جهش قیمت دنا در بازار؛ دنا پلاس اتوماتیک تا ۲.۸ میلیارد تومان بالا رفت

بازار دنا در شنبه ۲۷ تیر ۱۴۰۵ با نرخ‌های متناقض و دامنه‌ای کم‌سابقه از قیمت‌های پیشنهادی روبه‌رو شد. یک نرخ‌نامه، دنا پلاس اتوماتیک را دو میلیارد و ۸۱۰ میلیون تومان و نسخه دستی ۶ دنده را دو میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان اعلام کرد؛ اما منابع دیگر قیمت‌هایی تا ۱۳۰ میلیون تومان پایین‌تر ثبت کرده‌اند. این اختلاف نشان می‌دهد بازار خودرو بیش از آنکه شاهد معاملات گسترده با نرخ‌های جدید باشد، با افزایش سریع قیمت آگهی‌ها و عقب‌نشینی فروشندگان مواجه شده است.

کد خبر: ۲۳۸۰۳۴

يکشنبه - ۲۸ تير ۱۴۰۵

براساس نرخ‌نامه منتشرشده، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال با افزایش ۵۰ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۸۱۰ میلیون تومان رسید. دنا پلاس ۶ دنده با رینگ آلومینیومی نیز ۸۰ میلیون تومان گران شد و روی رقم دو میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان قرار گرفت. نسخه ۶ دنده مجهز به رینگ فولادی نیز با همین میزان افزایش، دو میلیارد و ۲۳۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

مدل دنا

قیمت اعلام‌شده

تغییر روزانه

دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال

۲ میلیارد و ۸۱۰ میلیون تومان

۵۰ میلیون تومان افزایش

دنا پلاس ۶ دنده رینگ آلومینیومی

۲ میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان

۸۰ میلیون تومان افزایش

دنا پلاس ۶ دنده رینگ فولادی

۲ میلیارد و ۲۳۵ میلیون تومان

۸۰ میلیون تومان افزایش

بااین‌حال، بهتر است این ارقام به‌عنوان «قیمت اعلامی» یا «نرخ پیشنهادی بازار» منتشر شوند. داده عمومی و قابل راستی‌آزمایی از تعداد معاملات قطعی انجام‌شده با این قیمت‌ها در دسترس نیست و استفاده از عبارت «با این قیمت معامله شد» می‌تواند تصویری قطعی‌تر از واقعیت بازار ارائه دهد.

اختلاف ۱۳۰ میلیونی در قیمت دنا اتوماتیک

یک مرجع دیگر در همان روز، قیمت بازار دنا پلاس اتوماتیک را دو میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان ثبت کرده است؛ یعنی ۱۳۰ میلیون تومان کمتر از نرخ دو میلیارد و ۸۱۰ میلیون تومانی گزارش اولیه. قیمت دنا پلاس MT6 نیز در این منبع دو میلیارد و ۱۵۷ میلیون تومان و نسخه رینگ فولادی دو میلیارد و ۱۱۲ میلیون تومان اعلام شده است.

مدل

نرخ گزارش اولیه

نرخ مرجع دوم

اختلاف

دنا پلاس اتوماتیک

۲.۸۱۰ میلیارد تومان

۲.۶۸۰ میلیارد تومان

۱۳۰ میلیون تومان

دنا پلاس MT6

۲.۲۷۵ میلیارد تومان

۲.۱۵۷ میلیارد تومان

۱۱۸ میلیون تومان

دنا پلاس MT6 رینگ فولادی

۲.۲۳۵ میلیارد تومان

۲.۱۱۲ میلیارد تومان

۱۲۳ میلیون تومان

این تفاوت‌ها می‌تواند از اختلاف ساعت استعلام، شهر محل فروش، رنگ خودرو، مدل دقیق، وضعیت سند، زمان تحویل و تفاوت میان نرخ نمایشگاهی و قیمت کارشناسی ناشی شود. بااین‌حال، اختلاف بیش از ۱۰۰ میلیون تومان در یک روز نشان می‌دهد هنوز اجماع روشنی درباره قیمت تعادلی دنا شکل نگرفته است.

