جدول قیمت خودروهای کارکرده امروز ۲۵ تیر ۱۴۰۴

قیمت خودروهای کارکرده امروز ۲۵ تیر ۱۴۰۴ را در گزارش زیر بخوانید.

کد خبر: ۲۲۹۰۹۳

چهارشنبه - ۲۵ تير ۱۴۰۴

براساس آگهی منتشر شده از خودروهای کارکرده در سایت های فروش خودرو، قیمت تیبا صندوق دار کارکرده مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ با ۱۱۷ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۳۹۸ میلیون تومان قیمت دارد و پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۸۵ با کاپوت رنگ و ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد چیزی حدود ۲۱۵ میلیون تومان قیمت دارد.

با بررسی بیشتر آگهی ها به زانتیا مدل ۱۳۸۷ با دو لکه رنگ و ۳۰۸ هزار کیلومتر کارکرد برخوردیم که به قیمت ۵۰۰ میلیون تومان آگهی شده بود. همچنین قیمت رنو ساندرو اتوماتیک دست دوم مدل ۱۳۹۶ بدون رنگ با ۱۳۳ هزار کیلومتر کارکرد در بازار نزدیک به ۹۸۰ میلیون تومان تعیین شده است. جهت استعلام قیمت خودروهای کارکرده در امروز ۲۵ تیر ۱۴۰۴ جدول زیر را بخوانید.

قیمت خودروهای کارکرده امروز ۲۵ تیر ۱۴۰۴

برند

مدل (سال)

رنگ/وضعیت بدنه

کارکرد(کیلومتر)

قیمت(تومان)

تیبا صندوق دار

۱۳۹۸

سفید/بدون رنگ

۱۱۷,۰۰۰

۳۹۸,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۴۰۵ GLX بنزینی

۱۳۸۵

نقره ای/کاپوت تعویض

۲۰۰,۰۰۰

۲۱۵,۰۰۰,۰۰۰

کیا ریو (مونتاژ)

۱۳۹۰

سفید/دو لکه رنگ

۲۳۸,۰۰۰

۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰

زانتیا

۱۳۸۷

نوک مدادی/دو لکه رنگ

۳۰۸,۰۰۰

۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰

رنو ساندرو اتوماتیک

۱۳۹۶

سفید/بدون رنگ

۱۳۳,۰۰۰

۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰

زامیاد وانت نیسان دیزلی

۱۴۰۱

آبی/بدون رنگ

۶۹,۰۰۰

۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰

ساندرو زیباتر است یا هیوندای i۲۰ مونتاژی؟

ساندروهای بازار ایران (از جمله استپ‌وی) همگی از نسل اول ساندرو محسوب می‌شوند. زمانی که خبر مونتاژ این خودرو در کشور منتشر شد، نسل دوم آن با طراحی بسیار زیباتر و به‌روزتر معرفی شده بود. در نتیجه از دیدگاه زیبایی بصری و جذابیت، رنو ساندرو استپ وی اگرچه از ساندرو معمولی (و مخصوصا L۹۰) جذاب‌تر است، اما در برابر هیوندای i۲۰ مونتاژی از نسل دوم، هیچ سخنی برای گفتن ندارد. با این وجود استپ وی شاید حتی در مقابله با نسل اول i۲۰ نیز کمی خنگ و قدیمی جلوه کند. به هر صورت، این خودرو اقتصادی به هیچ عنوان پیچیدگی و جلوه بصری طراحی نسل دوم i۲۰ را که از زبان طراحی جدید هیوندای در آن دوران نشات می‌گرفت، به همراه نداشت.

سبک طراحی هیوندای در سال‌های پس از ۲۰۱۰ به شکل چشم‌گیری با جهش و پیشرفت مواجه شد. این مهم باعث شد گزینه‌ای چون هیوندا i۲۰ از دیگاه بصری جایگاه بسیار والایی در میان مشتریان ایرانی روزپسند و خسته از محصولات اقتصادی و تکراری موجود در کشور پیدا کند. اما در مقابل رنو ساندرو و نسخه استپ وی آن نه با تغییری مواجه شد و نه فیس لیفت به خود دید، چرا که در زمان عرضه این خودرو به بازار ایران، نسل دوم آن روی خط تولید داچیا قرار داشت.