آخرین مهلت ثبت‌نام چانگان سایپا؛ اختلاف بازار به بیش از ۳ میلیارد تومان رسید اما سود قطعی نیست
طبق بخشنامه منتشرشده، ثبت درخواست از ساعت ۱۱ روز سه‌شنبه ۱۴ مهر آغاز شده و ساعت ۲۴ پنجشنبه ۱۶ مهر ۱۴۰۵ پایان می‌یابد. بنابراین امروز آخرین فرصت متقاضیان برای ورود به فرآیند فروش است.
ثبت درخواست اولیه به معنای تخصیص قطعی خودرو نیست. اگر تعداد متقاضیان بیشتر از ظرفیت باشد، منتخبان واجد شرایط از طریق قرعه‌کشی مشخص خواهند شد و تنها پس از اعلام نتایج، امکان پرداخت وجه برای افراد منتخب فراهم می‌شود.
ظرفیت کلی این بخشنامه ۱۴۶۰ دستگاه اعلام شده که شامل ۳۵۰ دستگاه 441P، تعداد ۱۸۰ دستگاه 421P، تعداد ۴۰۰ دستگاه سیتروئن C3 و ۵۳۰ دستگاه کوییک S است. البته کوییک S در قالب فروش فوق‌العاده و صرفاً برای طرح خودروهای فرسوده عرضه شده است.
پیش‌پرداخت چانگان CS35 و CS55 چقدر است؟
براساس جدول فروش، مبلغی که در مرحله نخست دریافت می‌شود صرفاً پیش‌پرداخت علی‌الحساب است.
برای چانگان CS35 پلاس 421P حدود ۲ میلیارد و ۱۶۳ میلیون تومان و برای CS55 پلاس 441P حدود ۲ میلیارد و ۹۰۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در نظر گرفته شده است.
این مبلغ تمام بهای خودرو نیست. بخشنامه تصریح می‌کند که قیمت محصولات پیش‌فروشی براساس قیمت زمان تحویل مندرج در قرارداد محاسبه می‌شود و باقیمانده وجه پس از صدور دعوت‌نامه دریافت خواهد شد. همچنین افزایش احتمالی هزینه‌های قانونی نظیر مالیات، بیمه و شماره‌گذاری نیز می‌تواند تا زمان فاکتور به مبلغ نهایی اضافه شود.
به همین دلیل مقایسه مستقیم مبلغ ۲.۱ یا ۲.۹ میلیارد تومانی با قیمت کامل بازار می‌تواند تصویر نادرستی از سود احتمالی ایجاد کند.
قیمت بازار چانگان‌ها امروز چقدر است؟
در گزارشی که براساس داده‌های ۱۰ مهر منتشر شده بود، چانگان CS35 مونتاژی حدود ۵.۳ میلیارد تومان و چانگان CS55 مونتاژی حدود ۶.۵ میلیارد تومان قیمت داشتند. فاصله آنها با نرخ کارخانه همان زمان به‌ترتیب نزدیک دو میلیارد و ۲.۷ میلیارد تومان بود.
اما داده‌های به‌روزتر بازار برای ۱۵ و ۱۶ مهر ارقام بالاتری را نشان می‌دهند.
در یکی از مراجع قیمت روز، چانگان CS35 پلاس مونتاژی 421P مدل ۱۴۰۴ حدود ۶ میلیارد تومان و مدل ۱۴۰۵ حدود ۶.۳ میلیارد تومان قیمت خورده است. برای CS55 پلاس 441P نیز نسخه ۱۴۰۴ حدود ۷.۴ میلیارد و مدل ۱۴۰۵ حدود ۷.۶ میلیارد تومان اعلام شده است.
این اختلاف میان منابع به سال ساخت، تیپ، موجودی، زمان ثبت قیمت و شرایط واقعی معامله بستگی دارد. بنابراین نمی‌توان یک عدد واحد را قیمت قطعی بازار دانست.
فاصله ظاهری بازار و پیش‌پرداخت چقدر شده است؟
اگر صرفاً قیمت ۶.۳ میلیارد تومانی بازار برای 421P مدل ۱۴۰۵ را با پیش‌پرداخت ۲.۱۶۳ میلیارد تومانی مقایسه کنیم، فاصله‌ای بیش از ۴.۱ میلیارد تومان دیده می‌شود.
برای CS55 پلاس 441P نیز مقایسه قیمت حدود ۷.۶ میلیارد تومان با پیش‌پرداخت ۲.۹۰۹ میلیارد تومانی، فاصله‌ای نزدیک به ۴.۷ میلیارد تومان ایجاد می‌کند.
اما این محاسبه فقط تفاوت «قیمت کامل امروز بازار» با «پول مرحله نخست پیش‌فروش» است و به هیچ وجه سود مشتری نیست.
خریدار در اسفند باید مابه‌التفاوت قیمت نهایی کارخانه را بپردازد. اگر نرخ کارخانه در ماه‌های آینده افزایش پیدا کند، بخش بزرگی از این فاصله ظاهری از بین خواهد رفت.
قیمت کارخانه‌ای 421P هم تازه افزایش یافته است
یکی از مهم‌ترین نشانه‌هایی که ریسک محاسبه سود پیش‌فروش را نشان می‌دهد، افزایش جدید نرخ کارخانه‌ای چانگان CS35 پلاس است.
پارس‌خودرو در افشای اطلاعات بااهمیت خود در سامانه کدال، نرخ خالص فروش کارخانه‌ای 421P را حدود ۳ میلیارد و ۵۴۵ میلیون تومان اعلام کرده است. این رقم بدون احتساب هزینه‌های جانبی مانند مالیات، بیمه، عوارض و شماره‌گذاری است.
