قیمت خودرو در بازار آزاد امروز یکشنبه ۲۶ بهمن؛ تداوم نوسان و تثبیت در سطوح میلیونی

قیمت خودرو در بازار آزاد امروز یکشنبه ۲۶ بهمن با نوسانات محدود همراه بود؛ جایی که خودروهای داخلی همچنان در سطوح بالای قیمتی معامله می‌شوند و رکود ادامه دارد.

کد خبر: ۲۳۵۲۹۲

يکشنبه - ۲۶ بهمن ۱۴۰۴

بازار خودرو در روز یکشنبه ۲۶ بهمن، در شرایطی وارد فاز جدیدی از معاملات شد که همچنان نشانه‌های رکود، کاهش قدرت خرید و احتیاط خریداران بر آن سایه انداخته است. قیمت خودرو در بازار آزاد بر اساس معاملات انجام‌شده و داده‌های منتشرشده در سایت‌های خرید و فروش، حاکی از تثبیت نسبی نرخ‌ها در کنار نوسانات جزئی است؛ نوساناتی که بیشتر ناشی از جو روانی بازار، انتظارات تورمی و بلاتکلیفی در سیاست‌گذاری‌های کلان اقتصادی است تا تغییر واقعی در عرضه و تقاضا.

در این میان، خودروهای داخلی همچنان در بازه‌های قیمتی میلیاردی معامله می‌شوند و فاصله میان قیمت کارخانه و بازار آزاد، هرچند در برخی مدل‌ها کاهش یافته، اما هنوز به‌عنوان یکی از عوامل اصلی بی‌اعتمادی مصرف‌کنندگان شناخته می‌شود. بررسی دقیق قیمت‌ها نشان می‌دهد که بازار بیش از آنکه در مسیر رشد یا ریزش جدی قرار داشته باشد، وارد مرحله‌ای از ایست موقت شده است.

وضعیت کلی قیمت خودرو در بازار آزاد

قیمت خودرو در بازار آزاد امروز یکشنبه ۲۶ بهمن نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته تغییرات محدودی را تجربه کرده است. این ثبات نسبی بیش از هر چیز نشان‌دهنده کاهش حجم معاملات واقعی است؛ به‌طوری که بسیاری از فعالان بازار، خرید و فروش را به تعویق انداخته‌اند تا چشم‌انداز روشن‌تری از آینده قیمت‌ها به دست آورند.

در چنین فضایی، خودروهای پرتیراژ داخلی مانند محصولات ایران‌خودرو و سایپا، اگرچه با تقاضای سنتی بالاتری مواجه‌اند، اما دیگر آن جذابیت سرمایه‌ای گذشته را ندارند. قیمت‌ها در سطحی قرار گرفته که برای مصرف‌کننده نهایی سنگین است و برای سرمایه‌گذار نیز بازدهی کوتاه‌مدت محسوسی ایجاد نمی‌کند.

تحلیل قیمت محصولات پژو در بازار امروز

در میان خودروهای داخلی، محصولات پژو همچنان سهم قابل‌توجهی از معاملات بازار را به خود اختصاص داده‌اند. پژو پارس XU7P مدل ۱۴۰۳ با قیمت حدود یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود که نشان‌دهنده حفظ جایگاه این خودرو در میان سدان‌های پرتقاضای داخلی است.

پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۳ در بازار آزاد به حدود یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان رسیده و نسخه‌های مجهزتر آن مانند پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۳ با قیمت نزدیک به یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان، در زمره خودروهای گران‌قیمت داخلی قرار گرفته‌اند. این اختلاف قیمت میان نسخه‌های مختلف، بیانگر اهمیت آپشن‌ها و گیربکس اتوماتیک در تصمیم‌گیری خریداران است.

پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ نیز با قیمتی در حدود ۷۰۰ میلیون تومان، همچنان یکی از گزینه‌های اقتصادی‌تر بازار به شمار می‌رود؛ هرچند افزایش سن پلتفرم این خودرو، تقاضای آن را به‌تدریج محدودتر کرده است.

جایگاه تارا، دنا و رانا در بازار آزاد

خودروهای سدان جدیدتر ایران‌خودرو مانند تارا و دنا پلاس، نقش پررنگی در بازار امروز دارند. تارا اتوماتیک V2 مدل ۱۴۰۳ با قیمت حدود یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود، در حالی که مدل ۱۴۰۲ همین خودرو کاهش قابل‌توجهی را تجربه کرده و در محدوده ۹۶۰ میلیون تومان قرار دارد. این اختلاف قیمت، بیش از هر چیز ناشی از تفاوت مدل سال و انتظارات بازار نسبت به افت ارزش خودروهای کارکرده‌تر است.

دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ با قیمت حدود یک میلیارد و ۹۳۵ میلیون تومان و نسخه مدل ۱۴۰۴ آن با عبور از مرز دو میلیارد تومان، نشان می‌دهد که بازار خودروهای اتوماتیک توربوشارژ داخلی به سقف‌های قیمتی جدیدی رسیده است. حتی نسخه ساده‌تر این خودرو نیز با قیمتی نزدیک به یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان معامله می‌شود که فاصله آن با بسیاری از خودروهای مونتاژی کمتر شده است.

رانا پلاس مدل ۱۴۰۳ نیز با قیمت حدود یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان، در جایگاهی بین خودروهای اقتصادی و نیمه‌لوکس داخلی قرار گرفته و همچنان مشتریان خاص خود را حفظ کرده است.

بررسی قیمت محصولات سایپا و خودروهای اقتصادی

در سوی دیگر بازار، محصولات سایپا و خودروهای اقتصادی‌تر همچنان نقش تعیین‌کننده‌ای در معاملات روزمره دارند. پراید SE ۱۵۱ مدل ۱۴۰۳ با قیمت حدود ۶۷۰ میلیون تومان، ارزان‌ترین گزینه بازار آزاد محسوب می‌شود و بیشتر مورد توجه کسب‌وکارهای کوچک و مصرف‌کنندگان خاص قرار دارد.

ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۳ با قیمت نزدیک به ۹۰۰ میلیون تومان و کوییک دنده‌ای S مدل ۱۴۰۴ با حدود ۹۵۰ میلیون تومان، نشان‌دهنده عبور کامل خودروهای اقتصادی از مرزهای قیمتی گذشته هستند. این افزایش قیمت، فشار مضاعفی بر دهک‌های متوسط و پایین جامعه وارد کرده و باعث کاهش تقاضای مصرفی شده است.

شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ نیز با قیمت حدود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان، در تلاش است جایگاه خود را به‌عنوان یک سدان نیمه‌لوکس داخلی تثبیت کند؛ هرچند رقابت با محصولات ایران‌خودرو و حتی برخی خودروهای مونتاژی، کار را برای آن دشوار کرده است.

نقش خودروهای مونتاژی و کراس‌اوورها در بازار

حضور خودروهای مونتاژی و کراس‌اوورهای شهری، یکی از عوامل تأثیرگذار بر قیمت خودرو در بازار آزاد امروز است. ام‌وی‌ام X22 PRO دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ با قیمت حدود یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان، نمونه‌ای از خودروهایی است که به دلیل ظاهر مدرن و امکانات نسبی، همچنان مورد توجه قشر خاصی از خریداران قرار دارد.

چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ مدل ۲۰۲۴ نیز با قیمت حدود سه میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان، در بالاترین سطح قیمتی این فهرست قرار گرفته است. این خودرو بیش از آنکه رقیب مستقیم محصولات داخلی باشد، نشان‌دهنده شکاف عمیق قیمتی میان بازار خودروهای وارداتی یا مونتاژی با تولیدات داخلی است.

چشم‌انداز کوتاه‌مدت بازار خودرو

با توجه به شرایط فعلی، پیش‌بینی می‌شود قیمت خودرو در بازار آزاد در کوتاه‌مدت همچنان در همین محدوده‌ها نوسان کند. نبود سیاست‌های شفاف در حوزه واردات، تداوم محدودیت‌های عرضه و نوسانات نرخ ارز، از جمله عواملی هستند که مانع از کاهش معنادار قیمت‌ها می‌شوند.

از سوی دیگر، کاهش قدرت خرید و اشباع نسبی تقاضای سرمایه‌ای، اجازه جهش قیمتی جدید را نیز نمی‌دهد. به همین دلیل، بازار در وضعیت انتظار به سر می‌برد و معامله‌گران بیشتر به دنبال حفظ ارزش دارایی‌های خود هستند تا ورود به خریدهای جدید.

جمع‌بندی

قیمت خودرو در بازار آزاد امروز یکشنبه ۲۶ بهمن نشان می‌دهد که بازار در مرحله‌ای از رکود توأم با ثبات نسبی قرار گرفته است. خودروهای داخلی، چه اقتصادی و چه نیمه‌لوکس، در سطوح قیمتی بالایی تثبیت شده‌اند و فاصله آن‌ها با توان خرید مصرف‌کننده واقعی روزبه‌روز بیشتر می‌شود. در چنین شرایطی، آینده بازار بیش از هر چیز به تصمیمات کلان اقتصادی، سیاست‌های ارزی و نحوه مدیریت عرضه خودرو وابسته است؛ عواملی که می‌توانند مسیر قیمت‌ها را در ماه‌های آینده به‌طور جدی تغییر دهند.