نوسان قیمت خودرو در بازار آزاد؛ جهش دنا پلاس و رشد محسوس تارا و پژو

بازار خودرو در آخرین هفته منتهی به پایان بهمن‌ماه با داغ شدن فضای خرید و فروش و افزایش چشمگیر قیمت‌ها روبه‌رو شده است. بررسی معاملات امروز دوشنبه ۲۷ بهمن نشان می‌دهد روند صعودی در اکثر مدل‌های پرفروش ایران‌خودرو و سایپا ادامه دارد و شکاف میان قیمت کارخانه و بازار آزاد در حال گسترش است. با وجود رکود تقاضا در ماه‌های گذشته، شاخص قیمت خودرو امروز به‌طور محسوسی تغییر کرد و نشانه‌هایی از رشد تدریجی و انتظارات تورمی در میان خریداران قابل مشاهده است.

رشد قیمت در خانواده پژو؛ تثبیت جایگاه پژو پارس و جهش پژو ۲۰۷

در میان برندهای داخلی، خانواده پژو همچنان یکی از جذاب‌ترین گروه‌ها برای معاملات بازار آزاد محسوب می‌شود. پژو پارس XU7P مدل ۱۴۰۳ با قیمت تقریبی ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان معامله شد که نسبت به هفته گذشته رشد اندکی داشته است. پژو ۲۰۷ در مدل‌های مختلف نیز افزایش‌های چشمگیری را تجربه کرده است. نسخه دنده‌ای TU5 مدل ۱۴۰۳ به ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده و نوع پانوراما اتوماتیک TU5P همان مدل با قیمت ۱ میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان در صدر معاملات این خانواده قرار گرفته است.

پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ نیز با رقم ۷۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد تثبیت شده که نشان از ثبات نسبی در مدل‌های اقتصادی این برند دارد. روند افزایشی در قیمت پژوها در حالی رقم خورده که خریداران چندان تمایل به فروش در شرایط فعلی نشان نمی‌دهند و بازار بیشتر در حالت انتظار برای تصمیمات جدید نهادهای تنظیم‌گر است.

افزایش ارزش تارا؛ از مدل‌های ۱۴۰۲ تا نسخه‌های جدید اتوماتیک

خودروی تارا که در سال‌های اخیر جایگاه خاصی در میان محصولات ایران‌خودرو پیدا کرده، در معاملات امروز رشد دوگانه‌ای را به نمایش گذاشت. نسخه تارا اتوماتیک V2 مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۱ میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان عرضه شد، در حالی که مدل سال قبل یعنی تارا اتوماتیک V2 مدل ۱۴۰۲ هنوز در سطح ۹۶۰ میلیون تومان معامله می‌شود. این فاصله قیمتی نزدیک به دو برابر نشان‌دهنده افزایش قابل توجه ارزش نسخه‌های جدید است. کارشناسان بازار خودرو این تفاوت را ناشی از ارتقاء فنی و طراحی داخلی جدید و نیز تغییرات در عرضه محدود می‌دانند.

دنا پلاس؛ شاخص لوکس‌گرایی در میان خودروهای داخلی

دنا پلاس EF7 اتومات توربو در نسخه‌های مختلف امروز با جهش قیمت قابل ملاحظه‌ای همراه بود و به‌نوعی پرچم‌دار گرانی در بازار خودروهای داخلی محسوب شد. مدل ۱۴۰۳ آپشنال به ۱ میلیارد و ۹۳۵ میلیون تومان رسید و نسخه ۱۴۰۴ ایران‌خودرو از این مدل، مرز ۲ میلیارد و ۴۰ میلیون تومان را پشت سر گذاشت. حتی نسخه ساده‌تر اتومات توربو مدل ۱۴۰۳ نیز با میانگین ۱ میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان در معاملات ثبت شده است.

افزایش قیمت دنا پلاس را می‌توان نتیجه ترکیبی از عوامل اقتصادی و تقاضای مصرفی دانست؛ این خودرو به دلیل امکانات رفاهی بالا و قدرت موتور توربوشارژ همچنان در صدر جدول انتخاب خریداران داخلی قرار دارد و در شرایط تورمی، به‌عنوان کالایی سرمایه‌ای نیز تلقی می‌شود.

وضعیت سایر خودروهای پرتیراژ؛ ثبات نسبی در سایپا و رشد خفیف در برندهای چینی

در بخش خودروهای گروه سایپا، شاهد ثبات نسبی و رشد‌های محدود هستیم. پراید SE۱۵۱ مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۶۷۰ میلیون تومان و ساینا S دنده‌ای بنزینی با رقم ۹۰۰ میلیون تومان معامله شدند. کوییک S مدل ۱۴۰۴ نیز با رشد ملایم در سطح ۹۵۰ میلیون تومان قرار دارد. این ارقام نشان می‌دهد بازار خودروهای اقتصادی هنوز دستخوش نوسان شدید نشده است و خرید این بخش همچنان برای طبقه متوسط جامعه منطقی‌تر به نظر می‌رسد.

