افزایش دوباره قیمت لاستیک خودرو؛ جهش بی‌سابقه در بازار تایرهای داخلی و خارجی + جدول

بازار لاستیک خودرو در ایران با موج تازه‌ای از گرانی روبه‌رو شده است. افزایش هزینه‌های تولید، رشد نرخ ارز و کمبود مواد اولیه، قیمت تایرهای داخلی و خارجی را به‌شدت بالا برده است.

کد خبر: ۲۳۵۴۸۲

شنبه - ۰۲ اسفند ۱۴۰۴

بازار لاستیک خودرو در هفته‌های اخیر بار دیگر در مسیر افزایشی قرار گرفته و قیمت بسیاری از تایرها ـ چه تولید داخل و چه وارداتی ـ رشد محسوسی را تجربه کرده است. نوسان‌های اقتصادی، افزایش نرخ ارز و بالا رفتن هزینه مواد اولیه از دلایل اصلی شکل‌گیری این موج جدید گرانی به شمار می‌رود. این در حالی است که تقاضای ثابت برای خودروهای شهری، به التهاب بازار دامن زده و بسیاری از مصرف‌کنندگان را با هزینه‌های جدید و غیرمنتظره مواجه کرده است.

تأثیر نوسانات ارزی بر قیمت لاستیک خودرو

در شرایطی که بازار ارز همچنان بی‌ثبات است، واردات مواد اولیه و تایرهای خارجی با افزایش هزینه روبه‌رو شده است. حتی برندهای داخلی نیز بخش زیادی از مواد اولیه خود را از خارج کشور تأمین می‌کنند و به همین دلیل، تغییرات نرخ ارز به‌سرعت در قیمت نهایی لاستیک منعکس می‌شود. فعالان بازار می‌گویند با هر جهش دلاری، بازار تایر نیز چند روز بعد واکنش نشان می‌دهد و نرخ‌ها بالا می‌روند.

بررسی برندهای داخلی در بازار تایر

در میان تولیدکنندگان داخلی، برندهای باسابقه‌ای چون رازی، بارز و ایران تایر همچنان سهم قابل توجهی از بازار را در اختیار دارند. «لاستیک رازی مدل RG410» با سایز ۱۸۵/۶۵/۱۵ که برای خودروهای سمند، دنا و تندر۹۰ مناسب است، با قیمت حدود ۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان فروخته می‌شود. این برند در سال‌های اخیر با تکیه بر دوام مناسب و قیمت رقابتی توانسته جایگاه خود را در میانه بازار حفظ کند.

در سوی دیگر، «لاستیک بارز مدل P648» با سایز ۱۸۵/۶۵/۱۴ و مناسب خودروهای پژو ۲۰۶ و ۴۰۵ اکنون با قیمت ۸ میلیون و ۶۵۰ هزار تومان در بازار عرضه می‌شود. بارز، یکی از برندهای شناخته‌شده و صاحب‌نام صنعت تایر ایران است که همواره از کیفیت ساخت و طول عمر بالا برخوردار بوده. تحلیلگران بازار افزایش قیمت اخیر بارز را نشانه‌ای از فشارهای ناشی از هزینه تولید و نوسان‌های اقتصادی عنوان می‌کنند.

«ایران تایر» که با سابقه‌ای طولانی در صنعت لاستیک‌سازی کشور شناخته می‌شود نیز تایر مدل KARENA IT35 را با سایز ۱۸۵/۶۵/۱۵ برای خودروهای زانتیا، سمند و پژو پارس با قیمتی حدود ۷ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان عرضه می‌کند. این برند که همواره در رده تایرهای میان‌رده جای داشته، تلاش کرده میان دوام، عملکرد جاده‌ای و قیمت متعادل نوعی توازن برقرار کند.

اوج‌گیری قیمت تایرهای وارداتی و اثر مستقیم نرخ دلار

در بازار خارجی‌ها، برند کره‌ای «کومهو» با مدل Solus و سایز ۲۰۵/۶۰/۱۴ که برای خودروهای ساینا، کوییک و پژو ۲۰۷ مناسب است، با قیمت ۱۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان از گران‌ترین گزینه‌ها محسوب می‌شود. این برند به‌دلیل کیفیت بالا، چسبندگی مناسب و عملکرد مناسب در جاده، مورد توجه رانندگان حرفه‌ای است، اما جهش نرخ ارز آن را به کالایی لوکس در بازار ایران تبدیل کرده است. واردکنندگان تایر تأکید دارند که با تثبیت نرخ ارز می‌توان تا حدی از افزایش مجدد قیمت‌ها جلوگیری کرد، اما در فضای فعلی چنین ثباتی دست‌نیافتنی به نظر می‌رسد.

