شوک ۴۵ میلیونی به قیمت آریسان ۲؛ وانت ایرانخودرو ۱.۶۷ میلیارد شد | فاصله کارخانه و بازار چقدر است؟
براساس فهرست تازه منتشرشده، قیمت نهایی آریسان ۲ معمولی از یک میلیارد و ۵۷۱ میلیون و ۹۲۱ هزار و ۱۰۰ تومان به یک میلیارد و ۶۱۷ میلیون و ۵۳۳ هزار تومان افزایش یافته است.
به این ترتیب خریدار نسخه معمولی باید ۴۵ میلیون و ۶۱۱ هزار و ۹۰۰ تومان بیشتر از نرخ قبلی پرداخت کند؛ افزایشی نزدیک به ۲.۹ درصد.
نسخه مجهز به مالتیمدیا نیز از یک میلیارد و ۶۲۸ میلیون تومان به یک میلیارد و ۶۷۳ میلیون و ۶۳۳ هزار تومان رسیده است. رشد قیمت این نسخه ۴۵ میلیون و ۶۳۳ هزار تومان، معادل حدود ۲.۸ درصد است. منابع خودرویی که فهرست ۱۸ شهریور را منتشر کردهاند، تأکید دارند این ارقام با احتساب هزینههای جانبی اعلام شدهاند.
| مدل | قیمت قبلی | قیمت جدید | افزایش |
|---|---|---|---|
| آریسان ۲ معمولی | ۱,۵۷۱,۹۲۱,۱۰۰ تومان | ۱,۶۱۷,۵۳۳,۰۰۰ تومان | ۴۵,۶۱۱,۹۰۰ تومان |
| آریسان ۲ مالتیمدیا | ۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان | ۱,۶۷۳,۶۳۳,۰۰۰ تومان | ۴۵,۶۳۳,۰۰۰ تومان |
فقط چند هفته از فروش قبلی آریسان گذشته بود
نکته قابل توجه، فاصله زمانی کوتاه میان قیمت قبلی و نرخ جدید است.
ایرانخودرو در ابتدای شهریور فروش نقدی و اقساطی آریسان ۲ دوگانهسوز را آغاز کرده بود. در آن طرح، قیمت نسخه فاقد مالتیمدیا حدود ۱.۵۷۲ میلیارد تومان و مدل دارای مالتیمدیا حدود ۱.۶۲۸ میلیارد تومان اعلام شده بود و امکان خرید با بازپرداخت ۲۴ یا ۳۶ ماهه نیز وجود داشت.
حالا در فاصله کمتر از سه هفته، قیمت نهایی هر دو نسخه حدود ۴۵.۶ میلیون تومان بالا رفته است.
با این حال یک نکته باید در تفسیر این تغییر رعایت شود: چون نرخ جدید «با احتساب تمامی هزینههای جانبی» اعلام شده، اطلاعات منتشرشده به تنهایی نشان نمیدهد چه میزان از افزایش ناشی از قیمت پایه خودرو و چه میزان مربوط به هزینههای قانونی و جانبی است.
بنابراین دقیقتر است از افزایش قیمت نهایی مصرفکننده صحبت کنیم، نه اینکه کل ۴۵ میلیون تومان را افزایش قیمت پایه محصول بدانیم.
آریسان ۲ در بازار آزاد به ۱.۸۳ میلیارد تومان رسید
افزایش نرخ کارخانه در شرایطی اعلام شده که بازار آزاد نیز طی روزهای گذشته صعودی بوده است.
در گزارش قیمت خودروهای داخلی روز ۱۸ شهریور، آریسان ۲ حدود یک میلیارد و ۸۳۰ میلیون تومان قیمت خورده است. منبع دیگری نیز برای مدل ۱۴۰۵ بازه تقریبی ۱.۸ تا ۱.۸۵ میلیارد تومان را گزارش کرده است.
اگر نرخ ۱.۸۳ میلیارد تومانی را با قیمت جدید نسخه معمولی مقایسه کنیم، فاصله بازار و قیمت نهایی اعلامی کارخانه حدود ۲۱۲ میلیون تومان است.
این اختلاف برای نسخه مالتیمدیا، در صورت مقایسه با همین نرخ بازار، نزدیک ۱۵۶ میلیون تومان خواهد بود؛ هرچند بازار آزاد همیشه میان نسخه، مدل سال، رنگ و تجهیزات تفاوت قائل میشود و نرخها نیز قیمت پیشنهادی فروشندگان هستند، نه الزاماً قیمت قطعی معامله.
در هر صورت یک نتیجه روشن است: افزایش اخیر هنوز فاصله کارخانه و بازار آریسان را به صفر نرسانده است.
چرا آریسان ۲ همچنان مشتری دارد؟
آریسان برخلاف بسیاری از محصولات سواری ایرانخودرو، بیشتر یک وسیله کار محسوب میشود.
خریدار این وانت معمولاً فقط درباره طراحی، امکانات یا شتاب تصمیم نمیگیرد؛ ظرفیت حمل بار، هزینه سوخت، استهلاک و امکان کسب درآمد با خودرو نیز اهمیت زیادی دارد.
آریسان ۲ به موتور دوگانهسوز XU7P با حجم ۱۷۶۱ سیسی مجهز است. این پیشرانه در مشخصات فنی منتشرشده ۹۷ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و نیروی آن از طریق گیربکس پنجسرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میشود.
این انتقال نیرو یکی از تفاوتهای مهم آریسان ۲ با نسل نخست آریسان است.
مدل جدید به جای ساختار دیفرانسیل عقب نسل قبلی، محور محرک جلو دارد و تغییراتی نیز برای افزایش توان حمل بار و استحکام سازه آن انجام شده است.
