ریزش دسته‌جمعی قیمت کوییک امروز ۲۱ تیر ۱۴۰۵؛ کدام مدل ۱۰ میلیون ارزان شد؟

قیمت کوییک امروز یکشنبه ۲۱ تیر ۱۴۰۵ در سه تیپ GX، RS و S کاهش یافت. کوییک GX با افت ۱۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان رسید و بیشترین کاهش روزانه را ثبت کرد. کوییک RS نیز پنج میلیون تومان و کوییک S یک میلیون تومان ارزان شدند؛ با این حال، محاسبه درصد تغییرات نشان می‌دهد افت امروز کمتر از یک درصد بوده و هنوز نمی‌توان از «ترکیدن حباب» یا آغاز ریزش سنگین بازار سخن گفت.

کد خبر: ۲۳۷۸۹۵

يکشنبه - ۲۱ تير ۱۴۰۵

خانواده کوییک پس از نوسان‌های افزایشی هفته‌های گذشته، در معاملات امروز وارد مسیر اصلاح شد. قیمت کوییک GX از یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان کاهش یافت. کوییک RS نیز با افت پنج میلیون تومانی در سطح یک میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان ایستاد و کوییک S با کاهش محدود یک میلیون تومانی، یک میلیارد و ۲۱۴ میلیون تومان قیمت خورد.

مقایسه نرخ‌های اعلامی منابع مختلف نشان می‌دهد قیمت خودرو در طول روز و میان سامانه‌های قیمت‌گذاری یکسان نیست. برخی مراجع، قیمت کوییک S را بین یک میلیارد و ۲۱۵ تا یک میلیارد و ۲۲۵ میلیون تومان، کوییک RS را بین یک میلیارد و ۲۱۵ تا یک میلیارد و ۲۳۵ میلیون تومان و کوییک GX را تا یک میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان ثبت کرده‌اند. تفاوت زمان به‌روزرسانی، سال تولید، کد کلاس و نوع رینگ می‌تواند دلیل اختلاف قیمت‌ها باشد.

جدول قیمت کوییک امروز یکشنبه ۲۱ تیر ۱۴۰۵

مدل کوییک

قیمت امروز

کاهش روزانه

قیمت روز گذشته

کوییک GX

۱ میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان

۱۰ میلیون تومان

۱ میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان

کوییک RS

۱ میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان

۵ میلیون تومان

۱ میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان

کوییک S

۱ میلیارد و ۲۱۴ میلیون تومان

یک میلیون تومان

۱ میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان

بیشترین افت به کوییک GX اختصاص دارد، اما کاهش ۱۰ میلیون تومانی این خودرو تنها حدود ۰.۸۲ درصد قیمت روز گذشته است. افت کوییک RS حدود ۰.۴۱ درصد و کاهش کوییک S نیز کمتر از ۰.۱ درصد محاسبه می‌شود.

بنابراین، عبارت‌هایی مانند «سقوط قیمت» یا «ترکیدن حباب کوییک» بیشتر جنبه تیتر خبری دارند. داده‌های معاملات امروز فعلاً از یک اصلاح محدود حکایت می‌کنند و برای تأیید آغاز روند نزولی باید کاهش قیمت در چند روز متوالی ادامه داشته باشد.

آیا افت دلار باعث کاهش قیمت کوییک شد؟

نسبت دادن کاهش امروز کوییک صرفاً به افت نرخ دلار با داده‌های پایان روز کاملاً سازگار نیست. برخی منابع در ساعات ابتدایی، دلار را حدود ۷۱۵ تومان پایین‌تر از عصر شنبه و در محدوده ۱۷۷ هزار و ۴۸۵ تومان ثبت کردند؛ اما منابع دیگر در پایان معاملات، نرخ‌هایی بین ۱۷۸ هزار و ۴۵۰ تا ۱۷۸ هزار و ۸۰۰ تومان گزارش کردند و تغییر روزانه دلار را افزایشی دانستند.

این اختلاف نشان می‌دهد دلار در طول معاملات نوسان داشته و روایت یک افت پایدار و قطعی برای کل روز دقیق نیست. در نتیجه، عقب‌نشینی قیمت کوییک را بهتر است حاصل ترکیبی از کاهش هیجان خریداران، تعدیل قیمت آگهی‌ها، رکود معاملات و واکنش فروشندگان به نبود تقاضای مؤثر دانست.

