قیمت خودرو امروز ۲۹ تیر ۱۴۰۵؛ دنا ۲.۷۵ میلیارد و چانگان ۴.۶ میلیارد تومان شد

بازار آزاد خودرو در روز دوشنبه ۲۹ تیر ۱۴۰۵ همچنان با قیمت‌های سنگین و معاملات کم‌رمق دنبال شد. براساس نرخ‌های ثبت‌شده در سایت‌های خریدوفروش، پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ به دو میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان، تارا اتوماتیک به دو میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان و دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال به دو میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان رسیده است. در سوی دیگر بازار، پراید ۱۵۱ با قیمت ۷۰۰ میلیون تومان ارزان‌ترین محصول این فهرست محسوب می‌شود؛ رقمی که نشان می‌دهد حتی بخش اقتصادی بازار خودرو نیز از دسترس بخش بزرگی از خانوارها فاصله گرفته است.

کد خبر: ۲۳۸۰۷۶

دوشنبه - ۲۹ تير ۱۴۰۵

قیمت‌های زیر براساس نرخ‌های اعلام‌شده برای معاملات و آگهی‌های بازار در روز دوشنبه ۲۹ تیر تنظیم شده‌اند. این ارقام قیمت کارخانه نیستند و ممکن است براساس رنگ، شهر، شرایط سند، موعد تحویل و میزان کارکرد یا صفر بودن خودرو تفاوت داشته باشند.

خودرو

مدل

قیمت بازار

پراید ۱۵۱ SE

۱۴۰۳

۷۰۰ میلیون تومان

کوییک دنده‌ای S

۱۴۰۴

۱ میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان

ساینا S دنده‌ای بنزینی

۱۴۰۴

۱ میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان

اطلس G دنده‌ای

۱۴۰۴

۱ میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان

آریسان ۲

۱۴۰۴

۱ میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان

پژو ۲۰۷ TU3

۱۴۰۴

۱ میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان

رانا پلاس TU5 پلاس

۱۴۰۴

۱ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان

پژو ۲۰۷ TU3

۱۴۰۵

۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان

پژو ۲۰۷ دنده‌ای TU5P

۱۴۰۵

۱ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان

سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز

۱۴۰۴

۱ میلیارد و ۸۸۰ میلیون تومان

شاهین G اتوماتیک CVT

۱۴۰۴

۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان

پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P

۱۴۰۴

۲ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان

پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P

۱۴۰۵

۲ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان

تارا اتوماتیک LX V4

۱۴۰۴

۲ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان

تارا اتوماتیک LX V4

۱۴۰۵

۲ میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان

ام‌وی‌ام X22 پرو دنده‌ای

۱۴۰۴

۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان

دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال

۱۴۰۴

۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان

دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال

۱۴۰۵

۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان

چانگان CS35 پلاس تیپ ۳

۲۰۲۴

۴ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان

پژو ۲۰۷ مدل ۱۴۰۵ چقدر گران‌تر از مدل ۱۴۰۴ است؟

اختلاف قیمت میان خودروهای مدل ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵، یکی از نکات مهم جدول امروز است. پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۴ حدود یک میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان قیمت دارد، درحالی‌که مدل ۱۴۰۵ همین خودرو یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود. بنابراین تغییر سال ساخت حدود ۶۰ میلیون تومان، معادل نزدیک به ۳.۷ درصد، اختلاف قیمت ایجاد کرده است.

این اختلاف در نسخه اتوماتیک بیشتر است. پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۴ دو میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان و مدل ۱۴۰۵ آن دو میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. فاصله ۱۰۰ میلیون تومانی دو مدل معادل حدود چهار درصد ارزش خودرو است.

بااین‌حال، سال ساخت تنها عامل تعیین‌کننده قیمت نیست. رنگ‌های پرتقاضا، سند آزاد، نبود محدودیت انتقال، زمان تحویل و میزان عرضه هر تیپ می‌تواند اختلاف نرخ میان دو خودرو با مشخصات فنی مشابه را افزایش یا کاهش دهد. به همین دلیل، ارقام سایت‌های قیمت‌گذاری مختلف ممکن است ده‌ها میلیون تومان با یکدیگر تفاوت داشته باشند؛ برای مثال، یک منبع لحظه‌ای دیگر در همین روز، پژو ۲۰۷ TU3 را در محدوده تقریبی یک میلیارد و ۶۱۵ تا یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان ثبت کرده است.

