد، دنا پلاس اتوماتیک در محدوده دو میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان ایستاده و چانگان CS35 پلاس نیز با قیمت چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، گران‌ترین خودرو در فهرست امروز است.

قیمت خودرو در بازار امروز چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ با کاهش تعدادی از مدل‌های پرتقاضا همراه شد؛ پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۴۰ میلیون تومان، دنا پلاس دنده‌ای ۲۸ میلیون تومان و اطلس S حدود ۳۰ میلیون تومان ارزان شدند. با وجود این عقب‌نشینی، معاملات همچنان کم‌رمق است و خریداران به امید کاهش بیشتر قیمت‌ها دست نگه داشته‌اند. آیا این شرایط از پایان دوران سرمایه‌گذاری روی خودرو خبر می‌دهد یا بازار فقط وارد یک اصلاح موقت شده است؟

بررسی تازه‌ترین آگهی‌های بازار خودرو نشان می‌دهد قیمت پژو ۲۰۶ کارکرده در مرداد ۱۴۰۵، بسته به تیپ، سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه، از حدود ۸۵۰ میلیون تومان آغاز می‌شود و برای برخی نسخه‌های تیپ ۵ مدل ۱۳۹۹ به بیش از یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان می‌رسد. با این سطح قیمت، انتخاب میان پژو ۲۰۶ و رقبایی مانند تیبا ۲ بیش از گذشته به سلامت فنی خودرو و نوع استفاده خریدار وابسته شده است.

بازار خودرو در معاملات امروز چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ با وجود ادامه فعالیت خرید و فروش، همچنان در شرایطی کم‌رمق قرار دارد. بررسی قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی نشان می‌دهد نرخ‌ها نسبت به روزهای گذشته تغییر محسوسی نداشته و بازار پس از دوره‌ای از نوسانات، وارد مرحله‌ای از ثبات نسبی شده است. در این میان، کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان، نبود تقاضای مؤثر و انتظار معامله‌گران برای مشخص شدن مسیر بازار ارز و سیاست‌های اقتصادی، مهم‌ترین عوامل کاهش تحرک بازار خودرو عنوان می‌شوند.

شرکت زامیاد شرایط فروش اعتباری محصولات زامیاد EX دوگانه‌سوز را برای مرداد ۱۴۰۵ اعلام کرد. در این طرح، متقاضیان می‌توانند با استفاده از تسهیلات ۸۰۰ تا ۹۵۰ میلیون تومانی و نرخ سود ۲۳ درصد، نسبت به خرید مدل‌های کمپرسی و مسقف فلزی این خودرو اقدام کنند. ثبت‌نام این مرحله از ساعت ۱۱ صبح شنبه ۱۷ مرداد ۱۴۰۵ آغاز می‌شود و تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

بازار خودرو امروز چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ در شرایطی کم‌رمق و انتظارگونه دنبال شد؛ کاهش انتظارات تورمی پس از انتشار اخبار مربوط به کاهش تنش‌های سیاسی میان ایران و آمریکا، در کنار ثبات نسبی نرخ ارز، باعث شده محرک‌های صعودی بازار خودرو تضعیف شود. در این شرایط، نبود تقاضای مؤثر موجب شده برخی فروشندگان برای جذب مشتری، قیمت‌های پیشنهادی خود را کاهش دهند؛ هرچند رکود معاملات اجازه افت شدید و گسترده قیمت‌ها را نداده است.

پارس‌خودرو قیمت نهایی پارس نوآ را به‌صورت رسمی افزایش داد. بر این اساس، بهای این سدان جدید که به‌عنوان جانشین بومی‌شده تندر ۹۰ شناخته می‌شود، با رشد بیش از ۲۰۳ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۴۵۹ میلیون و ۷۲۸ هزار تومان رسید. این افزایش قیمت در آستانه عرضه رسمی خودرو، نگاه‌ها را به جایگاه پارس نوآ در بازار رقابتی سدان‌های داخلی معطوف کرده است.

خانواده دنا در روزهای اخیر یکی از جدی‌ترین اصلاح‌های قیمتی بازار خودروهای داخلی را تجربه کرده است. دنا پلاس ۶ دنده از ابتدای مرداد ۸۶ میلیون تومان، نسخه مجهز به رینگ فولادی از ابتدای هفته ۶۵ میلیون تومان و دنا پلاس توربو اتوماتیک طی دو روز ۲۵ میلیون تومان ارزان شده‌اند. با وجود این کاهش‌ها، رکود معاملات اجازه نمی‌دهد افت اخیر را آغاز یک روند نزولی پایدار بدانیم. اکنون در محدوده دو میلیارد تومان، مقایسه دنا پلاس با شاهین G دوباره اهمیت پیدا کرده است؛ دو سدانی که از نظر قیمت به یکدیگر نزدیک شده‌اند، اما در توان فنی، گیربکس، کابین و هزینه نگهداری تفاوت‌های مهمی دارند.