بازار خودرو در دوره‌هایی که معاملات واقعی محدود است، الزاماً هم‌جهت با دلار حرکت نمی‌کند. فروشنده ممکن است حتی در روز افزایشی بازار ارز، برای جذب مشتری چند میلیون تومان از قیمت پیشنهادی عقب‌نشینی کند. به همین دلیل، تغییر نرخ آگهی با قیمت نهایی معامله و جهت عمومی بازار تفاوت دارد.

فاصله قیمت کارخانه و بازار کوییک چقدر است؟

با وجود کاهش امروز، قیمت کوییک در بازار آزاد همچنان فاصله زیادی با نرخ کارخانه دارد. براساس آخرین جدول قیمت محصولات سایپا، کوییک S استاندارد حدود ۷۳۲ میلیون و ۷۸۰ هزار تومان، کوییک RS حدود ۷۷۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و کوییک GXL حدود ۸۲۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان قیمت دارد.

مدل

قیمت بازار

قیمت کارخانه

اختلاف

کوییک GX

۱.۲۱۰ میلیارد تومان

۸۲۹.۴ میلیون تومان

۳۸۰.۶ میلیون تومان

کوییک RS

۱.۲۱۰ میلیارد تومان

۷۷۹.۲ میلیون تومان

۴۳۰.۸ میلیون تومان

کوییک S

۱.۲۱۴ میلیارد تومان

۷۳۲.۷۸ میلیون تومان

۴۸۱.۲۲ میلیون تومان

برای مقایسه مدل GX بازار، نزدیک‌ترین نسخه کارخانه‌ای یعنی GXL در نظر گرفته شده است؛ زیرا کد کلاس دقیق خودروی اعلام‌شده در نرخ بازار مشخص نیست.

کوییک S با وجود قیمت بازار نزدیک به GX و RS، بیشترین فاصله ریالی با کارخانه را دارد. این خودرو حدود ۴۸۱ میلیون تومان، معادل نزدیک به ۶۶ درصد، بالاتر از قیمت رسمی معامله می‌شود. فاصله بازار و کارخانه کوییک RS حدود ۵۵ درصد و کوییک GX نزدیک به ۴۶ درصد است.

این شکاف نشان می‌دهد کاهش یک تا ۱۰ میلیون تومانی امروز، بخش بسیار کوچکی از فاصله بازار و کارخانه را از بین برده است. به بیان دیگر، حاشیه قیمتی خانواده کوییک همچنان قابل‌توجه است و یک روز افت محدود برای اعلام پایان آن کافی نیست.

مقایسه کوییک و ساینا؛ کدام خودرو ارزان‌تر است؟

قیمت ساینا S در بازار امروز بسته به منبع و زمان ثبت داده‌ها، بین یک میلیارد و ۲۵۰ تا یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان اعلام شده است. در مقابل، قیمت کوییک S در محدوده یک میلیارد و ۲۱۴ تا یک میلیارد و ۲۲۵ میلیون تومان قرار دارد. بنابراین، کوییک S در بازار آزاد حدود ۳۵ تا ۶۶ میلیون تومان ارزان‌تر از ساینا S است.

این شرایط در کارخانه متفاوت است. قیمت کارخانه ساینا S حدود ۷۲۲ میلیون و ۸۵۴ هزار تومان و قیمت کوییک S حدود ۷۳۲ میلیون تومان است؛ یعنی ساینا در مبدا نزدیک به ۱۰ میلیون تومان ارزان‌تر است، اما در بازار آزاد با قیمت بالاتری خریدوفروش می‌شود.

تفاوت مسیر قیمت کارخانه و بازار می‌تواند به میزان عرضه، تنوع مدل‌های موجود، سال تولید، حجم آگهی‌ها و نوع تقاضا مرتبط باشد. به همین دلیل، پایین‌تر بودن قیمت رسمی یک خودرو الزاماً به معنای ارزان‌تر بودن آن در بازار نیست.

