بورس کالا: راهکار موقت یا کلیدی برای اصلاح صنعت خودرو؟

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: بورس کالا راهکار نهایی نیست، اما در شرایط فعلی بهترین ابزار گذار است؛ اگر اصلاح نشود، حتی حفظ روند تولید هم ممکن نخواهد بود.

کد خبر: ۲۳۱۶۶۳

پنجشنبه - ۱۰ مهر ۱۴۰۴

جمشید ایمانی، قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو، اظهار داشت: ️15 سال است یک روش نادرست در قیمت‌گذاری و عرضه خودرو تکرار می‌شود؛ نتیجه‌اش 300 همت زیان انباشته، تهدید ورشکستگی، نارضایتی مردم و 60 میلیون سهام‌دار متضرر است.

وی افزود: دلالان از شکاف قیمت کارخانه تا بازار سود می‌برند، در حالی‌که مصرف‌کننده واقعی محروم می‌شود.

ایمانی با بیان اینکه "دولت هم به دلیل همین شکاف‌ها، از مالیات و ارزش افزوده واقعی بی‌بهره مانده است"، گفت: تنها 30 درصد عرضه در اختیار خودروساز است؛ 70 درصد براساس قوانین دیگر تخصیص داده می‌شود.

وی ادامه داد: در حالی‌که سالانه 1.35 میلیون دستگاه تولید می‌شود و تقاضا یک میلیون است، همچنان مردم باید در صف سامانه‌ها بایستند.

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو تصریح کرد: ایران‌خودرو روزانه 150 میلیارد تومان زیان می‌دهد، مگر یک بنگاه اقتصادی بدون سود می‌تواند بقا داشته باشد

وی افزود: بورس کالا راهکار نهایی نیست، اما در شرایط فعلی بهترین ابزار گذار است؛ اگر اصلاح نشود، حتی حفظ روند تولید هم ممکن نخواهد بود.

انتهای پیام/