نسل جدید تویوتا کرولا: ترکیبی از سنت و آینده در طراحی + عکس

تویوتا در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۲۵ با رونمایی از کرولای برقی، IMV Origin کم‌هزینه و لندکروز FJ نوستالژیک، استراتژی چندمسیره‌ی خود را به نمایش گذاشت: ترکیب سنت ژاپنی با فناوری‌های برقی، هیبریدی و کاربردی برای فتح بازارهای جهانی و دورافتاده.

کد خبر: ۲۳۲۵۴۹

شنبه - ۱۰ آبان ۱۴۰۴

تویوتا با حضور در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۲۵ بار دیگر نشان داد که آینده‌ی صنعت خودروسازی را با ترکیب نوآوری، طراحی مدرن و فناوری‌های چندگانه ترسیم می‌کند. در این رویداد بزرگ، این خودروساز ژاپنی از نسل بعدی کرولا (یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای جهان) رونمایی کرد. این خودرو در قالب یک مدل مفهومی (کانسپت) معرفی شد و همان‌طور که بسیاری از گزارش‌ها پیش‌بینی کرده بودند، نسخه‌ی کاملا برقی کرولا حالا رسماً در برابر چشمان علاقه‌مندان قرار گرفته است.

کرولا برقی؛ ترکیبی از طراحی آشنا و فناوری آینده

نسل مفهومی جدید تویوتا کرولا برقی (Electric Corolla Concept) در قالب یک سدان چهار در طراحی شده است و به گفته‌ی مقامات تویوتا، پایه‌گذار نسل تازه‌ای از خودروهای خانوادگی برقی این برند خواهد بود.
در نمای بیرونی، یک پورت شارژ در بخش جلویی سمت سرنشین تعبیه شده که در کنار آن، یک پنل دیجیتالی هوشمند قرار دارد تا وضعیت شارژ باتری و اطلاعات مربوط به انرژی را به‌صورت لحظه‌ای نمایش دهد.

جالب است که این خودرو تنها به صورت برقی عرضه نخواهد شد. تویوتا تایید کرده که نسخه‌های هیبریدی پلاگین (Plug-in Hybrid) و بنزینی خالص نیز از همین پلتفرم توسعه خواهند یافت. این موضوع نشان‌دهنده‌ی پایبندی تویوتا به رویکرد چندمسیره‌ی خود در گذار به خودروهای برقی است. یعنی ارائه‌ی گزینه‌های مختلف برای مناطق با نیازها و زیرساخت‌های متفاوت.

طراحی ظاهری و داخلی؛ بین سنت و مدرنیته

از نظر طراحی بیرونی، کرولای جدید چهره‌ای دارد که یادآور نسل فعلی محصولات تویوتا است. ترکیبی از خطوط تیز، چراغ‌های باریک و طراحی آیرودینامیک که الهام‌گرفته از مدل‌هایی مانند پریوس، کمری، C-HR و RAV4 است. ظاهر خودرو حس پویایی و ثبات را هم‌زمان منتقل می‌کند و نشان می‌دهد که تویوتا در مسیر طراحی مدرن اما آشنا قدم گذاشته است.

در کابین، ایده‌ی طراحی به‌صورت متفاوت دنبال شده است. هر صندلی طراحی منحصربه‌فرد خود را دارد. صندلی راننده برای دید بهتر و تسلط کامل بر جاده طراحی شده، در حالی که صندلی‌های سرنشینان با تمرکز بر آرامش و راحتی ساخته شده‌اند تا تجربه‌ی سفر لذت‌بخش‌تر شود.

تویوتا هنوز جزئیات بیشتری درباره‌ی مشخصات فنی این مدل مفهومی منتشر نکرده و مشخص نیست که چه مقدار از طراحی و فناوری‌های به‌کاررفته در نسخه‌ی نهایی تولیدی حفظ خواهند شد.