آگهی‌های دنا پلاس ۶ دنده مدل ۱۴۰۵ نیز دامنه‌ای حدود دو میلیارد تا دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان را نشان می‌دهند. تعداد قابل‌توجهی از نمونه‌های صفر یا کم‌کارکرد بین دو میلیارد و ۱۵۰ تا دو میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان آگهی شده‌اند؛ بنابراین رقم دو میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان در محدوده آگهی‌های بازار قرار دارد، اما سقف قطعی همه فروش‌ها نیست.

فاصله قیمت کارخانه و بازار دنا چقدر است؟

قیمت مصرف‌کننده دنا پلاس اتوماتیک در فهرست‌های تیرماه حدود دو میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان ثبت شده است. قیمت کارخانه دنا پلاس MT6 رینگ آلومینیومی نیز دو میلیارد و ۲۵ میلیون تومان و نسخه رینگ فولادی یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان اعلام شده است.

اگر نرخ‌های بالاتر گزارش اولیه مبنا قرار گیرد، فاصله بازار و کارخانه برای دنا اتوماتیک به حدود ۲۸۰ میلیون تومان می‌رسد. این شکاف برای نسخه دستی رینگ آلومینیومی حدود ۲۵۰ میلیون تومان و برای نسخه رینگ فولادی نزدیک به ۲۴۵ میلیون تومان است.

اما با مبنا قرار دادن نرخ‌های پایین‌تر مرجع دوم، فاصله دنا اتوماتیک با کارخانه فقط ۱۵۰ میلیون تومان خواهد بود. این تفاوت نشان می‌دهد محاسبه «سود خرید از کارخانه» بدون تعیین منبع قیمت بازار می‌تواند گمراه‌کننده باشد.

چرا قیمت دنا به نرخ ارز حساس است؟

دنا از خودروهای نسبتاً گران و پرتقاضای تولید داخل است و تغییر انتظارات تورمی سریع‌تر در نرخ‌های پیشنهادی آن منعکس می‌شود. افزایش نرخ ارز می‌تواند هم انتظارات مربوط به هزینه قطعات و تولید را تقویت کند و هم فروشندگان را به تعویق فروش یا افزایش قیمت آگهی‌ها سوق دهد.

بااین‌حال، افزایش قیمت آگهی الزاماً به معنای رشد هم‌اندازه معاملات نیست. در بازارهای پرریسک، فروشندگان معمولاً قیمت‌ها را سریع بالا می‌برند، درحالی‌که خریداران برای اطمینان از جهت بازار عقب‌نشینی می‌کنند. نتیجه چنین وضعیتی می‌تواند هم‌زمانی «افزایش قیمت» و «کاهش حجم معامله» باشد.

از ابتدای تیر نیز روند دنا صعودی بوده است. برای نمونه، در ششم تیر دنا پلاس اتوماتیک حدود دو میلیارد و ۷۲۵ میلیون تومان، نسخه ۶ دنده دو میلیارد و ۱۷۵ میلیون تومان و مدل رینگ فولادی دو میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده بود.

دنا پلاس دستی چه امکاناتی دارد؟

براساس فهرست رسمی ایران‌خودرو، دنا پلاس EF7P با گیربکس شش‌سرعته دستی به فرمان برقی، کلیدهای کنترلی روی فرمان، غربیلک D-Cut، تهویه مطبوع اتوماتیک و کانال هوا برای سرنشینان عقب مجهز است. نمایشگر مالتی‌مدیا با قابلیت میرورلینک، دوربین دنده عقب، سنسور پارک عقب و شیشه‌بالابر برقی چهار در نیز در فهرست تجهیزات آن قرار دارند.

صندلی راننده و سرنشین جلو در کاتالوگ رسمی به‌صورت هشت‌حالته برقی معرفی شده‌اند. کروزکنترل، سنسور نور و باران، نمایشگر دمای محیط، سیستم راهنمای تعویض دنده و دسترسی به صندوق عقب از داخل کابین نیز از تجهیزات نسخه فعلی هستند.

در بخش روشنایی، دنا پلاس دستی از چراغ روز، مه‌شکن جلو و عقب، تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو از داخل کابین، چراغ نقشه‌خوان و سامانه روشنایی بدرقه یا Follow Me Home بهره می‌برد. آینه‌های جانبی نیز برقی، تاشونده، راهنمادار و هم‌رنگ بدنه اعلام شده‌اند.