تارا و دنا؛ رقابت سدان‌های بالای ۲.۵ میلیارد تومان

تارا اتوماتیک LX V4 مدل ۱۴۰۴ با قیمت دو میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان عرضه شده و مدل ۱۴۰۵ آن حدود ۴۰ میلیون تومان گران‌تر است. اختلاف ۱.۶ درصدی میان دو سال ساخت تارا، از فاصله قیمت ثبت‌شده برای انواع پژو ۲۰۷ و دنا کمتر است.

دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۴ نیز دو میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان و مدل ۱۴۰۵ آن دو میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. بنابراین خریدار برای انتخاب مدل جدیدتر باید حدود ۱۰۰ میلیون تومان بیشتر پرداخت کند.

داده‌های سایر منابع بازار نیز محدوده کلی این قیمت‌ها را تأیید می‌کنند؛ هرچند اعداد دقیق یکسان نیستند. در یک فهرست به‌روزشده، دنا پلاس اتوماتیک در محدوده دو میلیارد و ۷۱۰ تا دو میلیارد و ۷۱۵ میلیون تومان و تارا اتوماتیک نزدیک دو میلیارد و ۶۰۵ تا دو میلیارد و ۶۲۵ میلیون تومان اعلام شده است. این اختلاف‌ها نشان می‌دهد نرخ‌های بازار بیشتر «بازه قیمت» هستند تا یک عدد قطعی و سراسری.

ارزان‌ترین خودروهای بازار چند قیمت دارند؟

در فهرست امروز، پراید ۱۵۱ مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۷۰۰ میلیون تومان ارزان‌ترین خودرو است. پس از آن، کوییک S با یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان، ساینا S با یک میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان و اطلس G با یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان قرار گرفته‌اند.

به‌این‌ترتیب، برای خرید یک خودروی سواری صفر یا کم‌کارکرد از محصولات اقتصادی سایپا، بودجه‌ای بیش از ۱.۲ میلیارد تومان لازم است. حتی وانت پراید ۱۵۱ نیز که کاربری تجاری و امکانات محدودتری دارد، به مرز ۷۰۰ میلیون تومان رسیده است.

فاصله ارزان‌ترین و گران‌ترین خودروی جدول نیز قابل‌توجه است. قیمت چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ حدود ۶.۵ برابر پراید ۱۵۱ است. بااین‌حال، چانگان از نظر کلاس بدنه، تجهیزات، منشأ تولید و ساختار عرضه قابل مقایسه مستقیم با وانت اقتصادی سایپا نیست و این نسبت فقط دامنه گسترده قیمت‌ها در بازار را نشان می‌دهد.

چانگان CS35 پلاس گران‌ترین خودرو در جدول امروز

چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ مدل ۲۰۲۴ با قیمت چهار میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان گران‌ترین خودرو در فهرست ارائه‌شده است. پس از آن، دنا پلاس مدل ۱۴۰۵ با دو میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان و ام‌وی‌ام X22 پرو دنده‌ای با دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قرار دارند.

قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی معمولاً حساسیت بیشتری به نرخ ارز، هزینه واردات قطعات، محدودیت ثبت سفارش و تیراژ عرضه دارد. بااین‌حال، نرخ اعلامی فروشنده لزوماً به معنای انجام معامله در همان قیمت نیست؛ به‌خصوص در بازاری که حجم معاملات پایین است و خریداران برای گرفتن تخفیف مذاکره می‌کنند.

بازار خودرو صعودی است یا وارد اصلاح شده؟

صرف مشاهده یک جدول قیمت نمی‌تواند جهت روزانه بازار را مشخص کند؛ زیرا برای محاسبه رشد یا کاهش باید قیمت هر خودرو با نرخ همسان روز قبل مقایسه شود. گزارش‌های منتشرشده از معاملات ۲۹ تیر، بازار را کم‌تحرک و متمایل به کاهش توصیف کرده‌اند. در این گزارش‌ها، رکود معاملات و کاهش قدرت خرید از عوامل جلوگیری‌کننده از ادامه رشد قیمت‌ها عنوان شده است.