IMV Origin؛ خودروی ساده و هوشمند برای مناطق دورافتاده

در کنار کرولا برقی، تویوتا از پروژه‌ی جالب دیگری با نام IMV Origin نیز پرده برداشت. خودرویی چندمنظوره و بسیار کم‌هزینه که برای مناطق دورافتاده و کشورهای در حال توسعه طراحی شده است. این خودرو به‌صورت ۷۰ درصد مونتاژشده تحویل داده می‌شود و مابقی قطعات آن را می‌توان با ابزارهای ساده در محل مونتاژ کرد.

تویوتا توضیح داد که طراحی ساده‌ی این مدل باعث می‌شود تعمیر و نگهداری آن در هر نقطه از جهان آسان و سریع باشد. IMV Origin قابلیت شخصی‌سازی بالایی دارد و می‌تواند با بدنه‌های مختلف پیکربندی شود. از کامیونت با تخت بار باز گرفته تا سینی حمل کالا یا حتی غرفه سیار فروش غذا. این انعطاف‌پذیری، آن را برای کسب‌وکارهای محلی و کاربردهای گوناگون بسیار مناسب کرده است.

حضور پررنگ تویوتا در بخش حمل‌ونقل برقی

در ادامه‌ نمایشگاه، تویوتا نسخه‌های جدیدی از ون‌های تجاری برقی سری Kayoibako را نیز معرفی کرد. این خودروها برای حمل‌ونقل شهری طراحی شده‌اند و اکنون در نسخه‌های مخصوص افراد معلول یا حمل بار سبک نیز عرضه خواهند شد. تویوتا تاکید کرد که هدفش از گسترش سبد محصولات برقی، پوشش طیف وسیعی از نیازهای حمل‌ونقل است. از خودروهای سواری لوکس گرفته تا خودروهای کاربری و تجاری.

لندکروز FJ؛ تولدی دوباره برای یک آیکون کلاسیک

یکی دیگر از شگفتی‌های نمایشگاه تویوتا، معرفی رسمی لندکروز FJ بود. خودرویی که با طراحی کلاسیک و بدنه‌ی جعبه‌ای شکل خود، یادآور مدل‌های افسانه‌ای لندکروز دهه‌های گذشته است و در عین حال، رقیبی تازه برای سوزوکی جیمنی محسوب می‌شود.

بر اساس اطلاعات رسمی، این خودرو از یک موتور بنزینی تنفس طبیعی ۲.۷ لیتری بهره می‌برد که ۱۲۰ کیلووات توان خروجی و ۲۴۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

لندکروز FJ بر روی پلتفرم IMV ساخته شده است. همان پلتفرمی که در زیرساخت خودروهایی مانند هایلوکس چمپ (Hilux Champ) مورد استفاده قرار گرفته و مخصوص بازار جنوب‌شرقی آسیا است.

ابعاد این مدل نیز به ترتیب برابر است با ۴۵۷۵ میلی‌متر طول، ۱۸۵۵ میلی‌متر عرض، ۱۹۶۰ میلی‌متر ارتفاع و ۲۵۸۰ میلی‌متر فاصله بین دو محور (Wheelbase).

با این حال، تویوتا اعلام کرده است که در حال حاضر برنامه‌ای برای عرضه‌ی لندکروز FJ در بازار استرالیا ندارد. نمایشگاه خودروی توکیو امسال، ویترینی از آینده‌ی تفکر تویوتا بود. آینده‌ای که در آن تنوع، انعطاف‌پذیری و پایداری دست در دست هم دارند.

از کرولای برقی نسل جدید گرفته تا IMV Origin کاربردی و لندکروز FJ نوستالژیک، همه‌ی محصولات به نمایش‌درآمده نشان می‌دهند که تویوتا با هوشمندی در حال ترکیب سنت و فناوری است.

اگرچه هنوز مشخص نیست چه زمانی نسخه‌ی تولیدی کرولای برقی وارد بازار می‌شود، اما بدون تردید، این خودرو یکی از مهم‌ترین گام‌های تویوتا در مسیر برقی‌سازی گسترده‌ی ناوگان جهانی خود خواهد بود.