قیمت جدید محصولات بهمن موتور در شهریور ۱۴۰۵؛ ریسپکت ۲ و فیدلیتی الیت ۱۰۰ میلیون گران شدند

براساس قیمت‌های جدید بازنشرشده برای شهریور ۱۴۰۵، ریسپکت ۲ نیوفیس که پیش از این ۳ میلیارد و ۸۲۷ میلیون تومان قیمت داشت، اکنون با قیمت نهایی ۳ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان عرضه خواهد شد.

به این ترتیب خریدار این سدان بهمن موتور نسبت به نرخ قبلی باید ۱۰۳ میلیون تومان بیشتر پرداخت کند. درصد افزایش قیمت ریسپکت نیز حدود ۲.۶۹ درصد است. منابع منتشرکننده قیمت تأکید کرده‌اند ارقام جدید با احتساب هزینه‌های جانبی اعلام شده‌اند.

فیدلیتی الیت ۷ نفره نیز از ۵ میلیارد و ۷۷ میلیون و ۴۸۶ هزار تومان به ۵ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسیده است. برخلاف رقم ۱۳۰ میلیون تومان که در برخی بازنشرهای اولیه دیده می‌شود، اختلاف این دو قیمت دقیقاً ۱۰۲ میلیون و ۵۱۴ هزار تومان است؛ یعنی حدود ۲.۰۲ درصد افزایش.

ریسپکت ۲ نیوفیس؛ افزایش ۱۰۳ میلیونی برای سدان بهمن موتور

ریسپکت ۲ نیوفیس نسخه به‌روزشده سدان مونتاژی بهمن موتور است و تغییر اصلی آن نسبت به نسخه پیشین بیشتر در ظاهر و تجهیزات کابین دیده می‌شود تا بخش فنی.

نمای جلو بازطراحی شده و جلوپنجره و اجزای سپر ظاهر تازه‌تری پیدا کرده‌اند. در کابین نیز نمایشگر دیجیتال، صفحه نمایش مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی و پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto از جمله تغییرات نسخه جدید عنوان شده‌اند. دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر بی‌سیم، گرمکن صندلی‌های جلو و شش کیسه هوا نیز در فهرست تجهیزات این مدل دیده می‌شود.

در بخش فنی، ریسپکت ۲ همچنان از موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ استفاده می‌کند که حدود ۱۵۴ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیرو از طریق گیربکس CVT با شبیه‌سازی ۹ دنده به محور جلو انجام می‌شود.

بنابراین افزایش قیمت شهریور را نمی‌توان ناشی از یک تغییر فنی تازه در پیشرانه دانست؛ این افزایش بیشتر در چارچوب به‌روزرسانی هزینه تمام‌شده و قیمت نهایی خودرو اتفاق افتاده است.

فیدلیتی الیت ۷ نفره از مرز ۵.۱ میلیارد تومان گذشت

دومین محصول گران‌شده، فیدلیتی الیت ۷ نفره است؛ کراس‌اووری که به دلیل سه ردیف صندلی و فضای کابین بیشتر، مشتریان خانوادگی را هدف قرار داده است.

فیدلیتی الیت نسخه ارتقایافته فیدلیتی پرایم محسوب می‌شود. این خودرو با طول حدود ۴۷۳۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۲۰ میلی‌متری عرضه می‌شود و در نسخه‌های پنج و هفت نفره در بازار ایران حضور دارد.

موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ فیدلیتی الیت ۱۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و یک گیربکس شش‌سرعته دوکلاچه تر وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را برعهده دارد. تجهیزات این خودرو شامل دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف پانوراما، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی، سیستم کنترل پایداری، پایش فشار باد تایرها و امکانات متعدد رفاهی و ایمنی است.

با قیمت جدید، هزینه خرید نسخه هفت‌نفره به ۵ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسیده است؛ رقمی که فیدلیتی را عملاً وارد محدوده خودروهای بیش از پنج میلیارد تومانی کارخانه کرده است.

اشتباه ۲۷ میلیون تومانی در خبر افزایش قیمت فیدلیتی

یکی از نکات قابل توجه اعلام قیمت‌های جدید، اختلاف میان گزارش‌های منتشرشده درباره میزان افزایش فیدلیتی است.

برخی منابع رقم ۱۳۰ میلیون تومان را به‌عنوان میزان افزایش اعلام کرده‌اند.

اما منابع دیگر از افزایش حدود ۱۰۳ میلیون تومان صحبت می‌کنند.

اعداد قیمت قبلی و جدید تکلیف را روشن می‌کنند: ۵ میلیارد و ۱۸۰ میلیون منهای ۵ میلیارد و ۷۷ میلیون و ۴۸۶ هزار تومان برابر با ۱۰۲ میلیون و ۵۱۴ هزار تومان است. بنابراین رقم ۱۳۰ میلیون تومان به احتمال زیاد ناشی از خطای محاسباتی یا بازنشر اشتباه اولیه بوده است.