یک برآورد منتشرشده پس از این افشا نیز قیمت تمام‌شده احتمالی با هزینه‌های قانونی را حدود ۴.۲۵ میلیارد تومان تخمین زده است؛ هرچند این رقم نیز نباید با قیمت قطعی اسفند اشتباه گرفته شود.
این اتفاق پیام روشنی دارد: قیمت کارخانه تا زمان تحویل می‌تواند تغییر کند.
سود مشارکت ۱۱ درصد و خسارت تأخیر ۲۳ درصد است
در بخش پیش‌فروش این طرح، سود مشارکت سالانه ۱۱ درصد و سود انصراف ۸ درصد تعیین شده است.
اگر شرکت در تحویل خودرو تأخیر داشته باشد، خسارت تأخیر بر مبنای سود مشارکت به اضافه ۱۲ درصد محاسبه می‌شود؛ یعنی نرخ سالانه خسارت تأخیر ۲۳ درصد خواهد بود.
این شرایط فقط مربوط به خودروهای پیش‌فروشی 421P، 441P و C3 است.
فروش فوق‌العاده کوییک S شرایط دیگری دارد و فاقد سود مشارکت و انصراف است؛ خسارت تأخیر آن نیز ۳۶ درصد سالانه در نظر گرفته شده است.
چه کسانی می‌توانند ثبت‌نام کنند؟
عرضه چانگان‌ها برای سه گروه انجام می‌شود: متقاضیان عادی، مادران مشمول قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده.
در طرح عادی، حداقل سن ۱۸ سال است و هر کد ملی فقط اجازه ثبت درخواست برای یک خودرو دارد. اشخاصی که در ۴۸ ماه گذشته از سایپا یا ایران‌خودرو خودرو دریافت کرده و برایشان فاکتور صادر شده، امکان استفاده از طرح عادی را ندارند. شماره تلفن، کارت بانکی، حساب و شبای بانکی نیز باید به نام خود متقاضی باشد. انتقال امتیاز، صلح قرارداد و فروش وکالتی حواله ممنوع است.
در طرح جوانی جمعیت، مادرانی که فرزند دوم یا بعدی آنها پس از ۱۹ آبان ۱۴۰۰ متولد شده باشد امکان ثبت درخواست دارند. در صورت مازاد تقاضا، سابقه دریافت خودرو در ۲۴ ماه گذشته نیز در اولویت‌بندی اثر دارد.
آیا ثبت‌نام چانگان سایپا از نظر مالی جذاب است؟
از منظر نیاز اولیه به نقدینگی، فاصله پیش‌پرداخت با قیمت بازار جذاب به نظر می‌رسد.
برای خرید یک CS35 پلاس از بازار آزاد امروز ممکن است بیش از ۶ میلیارد تومان سرمایه لازم باشد، اما متقاضی طرح در مرحله اول حدود یک‌سوم این رقم را پرداخت می‌کند.
در CS55 نیز فاصله حتی بیشتر است.
اما سه ریسک باید همزمان دیده شود: قیمت نهایی نامعلوم، موعد تحویل اسفند و احتمال تغییر قیمت بازار.
اگر تا اسفند نرخ کارخانه افزایش قابل توجهی پیدا کند، خریدار باید مابه‌التفاوت بیشتری بپردازد. از طرف دیگر، اگر بازار خودرو آرام شود و قیمت آزاد کاهش پیدا کند، فاصله بازار و کارخانه نیز کوچک‌تر خواهد شد.
بنابراین کسی که اعداد امروز را به‌عنوان «سود چهار میلیاردی» یا «سود پنج میلیاردی» معرفی می‌کند، در واقع قیمت کامل بازار را با پیش‌پرداخت اولیه مقایسه کرده و بخش اصلی تعهد آینده مشتری را نادیده گرفته است.
آخرین فرصت ثبت‌نام؛ جذابیت بالا، سود نامعلوم
پیش‌فروش مهرماه سایپا بدون تردید به دلیل فاصله زیاد قیمت بازار آزاد چانگان‌ها و نقدینگی اولیه مورد نیاز، برای متقاضیان جذاب است.
اما این جذابیت با فروش قطعی تفاوت اساسی دارد.
امروز پنجشنبه ۱۶ مهر، متقاضیان تا ساعت ۲۴ فرصت ثبت درخواست دارند؛ پس از آن و در صورت مازاد تقاضا، قرعه‌کشی انجام می‌شود. 421P تنها ۱۸۰ دستگاه و 441P فقط ۳۵۰ دستگاه ظرفیت دارند، بنابراین در صورت استقبال گسترده، شانس تخصیص نیز محدود خواهد بود.
مهم‌ترین نکته برای متقاضیان این است که ۲.۱۶۳ یا ۲.۹۰۹ میلیارد تومان قیمت خودرو نیست؛ فقط پیش‌پرداخت است. قیمت نهایی در زمان تحویل تعیین می‌شود و افزایش تازه نرخ خالص کارخانه‌ای 421P به حدود ۳.۵۴۵ میلیارد تومان نیز نشان می‌دهد تغییر قیمت پیش از اسفند یک احتمال واقعی است.
بنابراین این پیش‌فروش را می‌توان یک فرصت با فاصله قیمتی قابل توجه دانست، اما نه یک سود قطعی چندمیلیاردتومانی. سود واقعی فقط زمانی مشخص می‌شود که دعوت‌نامه تکمیل وجه صادر شود، قیمت نهایی کارخانه معلوم باشد و نرخ بازار در زمان تحویل با آن مقایسه شود.