در میان برندهای وارداتی و مونتاژی، ام‌وی‌ام X22PRO دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ در بازار با نرخ ۱ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان معامله شد و اطلس G دنده‌ای ۱۴۰۳ نیز با ۱ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان ثبت شد. در بخش خودروهای چینی، افزایش قیمت محسوس در مدل چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ (مدل ۲۰۲۴) مشاهده شد که اکنون با قیمت ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان در لیست معاملات قرار دارد؛ رقمی که تثبیت جایگاه این خودرو در میان مدل‌های نیمه‌لوکس بازار را نشان می‌دهد.

روند بازار ایران‌خودرو؛ از رانا پلاس تا آریسان جدید

در محصولات ایران‌خودرو، رانا پلاس ۱۴۰۳ با قیمت ۱ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان یکی از مدل‌های پرتقاضای رده متوسط محسوب می‌شود. علاوه بر آن، سمند سورن پلاس EF7 بنزینی ۱۴۰۳ با افزایش به ۱ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان رسیده و وانت آریسان ۲ نیز با ۹۰۰ میلیون تومان در بازار مستقل خود، شاهد معاملات فعال بوده است. این روند نشان‌دهنده افزایش تدریجی قیمت در تمام بخش‌های تولیدی ایران‌خودرو از سواری تا تجاری سبک است.

تحلیل اقتصادی؛ فشار تورمی و انتظار از تصمیمات دولتی

تحلیل‌گران بازار علت این رشد قیمتی را در چند محور می‌دانند. نخست، کاهش عرضه به دلیل محدودیت‌های تولیدی و ملاحظات ارزی، دوم انتظار عمومی برای افزایش نرخ دلار در پایان سال و سوم، تعویق تصمیمات جدید درباره واردات خودروهای اقتصادی و کاهش تعرفه‌ها. ترکیب این عوامل موجب شکل‌گیری موجی از تقاضای احتیاطی شده که با خریدهای محدود اما مؤثر، سطح عمومی قیمت‌ها را بالا برده است.

از سوی دیگر، بازار رسمی خودرو و سامانه‌های فروش دولتی همچنان با تأخیر در تحویل مواجه‌اند و همین فاصله زمانی بین ثبت نام و تحویل، خریداران را به سمت بازار آزاد سوق داده است.

چشم‌انداز بازار؛ احتمال تداوم روند صعودی تا پایان سال

با توجه به شرایط اقتصادی فعلی و افزایش انتظارات تورمی، احتمال ادامه روند صعودی قیمت‌ها در هفته‌های آینده بالا ارزیابی می‌شود. برخی کارشناسان معتقدند اگر سیاست‌های کنترلی در عرضه و تثبیت نرخ ارز اعمال نشود، قیمت خودروهای داخلی به‌ویژه دنا پلاس و تارا می‌تواند در روزهای پایانی سال با رشد ۵ تا ۱۰ درصدی دیگر مواجه شود. در مقابل، گروهی از تحلیل‌گران نیز بر این باورند که پس از گذر از اسفند و آغاز سال جدید، تعدیل طبیعی در بازار رخ خواهد داد و بخشی از حباب قیمتی تخلیه می‌شود.

جمع‌بندی تحلیلی

بازار خودرو امروز ۲۷ بهمن، تصویری روشن از ترکیب التهاب ارزی، تقاضای مصرفی و رفتار سرمایه‌ای در اقتصاد ایران را نشان می‌دهد. افزایش قیمت‌ها به‌ویژه در مدل‌های جدید ایران‌خودرو همچون دنا پلاس، تارا و پژو ۲۰۷، خبر از شکل‌گیری انتظارات رشد در پایان سال دارد. با این حال، ثبات نسبی در محصولات سایپا و برخی مدل‌های اقتصادی حاکی از آن است که بخش مصرفی واقعی هنوز مقاومت خود را حفظ کرده است. اگرچه سیاست‌گذاران بارها از طرح‌های تنظیم بازار و عرضه گسترده سخن گفته‌اند، اما تا زمانی که اعتماد عمومی به ثبات نرخ ارز و کاهش تورم جلب نشود، روند افزایشی قیمت خودرو ادامه خواهد داشت و بازار آزاد همچنان نبض واقعی قیمت‌ها را در دست خواهد داشت.