ساینا بازار خودرو را بهم ریخت+ جدول خردادماه ۱۴۰۵

ساینا پس از چند روز عقب‌نشینی قیمتی، امروز وارد مدار افزایش شد.

کد خبر: ۲۳۷۳۲۰

چهارشنبه - ۲۷ خرداد ۱۴۰۵

پس از چند روز افت متوالی قیمت در بازار خودرو، امروز ساینا برخلاف مسیر نزولی روزهای اخیر حرکت کرد و در برخی نسخه‌ها افزایش قیمت را به ثبت رساند. این تغییر جهت در حالی رخ داده که بخش زیادی از خودروهای داخلی طی روزهای گذشته تحت تأثیر کاهش نرخ ارز و افت تقاضا با کاهش قیمت مواجه شده بودند، اما ساینا امروز توانست بخشی از افت‌های اخیر خود را جبران کند.

در معاملات امروز، قیمت ساینا دوگانه‌سوز صفر با رشد ۶۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسید و بیشترین افزایش قیمت را در میان نسخه‌های این خودرو ثبت کرد.

همچنین ساینا اتوماتیک با افزایش ۱۵ میلیون تومانی در سطح یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان قرار گرفت. در همین حال، ساینا S صفر بدون تغییر چشمگیر نسبت به سایر مدل‌ها، با قیمت یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان در بازار آزاد خرید و فروش شد.

بررسی معایب ساینا اتوماتیک؛ آیا خرید این سدان اقتصادی منطقی است؟

ساینا اتوماتیک زمانی به بازار آمد که بسیاری از خریداران به دنبال یک خودروی شهری ارزان‌قیمت با گیربکس اتوماتیک بودند. این خودرو اگرچه نسبت به نسخه‌های دنده‌ای راحتی بیشتری در ترافیک‌های شهری ارائه می‌دهد، اما در طول سال‌های حضور خود با انتقادهایی نیز روبه‌رو بوده است. به همین دلیل بسیاری از متقاضیان بازار خودروهای کارکرده و اقتصادی پیش از خرید، به دنبال شناخت نقاط ضعف این محصول هستند.

یکی از مهم‌ترین ایرادهای ساینا اتوماتیک به گیربکس CVT آن مربوط می‌شود. هرچند این گیربکس مصرف سوخت را کنترل می‌کند و رانندگی نرم‌تری نسبت به گیربکس‌های سنتی دارد، اما عملکرد آن در شتاب‌گیری چندان رضایت‌بخش نیست. بسیاری از رانندگان از تأخیر در واکنش به فشردن پدال گاز و کشش نه‌چندان مناسب خودرو در مسیرهای سربالایی گلایه دارند. این موضوع به‌ویژه زمانی بیشتر احساس می‌شود که خودرو با چند سرنشین یا بار کامل حرکت کند.

نقطه ضعف دیگر ساینا اتوماتیک به کیفیت کابین و متریال داخلی بازمی‌گردد. طراحی داشبورد نسبت به گذشته بهبود یافته اما استفاده گسترده از پلاستیک‌های خشک و کیفیت مونتاژ متوسط باعث شده کابین خودرو در مقایسه با برخی رقبا چندان مدرن یا باکیفیت به نظر نرسد. همچنین در خودروهای کارکرده، ایجاد صداهای اضافی در بخش داشبورد و رودری‌ها از مواردی است که برخی مالکان به آن اشاره می‌کنند.

از نظر ایمنی نیز ساینا اتوماتیک در سطح خودروهای اقتصادی داخلی قرار می‌گیرد. هرچند وجود امکاناتی مانند ترمز ABS و دو کیسه هوا یک مزیت محسوب می‌شود، اما این خودرو در مقایسه با استانداردهای روز دنیا و حتی برخی رقبای جدیدتر بازار، حرف زیادی برای گفتن ندارد. پلتفرم قدیمی خودرو نیز باعث شده محدودیت‌هایی در ارتقای سطح ایمنی آن وجود داشته باشد.

در بخش فنی، موتور ۱.۵ لیتری M۱۵ عملکرد قابل قبولی برای استفاده روزمره دارد اما از نظر قدرت و شتاب در سطح بالایی قرار نمی‌گیرد. به همین دلیل افرادی که به دنبال رانندگی پرشتاب یا سفرهای طولانی با توان فنی بالاتر هستند، ممکن است از عملکرد این پیشرانه رضایت کامل نداشته باشند. علاوه بر این، حساسیت گیربکس CVT به سرویس‌های دوره‌ای و کیفیت روغن مصرفی باعث می‌شود نگهداری صحیح خودرو اهمیت بیشتری پیدا کند.

ساینا اتوماتیک یک خودروی شهری اقتصادی با هزینه نگهداری نسبتاً مناسب است، اما ضعف در کیفیت کابین، عملکرد نه‌چندان هیجان‌انگیز گیربکس و محدودیت‌های ایمنی از مهم‌ترین معایب آن به شمار می‌روند. به همین دلیل خریداران باید پیش از تصمیم نهایی، نیازهای خود را با توانایی‌های واقعی این خودرو مقایسه کنند.