این اصلاح از نظر خبری اهمیت دارد؛ زیرا درصد واقعی رشد قیمت فیدلیتی حدود دو درصد است، نه ۲.۵۶ درصد.

چرا قیمت محصولات بهمن موتور دوباره بالا رفت؟

افزایش قیمت خودروهای مونتاژی را نمی‌توان تنها به یک عامل نسبت داد. نرخ ارز، هزینه قطعات وارداتی، حقوق و عوارض، هزینه تولید داخلی، حمل‌ونقل و هزینه‌های قانونی مرتبط با شماره‌گذاری همگی می‌توانند قیمت نهایی را تغییر دهند.

در مورد افزایش اخیر محصولات بهمن موتور، برخی رسانه‌های تخصصی خودرو از تغییر در محاسبات و هزینه گواهی اسقاط به‌عنوان یکی از عوامل افزایش حدود ۱۰۰ میلیون تومانی یاد کرده‌اند.

این نکته مهم است، زیرا قیمت نهایی خودرو فقط قیمت خروج محصول از خط تولید نیست. مالیات، عوارض، بیمه، شماره‌گذاری، گواهی اسقاط و دیگر هزینه‌های قانونی می‌توانند بخشی از قیمت مصرف‌کننده را تشکیل دهند.

از طرف دیگر، خودروهای مونتاژی وابستگی بیشتری به قطعات و مجموعه‌هایی دارند که ارزش آنها مستقیم یا غیرمستقیم از نرخ ارز تأثیر می‌گیرد. در نتیجه حتی در دوره‌ای که تقاضای بازار ضعیف باشد، افزایش هزینه تولید می‌تواند خود را در قیمت کارخانه نشان دهد.

افزایش دو درصدی چرا برای مشتری سنگین است؟

در نگاه اول رشد دو تا ۲.۷ درصدی شاید افزایش بزرگی به نظر نرسد؛ اما سطح قیمت خودرو باعث می‌شود همین درصد کوچک به مبلغی قابل توجه تبدیل شود.

برای ریسپکت، خریدار باید ۱۰۳ میلیون تومان بیشتر پرداخت کند و برای فیدلیتی نیز بار مالی افزایش قیمت بیش از ۱۰۲ میلیون تومان است.

این همان تفاوت مهم تورم در کالاهای گران‌قیمت است. افزایش دو درصدی یک محصول چند ده میلیون تومانی ممکن است قابل مدیریت باشد، اما وقتی قیمت پایه خودرو به چهار یا پنج میلیارد تومان رسیده، هر درصد تغییر معادل ده‌ها میلیون تومان هزینه بیشتر است.

به همین دلیل ادامه افزایش‌های کوچک و پی‌درپی می‌تواند به تدریج بخش دیگری از متقاضیان مصرفی را از بازار خودروهای مونتاژی خارج کند.

قیمت جدید بهمن موتور چه اثری بر بازار آزاد می‌گذارد؟

تأثیر مستقیم افزایش کارخانه‌ای بر بازار آزاد به میزان عرضه، شرایط فروش و تقاضای واقعی بستگی دارد.

اگر بهمن موتور عرضه منظم و فروش با تحویل کوتاه‌مدت داشته باشد، افزایش قیمت کارخانه لزوماً به همان نسبت وارد بازار آزاد نمی‌شود. حتی ممکن است فاصله کارخانه و بازار کاهش پیدا کند.

اما در شرایط محدودیت عرضه، رشد قیمت مبدا معمولاً به فروشندگان بازار سیگنال می‌دهد که قیمت پیشنهادی خود را بالاتر ببرند. این موضوع به‌ویژه برای خودروهایی که تقاضای خانوادگی یا بازار دست‌دوم نسبتاً فعال دارند، سریع‌تر دیده می‌شود.

به همین دلیل مرحله بعدی برای ریسپکت و فیدلیتی نه صرفاً اعلام قیمت جدید، بلکه شرایط فروش بعدی بهمن موتور و واکنش بازار آزاد خواهد بود.

شهریور پرهزینه برای خریداران بهمن موتور

قیمت‌های جدید نشان می‌دهد ریسپکت ۲ نیوفیس اکنون به آستانه چهار میلیارد تومان رسیده و فیدلیتی الیت ۷ نفره نیز از مرز ۵.۱ میلیارد تومان گذشته است.

ریسپکت با افزایش دقیق ۱۰۳ میلیون تومانی به ۳.۹۳۰ میلیارد تومان رسیده و فیدلیتی با افزایش واقعی ۱۰۲ میلیون و ۵۱۴ هزار تومانی، اکنون ۵.۱۸۰ میلیارد تومان قیمت دارد.

گرچه درصد افزایش این دو خودرو نسبت به بسیاری از جهش‌های قیمتی سال‌های گذشته محدودتر است، اما مسئله اصلی سطح بسیار بالای قیمت پایه است. برای خانواری که قصد خرید مصرفی دارد، اضافه شدن بیش از ۱۰۰ میلیون تومان به فاکتور خودرو موضوع کوچکی نیست.