امکانات ایمنی دنا پلاس ۶ دنده

دنا پلاس دستی به ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، کنترل پایداری ESC، کنترل کشش TCS، سامانه کمکی ترمز HBA و کمک حرکت در سربالایی HSA مجهز است. دو کیسه هوای جلو، پایش فشار باد تایرها، ایزوفیکس، ایموبلایزر و سیستم قطع خودکار سوخت نیز در فهرست رسمی دیده می‌شوند.

برخی امکانات به کد کلاس خودرو وابسته‌اند. ایران‌خودرو اعلام کرده کدهای ۷۰۹۰۴ و ۷۰۹۰۷ با رینگ آلومینیومی و کدهای ۷۰۹۰۶ و ۷۰۹۰۸ با رینگ فولادی عرضه می‌شوند. هشدار کمربند ایمنی سرنشینان نیز برای کدهای ۷۰۹۰۷ و ۷۰۹۰۸ ذکر شده است.

کدام بخش‌های فهرست اولیه نیاز به اصلاح دارد؟

در متن اولیه، آینه‌های مجهز به گرم‌کن، استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید به‌عنوان امکانات دنا پلاس دستی معرفی شده‌اند. این سه مورد در فهرست رسمی فعلی دنا پلاس EF7P با گیربکس MT6 دیده نمی‌شوند. ایران‌خودرو برای آینه‌ها قابلیت تنظیم و جمع‌شدن برقی و چراغ راهنما را ذکر کرده، اما اشاره‌ای به گرم‌کن آینه نکرده است.

بنابراین این تجهیزات نباید به تمام نسخه‌های دنا پلاس دستی تعمیم داده شوند. ممکن است برخی خودروها به‌صورت غیراستاندارد، سفارشی یا در تیپ‌های متفاوت امکانات دیگری داشته باشند، اما خریدار باید فهرست تجهیزات را با کد کلاس درج‌شده در سند و دعوت‌نامه تطبیق دهد.

همچنین نسخه جاری دنا پلاس شش‌سرعته دستی با موتور EF7P عرضه می‌شود. عبارت کلی «موتور EF7 یا EF7P» بیشتر برای اشاره به نسل‌ها و مدل‌های مختلف دنا مناسب است؛ برای خودروی صفر فعلی، استفاده از عنوان EF7P دقیق‌تر خواهد بود. صفحه رسمی ایران‌خودرو گیربکس این نسخه را شش‌سرعته دستی و حداکثر سرعت آن را ۱۸۹ کیلومتر بر ساعت اعلام کرده است.

پیش‌بینی قیمت دنا در روزهای آینده

در سناریوی افزایشی، ادامه رشد ارز، کاهش عرضه فروشندگان و تداوم نااطمینانی می‌تواند قیمت‌های پیشنهادی دنا پلاس اتوماتیک را در محدوده دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان نگه دارد. نزدیک شدن برخی آگهی‌ها به قیمت‌های بالاتر نیز احتمال آزمایش مرز روانی سه میلیارد تومان را افزایش می‌دهد.

در سناریوی اصلاحی، کاهش نرخ ارز یا بازگشت فروشندگان می‌تواند بخشی از جهش روزانه را تخلیه کند. اختلاف ۱۳۰ میلیونی قیمت اتوماتیک و بیش از ۱۰۰ میلیون تومانی نسخه‌های دستی میان منابع، نشانه‌ای است که بازار هنوز نرخ‌های جدید را به‌طور کامل نپذیرفته است.

جمع‌بندی

افزایش قیمت خانواده دنا در ۲۷ تیر قابل مشاهده است، اما شدت این رشد در تمام منابع یکسان نیست. دنا پلاس اتوماتیک بین دو میلیارد و ۶۸۰ میلیون تا دو میلیارد و ۸۱۰ میلیون تومان و دنا پلاس ۶ دنده بین حدود دو میلیارد و ۱۵۷ میلیون تا دو میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

بنابراین تیتر «قیمت دنا پرواز کرد» برای جذب مخاطب مناسب است، اما متن خبر باید روشن کند که بخش مهمی از ارقام، نرخ‌های پیشنهادی و آگهی‌شده‌اند. خریداران نیز پیش از تصمیم‌گیری باید نوع رینگ، کد کلاس، سال ساخت، وضعیت سند، محل تحویل و قیمت چند فروشنده را بررسی کنند؛ زیرا تفاوت میان آگهی و قیمت قابل معامله می‌تواند بیش از ۱۰۰ میلیون تومان باشد.