هم‌زمان، قیمت دلار در بازار آزاد در محدوده حدود ۱۸۸ تا ۱۹۰ هزار تومان نوسان داشت. باقی‌ماندن ارز در سطوح بالا از یک طرف مانع افت شدید قیمت خودرو می‌شود و از طرف دیگر، نبود خریدار واقعی اجازه نمی‌دهد همه فروشندگان نرخ‌های پیشنهادی خود را به معامله قطعی تبدیل کنند.

نتیجه این شرایط، بازاری دوگانه است: قیمت‌های آگهی همچنان بالا هستند، اما حجم معامله پایین مانده و امکان تخفیف در مذاکرات حضوری وجود دارد. به همین دلیل، افزایش یا کاهش ۲۰ تا ۵۰ میلیون تومانی یک خودرو در جدول‌های آنلاین لزوماً به معنای تغییر قطعی ارزش تمام خودروهای مشابه نیست.

قیمت بازار با قیمت معامله چه تفاوتی دارد؟

بخش عمده فهرست‌های روزانه خودرو از بررسی آگهی‌ها، تماس با فروشندگان و برآورد قیمت نمایشگاه‌ها تهیه می‌شود. حتی منبع منتشرکننده جدول امروز نیز اعلام کرده است که ارقام براساس معاملات و اطلاعات سایت‌های خریدوفروش جمع‌آوری شده‌اند.

در عمل، قیمت نهایی ممکن است تحت تأثیر این موارد تغییر کند:

رنگ خودرو، صفر یا کم‌کارکرد بودن، نوع سند، وضعیت بیمه، شهر محل فروش، تحویل فوری، آپشن‌های نصب‌شده و نیاز فروشنده به نقدینگی از مهم‌ترین عوامل اختلاف قیمت هستند. برای خودروهای تولید سال قبل نیز ماه تولید و تاریخ شماره‌گذاری می‌تواند روی قیمت اثر بگذارد.

بنابراین خریدار نباید فقط براساس یک جدول تصمیم بگیرد. بررسی چند آگهی مشابه، کارشناسی بدنه و فنی، کنترل سند و استعلام قیمت معامله‌شده در همان شهر، تصویر دقیق‌تری از ارزش واقعی خودرو ارائه می‌کند.

پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده

مسیر کوتاه‌مدت بازار خودرو به سه متغیر اصلی وابسته است: نرخ ارز، اخبار سیاسی و میزان عرضه خودروسازان. کاهش پایدار دلار می‌تواند انتظارات تورمی را تضعیف کند و فروشندگان بیشتری را به پذیرش تخفیف وادارد. در مقابل، بازگشت ارز به مسیر صعودی یا تشدید تنش‌ها احتمالاً مانع کاهش قیمت خودرو خواهد شد.

افزایش تحویل خودروهای ثبت‌نامی نیز می‌تواند عرضه برخی محصولات مانند شاهین و کوییک را در بازار بیشتر کند. سایپا اعلام کرده است روند تحویل روزانه این محصولات افزایش یافته و مشتریانی که تا پایان تیر تکمیل وجه کرده یا دعوت‌نامه فعال دارند، مشمول افزایش قیمت تازه نمی‌شوند. تحقق این وعده می‌تواند در کوتاه‌مدت بخشی از فشار بازار این محصولات را کاهش دهد.

در مجموع، جدول ۲۹ تیر نشان می‌دهد بازار هنوز در سطوح قیمتی بسیار بالایی قرار دارد، اما رکود تقاضا مانع از شکل‌گیری یک موج صعودی یکدست شده است. دنا پلاس ۲.۷۵ میلیارد تومانی، تارا ۲.۵۹ میلیاردی و پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۲.۵۵ میلیاردی اکنون در بازاری عرضه می‌شوند که خریدار مصرفی قدرت مانور محدودی دارد و قیمت آگهی همیشه با قیمت نهایی معامله برابر نیست.

متا دیسکریپشن: قیمت خودرو امروز دوشنبه ۲۹ تیر ۱۴۰۵؛ پژو ۲۰۷ اتوماتیک به ۲.۵۵ میلیارد، تارا به ۲.۵۹ میلیارد، دنا پلاس به ۲.۷۵ میلیارد و چانگان CS35 به ۴.۶ میلیارد تومان رسید.