چقدر باید برای زانتیا هزینه کنید؟ جدول قیمت‌های کارکرده و کم‌کارکرد شهریور ۱۴۰۴

لیست قیمت زانتیا کارکرده را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۳۰۵۴۳

سه‌شنبه - ۰۴ شهريور ۱۴۰۴

براساس آگهی های منتشر شده از فروش زانتیا کارکرده در سایت های آگهی، قیمت زانتیا مدل ۱۳۸۷ بدون رنگ با ۴۵۰ هزار کیلومتر کارکرد حوالی ۳۰۰ میلیون تومان تعیین شده است و زانتیا مدل ۱۳۸۴ کاپوت رنگ با ۱۷۰ هزار کیلومتر کارکرد به قیمت ۶۰۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

همچنین شخصی زانتیا مدل ۱۳۸۷ دور رنگ با ۳۵۴ هزار کیلومتر کارکرد را به قیمت ۴۸۰ میلیون تومان آگهی کرده است. همچنین درمیان آگهی های زانتیا کم کارکرد، زانتیا مدل ۱۳۸۹ بدون رنگ با ۱۶۰ هزار کیلومتر کارکرد به چشم می خورد که قیمت آن حدود ۵۹۵ میلیون تومان تعیین شده است.جدول زیر را جهت استعلام قیمت زانتیا کارکرده در شهریور ۱۴۰۴ بخوانید.

قیمت زانتیا کارکرده - شهریور ۱۴۰۴

برند

مدل (سال)

رنگ/وضعیت بدنه

کارکرد(کیلومتر)

قیمت(تومان)

زانتیا

۱۳۸۷

سفید/بدون رنگ

۴۵۰,۰۰۰

۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

زانتیا

۱۳۸۴

سرمه ای/کاپوت رنگ

۱۷۰,۰۰۰

۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

زانتیا

۱۳۸۹

سفید/بدون رنگ

۱۶۰,۰۰۰

۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰

زانتیا

۱۳۸۵

بژ/دور رنگ

۱۸۶,۰۰۰

۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰

زانتیا

۱۳۸۷

سفید/دور رنگ

۳۵۴,۷۸۰

۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰

زانتیا

۱۳۸۵

زیتونی/گلگیر رنگ

۳۱۳,۰۰۰

۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰

مقایسه کابین زانتیا با ماکسیما

با ورود به فضای داخلی دو خودرو ممکن است با تعجب به خود بگویید چرا این دو گزینه در دوران عرضه در بازار کشور لوکس به حساب می‌آمدند. باید توجه داشته باشید که در زمان عرضه ماکسیما و زانتیا در دهه ۱۳۸۰ شمسی، خودروهای دندان‌گیر و مطرح صفر کیلومتر در بازار ایران وجود نداشت. هر خودرویی که از زانتیا و ماکسیما بهتر بود بدون شک از کلاس خودروهای وارداتی‌ قدیمی‌تر بود.

نمای داخلی زانتیا با تعلق کمی به دهه ۱۹۹۰ میلادی، شباهت بسیاری به خودروهای آن دوران داشت. سبک طراحی نمای داخلی زانتیا را شاید در کمال تعجب بتوان در خودروهای مطرح آن دهه نیز دید. در عین سادگی داشبرد، بخش مرکزی در اتصال با کنسول میانی به شکل کاملا راننده محور در طاقی مشترک با مجموعه نشانگرهای پشت فرمان ادغام شده است که به نوعی فضای کنترلی را کاملا در اختیار راننده قرار می‌دهد و چیدمان قطعات همانند نمای خارجی کاملا ساده و مینیمال است.

غربیلک فرمان از نوع چهار شاخه ساده است و استفاده بسیار جزئی از تریم چوب روی داشبرد و رودری‌ها کمی از ظاهر خسته کننده آن می‌کاهد. طراحی صندلی‌ها منطبق بر ارگونومی استاندارد و بسیار راحت انجام شده است که با پوشش پارچه‌ای به کار رفته بر صندلی‌ها و رودری‌ها هرگونه حس اسپرتی را در نطفه خفه می‌کند.

نمای داخلی ماکسیما نیز دست کمی از زانتیا ندارد. طراحی نمای داخلی این خودرو بر خلاف نمای خارجی چندان در مسیر مدرنیته حرکت نکرده است. در نتیجه داشبرد طراحی کاملا قرینه دارد و کنسول میانی در اتصال با بخش مرکزی داشبرد، تمامی سیستم‌های کنترلی را در بر می‌گیرد. غربیلک فرمان همانند زانتیا از نوع چهار شاخه است و نشانگرهای پشت فرمان دو دایره بزرگ با طراحی بسیار ساده را آغوش دارد.

استفاده از تریم طرح چوب (یا پلاستیک) روی داشبرد و رودری‌ها، نقطه اشتراک نمای داخلی دو خودرو است که تنوع طراحی نمای داخلی را افزایش می‌دهد. خوشبخانه ماکسیما در تریم داخلی رنگ روشن نیز به بازار عرضه شد که نمونه‌های تر و تمیز آن جلوه بصری بهتر و لوکس‌تری در مقایسه با زانتیا به همراه دارد.

فضای صندوق زانتیا به لطف طراحی ناچ‌بک برابر با ۵۱۰ لیتر است که با توجه به ابعاد کوچک‌تر آن بسیار قابل توجه است. در مقابل ماکسیما با وجود داشتن طول بیشتر تنها برابر با ۴۰۰ لیتر فضای صندوق در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. هر دو صندوق برای سفر‌های بین شهری برای جای دادن لوازم پنج سرنشین کاملا کافی است اما این حجم صندوق کم‌تر در ماکسیما در حقیقت صرف بهبود فضای نشیمن ردیف دوم صندلی‌ها شده است که به شکل قابل توجهی جادارتر از زانتیا است.