فشار هزینه‌های تولید بر شرکت‌های داخلی

افزایش مداوم قیمت مواد اولیه مانند کائوچو، دوده صنعتی و پارچه‌های سیم‌دار موجب شده تولیدکنندگان داخلی برای حفظ سودآوری ناچار به تعدیل قیمت‌ها باشند. شرکت‌های تایرسازی در ماه‌های اخیر بارها نسبت به افزایش هزینه انرژی، حمل‌ونقل و مواد وارداتی هشدار داده‌اند. کارشناسان معتقدند اگر حمایت‌های دولتی و سیاست‌های تثبیت ارزی جدی گرفته نشود، تولید تایر در کشور نیز از این فشارها در امان نخواهد ماند.

نقش تقاضا و الگوی مصرف در التهاب بازار

اگرچه بخشی از افزایش قیمت‌ها ناشی از عوامل اقتصادی است، اما الگوی مصرف و تقاضای فصلی هم در این روند مؤثر بوده است. با افزایش سفرهای بین‌شهری در تعطیلات و رشد استفاده از خودروهای شخصی، بازار لاستیک در ماه‌های اخیر با افزایش تقاضا روبه‌رو شده است. مصرف‌کنندگان نیز به دلیل ترس از گرانی‌های بیشتر، ترجیح می‌دهند خرید خود را جلو بیندازند و همین رفتار روانی، موج جدیدی از تقاضای زودرس ایجاد کرده است.

چالش‌های پیش‌روی مصرف‌کنندگان

برای بسیاری از خانواده‌ها، تعویض لاستیک اکنون به یکی از پرهزینه‌ترین مخارج نگهداری خودرو تبدیل شده است. افزایش چشمگیر قیمت‌ها باعث شده برخی رانندگان تایرهای فرسوده خود را مدت بیشتری استفاده کنند. فروشندگان بازار هشدار می‌دهند که استفاده طولانی از لاستیک‌های کهنه، علاوه بر افزایش احتمال سوانح، ایمنی سرنشینان را نیز تهدید می‌کند. به گفته کارشناسان فنی، متوسط عمر مفید لاستیک‌های خودرو در شرایط فعلی ایران حدود سه سال یا ۴۰ هزار کیلومتر است و پس از آن باید تعویض شوند.

تحلیل آینده بازار لاستیک خودرو

با وجود چشم‌انداز نامشخص اقتصادی، بازار لاستیک در کوتاه‌مدت بعید است به پایداری برسد. نوسان نرخ ارز، تغییرات جهانی قیمت مواد اولیه و وابستگی بالای صنعت تایر به واردات باعث شده پیش‌بینی قیمت‌ها دشوار باشد. برخی فعالان بازار معتقدند در صورت ادامه روند فعلی، قیمت تایر در سال جدید می‌تواند بین ۱۰ تا ۱۵ درصد دیگر افزایش یابد. در مقابل، امیدها به ثبات نسبی در صورت کنترل نرخ ارز همچنان وجود دارد.

جمع‌بندی

بازار لاستیک خودرو در ایران آینه‌ای از وضعیت کلی اقتصاد کشور شده است؛ جایی که افزایش هزینه تولید، نوسانات ارزی و فشار تقاضا، به‌طور همزمان قیمت‌ها را بالا برده‌اند. در حالی‌ که برندهای داخلی همچنان می‌کوشند قیمت‌ها را در سطحی رقابتی نگه دارند، تایرهای وارداتی به کالایی لوکس تبدیل شده‌اند. اگر دولت و سیاست‌گذاران اقتصادی تدابیری برای مهار نوسانات ارزی و حمایت از تولید داخلی اتخاذ نکنند، به نظر می‌رسد روند صعودی بازار لاستیک همچنان ادامه داشته باشد و مصرف‌کنندگان با بار مالی بیشتری در نگهداری خودروهای خود روبه‌رو شوند.

ده است.