تفاوت فنی کوییک و ساینا چیست؟

کوییک S، کوییک RS و ساینا S از موتور ۱.۵ لیتری M15 استفاده می‌کنند. این پیشرانه در نسخه‌های معمولی حدود ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس پنج‌سرعته دستی همراه است. در نتیجه، اختلاف عملکرد فنی میان ساینا S و نسخه‌های پایه کوییک چندان زیاد نیست.

با این حال، این حکم را نباید به تمام نسخه‌های کوییک تعمیم داد. کوییک GX به نسخه ارتقایافته موتور M15 مجهز است که حدود ۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. استفاده از زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها و تغییرات فنی موتور، عملکرد GX را اندکی بهتر از کوییک S و ساینا S کرده است.

این برتری روی کاغذ محسوس است، اما کوییک GX همچنان یک خودروی اقتصادی شهری محسوب می‌شود و نباید از افزایش سه اسب‌بخاری قدرت آن انتظار تغییر چشمگیر در شتاب‌گیری داشت.

کوییک برای شهر بهتر است یا ساینا برای خانواده؟

تفاوت مهم دو خودرو به فرم بدنه و فضای بار مربوط می‌شود. کوییک یک هاچ‌بک با صندوق ۲۲۵ لیتری است، در حالی که صندوق عقب ساینا S حدود ۳۷۰ لیتر ظرفیت دارد. ساینا تقریباً ۱۴۵ لیتر فضای بار بیشتری ارائه می‌کند و برای خانواده‌هایی که سفر یا حمل وسایل برایشان اهمیت دارد، کاربردی‌تر است.

کوییک به دلیل بدنه کوتاه‌تر، در معابر شلوغ، جای پارک‌های کوچک و استفاده روزانه شهری گزینه راحت‌تری است. ظاهر هاچ‌بک، تنوع تیپ‌ها و قیمت پایین‌تر بازار نیز می‌تواند خریداران جوان‌تر را به سمت این خودرو هدایت کند.

فضای کابین دو خودرو تفاوت بنیادی ندارد؛ زیرا بخش اصلی اختلاف طول ساینا به صندوق عقب اختصاص یافته است. بنابراین، خرید ساینا الزاماً به معنای فضای پای بسیار بیشتر برای سرنشینان عقب نیست.

کوییک یا ساینا؛ کدام‌یک ارزش خرید بیشتری دارد؟

برای استفاده عمدتاً شهری، کوییک S با توجه به قیمت بازار پایین‌تر، ابعاد جمع‌وجور و دسترسی آسان به قطعات، انتخاب اقتصادی‌تری است. کوییک GX نیز برای خریداری مناسب است که حاضر است در ازای موتور کمی قوی‌تر و تجهیزات بیشتر، مبلغ بالاتری پرداخت کند.

ساینا S برای خانواده‌هایی منطقی‌تر است که صندوق عقب بزرگ، بدنه سدان و امکان حمل بار را در اولویت قرار می‌دهند. از نظر موتور، هزینه سرویس و ساختار فنی، ساینا S و کوییک S بسیار به یکدیگر نزدیک‌اند و انتخاب نهایی بیشتر به نیاز خریدار از فضای بار و شکل بدنه بستگی دارد.

خریداران باید پیش از معامله، کد کلاس، سال تولید، وجود سیستم کنترل پایداری، نوع فرمان، رینگ، وضعیت گارانتی و تاریخ صدور سند را بررسی کنند. اختلاف امکانات میان تیپ‌ها گاهی از تفاوت ظاهری آنها مهم‌تر است و می‌تواند قیمت نهایی خودرو را تغییر دهد.

در مجموع، کاهش قیمت خانواده کوییک در روز یکشنبه ۲۱ تیر ۱۴۰۵ تأیید می‌شود، اما میزان افت کمتر از یک درصد است. کوییک GX با کاهش ۱۰ میلیون تومانی بیشترین افت را ثبت کرد، با این حال قیمت بازار هر سه نسخه همچنان صدها میلیون تومان بالاتر از نرخ کارخانه قرار دارد. ادامه کاهش قیمت به وضعیت تقاضا، عرضه محصولات سایپا، نوسان ارز و رفتار فروشندگان در روزهای آینده بستگی خواهد داشت.