شرایط فروش اقساطی هایما در بازار / با اقساط ۵ ساله هایما بخرید + جدول

در این گزارش شرایط فروش اقساطی هایما را بخوانید.

کد خبر: ۲۳۶۷۳۰

جمعه - ۰۱ خرداد ۱۴۰۵

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی هایما در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، هایما ۸S با پیش‌پرداخت دو میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان عرضه می‌شود. همچنین خریداران باید ماهیانه ۸۶ میلیون تومان در قالب ۶۰ قسط پرداخت کنند.

هایما S۷ در این طرح با دو مرحله پیش‌پرداخت ارائه شده است. پیش‌پرداخت اول این خودرو دو میلیارد تومان و پیش‌پرداخت دوم یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان اعلام شده است. اقساط ماهیانه این خودرو ۱۰۶ میلیون تومان بوده و بازپرداخت آن در ۶۰ قسط انجام می‌شود.

هایما S۵ با پیش‌پرداخت اول یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان و پیش‌پرداخت دوم یک میلیارد تومان عرضه شده است. متقاضیان باید ماهیانه ۱۰۰ میلیون تومان در قالب ۶۰ قسط پرداخت کنند.

هایما ۷X با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در اختیار خریداران قرار گرفته است. اقساط این خودرو ماهیانه ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بوده و مدت بازپرداخت آن ۳۶ ماه تعیین شده است.

مقایسه فنی هایما S۷ و فیدلیتی؛ رقابت کراس‌اوورهای مونتاژی در بازار ایران

در بازار کراس‌اوورهای مونتاژی، هایما S۷ و فیدلیتی پرایم از جمله خودروهایی هستند که همواره از نظر فنی، قدرت موتور، کیفیت سواری و امکانات رفاهی با یکدیگر مقایسه می‌شوند.

هایما S۷ به‌عنوان یکی از قدیمی‌ترهای بازار مونتاژی شناخته می‌شود و طی سال‌های اخیر به‌دلیل استهلاک نسبتاً مناسب و خدمات پس از فروش گسترده ایران‌خودرو مورد توجه قرار گرفته است.

در مقابل، فیدلیتی با طراحی مدرن‌تر، کابین جدیدتر و پیشرانه قوی‌تر وارد بازار شده و بیشتر روی امکانات رفاهی و رانندگی نرم تمرکز دارد.از نظر فنی، هایما S۷ به موتور ۱.۸ لیتری توربوشارژ مجهز شده که توان تولید حدود ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

این موتور به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک متصل است و عملکرد قابل قبولی در رانندگی شهری و جاده‌ای ارائه می‌دهد. در مقابل، فیدلیتی از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که حدود ۱۵۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و نیروی آن از طریق گیربکس دوکلاچه منتقل می‌شود.

در بخش شتاب و کشش فنی، هایما S۷ به‌دلیل گشتاور بالاتر در شروع حرکت و مسیرهای سربالایی عملکرد قدرتمندتری دارد. با این حال، گیربکس دوکلاچه فیدلیتی تعویض دنده سریع‌تر و رانندگی نرم‌تری فراهم می‌کند و در رانندگی روزمره حس مدرن‌تری منتقل می‌شود.

از نظر هندلینگ و پایداری، فیدلیتی عملکرد بهتری در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا ارائه می‌دهد و سیستم تعلیق آن سواری نرم‌تری دارد. هایما S۷ بیشتر روی دوام فنی و سواری خانوادگی تمرکز کرده و فرمان آن حس سنگین‌تر و سنتی‌تری نسبت به فیدلیتی دارد.

در بخش مصرف سوخت، فیدلیتی به‌دلیل استفاده از موتور کم‌حجم‌تر و گیربکس جدیدتر مصرف اقتصادی‌تری ارائه می‌دهد. هایما S۷ در ترافیک شهری مصرف سوخت بالاتری دارد، اما موتور آن در استفاده طولانی‌مدت استهلاک قابل قبولی نشان داده است.از نظر فضای کابین، فیدلیتی با طراحی مدرن‌تر، نمایشگر بزرگ‌تر و امکانات رفاهی بیشتر فضای لوکس‌تری ایجاد می‌کند.

هایما S۷ کابین ساده‌تری دارد، اما فضای جادار و صندلی‌های راحت آن همچنان برای استفاده خانوادگی مناسب ارزیابی می‌شود.در بخش ایمنی و امکانات نیز فیدلیتی تجهیزات کامل‌تری مانند دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم‌های کمکی رانندگی و طراحی به‌روزتر ارائه می‌دهد. هایما S۷ اما به‌دلیل سابقه بیشتر در بازار، خدمات فنی و قطعات در دسترس‌تری دارد.

اگر قدرت موتور، دوام فنی و هزینه نگهداری منطقی‌تر اولویت داشته باشد، هایما S۷ همچنان گزینه قابل قبولی است؛ اما اگر طراحی مدرن، گیربکس نرم‌تر، امکانات رفاهی بیشتر و رانندگی به‌روزتر مدنظر باشد، فیدلیتی انتخاب کامل‌تر و مدرن‌تری در بازار کراس‌اوورهای مونتاژی محسوب می‌شود.