ظرفیت بار آریسان ۲ چقدر است؟
ابعاد اتاق بار آریسان ۲ حدود ۱۸۰۰ میلیمتر طول و ۱۳۶۰ میلیمتر عرض اعلام شده است.
برخی مشخصات فنی ظرفیت بار خودرو را تا ۷۵۰ کیلوگرم با شرایط تعریفشده سازنده ذکر کردهاند و حجم مخزن CNG نیز ۷۵ لیتر است. مخزن بنزین حدود ۴۰ لیتر ظرفیت دارد.
دوگانهسوز بودن برای خودرویی که ممکن است روزانه مسافت زیادی طی کند، یکی از مهمترین مزیتهای اقتصادی آریسان به حساب میآید.
این ویژگی بهخصوص برای مشاغل خدماتی، توزیع کالا و کسبوکارهایی که وانت بخش مستقیم هزینه عملیاتی آنهاست، اهمیت بیشتری پیدا میکند.
آریسان ۲ از نظر ایمنی چه امکاناتی دارد؟
نسخه ارتقایافته آریسان نسبت به نمونههای اولیه تجهیزات ایمنی بیشتری دریافت کرده است.
دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD، سامانه کنترل پایداری ESC، کنترل کشش TCS، دستیار شروع حرکت در سربالایی HSA، سنسور پارک عقب و سامانه پایش فشار باد تایرها TPMS از تجهیزات اعلامشده این خودرو هستند.
فرمان هیدرولیک، شیشهبالابر برقی و سیستم تهویه دستی نیز در فهرست امکانات رفاهی قرار میگیرند.
این تجهیزات آریسان را به یک وانت لوکس تبدیل نمیکنند، اما مقایسه با خودروهای کاری قدیمی بازار نشان میدهد الزامات ایمنی جدید تا حدودی فاصله آن را با محصولات سالهای گذشته کاهش داده است.
۵۶ میلیون تومان برای مالتیمدیا؛ ارزش پرداخت دارد؟
پس از افزایش جدید، فاصله قیمت نسخه معمولی و مالتیمدیا دقیقاً ۵۶ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان شده است.
نسخه گرانتر علاوه بر تجهیزات پایه، سیستم مالتیمدیا، دوربین دنده عقب، کنترل سیستم صوتی و امکان اتصال تلفن همراه را ارائه میکند.
دوربین عقب برای یک وانت به دلیل دید محدودتر هنگام پارک و بارگیری میتواند کاربردی باشد، اما اینکه مجموعه این تجهیزات ۵۶ میلیون تومان اختلاف قیمت را برای هر خریدار توجیه میکند، به نوع استفاده او بستگی دارد.
برای خریداری که آریسان را کاملاً به عنوان وسیله کار میخواهد، نسخه معمولی میتواند اقتصادیتر باشد. در مقابل، فردی که ساعتهای طولانی داخل خودرو کار میکند و دوربین عقب و اتصال تلفن همراه برایش کاربرد روزانه دارد، ممکن است نسخه مالتیمدیا را ترجیح دهد.
افزایش قیمت آریسان به بازار آزاد چه پیامی میدهد؟
رشد قیمت رسمی خودروها معمولاً دو اثر متفاوت دارد.
اثر نخست، کاهش فاصله کارخانه و بازار است. اگر بازار آزاد ثابت بماند و قیمت نهایی کارخانه بالا برود، سود ناشی از اختلاف دو بازار کمتر میشود و تقاضای واسطهای میتواند کاهش پیدا کند.
اما سناریوی دوم زمانی رخ میدهد که بازار آزاد نرخ جدید کارخانه را به عنوان یک «کف قیمتی تازه» تلقی کند و قیمتهای پیشنهادی خود را نیز بالا ببرد.
رفتار چند روز آینده مشخص خواهد کرد کدام سناریو درباره آریسان اتفاق میافتد.
با قیمت بازار حدود ۱.۸۳ میلیارد تومان، هنوز فاصله قابل توجهی وجود دارد؛ بنابراین در صورت بالا ماندن نرخ ارز و ادامه انتظارات تورمی، نمیتوان مطمئن بود بازار آزاد در نرخ فعلی متوقف بماند.
آریسان ۲ دیگر وانت ارزان بازار نیست
افزایش ۴۵ میلیون تومانی شاید در مقایسه با خودروهای چندمیلیاردی رقم بزرگی به نظر نرسد، اما برای خودرویی که مخاطب اصلی آن کسبوکارهای کوچک و صاحبان مشاغل هستند، اهمیت بیشتری دارد.
قیمت نسخه پایه حالا از ۱.۶۱ میلیارد تومان عبور کرده و مدل مالتیمدیا نزدیک ۱.۶۷۴ میلیارد تومان شده است؛ در حالی که نرخ بازار آزاد حتی به حوالی ۱.۸۳ میلیارد تومان رسیده است.
این یعنی خرید یک وانت کاری ساده نیز به سرمایهای نزدیک دو میلیارد تومان احتیاج پیدا کرده است.
در کوتاهمدت، افزایش قیمت جدید کارخانه میتواند بخشی از شکاف بازار را جمع کند؛ اما جهت واقعی قیمت آریسان ۲ در ادامه شهریور بیش از هر چیز به عرضه ایرانخودرو، تداوم فروش نقدی و اقساطی و رفتار نرخ ارز وابسته خواهد بود.
اگر عرضه منظم بماند، فاصله بازار و کارخانه امکان کاهش دارد؛ اما در صورت محدود شدن عرضه یا ادامه رشد ارز، افزایش ۴۵ میلیونی ممکن است نه پایان گرانی آریسان، بلکه آغاز دور تازهای از قیمتگذاری در بازار آزاد باشد.
